Scule Speciale

[Viktor]

Salutare , domn profesor.

 

Nu am disparut, mai rarut ce-i drept pe aici, dar intru si va citesc din cind in cind .

In cauza e un Ignis a unei cunostinte iar la astea (suzuki) capul planetara iese doar la ciocan sau extractor special din cite stiu si asta in atelier specializat in asa ceva din cite stiu . In regie proprie, ramine ciocanul cu care nu prea ma impac, ca unde ai aplicat lovitura ... nu se exista sa nu detereorizeze de nu protejezi piesa in vreun fel . Apoi, am schimbat brate bascula cu pivoti incorporati, capete bara, rulmenti roata si am ajuns la burdufuri planetare. Apoi zic ca nu se exista sa nu fie si o alta modalitate pentru a putea fi schimbate fara a fi demontate ... si astfel am dat repejor o (am cautat, de scriu cuvint cheie imi baga prostii in postare din cite observ ) pe net pentru a ma inspira in ce si cum, deh, ar fi chiar culmea sa le stim pe toate ... Si am gasit la SKF scula minune la care am cam strimbat din nas referitor la pret, dupa care mi-am pus bibilica la treaba in a o simplifica si confectiona. Daca tot am facut-o si se poate lucra cu ea, zic sa-i fac repejor si citeva poze pentru voi, cei de lucrati in regie proprie, probabil sa va fie de ajutor ... simpla si eficace. A mea nu am finalizat-o ce-i drept, dar o voi face cind o sa-mi permita timpul , mici finisaje pe ici-colo ... dar mi-am facut treaba cu ea cu mare usurinta.

 

Scula profesionista si cum lucra.

 

">

Edited August 17, 2015 by Viktor

[Englishman]

Cat de tare poate sa fie ! Deci cum am zis, se crananeaza burduful si intra peste...oricum, e un mister cum naiba nu se rupe burduful la cat de mult se craceste. )

[Viktor]

Ce-i drept surprins am fost si eu la cit de elastic e, si chiar foarte tare ca material , primele brate metalice ceva mai finute mi le-au curbat si nici gind sa deschida, apoi am dat fuga si am luat o bara de 2 m platband mai gros de 20x8 mm .Capatul de teava fu de doar 2 mm in carne si se obsearva deformare unde calca bratele , motiv caruia am schimbat-o si pe aia cu una cu diamentru mai mare (cea veche 100 mm, iar asta noua 120 mm ) si cu o grosime de 5 mm, ceva mai stabila. Cu alte cuvinte, de doreste cineva sa-si faca, sa aleaga materiale zdravene . Guma guma, dar opune rezistenta .

 

Am finalizat-o si pe-a me.

 

 

 

 

[Salex]

Nu te-ai multumit sa ai o jucarie functionala, ai facut-o si aratoasa. Bravo !!!

[Viktor]

Parca si lucrarea merge altfel cind lucram cu scule misto, nenea Salex .

 

">

[danutza]

O sa iti fur proiectul Viktore. Ma apuc de sudat, taiat, gaurit, filetat etc, chestii de oameni normali si imi schimb burduful la planetara la Peugeot.

[Viktor]

Stai nitel ca n-am prea priceput , nenea danutza ...

 

Iti croiesti o scula gen tie, sau ai intrat la productie in serie pe "proiectul" meu , ca sa faci un ban gramada ... ?

 

[Viktor]

Am "suduit" recent praguri cu o astfel de scula , fix modelul asta , 500 W . In unele puncte si la baza i-am dat electric, iar apoi am continuat cu scula din imagine, apa tare pentru cositorit (parca asa ii zice ) si rola cositor de 3 mm grosime . Merge treaba super, si repede .

[Mircea]

Apa tare pe praguri... nu prea e OK deloc...

[Viktor]

N-o sa aibe nici pe naiba de la atita lucru, fara de, nu prinde cositorul intr-un mod sanatos. Altfel, face o priza ca si sudura, se rupe tabla pe linga si ala tot nu se desprinde, am lucrat mult cu din asta .

[Viktor]

O trusa de scule profesionista ce cred ca face toti banii, nu credeti ?

 

 

[cris06]

Beton! Ca tot ai amintit mai sus de "apa tare", mai lipseste una pe la 50 - 60 grade!

[VAXXi]

Cine munceste pe burta goala ?

[Viktor]

Mosu Niculae o intirziat dar n-o uitat a isi indeplini promisiunea ... aducind "potcoava" .

 

 

 

[augustinionut]

Da, faina Foloseste la?

[cris06]

... scoaterea capului de planetara din tripoda.

[Viktor]

Din ciclul "inginerie te halesc" !

 

Edited July 30, 2016 by Viktor

[Viktor]

Mai facuram o ghidusie. Asta, dupa ce o dracovenie de holender nu a vrut a se desface cu cheie speciala pentru holendere frina si s-o rotunjit si capul hexagon. Neavind acces cu vreun alt soi de cleste, ne-am "croit" noi unul expres pentru situatii critice.

 

[augustinionut]

Nu-i rau, zici ca e mops cu luneta

[Viktor]

 

Acelasi lucru il vazura-i si eu de final, Ionele. Un soi de PSL (de zic bine). Dar fu necesar un plus forta de stringere, optind pentru materiale indicate cu scop, surub otel (de chiulasa) cu pas marunt si dubla piulita , pentru a nu ne face figura in cazul unei supra tensionari.

 

Fu o prima incercare cu reusita cu scula in cauza si sincer, nu stiu de sa-l numesc noroc sau pe bune jucaria isi face treaba. Sper totusi a nu fi cazul a o repune curind la treaba .

[augustinionut]

Lasa, ca eu am strans din buci acu 3 zile cand mi-am schimbat bujiile la matiz. Nu le-a mai scos nimeni de 3 ani...

[Viktor]

Da' ai incalzit nitel mororul inainte de a le desface, asa-i ?

[augustinionut]

Normal. "crezi ca o gaura e mai mare la rece" ? L-am intrebat eu odata pe tolin....

 

Aveau un pic de calamina fix in zona libera din motor. Adica care iese in camera de ardere.

[Viktor]

Asa, asa ...

 

Amu fa-ma sa sar gardu' vecina-mii sa studiez terenu' ...

 

[Viktor]

Dupa cum nu ne avem pe bune cu do'n ciocan, baros si ranga pentru remontare a butucilor puntii spate dupa efectuarea schimbului de rulmenti , avem la dispozitie urmatoarea :

 

 

Rulmentul mare gresat deja, al mic in asteptare, pozitionam bututucul pe ax, introducem scula in cauza , saiba si piulita din dotare, apoi il presam pe ax. Apoi cu un patent cu ciocul lung extragem scula mentinind butucul drept . Dupa care vaselina la interior, rulmentul mic (gresat dega) si elelalte acareturi . Noi nu batem in rulmenti.

 

La un prim schim de rulmenti am observa ca rulmentii intrau pe ax cu o foarte mare usurinta (la mina) ce nu e deloc sanatos, cu usurinta se poate invirti cu totul pe ax, asadar, cu un dorn si ciocan am inflorit axul pentru stabilitatea rulmentului, astfel luara nastere si scula in cauza, pentr a trage rulmentii sus in forta.