Jump to content
Sign in to follow this  
VAXXi

Tănculeţu' Meu

Recommended Posts

Vezi ca ai o problema cu xenon-ul. Am uitat sa-ti spun, joi cand te-am depasit pe la Afi mergeau ambele faruri... cand am facut eu stanga si m-ai ajuns tu din urma, unul era stins. Verifica masa de farul respectiv, cea separata, de xenon.

Share this post


Link to post

Stiu, stiu ... sunt pe duca, au si ele o varsta respectabila. Mi-am luat kit nou de la Serban, imi trebuie timp sa-l montez :) Multam !

Share this post


Link to post

joi surubarim....asa ca o sa ai si timp si loc si scule si chef si admosfera necesara...

Share this post


Link to post

Le-am schimbat aseara de nevoie, da' las' ca gasim noi ce sa mesterim o zi intreaga :twisted:

Share this post


Link to post

Si cum trecusem de 70k, am zis ca-i cazul d-o revizie generala ... am schimbat toate filtrele (ulei/aer/habitaclu), ulei motor/CV/CT/diferentiale (Motul peste tot), de nevoie simeringul spate de la cutia de transfer (pentru care simt eu ca Pepu' o sa-nceapa sa ma urasca :mrgreen: ) si bujiile.

 

Bujiile (originale, cred) la saptej' de mii si-un pic:

 

 

20130411121821.jpg
20130411121807.jpg

 

Share this post


Link to post

Faza cea mai tare a fost cu semeringul ....masina demontata pe elevator...si semeringul acasa (la el)......la....PLOIESTI !!!!!!!!!!

Share this post


Link to post

Bre, bine ca nu era la Londra ... ia, chiar, sa mai comand cateva  <img src= )">

Share this post


Link to post

ce pana mea faci cu cutia de ricambi originali? :)

Share this post


Link to post

Intreaba-l pe doctor, ca e cutia lui :)

Share this post


Link to post

tocmai terminasem un ambreaj de Fiat Doblo....

Share this post


Link to post

Cam gros prafu' pe topingu' asta ... Cum se simte Jimny Boy ?

 

Share this post


Link to post

Moah, 10 ani, chiar. Foarte bine se simte, injura prafu' din minunata urbe, ca d-aia ii fac reviziile conform graficului de "drumuri grele". Am ajuns la aproape 164000 km, anvelope noi Grabber AT2, amortizoare noi Raptor HD, polish la faruri si folie ca incepusera sa se ingalbeneasca, pus carlig de remorca, uzualele uleiuri/filtre, acu' urmeaza sa-i schimb curelele si amortizorul de directie. Mi-am gasit frumosul capac de roata in parcare, spart la prindere si pus pe roata de rezerva; nu stiu daca s-a rupt singur sau au tras de el incercand sa plece cu rezerva si i-a deranjat lantul antifurt suplimentar pe care-l pusesem 😠 cert e ca nu gasesc altu' si varianta cu husa nu ma da pe spate.

Iaca si poze de la ultima sesiune, pentru (probabil) ultimul CASCO facut.

 

8.jpg

7.jpg

6.jpg

5.jpg

4.jpg

3.jpg

2.jpg

1.jpg

  • Like 6

Share this post


Link to post

A, si-am uitat, am mai schimbat macaraua geamului dreapta care cedase. Vina n-a fost a masinii, cred ca cei care-au umblat anterior folie n-au pus bine la loc chederul metalic de pe exterior si s-a infiltrat apa, macaraua era practic ruginita toata. Am luat una noua (culmea, sina de geam avea acelasi cod ca de Tico, ce mica e lumea 🙂 ) si am pus cheder complet nou cu tot cu bagheta, pasla si ce mai are el p-acolo. 

Share this post


Link to post

Fain ! La 16 ani arata cel putin la fel de bine ca la 3 ani, comparind pozele recente cu cele din 2010 data achizitiei.

L.E. Ah, ceva - ceva lipsea din portret si nu-mi dadeam seama ce... Cirlig remorcare ce din punctul meu de vedere face toti banii, este, da' unde-i troliu ? Tractoras fara troliu ... ⁉️

Edited by Viktor

Share this post


Link to post

Da, nu a ruginit nimic prea grav, doar m-aș fi bucurat dacă acopereau tot șasiul cu protecția dată pe mijlocul lui, capetele nu sunt acoperite și au prins niște rugină superficială și mă enervează.

Nu mă bag în chestii care să necesite troliu, în plus ar trebui o a doua baterie pentru asta (cea de fabrică e de 40 Ah) și nu prea mai am unde s-o instalez 🙂

Am dat jos și xenoanele de ceva vreme, cochetez cu ideea unui roofrack pentru proiectoare și antene (alt hobby), dar nu găsesc niciunul care să-mi placă cum vine montat. La Jimny nou e plat plafonul, JB43 are niște curburi la picioare și nimeni nu pare să își bată capul să le execute corect.

Share this post


Link to post

In ziua de azi, cu atita technologie de precizie sa nu fi in stare sa executi o lucrare corecta ce sa cada patent unde ii e locul ori pentru ce a fost proiectata ...pe mine unu ma depaseste. Si astfel se ridica Gica Rasculatu si greieste : daca voi nu sinteti in stare a proiecta si executa doua cleme (sa zicem) ce sa cada patent pe caleasca mea, mi le fac singur ! S-apoi voi ... cu produsele voastre cu tot !

Share this post


Link to post

Da, din pacate nu cre' ca rezista portbagaju' daca-l fac printat 3D 🙂 

Si ca idee despre costu' de rulaj al unei masini (nu include costul de achizitie):

 

jimnycosts.png

Share this post


Link to post

Asta ar fi vacumul creat in portofel de catre utilaj in 12 ani si 7 luni sau ... n-am priceput eu despre ce-ar fi vorba ?

Share this post


Link to post

Da, cheltuielile cu benzina, piese, service (fara spalatorii 🙂 ).

Share this post


Link to post

Contabilitate in toata regula !

Share this post


Link to post

Ieri la o birfa cu un amic pe tema tractoraselor, zice ca tractorasu' Jimny "le face" pe multe alte similare la off-road! Is tapene si isi stiu treaba! No, adevarat ori fals? Tind a crede ca-i cu bila alba, avind in vedere ca amicu cam stie ce graieste la acest capitol.

Share this post


Link to post

Da si nu... e o masinuta ok, dar nu are blocant central sau pe punti (din fabrica), doar cutie de transfer. Si putere cam mica. Are reductor si punti rigide, iar dimensiunile reduse o ajuta la depasit obstacole, e mai agila. Cu o suspensie si niste anvelope potrivite e chiar decenta.

M-am uitat si eu la modelul nou, dar mi se pare scumpa pentru ce ofera. Blocant central nu, submotorizata, consum maricel si portbagaj inexistent. Suspensie, anvelope, blocante si cosciug pe plafon ar mai insemna cateva mii de euro, pe langa cei 25.000 la pretul de lista.

Share this post


Link to post

intra

vede notificare pe topicu' lui

wtf

E cea mai mica (cred ca si ieftina) masina noua in constructie clasica, sasiu separat de caroserie. E foarte usoara in comparatie cu "clasicele", ca atare intr-un fel mergi cu Patrolu', intr-un fel mergi cu Jimny. Blocante se pot pune, da' multa lume zice ca nu prea ai nevoie. Suspensia ... nu e obligatorie, e misto, dar nu obligatorie. Practic, o iei si-o incalti cu ceva BFG sau Grabbere (ca sa nu surzesti de la Simexuri) si face treaba. Evident, depinde si ce intentionezi sa faci exact cu ea. Portbagaj ai cu bancheta rabatata (sau scoasa de tot), la mine e fix 1 metru cub fara ele. 

Submotorizat asta noua de 1.5 ? bre, io am de 1.3 si nu ma plang 😛 

In rest, la masini si la femei n-o sa fie niciodata consens global 🙂 

  • Thanks 1

Share this post


Link to post

Hai ca mi-ai dat iar idei... :))

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...