Jump to content
Notificare GDPR și date personale Read more... ×

Sign in to follow this  
radupopa

Co, O2, Sonda Lambda?

Recommended Posts

La un Cielo din 98, eu ce am, potentiometru CO(nu l-am gasit :) ), senzor O2 sau sonda lambda(asta nu stiu ce face :"> ;) ?

Edited by radupopa

Share this post


Link to post
Share on other sites

senzor O2 = sonda lambda regleaza debitul(amestecul) aer/benzina in functie de emisia gazelor citite la evacuare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu ca ar conta foarte tare dar pentru informarea corecta a publicului imi permit sa va corectez. Cred ca ati facut o greseala de exprimare, cunoasteti de fa[t esentialul.

 

Sonda lambda este un cititor al compozitiei gazelor de evacuare, informatie care o trimite computadorului care modifica amestecul si timpii de injectie.

 

Sper sa ma corectati daca am gresit undeva si sa nu va suparati pe mine.  <img src= S">

Share this post


Link to post
Share on other sites
La un Cielo din 98, eu ce am, potentiometru CO(nu l-am gasit :) ), senzor O2 sau sonda lambda(asta nu stiu ce face  :"> ;) ?

 

Daca nu ai potentiometru Co si ai sonda lambda probabil ai motor Euro2(depinde cat ai de plata la Rovigneta). La euro 2 terminatia ultimelor 2 caractere din nr de omologare trebuie sa fie de genul litera+cifra( eu am terminatia X3 si este Euro 2).

Share this post


Link to post
Share on other sites
La un Cielo din 98, eu ce am, potentiometru CO(nu l-am gasit :) ), senzor O2 sau sonda lambda(asta nu stiu ce face  :"> ;) ?

Daca este dotat cu, CV manuala sigur are pot. de Co care este amplasat linga carcasa filtru aer(fixat pe caroserie) chiar sub tubul de legatura care face leg. intre filtru si galeria de admisie(nu confunda cu senzorul de temperatura aer).Are un mic capacel de protectie din plastic de culoare galbena si care dupa ce este scos "dezvaluie un surub de reglaj din care se adjusteaza continutul de CO din gazele de evacuare(mai pe direct cantitatea de benzina injectata).Este bine sa se regleze avind si un analizor de gaze dar in lipsa la un motor in stare buna valoarea de 599-610 mV corespunde unui reglaj optim.Sa se retina:in sensul desfilatarii se saraceste amestecul iar in sensul infiletarii se imbogateste(logic).Daca are CV automata sigur are sonda oxigen(sonda lambda sau senzor de oxigen reprezinta acelasi lucru)PS sigur folosesti Daewoo exe si te incumeti la experiente.Bafta :thumbl:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din ce mi-a explicat radupopa azi se pare ca are sonda lambda si nu potentiometru CO2 dar pentru o localizare mai buna atasez mai jos o imagine cu acest potentiometru.

Imagine_1_.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca umblu la potentiometru se modifica si consumul?

Acum masina consuma 6% afara si 12% in Buc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Merci de raspuns maine ma bag cu surubelnita in el si va anunt eventuale modificari!!!

 

:o fftopic: azi am fost la Ploiesti si inapoi si am obtinut o medie de 5,7% ma uimeste masina asta :banana:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu e indicat sa umblii la el asa dupa ureche.Sau ti se pare ca consuma prea putin masina? :-?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu zic ca 5,7% la 90km/h e bine ,pe mine ma omoara in oras unde consuma minim 11,5% dar in mod curent 12-12,5% (adica media la 2000km) deci mi-as dori un consum mai mic

 

:o fftopic:

 

Am vorbit cu un tip de la dezmembrari si mi-a zis ca a vindut multe CV de vectra A la oameni cu Cielo/Espero ,sa fie din cauza consumului in oras ,am auzit ca vectra A consuma 10% sa fie de la CV ??? :scarpin:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dar cum vi se pare 7,3 in afara cu medie de 100, si 15 in oras (fara sa oforjez)?

Nu am potentiometru, si nu stiu ce sa ii reglez ... Am umblat ieri la avansu static si o sa vad daca se schimba ceva la consum. Parametri cititi la scanare s-au modificat dar putin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

radupopa esti sigur ca nu ai uitat sa ne spui ca ai cutie automata si ca ai uitat sa schimbi uleiul din ea?

Ce parametrii aveai la sonda lambda?

Share this post


Link to post
Share on other sites

In principiu eu n-am de ce sa ma plang... Dar am o nedumerire.. am cielo '96 cutie automata, cu sonda lambda. Cand mergeam pe benzina mi se aprindea doar in afara orasului (in principiu pe autostrada) becul de check engine; am fost la service cu ea, mi-au spus ca problema e de la sonda lambda (parca era 400 in loc de 700 val. citita de scanner-ul ala..). Acum pe GPL imi consuma 12,5 in oras si 8 in afara.

Nedumerirea e sonda pana la urma functioneaza, are vreun sens s-o schimb?

E posibil sa fi fost murdara da calamina si daca am mers pe gaz sa se fi curatat ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

radupopa@ consumul tau de 15% in oras este enorm pt Cielo si chiar si pt Espero ,iar in afara 7,3 % mi-se pare totusi mult pt 100km/h ,eu am consumat cu espero la 100km/h 6,2% cu AC pe A1 si 5,7% pe DN1 (Buc-Ploiesti) fara AC ,incearca sa schimbi filtrul de benzina si aer ,verifica fisele de bujii si bujiile .

Share this post


Link to post
Share on other sites

E adevarat ca am CV automata, dar oricum 15 in oras cred ca e mult prea mult. Uleiul la CV cred ca a fost schimbat cam rar (ultima oara de cand am cumparat-o #-o ). Acum ce pot sa fac ... ?

La sonda lambda variaza intre 70 si 750.

Filtre de aer, benzina si ulei schimbate. Fisele si bujiile cred ca au fost schimbate de fostul propritar.

Edited by radupopa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cand am cumparat masina (leganza CDX) am mers cu ea la meserias si am pus-o pe tester. Am fost nevoit sa schimb sonda lambda si sa curat IAC-ul (???). Am verificat din nou pe tester si meseriasul mi-a spus ca e f.bine..(a iesit mai bine chiar ca la unele motoare noi..spunea el).. Acum, la un consum "din ochi" (fara o masuratoarea exacta) consumul este aprox. 12.5 in loco si undeva pe la 8-8.5 in afara.. E normal asa consum pt. un motor de 2000cmc..sau ..se poate si mai bine..???.. Daca "DA"..ce trebuie sa mai verific..eventual sa schimb..? :-W

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fa o masuratoare exacta a consumului !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sal

 

Sper ca am postat bine intrebarea aici !!! Cand merg pe gaz sonda lambda mai face regrajul la amestecul gaz/aer. Sau emulatorul meu de sonda ii da alte valori?

 

Merci all

Share this post


Link to post
Share on other sites

Normal asa ar trebui numai ca la instalatia ta stii bine ca motorasul nu lucreaza.

Share this post


Link to post
Share on other sites

OK merci

 

Din cauza asta nu pot aparea probleme la sonda lambda, sa inceapa sa dea erori, etc?

Share this post


Link to post
Share on other sites

LCS-ul emuleaza semnal catre ECM ca si cum sonda ar functiona in parametri.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare,

 

In urma unui ITP, rezultatele la gaze erau cam asa:

CO (%vol) 02.60

CO2 (%vol) 14.21

HC (ppm) 0503

O2 (%) 00.54

NOX (ppm) 0000

RPM 820

TEMP ULEI 070.3

COK (%) 02.32

LAMBDA (factor) 00.95

 

Va rog sa imi ziceti si mie daca e ceva in neregula, si ce se poate face sa se mareasca cat de cat demaraju masini :lavolan: Meseriasi de la ITP o respinsera ca nu erau farurile reglate, cica bateau prea sus dar nici d'ai dracu nu umblara la reglaju din interior al masini care era la maxim sus :spumelagura: , si nu franeaza bine roata de pe dreapta spate nici pe frana de serviciu nici pe aia de mana...saboti sunt buni, butucu pare bun..ma duc jos si o curatz cu diluant, ca altceva nu prea mai stiu ce sa ii fac :-?

 

Multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din cate stiu eu Lamda ar trebui sa fie =1. La tine e 0.95, deci amestec sarac.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mai exact putin bogat(power).Nu este exagerat si e indicat daca se doreste masina mai nervoasa.

La 0,95 AF-ul este de 14:1.Normal trebuie 1 care este echivalent AF 14,7:1.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×