Jump to content
Sign in to follow this  
cornellius20

Achizitie Masina

Recommended Posts

Revin cu Peugeotul 307 break 2.0HDI 90cp . Masina va fi a mea in jurul datei de 15 mai, o sa stabilim un pret, o sa facem actele mai repede iar masina ramane la el pana pleaca, probabil va trebui sa-l duc la Budapesta la aeroprt ca sa-mi recuperez masina. Intre timp cu masina s-a circulat in mod constant si se apropie de 200kkm. Ca dotari asa la prima vedere nu are prea multe, are AC manual, geamuri electrice fata si cel putin 2 airbag-uri.

Eu cred ca e o optiune buna pentru ca am neaparat nevoie de inca o masina si neaparat una destul incapatoare, si am de ales intre asta din 2004 in stare buna dar nu perfecta la 2500-3000 de euro si sa o platesc in rate cand pot sau una de prin 94-95 la1000-1200 de euro ca mai mult nu pot plati din prima.

Share this post


Link to post

O sa ai un consum bun, ca acum in jurul sarbatorilor am avut la indemana un citroen xsara 2.0 HDi 90 cai si consum mai mare de 7 nu am putut scoate oricum am mers :D

Share this post


Link to post

Masina va face drumuri de 400-600 km de 2 ori pe luna. In rest va sta pe dreapta sau va circula putin de tot prin oras. Asta e motivul pentru care am nevoie de o masina mai mare. Drumurile lungi le va face cu o incarcatura de 250-400kg la dus si goala la intors. Cielo va ramane la sotie sa circule prin jurul casei. Pana va veni Peugeotul aceasta sarcina va cadea in carca la Cielo si copiii vor fi dusi la gradinita cu autobuzul sau vor sta acasa cand sunt plecat. Imi place ca 307 are 600kg sarcina utila.

Edited by danutza

Share this post


Link to post

S-a stabilit pretul de 3000 de euro pntru 307 2.0hdi. Masina va veni la mine pe 18 mai. Pentru inceput nu dau nici un ban urmand sa o platesc esalonat cand pot. Toate reparatiile mari daca vor fi necesare in primul an vor fi scazute din cei 3000 de euro. Deocamdata masina a primit ieri pivoti noi si un Kit ambreiaj LUK suportate de vanzator. Cost 1400 lei cu factura si garantie. In sarcina mea intra distributia pe care o sa o schimb pe cheltuiala mea ca el nu a schimbat-o cand a cumparat-o fiind informat ca a fost schimbata pe la 155kkm.Cred ca am facut o afacere buna.

Edited by danutza

Share this post


Link to post

As avea si eu nevoie de e o parere ...

Din cauza unor evenimente nefericite sunt nevoit sa ma despart de Tico si sa caut alta masina care sa imi satisfaca nevoile cel putin pana la terminarea facultatii.

Bugetul alocat ar fi intre 2000 si 2700 euro cel mult pentru o masina euro4, hatchback, de preferat motorizare pe benzina. Cu masina se va circula in jur de 2500km luna, preponderent urban.

Mi-ar face cu ochiul un Ford Focus hatchback de prin 2001/2002 in doua sau patru portiere cu motor pe benzina 1.4 80cp sau 1.6 100 cp, euro 4.

As mai fi avut pe lista ca alternative si Ford Fiesta(1.4i sau 1.4 tdci), Peugeot 206(1.4 hdi), Renault Clio hatch cu motor 1.4 16v sau Fiat Punto diesel. Din ce am vazut pe internet, Fiesta imi depaseste bugetul, 206 nu prea am gasit in stare buna, iar ce arata mai bine, la fel, imi depasea bugetul, la Clio si Punto nu stiu prea multe despre ele, am gasit cateva care aratau bine la preturi rezonabile.

Acum intrebarea este ... Am vreo sansa sa gasesc o masina din cele enumerate mai sus cat de cat buna in banii astia, care sa ma tina vreo 3 ani fara interventii mecanice majore? La ce ar trebui sa fiu atent?

Am gasit pe clubford asa ceva http://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f=108&t=75335, merita banii sau risc sa-mi iau teapa?

Ce alte variante imi mai propuneti?

Share this post


Link to post

masina a primit si o pompa de benzina noua joi , 26.04.2012

dar din pacate am harsait pragul stanga de o bordura.

masina este in stare f buna,te rog sa ma crezi

 

=))

Share this post


Link to post

Nu ti se pare ca pretul ala este cu peste 1000 de euro sub pretul pietei?!? Chiar ai impresia ca acei km sunt reali? Daca vroia dadea masina la samsar (daca nu este el cumva) cu un pret mai mare decat cere pe forum.

La km pe care vrei sa-i faci iti recomand un scuter. :)

 

Dintre masinile enumerate de tine acel clio 1.4 16V pare afacerea cea mai buna. La km aia nu se merita diesel-ul.

Fiesta este o masina buna dar este peste bugetul tau.

Mai cauta o corsa in 3 usi.

Share this post


Link to post

Cu masina se va circula in jur de 2500km luna, preponderent urban.

La km aia nu se merita diesel-ul.

La "2500km luna" ... adica 30000 km / an ???

Share this post


Link to post

Tentanta oferta cu focusul dar ai 80% sanse sa fie teapa si sa iei o cazatura in care bagi o caruta de bani. Matizul cred ca nu intra in discutie desi pentru oras e ok.

Daca esti interesat vecinul care imi lasa mie peugeotul mai are masina sotiei o Hiundai Accent din 2000 sau 2001 nu stiu exact.1.3 12v cu cutie automata.Nu stiu ce norma de poluare e si nici cati Km are. Cere 2300 de euro dar o lasa in 2000. Consumul scos de vecina 6% inafara mers 80-100km/h si 8-9 oras. Dezavantaju e ca e o masina dstul de lenesa, dar e foarte comoda la oras.

Hai ca am gasit link-ul catre ea http://www.auto.ro/hyundai-accent/1362554.html

Edited by danutza

Share this post


Link to post

@Raven-Pentru bascalie exista alt topic, eu am dat un exemplu si am cerut o opinie, nu am zis ca o sa si cumpar masina respectiva.

 

@Alex.T- La kilometrii nu ma astept sa fie reali la nici o masina sh, pentru ca toti la manaresc kilometrajele, dar macar sa fi fost cat de cat intretinuta ... Fordul pe care il avem este din 2007 si are putin peste 200000 km rulati majoritatea numai in tara si merge de rupe, dar s-au facut toate reviziile si schimburile la timp.

Cu pretul pietei nu stiu ce sa spun, mie mi se par supraevaluate preturile la noi. Acum 4 ani am vandut un Focus exact cum caut eu acum, doar ca era diesel, in jurul sumei de 4000 euro.

Ma feresc de diesel din cauza problemelor care ar putea aparea la o masina atit de veche si din cauza costurilor mai mari de intretinere.

 

Daca n-ar fi fost sa ma rastorn cu Tico, fiti siguri ca nu scriam aici, m-am impacat foarte bine cu el in astia 3 ani si aproape 100000km chiar daca am mai bagat bani in el, dar am preferat sa o tin intr-o stare cat mai buna, iar inainte de nefericitul eveniment nu mai aveam absolut nici o problema mecanica sau de orice fel la el, imi mai trebuiau doar doua cauciucuri de vara. Din punctul meu de vedere era ideala pentru un student.

 

Va rog sa va abtineti de la mistocareli gen "recomand motoscuter" ...

 

LE

 

@danutza - M-am uitat si la Hyundai, in special la Getz, dar am vazut si cateva Accent care aratau destul de bine. E tentanta cea din anunt, singura chestie ar fi norma de poluare euro3, dar daca e deja inmatriculata nu ar mai fi o problema.

 

Nu mai vreau nimic gen Matiz sau Tico, nu ca nu m-as fi impacat foarte bine cu el, dar vreau ceva mai mare si mai nou si cu minimul dotarilor de siguranta.

Edited by Carabusu junior

Share this post


Link to post

Corsa acceptabila in banii aia nu gasesti?

Share this post


Link to post

Alex, daca vrei poti trece pe la mine, la serviciu, sunt niste masini s.h. bunicele in banii astia, da-mi un telefon daca te hotarasti.

Share this post


Link to post

 

La km pe care vrei sa-i faci iti recomand un scuter. :)

 

 

Greseala a fost a mea. Nu am citit atent si am inteles ca vei face 2500 pe an. Din aceasta cauza ti-am recomandat un scuter.

Daca vei face acei km preponderent in afara orasului te poti orienta si catre o benzinara cu motor mic.

 

Spui ca ai vandut un Focus cu 4000 de euro acum 2 ani. Pai preturile nu au scazut foarte mult de atunci. Eu am tot un Focus la vanzare, dar imi cunosc masina, se afla in stare foarte buna si de aceea tin la pret. Am avut oferta de la samsar sa o dau cu 3500 de euro si nu am vrut. In general este o masina foarte fiabila (peste VW) care nu te lasa in drum.

  • Like 1

Share this post


Link to post

Acum 4 ani am vandut acel Focus, un 1.8 tddi 90 cp, in 4 usi, din 2001, euro3 cu dotarile tipice unui Focus. Pretul lui de achizite fusese 6500 euro in 2005.

 

Stiu Focusul tau, l-am vazut si pe clubford, imi place cum arata, pare o masina ingrijita care sa te mai tina o bucata de timp fara interventii majore, din pacate nu e hatchback si imi depaseste si bugetul. Tot ce pot sa-ti urez e spor la vanzare!

Share this post


Link to post

Carabusu, iti recomand sa iei numai masini pe benzina. Orice reparatie la un Diesel poate fi aproape de jumatate din bugetul tau...

 

Ia ceva mic, corsa, fiesta cu motor mic pe benzina si vei avea consumuri apropiate de diesel...

Share this post


Link to post

Stie cineva, ceva de Epica asta: http://www.autovit.r...-C24000520.html

 

Un mecanic/service unde s-o duc pentru verificari?

Am ochit-o si eu acum cateva zile ,mi sa parut ciudat pretul.

Eu zic sa dai un tel sa nu fie predare lizing

Share this post


Link to post

Nu e predare leasing, are doar airbag-urile lipsa :)

Share this post


Link to post

Am gasit o chestie foarte interesanta legata de achizitia unui automobil SH

MDA……In Romania se trag multe tzepe la autoturismele SH.Vedem in targuri cum oamenii sunt ademeniti de stralucirea vopselei dar defapt sub ea se ascunde un harb!

Acum sa vad zic parerea mea despre cum ar trebui sa fie verificata o masina second inainte de achizitie.

Easy way :
Cadeti de acord cu proprietarul sa verificati masina intr-un service (bineinteles costurile vor fi suportate de d-voastra).
Control: – amortizoare , directie , frane , jante
-control motor pe computer ( in cazul masinilor pe injectie) , compresie (pentru masinile mai vechi)
- caroserie (constatare facuta de un expert )

In caz ca respectivul proprietar (sau asa zis proprietar) nu doreste sa se faca aceasta vezificare , nu merita sa luati in considerare acea masina.

Hard way :
In caz ca va mai pricepeti cat de cat la masini.

1. Verificare caroserie

- dati atentie diferentelor de culoare la vopsea si resturi de vopsea pe garniturile de cauciuc de la geamuri / usi
- mare atentie la punctele de rugina
- mare atentie la suduri vizibile
-daca banuiti ca masina a fost lovita verificati cu un mic magnet mai multe zone alea caroserie (se stie ca la noi se pune kit din abundenta )
- verificati farurile si stopurile sa nu fie lovite

2. Verificare spatiu interior , bord ,etc

- vericarea tuturor intrerupatoarelor , lumini de bord
- Atentie la cauciucul de pe pedale, scaunul murdar al conducatorului , manere usi crapate , uzura burduf schimbator de viteze (acestea duc la presupunerea unui numar mare de km rulati )
- daca masina are huse, dati jos husele si verificati tapiteria originala

3. Motorul

* Motorul trebuie sa fie curat si uscat
* Atentie la motoare cu elemente de plastic si cauciuc noi , cu date noi imprimate
* Motorul trebuie sa porneasca imediat si sa functioneze linistit la relanti, turatia sa ramana constanta si sa se tureze fara probleme.
* Solicitati daca aveti unde un test de compresie sau macar doar masuratori directe cu compresmetrul la motorul cald.(aici ar trebui sa indice valori ridicate si uniforme)
* Deschideti usor capacul de ulei . Daca ies gaze => o posibila defectiune a segmentilor .
* Daca auziti batai ascutite …acestea indica o eventuala defectiune motorului .
* Verificatie si radiatorul , lichidul de racire (care nu trebuie sa prezinte ulei sau rugina ). Daca radiatorul sau vasul de expansiune clocoteste => garnitura de chiulasa este defecta.
* Uitati-va si la starea bateriei…dar aceasta poate fi schimbata cu costuri relativ reduse (dar poate va ajuta la negociare )

4. Transmisia

- Cursa pedalei ambreiajului trebuie sa corespunda prescriptiei fabricantului ( ex: 10-12 mm majoritatea automobilelor …), si sa functioneze usor.
- Treptele de viteza sa poate fi cuplate usor , fara zgomote…(in caz contrar ambreiajul nu cupleaza corect , sau este posibila o eventuala defectiune a unui pinion in cutia de viteze sau sincronizatoare(cred )

5. Elemente de rulare

* Atentie la pneuri sa aiba o aiba o adancime a profilului de cel putin 4 mm , sa fie de aceasi masrca . Atentie la profile rulate pe o singura parte ( cauza : geometria gresita a rotilor; se regleaza usor pe stand). Verificati si roata de rezerva.
* Verificarea amortizoarelor….sunt uzate daca apar prelingeri unsuroare . in orice caz trebuie facuta o verificare pe stand .
* Verificare pe stand a franelor (neaparat) sau macar demontarea unei roti fata si verificare sabotilor de frana …sa aiba macar 5 mm. Discurile de frana sa nu fie subtiti si/sau cu santzuri.
* Atentie si la jante…cele lovite ,zgariate indica faptul ca fostul proprietar nu a prea menajat masina.
* Sa se faca si o eventuala verificare a jocului volanului etc

6. Proba de parcurs (inchideti cass-ul !)

* Efectuarea unei probe de parcurs pe un drum rau , cu pavaj stricat sau piatra cubica ..Veti descoperi (sau nu ) zgomotele si trepidatiile diverselor articulatii.
* Efectuarea unei probe de parcurs pe un drum bun ( daca gasiti ) , unde sa verificati frana , coborarea in panta etc.
-Pe timpul franarii sa nu se aud zgomote metalice.
-Eliberati volanul la 40 km/h si franati . Vehiculul trebuie sa ramana pe directie (nu incercati sa ceva in trafic aglomerat )
-Daca pe timpul functionarii scoate fum gros …=> masina consuma ulei mult peste datele furnizate de constructor

Dupa ce verificati masina , negociati si pretul….Sper sa faceti alegearea cea mai buna.

 

Share this post


Link to post

Un motor murdar și uscat e un semn și mai bun decât unul curat și uscat. Un motor prea curat à fost probabil spălat recent și poate ascunde unele pierderi de fluide

  • Like 1

Share this post


Link to post

Nu este o regula. Motorul masinii mele este curat (desi nu-l spal). Nu curat la modul ca poti manca de pe el..insa nici acoperit complet cu praf de un deget.

In plus, la multe masini, motorul este inghesuit de alte multe chestii asa ca nu prea se vede nimic pe langa el..ca sa poti descoperi pierderile.

 

Share this post


Link to post

Ei, al tau din cate il descrii nu e prea curat. Ideea e sa nu fi fost spalat cu o zi inainte, ala ar putea ascunde unele chestii, e de preferat mai murdar.

Share this post


Link to post

ce parere aveti despre A klasse de la mercedes?ma tenteaza sa cumpar unul sh si sa vand matizul

Edited by calinjack

Share this post


Link to post

Extrem de proasta. Asta daca te referi la modelul vechi.

E facuta prost de la in capat la altul. E inconfortabila in fata, imbatraneste prost (zdrangane toate in ele), iar in spate daca pui in copil in loc sa vada pe geam vede stalpul. Dupa ce ca e nefiabila si cu performante jenante, mai e si urata cu crengi, chiar si pe intuneric :D

 

In schimb modelul nou mie unuia imi place. L-)

 

Decat seria anterioara de A-Klasse, eu mai degraba as lua in Sandero, macar aia nu pretinde ca ar fi ce nu este (aka Mercedes).

 

Insa nu trebuie sa tii cont de parerea mea, singura parere care conteaza e a ta :)

Edited by mr_

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...