Toyota Avensis

[ches]

S-o stapanesti sanatos si fara nici o problema!

 

E frumoasa masina, chiar am cochetat cu gandul sa iau una pe care o gasisem la un pret bunicel la Avia in Militari, insa avea mici probleme (displayul la radio-CD nu mergea, o janta de aluminiu fusese inlocuita cu rezerva si janta originala nu mai era etc) si dupa ce m-am urcat in ea mi-am dat seama ca interiorul nu e pe gustul meu intrucat arata mult prea molcom . Dar deja astea sunt chestii de gust, care cica nu se discuta ).

 

Piesele sunt intr-adevar scumpe, inclusiv consumabilele. Spre exemplu placutele de frana originale pt fata le gasisem pe site-ul lor cu 400RON . Oricum o masina de genul asta e facuta sa tina.

[closchkutza]

Da, preturile de la reprezentanta sunt cam..nesimtite. Spre nenorocul lor, aceleasi placute de frana fata (care de fapt sunt Bosch sau Pagid) costa la jumatate in comert.

[AmunDei]

Am avut huse identice (la textura si culoare) pe logan, "de origine"

[closchkutza]

Alea nu sunt huse, este tapiseria masinii.

[closchkutza]

Odo: ~34.000km. Probleme: zero.

Astazi mi-am facut timp si i-am aplicat o ceara solida. Foarte multumit de ceea ce a iesit. Mi-a luat cam 4 ore toata operatiunea, eu sincer ma asteptam sa dureze mai mult.

Cu ocazia ceruirii am descoperit si prima buba la vopsea cauzata de minunatele noastre drumuri: pe o suprafata de ~5mm patrati am vopseaua sarita pe plafon, pana la tabla. Am auzit la un drum acum 2-3 saptamani ceva insa atunci nu am vazut nimic. In consecinta luna viitoare probabil va trebui sa las masina la service pentru vopsit plafonul. Iubesc tara asta plina de pietris

 

Ceva poze cu masina proaspat iesita de la sedinta de infrumusetare:

 

Bineinteles ca am uitat sa iau camera foto si a trebuit sa ma descurc cu telefonul..

Edited July 24, 2011 by closchkutza

[Mircea]

Corecteaza cu ceva si nu vopsi tot plafonul pentru 5 mm... Nu esti singurul in situatia asta..

[closchkutza]

Ma gandesc si la chestia asta insa ma cam da inapoi faptul ca nu mai e nici chit, nimic. Sa dau cu vopsea asa pe tabla goala?

[DGT]

Are dreptate Mircea.Pentru 5mm n-are rost sa strici vopseaua originala. Mergi la un tinichigiu si eventual ii da cu un pic de sprit-chit inainte de vopsea. Dar cauta ca sunt creioane corectoare incolore ce aplica ca un fel de lac in locul respectiv ce se combina cu culoarea masinii.

[closchkutza]

Am de la fostul proprietar un kit de retus de la toyota ce contine un flacon de vopsea si unul de lac. O sa incerc asa, sa vedem ce iese. Ma gandesc sa ma duc la un service micut unde am mai vopsit eu la matiz si unde ii cunosc pe baieti sa retuseze zona aia plus alte cateva chestii(in general muchia de la usa soferului).

[DGT]

De ce zic de vopseaua originala:-avem la firma o Toyota Land Cruiser si a fost zgiriata de un tembel pe toata partea stanga.Am facut-o pe casco acum un an si deja in partea de jos ,la pasajele aripilor se exfoliaza vopseaua. Trebuia tot asa sa foloseasca un creion corector si era de ajuns.

[closchkutza]

Facuta la reprezentanta?

[korydon]

kit de retus de la toyota ce contine un flacon de vopsea si unul de lac.

Este tot ce ai nevoie pentru a rezolva problema ta, nu pierde vremea si banii prin service .

[closchkutza]

La service tot o sa ma duc, numai ca nu la reprezentanta. Daca e sa trebuiasca sa vopsesc tot plafonul atunci ma duc la reprezentanta. Daca se poate face o interventie locala insa de asa maniera incat sa nu se vada ce si cum atunci merg pe ideea de retus.

 

LE: Fost la servisachele unde cunosc ceva persoane si unde voiam sa fac retusul, sa-si dea si ei cu parerea. Partea buna este ca ciobitura pare mai veche de cateva saptamani(dupa rugina superficiala instalata), gagiul de acolo zicea ca minim un an are(avand in vedere ca tabla e galvanizata). Partea proasta este ca trebuie vopsit tot plafonul pentru a nu ramane urme nedorite.

In consecinta trebuie sa ma gandesc acum daca o duc la ei(avantaj: pret mai mic, durata executie mai mica, garantie dubla fata de reprezentanta) sau ma duc la toyota(avantaje:...nu-mi vin in minte ).

Edited July 25, 2011 by closchkutza

[DGT]

Facuta la reprezentanta?

Da, o porcarie. Reprezentanta din Craiova este varza! Normal ca la service iti zice sa vopsesti tot plafonul!

Edited July 25, 2011 by DGT

[closchkutza]

Nu ai inteles. Gagii la care am fost sunt oameni cumsecade, la care am mai fost. Unde a fost posibil au vopsit repere doar partia(la matiz la praguri) din proprie initiativa, fara sa le cer eu, insa cerandu-mi acordul in avans si spunandu-mi ca nu o sa se cunoasca nimic. In cazul de fata mi-au explicat ca daca se face local va fi o bucata de plafon care va avea alta nuanta decat restul. Avand in vedere cum arata masina, mi-e mila sa fac asa ceva. La 400 ron cat mi-au estimat pret pentru revopsirea plafonului, ce crezi, merita sa fac o carpeala? Din punctul meu de vedere nici versus 1000 ron cat imi cere una din reprezentante nu merita sa fac o carpeala. Am zis de la inceput, daca se poate face finut, fara sa se vada, o fac.

 

Auzisem ca se plangea lumea pe forumurile monomarca de service-ul din Craiova. Astea doua din Bucuresti parca is mai ok, cel putin la vopsit.

Edited July 25, 2011 by closchkutza

[Englishman]

Un lucru esential nu ai facut : nu ai pus o poza de detaliu cu ciupitura.

[closchkutza]

Pentru?

[Englishman]

Era mai simplu pentru colegi sa-si dea cu parerea vazand buba. Zic si eu.

[closchkutza]

Pai nah, nu e mare chestie de vazut...o bucata de tabla goala, vag ruginita, cam 5x5 mm.

[Salex]

Cu ocazia ceruirii am descoperit si prima buba la vopsea cauzata de minunatele noastre drumuri: pe o suprafata de ~5mm patrati am vopseaua sarita pe plafon, pana la tabla.

 

Pai nah, nu e mare chestie de vazut...o bucata de tabla goala, vag ruginita, cam 5x5 mm.

 

1. La 5 mm patrati, nu merita sa faci reparatia intregului plafon, as merge pe ce ti-au recomandat colegii adica o mica remediere. La 5x5 mm patrati, se mai schimba situatia, mai ales daca e si infundata tabla.

2. Nu stiu daca drumurile poarta vina bubei, mai degraba niste vecini de treaba sau bucatele de tencuiala de la un bloc.

[closchkutza]

Hai ca le-a luat naiba de aproximari . E mai mare de 5mm patrati(adica 2x2.5mm) insa mai mica de 5x5mm. Oricum, omul de la service mi-a explicat ca atunci cand curata rezulta o zona mai mare ce trebuie vopsita. Cum zona aia este "in camp deschis" sa zic asa, va rezulta o pata de alta nuanta decat restul plafonului. Nu se pune problema de punctat, pentru ca nu este o chestie cat varful de cibrit,

Tabla nu este indoita.

Tind sa cred ca este de la piatra luata pe drum, in ultimele 2 saptamani am luat deja 3 pietre in parbriz, ultima fiind luata astazi, la care ma mir cum mai rezista geamul ala. Oricum, nu conteaza cum s-a facut, ideea este ca trebuie reparata.

 

Pana la urma ce e asa tragic la revopsitul plafonului? Sunt ceva riscuri in plus fata de cele ce exista la orice operatie de revopsire?

Edited July 25, 2011 by closchkutza

[Salex]

E mai nasol la izolat si vopsit in zona parbrizului si, similar, a lunetei. Astea ar fi primele locuri la care te uiti atunci cind suspectezi ca o masina a fost revopsita. Daca meseriasul isi face treaba bine, operatiunea nu implica riscuri. In plus, la tine ai avantajul ornamentelor alea negre, se scot cu usurinta si se vopseste frumos. Ajuta si in cazul unei mici diferente de nuanta

[DGT]

Ideea era pana la urma sa-si faca baietii aia bine treaba.Vopseaua si lacul sa fie bine date.Dar si pregatirea pentru vopsit este foarte importanta. Diferente de nuante ar trebui sa nu existe daca fac vopseaua pe calculator.Pana la urma este alegerea ta, masina ta,dar eu unul n-as vopsi tot plafonul. Oricum, sa iasa treaba bine!

[mr_]

Cam asa fac toti, nu vopsesc partial o chestie dreapta cum e plafonul. Partial vopsesc un element pana la o intrerupere, o indoitura, o "singularitate" din asta geometrica, ca sa nu se vada. O bucata de tabla dreapta vopsita cu doua nuante se vede imediat, insa daca e indoita si fiecare parte are alta nuanta nu prea se vede, pentru ca niciodata nu o privesti din acelasi unghi si lumina nu cade la fel.

[closchkutza]

Ieri am masurat garda la sol a masinii, in cel mai jos punct al ei - scut motor - 10cm. Mica dom`le, mica S"> . La bara din fata am toleranta de 12.5cm. Trebuie sa imi schimb modul de a abordare a "cocoaselor" si a altor "capcane" de genul de pe drumuri. Daca atunci cand mergeam cu matizul nu aveam nici un stres ca ating pe undeva..cu asta cam incep sa am..

Edited July 27, 2011 by closchkutza