Cadere Brusca De Turatie-Intreruperi

[48ltc]

Ok, dar ma nelamureste de ce nu porneste cand se opreste , e foarte penibil sa ma apuc sa o imping in trafic sau oriunde, imi e frica sa mai merg cu ea .

Cand imi dau seama ca s-a oprit in mers si am viteza necesara bag repede a2a si o pornesc dar daca nu sunt pe faza nasol.

Ce ar trebui sa observ mai concret la bujii ?

Aditiv de curatare pot sa iau orice cum ar fi cele de prin supermarket-uri , nu este o firma mai recomandata ?

Mersi pentru raspunsurile prompte.

[48ltc]

Revin :

Am bagat benzina full , o solutie pt injectoare mers 40 km cam asa , si au aparut aceleasi simptome cand mergeam pe gaz, adica s-a oprit motorul si nu a mai pornit pe moment. Am observat observat ca s-a oprit dupa putin timp dupa ce am aprins luminile de ceata, si ieri cand am mers cu pe zi a dat sa se opreasca dar nu s-a si nu aveam luminile aprinse.

Am incercat sa pornesc masina , am dat la automat mi-a dat cateva rateuri la filtru de aer. Am mai stat a pornit greu stau aprox 30 secunde la relanti si se opreste. Iar pornesc masina dupa un minut tot greu a pornit patesc la fel . Am asteptat mai mult acum si a pornit normal la sfert dar dupa aceleasi 30 secunde cand a dat sa se opreasca am turata de vreo 3-4 pe la 5-6000 de ture am lasat-o in pace si nu s-a mai oprit . Cand aprindeam luminile parea ca mai scade din turatii dar nu am riscat nimic si am mers fara consumatori pana acasa ca imi era frica sa nu o imping iar si asa ma enervasem.

Ce ar putea sa aiba ? Sa incepe sa pice bateria ? Masina are 2 ani si 4 luni.

[ovi_jer]

Ai rezolvat punctul 3.Restul? se fac de la sine?

[48ltc]

Resetare ecm si curatare iac am facut. Bujiile nu aveam cu ce sa le desfac sa vad cum sunt si o sa le verific cand ma duc la service sa verific si instalatia de gaz. Am facut un drum pe benzina mai tare pana la cta si incep sa fiu optimist. Revin cu noi informatii de indata ce mai aflu sau daca mai patesc ceva.

Mersi pt informatii si raspunsurile date.

[sorin77]

De ceva timp incoace numai cand merg pe benzina [CIELO GLE/AC (SOHC 55kw,1996)], am observat ca:

in mers daca iau curba la dreapta (curba stransa ori colt de strada), bagat in viteza (treapta II), ca imi trepideaza motorul, se ineaca si da sa moara. Pe masura ce ies din curba, motorul isi revine, raspunde la acceleratie. Pe drum drept in mers pe benzina motorul nu imi face probleme.

Motorul da sa moara daca iau curba la dreapta cu ambreajul calcat si motorul putin turat.

Interesant e ca pe manevre de curba la stanga nu prezinta acest comportament.

 

Daca merg pe GPL nu am reusit sa reproduc un astfel de comportament indiferent ca e curba la stanga sau dreapta.

De aici deduc cum ca nu e o problema la instalatia electrica de aprindere ci mai degraba atunci cand iau curba la dreapta si sunt pe benzina, fie se misca vre-un fir /mufa etc ori o fi ceva mecanic, habar nu am, dar ceva se intampla si nu mai este alimentat cu benzina cum trebuie motorul.

 

Sa fie ceva defect inertial al alimentarii electrice la pompa de benzina ori poate la injectoare? sa fie stricat regulatorul de presiune de pe bara de injectie?

Aveti vreo idee de unde sa incep investigatia? Asa la o prima vedere in compartimentul motor nu am vazut nimic in neregula.

 

Alte date care poate ajuta am GPL instalat pe masina si de obicei nu utilizez benzina decat la pornire pana trec masina pe gaz.

Odata la cateva luni merg cateva sute de km si pe benzina ca sa previn colmatarea injectoareleor.

De obicei fac aceste drumuri pe benzina extraurban. Intamplarea a facut ca am ramas in pana de GPL in oras si mergand pe benzina am remarcat comportamentul descris mai sus. Comportament 100% reproductibil.

[papie]

Incearca sa brachezi volanul maxim dreapta (pe loc cu motorul pornit) si vezi daca apare fenomenul (oprire motor, nu scadere relanti ceea ce este normal), daca da, probabil ai probleme la caseta de directie (ceva supape care nu functioneaza normal -nu cunosc exact- si forteaza compresorul), toate astea combinate cu injectoare partial infundate s-ar putea sa explice fenomenul.

LE. Nu stiu daca este cazul, dar acest fenomen a aparut si la un mercedes cobra, problema fiind: motorina putina si ceva probleme la sorbul pompei, pe viraj tragea aer un loc de motorina.

Edited June 2, 2008 by papie

[VAXXi]

No, am si eu o problema asemanatoare... dar un pic mai ciudata.

 

Dupa 2 luni de stat degeaba in parcare (masina, nu eu) am plecat la un mic Buc-Pl cu masina. Vreo 50 km a mers fara probleme, dupa care au inceput sa se manifeste in felul urmator: la acceleratie, NUMAI in treptele 1 si 2 smuceste foarte puternic si "da in nas", cu intreruperi cam la 0,5 secunde. Initial, a facut asta numai in treptele 1 si 2; in 3-4-5 tragea din orice pozitie si de la orice turatie, indiferent de problema. Cand am ajuns inapoi la Ploiesti, a facut de vreo 2 ori si in treapta 3 la fel, dar rar. Puterea smuciturilor pare sa fie proportionala cu rapiditatea apasarii pe acceleratie, daca o calc brusc smuceste mult mai puternic. Daca patinez ambreiajul, nu smuceste; urca in trepte, parca ar vrea sa faca nazuri dar nu face; cand cupleaza complet ambreiajul, incepe iar sa faca. Daca patinez treptele 1-2, ajung destul de ok intr-a 3-a. Dupa 3500-4000 rpm smuciturile dispar.

 

Datele problemei:

 

- bujii NGK corespunzatoare si reglate

- fise de bujii noi noute, siliconice

- filtrul de aer curat, filtrul de benzina schimbat recent, uleiul si el in regula

- kit ambreiaj de nici 5000 km

- 30 de litri de benzina de 98 peste cei 20 de litri din rezervor, ramasi

 

Dupa cum se manifesta, mi-ar suna a problema de alimentare cu benzina... dar de ce numai in treptele 1 si 2, si nu si in celelalte ? Pompa de benzina are 65 mii km si vreo 5 ani, sa-si fi dat deja duhul ? Pe partea electrica, singura piesa care a ramas neschimbata imi pare a fi bobina de inductie, e posibil sa dea simptomele de mai sus ?

 

Orice idee este mai mult decat apreciata ... eu am ramas fara

[tolin]

Capac delco ?

[ovi_jer]

Una din fise este intrerupta.

[VAXXi]

Capac delco ?

 

E schimbat acum nici un an de zile.

 

Una din fise este intrerupta.

 

Facea la fel cu setul dinainte (care nu avea nici 6 luni), si asta e set abia scos din cutie si montat. Fisa intrerupta nu trebuia sa se simta si la ralenti, daca era ?

[ovi_jer]

Pune mufele la injectoare pe direct(fara emulator) si vezi daca tot asa intrerupe.

[sorin77]

Revin cu o completare si in aces topic ca sa mentionez ca problema descrisa mai jos a fost cauzata de murdaria depusa pe filtrul de pe pompa de benzina.

Pt. detalii curatare filtru de benzina si poze da-ti click aici.

Pentru aspecte intermediare in rezolvarea problemei dati click aici.

 

De ceva timp incoace numai cand merg pe benzina [CIELO GLE/AC (SOHC 55kw,1996)], am observat ca:

in mers daca iau curba la dreapta (curba stransa ori colt de strada), bagat in viteza (treapta II), ca imi trepideaza motorul, se ineaca si da sa moara. Pe masura ce ies din curba, motorul isi revine, raspunde la acceleratie. Pe drum drept in mers pe benzina motorul nu imi face probleme.

Motorul da sa moara daca iau curba la dreapta cu ambreajul calcat si motorul putin turat.

Interesant e ca pe manevre de curba la stanga nu prezinta acest comportament.

 

Daca merg pe GPL nu am reusit sa reproduc un astfel de comportament indiferent ca e curba la stanga sau dreapta.

De aici deduc cum ca nu e o problema la instalatia electrica de aprindere ci mai degraba atunci cand iau curba la dreapta si sunt pe benzina, fie se misca vre-un fir /mufa etc ori o fi ceva mecanic, habar nu am, dar ceva se intampla si nu mai este alimentat cu benzina cum trebuie motorul.

 

Sa fie ceva defect inertial al alimentarii electrice la pompa de benzina ori poate la injectoare? sa fie stricat regulatorul de presiune de pe bara de injectie?

Aveti vreo idee de unde sa incep investigatia? Asa la o prima vedere in compartimentul motor nu am vazut nimic in neregula.

 

Alte date care poate ajuta am GPL instalat pe masina si de obicei nu utilizez benzina decat la pornire pana trec masina pe gaz.

Odata la cateva luni merg cateva sute de km si pe benzina ca sa previn colmatarea injectoareleor.

De obicei fac aceste drumuri pe benzina extraurban. Intamplarea a facut ca am ramas in pana de GPL in oras si mergand pe benzina am remarcat comportamentul descris mai sus. Comportament 100% reproductibil.

[ing3r]

Am si eu o problema asemanatoare cu a lui Vaxxi...In treptele 1 si 2 imi da in nas cand accelerez, iar din treapta 3 in sus nu mai face figuri!Si eu am schimbat acum 2-3 zile fisele si bujiile.De tras, trage, insa imi da in nas...Si cand sunt in treapta de viteza si nu mai accelerez, la fel face odata cu scaderea turatiei pareri?

[vali10]

Salutare!

Am Cielo DOHC 16 valve. In toate vitezele daca ridic brusc piciorul de pe acceleratie imi da in bot, viteza I II si III foarte tare. De pornit porneste f bine, relantiul e ok. Ce ar putea fi? Multumesc!

[ovi_jer]

Pe benzina sau pe gaz?Ultima data cand ai postat spunea-i ca dupa schimbare bujiilor nu mai trage pe bezina si trepideaza la relanti.

[TBird]

La fel patesc si eu.. dar la mine este mai putin enervant.. nu face chiar asa tare. Poti sa incepi cu verificatul... de la bujii... fise...curatat IAC... si eventual o scanare a motorului.

[andreis]

Am o problema legata de intreruperile in mers, preponderent in frana de motor, dar se simt si in momentul accelerarii; mult mai puternice dupa ce motorul se incalzeste.

 

Am fost cu masina la tester, nu am coduri de eroare, doar o variatie a timpului de injectie de la 1.8 la 3 ms pe scurte perioade de timp, la un injector. S-au masurat fisele, una avea rezistenta putin peste 3k (a treia) , le-am inlocuit si problema a ramas. Bujiile sunt NKG Bkr-6e cu gap 1.1 mm si au aproximativ 5000 km. Filtrul de benzina n-a fost schimbat pana acum, poate fi de acolo?

 

Masina are 43000 km.

Edited December 3, 2008 by andreis

[ing3r]

Sorry pt reply-ul tardiv, insa aceeasi problema o cam am si eu! Cand schimb vitezele 1,2 si 3 masina imi da un pic in nas, la fel ca si lui TBird, nu foarte tare. Bujiile sunt verificate la mecanic, IAC-ul a fost curatat (desi nu stiu cat de relevant ar fi) ...Pornirea e foarte buna, la sfert! La relanti merge relativ ok. De la ce ar putea fi?

[NSL_Cartman]

aceeasi problema am avut-o si eu...si am constatat ca era de la unu sau mai multe injectoare...infundate bineinteles din cauza gunoaielor din benzina vietii

 

tratamentul care l-am aplicat a fost asa: mers pe rosu pina au mai ramas 500g benzina in rezervor, am pus OMV Carrera 100 de 500mii, 1 sticla cu aditiv de curatat injectoarele (luat tot din peco de la omv...aprox 150mii sticla) si mers mai sport...aceasta operatie repetata de 4 ori...si masina merge struna

 

inca o cauza ar mai putea fi fisele de la bujii, bujiile sau un fir neizolat care la viteza mai mare isi schimba pozitia si face un scurt...si verifica si filtrul de aer...insa recomand mai degraba varianta 1 ca prima optiune

[ing3r]

Stai sa inteleg...Tu imi recomanzi sa merg pe vapori de benzina? Si pompa ce zice, ii place? Nu cu mult timp in urma am schimbat o pompa de benzina din cauza desteptaciunii fostului proprietar...NU mai vreau sa mai patesc altele...

Mentionez ca injectoarele doar ce au fost curatate!

[mike.omega]

Sorry pt reply-ul tardiv, insa aceeasi problema o cam am si eu! Cand schimb vitezele 1,2 si 3 masina imi da un pic in nas, la fel ca si lui TBird, nu foarte tare. Bujiile sunt verificate la mecanic, IAC-ul a fost curatat (desi nu stiu cat de relevant ar fi) ...Pornirea e foarte buna, la sfert! La relanti merge relativ ok. De la ce ar putea fi?

 

Pe benzina sau pe gaz? ca amandoi aveti gaz

 

Acel aditiv de curatat injectoare se pune la un plin de benzina, ei recomanda chiar 80L, dar hai sa zicem un plin

[Dj_Dark]

Si a mea face la fel cateodata, nu cred ca exista rezolvare. Se poate ameliora micsorand avansul initial.

A disparut dupa curatarea injectoarelor insa a reaparut dupa 2 zile. Daca se merge mai sportiv nu e sesizabil.

Edited March 17, 2009 by Dj_Dark

[cl87myr]

Eu am un Espero 1.8i si tot la fel...cand e rece motoru imi sta turat la 1200 cam asa apoi cand se incalzeste coboara la 900.Buba nu e asta,e urmatoarea:cand stau la semafor etc se tureaza singura pana la 1000 apoi revine,oscileaza...si cand o turez pe la 3000-4000 revine foarte greu la 900,de parca se misca in reluare...!I-am schimat IAC-ul,debitmetrul,l-am curatat,nu stiu ce sa mai fac...aaa...si apropo dimineata imi ramane pedala de la acceleratie blocata,imi ingheata debitmetrul...daca ati auzit asa ceva pana acum,tre sa ridic capota si sa trag de clapa aia care vine pe cuiul de reglaj al relantiului...!! Oricum consumu tau de 8-9 % nu e mult.mie imi ia afara din oras cam 8 si in oras 12...eu ce sa mai zic?

[fixxxer]

Pai care banuiesti ca e problema? Arcul ala care face revenirea nu cred ca e de vina. Vezi sa nu agate cablu ala pe undeva si sa nu mai revina usor.

[ing3r]

@Mikey: Pe ambele, insa mult mai mult pe benzina. Intr-adevar, inca o dovada ca Dj_Dark se pricepe : dupa curatarea injectoarelor a mers ok aprox. 2 zile, pe urma a inceput sa faca la fel! Am mers insa cu Cielo-ul lui Banzay (are acelasi motor dohc 16v) si la el nu prea se simte chestia asta...