Toyota Avensis

[closchkutza]

Eh, n-am de ce sa ma rog, daca e sa ma rog ma rog pentru chestii mai importante.

Stiu ca piesele nu sunt ieftine insa de asemenea stiu ca pica greu asa asa ca nu-i bai.

Vorbeam cu cineva la service referitor la trenul de rulare si-mi zicea ca pe la 150.000km sa ma astept la ceva bucsulite de schimbat, posibil si amortizoarele, iar chestii mai importante (pivoti/bascule, etc) poate pe la 300-400k km.

So...viitorul suna bine, sa zic asa.

[alx]

E fiabila dar nici chiar asa. La aurisul de la firma s-au schimbat bucse pe la 120k si apoi cam la 40k. Amortizoarele la 160k sunt zero.

[vrazvanc]

Fara suparare, dar masina de firma, e masina de firma...

[closchkutza]

E fiabila dar nici chiar asa. La aurisul de la firma s-au schimbat bucse pe la 120k si apoi cam la 40k. Amortizoarele la 160k sunt zero.

Avand in vedere ca vorbim despre 2 masini diferite, imi permit sa cred ca nu exista comparatie intre ele.

[alx]

Nu, de principiu nu sunt asa de diferite. Nu dupa 50k km. Piesele au acelasi producator.

Diferita e mana de lucru la asamblare, Turcia vs UK dar asta isi vede efectele in primii 50k.

Ma rog, oricum nu e rau nici asa dar hai sa nu comparam Made in EU/Tr cu Made in Japan...

Principalul atu al masinii tale dpdv al fiabilitatii este faptul ca e benzinara.

[closchkutza]

Nu sunt atat de sigur ca piesele sunt fabricate de acelasi producator si pana la urma vorbim de 2 masini total diferite din punct de vedere al pieselor. In plus, traiesc cu impresia ca masinile de conceptie mai veche erau mai bine construite/proiectate (nu toate...insa la destule se aplica). Oricum, vom vedea ce va mai fi, degeaba imi dau cu parerea acum. Cert este ca pana acum nu am avut nici o problema. In mod clar o sa scriu pe aici cand va incepe sa pice una-alta si atunci vom putea face o comparatie.

Edited October 8, 2013 by closchkutza

[closchkutza]

Odo: ~74.200km.
Incepand cu ieri am incaltat "sosonii" de iarna.
Inainte sa depozitez anvelopele de vara le-am si masurat: pe fata s-au tocit 2mm iar pe spate 1 mm. La primavara trebuie sa nu uit sa le rotesc.
Tot in week-end am reusit si sa-i fac o baie ca era la fel de curata ca un purcel dupa ce s-a simtit bine intr-o balta de noroi si ca sa marchez momentul i-am facut azi cateva poze adhoc. Arata bine, zic eu, "batranica" la cei 5 ani pe care ii implineste in ~2 saptamani.

[cris06]

Frumoasa poza! Pe trecerea de pietoni!

[closchkutza]

Here we go again.

Asa cum am precizat si pe un alt forum:

- in zona traficul de pietoni este extrem de redus;

- marea majoritate a pietonilor care circula in zona merg pe strada, pe langa masini datorita trotuarelor foarte inguste sau pentru ca vor sa ajunga la trotuarul principal de la bulevard (acolo este adevaratul trafic de pietoni).

 

Asta ca sa nu mai zic ca la cateva zeci de m mai in spate este o ghereta de paza care ocupa in intregime trotuarul.

 

Oricum, nu am un obicei din a face asta.

Edited October 15, 2013 by closchkutza

[closchkutza]

Sa mai scriem ceva pe aici ca s-a cam asternut praful, unde pui ca s-a schimbat si anul..
Fix in seara de 31.12 am schimbat prefixul, adica am trecut de la asa ceva:

 

la asa ceva:

Momentan avem undeva la 80.400km. In ultima vreme kilometrii au curs intr-un ritm foarte alert, de la jumatatea lui septembrie pana acum am facut ~8500km si se previzioneaza un rulaj anual de ~30.000km, astfel ca daca o mai tin 4 ani (si nu am motive acum sa nu o tin atat) o sa pot vedea pe bord 200.000km.

Probleme, evident nici una, toate merg perfect si in continuare imi place, ca in prima zi, sa merg cu ea. Cred ca pe la inceputul lunii viitoare trebuie revizie (nu m-am uitat sa vad exact cate ore de functionare are de la ultima revizie). Acum vreo 2 saptamani i-am schimbat filtrele de aer ca erau imbacsite si negre amandoua.
Cum in ultima luna am facut o gramada de drumuri si in afara orasului (care de acum vor fi si mai dese pentru ca tocmai ce m-am mutat in afara Bucurestiului) consumul mediu deja a a scazut, media din bord (calculata pe vreo 45-48.000km) a scazut cu 0.1l/100km iar consumurile facute la pompa arata ceva de genul 6.8-6.9l/100km.

Ca planuri pentru noul an, trecand peste intretinerea cat mai buna, sper sa reusesc ca prin toamna viitoare sa-i montez un sistem de incalzire stationara Webasto, pe care il consider necesar acum cand masina sta afara si interiorul masinii are aceeasi temperatura ca cea de afara(pana acum statea in parcare subterana unde la vremea de acum erau ~12 grade si nu scadea niciodata sub 6-7 grade celsius). In plus, ma gandesc ca motorul ar fi mult mai fericit sa porneasca la 50-60-70 grade fata de -10-15 grade.
Singura chestie care ma da putin inapoi (pe langa pretul usor prohibitiv) este faptul ca sunt o gramada de chestii de desfacut, "bricolat", montat si nu stiu daca sa am incredere in "meseriasii" romani. Oricum, vedem, mai studiem, unul din planurile alternative ar fi sa incerc montarea in germania (unde am un drum prin Iulie).

[hitman]

Mai Webasto nu se pune pe motorina de obicei? Si in special in tariile nordice, Canada. etc. Incearca prima data sa-ti montezi incalzire pe scaune daca ti-e frig in masina dimineata.

[closchkutza]

Webasto se poate pune acum indiferent de combustibilul masinii (benzina sau motorina).

Initial m-am gandit sa-mi montez incalzire in scaune (instalatia oem a masinii) insa costul ei de noua+instalare in masina ma duce undeva la 2000 ron (cost estimat de reprezentanta). Bun am zis, e decent, s-ar putea si mai ieftin insa instalatie chinezeasca montata "la botu` calului" nu-mi pun. Cu toate astea, sunt oaresce aspecte ce nu sunt acoperite, cum ar fi:

- ce fac cand vine un bebe (si nu mai e chiar asa mult pana la momentul ala)? Eu stau ca boierul pe scaune incalzite si el tremura de frig la -10 grade?

- scaunele incalzite nu ma ajuta in nici un fel la deszapezirea/dezghetarea masinii iarna. Tot ar trebui sa stau cu motorul pornit la ralanti 10-15 minute sa se topeasca gheata pe de parbriz sau alternativa, sa-l racai zi de zi cu racleta si sa-l faz zob in 2 ierni.

- asa cum am scris si mai sus, stresul pentru un motor este clar mai mic cand porneste la un minim 50 grade fata de atunci cand porneste la -10 grade, cu atat mai mult cu cat la temperatura aia porneste in 1800-1900rpm.

Avand in vedere cele de mai sus, am zis ca nu renteaza scaunele incalzite..si trebuie ceva mai...complet, singura optiune fiind un webasto.

 

[KumKum]

http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/35159-incalzire-auxiliara-electrica/?hl=webasto

[closchkutza]

Pai si cu ce imi rezolva punctele listate mai sus o asemenea chestie? Nu-mi rezolva nici unul din puncte..

[mr_]

- ce fac cand vine un bebe (si nu mai e chiar asa mult pana la momentul ala)? Eu stau ca boierul pe scaune incalzite si el tremura de frig la -10 grade?

 

 

Cat costa un webasto la tine? Ca la mine instalarea unuia costa cat juma' de masina, si in plus nici n-am incredere in papagalii astia ca nu strica nimic. Daca nu costa excesiv e clar ca merita.

 

Daca ai scaune incalzite solutia e urmatoarea: pornesti masina si incalzirea in scaune... dai jos gheata, apoi dai trei ture de cartier si cand motorul s-a incalzit imbarci si bebele Oricum, din experienta proprie, astia mici sunt mai rezistenti la frig decat tine. Dimpotriva, la caldura excesiva reactioneaza mai urat...

[closchkutza]

Pai tocmai, pana ma urnesc efectiv de acasa ar dura undeva spre 20 min, timp pe care prefer sa-l petrec in casa, band cafeaua si nu racaind gheata de pe geamuri la -10 grade si dand ture de cartier sa incalzesc motorul si masina.

 

Am cerut cotatie la una din reprezentantele lor din Ro. pentru achizitia si montarea unui divais din asta si mi-au trimis cotatie pentru Thermotop LU TT-C de 5kw si 3 preturi, in functie de varianta de comanda aleasa:

- 1612 Euro, varianta cu ceas programator

- 1823 Euro, varianta cu telecomanda simpla (On-Off)

- 1875 Euro, varianta cu telecomanda inteligenta, bidirectionala.

In banii astia intra tot, manopera, kit montaj dedicat si unitatea de incalzire in sine + modul de comanda.

 

Probabil ca am sa merg pe una din variantele cu telecomanda, nu prea ma incanta sa am chestii agatate prin masina plus ca din cate am vazut, in ceasul ala se programeaza doar durata de functionare a instalatiei, nu si ora la care sa plece instalatia, deci trebuie sa iesi dimineata sa apesi pe boton sa porneasca sistemul.

Telecomanda bidirectionala e mai isteata, in aia pui ora la care intentionezi sa pleci si isi calculeaza singur sistemul cand trebuie sa porneasca ca sa aiba timp sa incalzeasca, etc.

[EVF]

Zic si eu... la banii astia nu mai bine cumperi/faci un garaj (in felul asta iti rezolvi toate problemele si eviti sa iti f...i masina)?!

[mr_]

garaj la 1800€? Tare! Ma intereseaza sa cumpar si eu unul in Galati.

Aici am dat pe el 22k€ + taxe...

[EVF]

garaj la 1800€? Tare! Ma intereseaza sa cumpar si eu unul in Galati.

Aici am dat pe el 22k€ + taxe...

 

mr, vorbim de Romania parca... dar chiar si la Bruxelles daca ai o casa cu destula curte, il cumperi si il montezi mai ascuns, asa ... omul zicea ca s-a mutat in afara Bucurestiului...

Ma gandesc si eu ca o mana de caramizi/BCA-uri si un meserias sa le faca un garaj nu depasesc mult bugetul de super-cici-instalatii de incalzire!

 

P.S.nu am stat sa caut prea mult preturi de garaje de asamblat, am pus o poza cu ce a gasit gogu' prima data, sunt sigur ca gasesti si mai ieftine si mai scumpe

 

Edited January 7, 2014 by EVF

[mr_]

Eu chiar vorbeam serios ca as cumpara la banii unul in Galati. A lu' taica-miu probabil va trebui demolat ca terenul a fost revendicat. Asa din elicopter am impresia ca orice spatiu cat de cat liber a fost ocupat deja de garaje...

In Bxl garajele s-au scumpit mai repede decat casele, in medie cu 9% pe an... e una din cele mai bune investitii, avand in vedere ca bancile ofera dobanzi la depozite sub 2%

[ches]

@closchkutza: Pt bebe e f simplu: iei o husa cu inclazire de 40 lei din supermarket, scoti elementul de incalzire, il pui in scaunelul copilului si prelungesti firul ca sa ajunga la bricheta. Tu la inceput o sa ai scoica, asa ca cel mai bine e sa pui o mufa de bricheta mama prinsa pe scoica si iti faci un prelungitor de bricheta tata-tata. Pustiul meu e f multumit de sistem

 

Si ca sa nu te dai jos din pat mai devreme sa te duci sa incalzesti masina ii pui/faci un sistem de pornire din telecomanda si ai scapat cu doar 500lei.

Cat despre sistemul de incalzire in scaune, poti sa pui linistit si chinezesti si originale, tot aia e. F important este sa nu pui genunchiul pe scaun dupa ce le pui, altfel sectionezi firul si adio husa. Apropo de sctionat fire, instalatia originala de incalzire scaune de la VW-uri e f sensibila la acest lucru, sunt multi care le-au belit, pe cand husele chinezesti n-au nici o greata daca pui genunchiul pe ele.

 

Eu pt Epica mi-am pus butoanele originale in usi (acolo e locul lor) si am tras fire pana in habitaclu. Am luat elemente de incalzire originale Renault pt gama Dacia-Renault. Mai ramane doar sa am chef sa instalez elementele de incalzire in scaune sau sa ma duc la cineva sa imi faca asta pt ca deja stau de 1 an si nu le-am pus. Costul pana acum a fost 100 lei elementele de incalzire + 180 lei butoanele. Nu mi-am pus problema sa pun toata instalatia originala datorita pretului mare. Daca ai nevoie de numarul de tel al unui tip care se ocupa cu instalare de electrice (originale si aftermarket) si la care stau la coada Audi-uri, BMW-uri si alte masini pricopsite, da-mi un PM.

Edited January 7, 2014 by ches

[closchkutza]

Sa le luam pe rand:

1. Garajul.

Am in plan in primavara anului curent sa incerc sa construiesc in curte, in partea din spate nu un garaj ci un carport. Prefer varianta asta din mai multe motive:

- mai ieftin / rapid/ simplu de construit;

- ocupa mai putin spatiu atat pe latime cat si pe inaltime; curtea nu este foarte mare asa ca nu vreau s-o ocup cu un garaj;

- mi se pare ca se incadreaza mai bine in peisaj;

- am nevoie de la el sa imi protejeze masina de soare si de grindina, chestii cu potential distructiv;

- este mai bine pentru masina sa poate sa se usuce in aer liber decat sa stea uda, inchisa in garaj; sistem de ventilatie + incalzire iarna ma duce la costuri mai mari decat instalatia de incalzire stationara;

- daca nu este un garaj cu zidarie sanatoasa + izolatie termica cand este frig afara va fi frig si in el.

Acestea fiind spuse, garajul nu este varianta castigatoare.

 

2. Pornire din telecomanda.

- nu vreau sa-mi montez alarma, nu-i vad rostul, pentru mine reprezinta bani aruncati pe geam pe o chestie care cel mai probabil ma va trezi din somn pe la 2 noaptea (impreuna cu toti vecinii pe o raza de cateva sute de metri) pentru ca a trecut pe langa ea o pisica.

- nu vreau sa anulez rolul imibilizatorului si sa-mi fac masina la fel de greu de furat ca o dacia 1310.

- am zis de la inceput ca, pe langa confort caut sa menajez si motorul. Mersul in gol cate 15-20 de minute zi de zi numai menajat nu se cheama ( unde pui ca la o temperatura ambianta de -10 grade, motorul nu incalzeste peste peste 40 grade la ralanti cu clima pornita oricat l-as lasa).

 

3. Incalzire in scaune.

Am zis mai sus de ce nu ma coafeaza, nu ma ajuta deloc la partea cu dezghetatul masinii si nici la partea de menajat motor.

Plus de asta, intre cele 2 senzatii (incalzire in scaune si urcatul intr-o masina calda) prefer a doua varianta oricand.

[alx]

Dupa o noapte la -10 grade afara ai impresia ca motorul are mai mult de 0 grade??? De departe varianta neSF este pornirea din telecomanda. Imobilizatorul ala oricum este inutil pa masina ta, poti sa o lasi descuiata, nu o va fura nimeni din simplul motiv ca se vinde greu. Iar goarna alarmei poate fi dezactivata permanent.

[closchkutza]

La care metoda de incalzire te referi? Un webasto reuseste sa salte temperatura motorului (de la o temperatura de -10 grade) peste 40 grade in 30 minute de functionare.

[alx]

Mai omule, in afara de zonele arctice nu am auzit de webasto pe motoare pe benzina. Mai mult decat atat, tu vrei sa iti incalzeasca motorul nu habitaclul... Science fiction, parerea mea.

Realizezi ca e posibil sa te coste 30-40% din valoarea actuala a masinii, nu?

 

Toate argumentele tale contra pornirii din telecomanda cad:

1. Nu mai fura nici naiba o masina ca a ta

2. Goarna poate fi nemontata

3. Mersul in gol la un benzinar cu pompa de ulei in stare buna nu dauneaza motorului.

Edited January 23, 2014 by alx