Jump to content
Sign in to follow this  
gogu10000

Cielo Se Opreste La Cald

Recommended Posts

buna

 

am un cielo din 2003 cu GPL din fabrica pe el si de ceva timp am probleme mari la motor.Prima data cand s-a intamplat eram in trafic si s-a oprit motorul(s-au aprins toate becurile in bord-cele care se aprind cand se pune contactul) mi s-a spus ca e bobina de inductie, am schimbat-o.Apoi aceleasi simptome, cand se incalzea motorul si ajungea la temperature normala se opera. Am dus-o la service specializat, acolo pe tester nimic, mi-a schimbat iar bobina de inductie si o piesa electrica din fata radiatorului.A mers 100 km si iar aceleasi opriri in trafic cand se incalzea motorul(acul intre cele doua puncte) se opreste.Daca stau sa se raceasca motorul merge dar cand acul ajunge iar intre cele doua puncte motorul moare brusc.

 

Nu stiu ce sa ma mai fac poate are un coleg o sugestie.Cei de la service merg prin excludere si ma pun sa cumpar tot motorul ce sa fac?.

 

Multumesc anticipat pentru sfaturi.

Share this post


Link to post

Pe benzina face la fel? Sau numai daca mergi pe GPL?

Share this post


Link to post

Pe benzina face la fel? Sau numai daca mergi pe GPL?

Da si pe benzina. Momentan gazul e stricat si circul doar pe benzina.

Share this post


Link to post

La mine a fost de vina bobina din delcou, nu stiu daca al tau are delcou, si implicit acea bobina.

Share this post


Link to post

si eu patesc la fel am fost la 10 mecanici si tot degeaba 4 din ei aveau si tester si tot nu stiu ce sa ii faca am schimbat o gramada de piese dar tot asa face.Adica dupa ce merg 20 km se incalde ceva si se opreste dar inainte de a se opri are variati relantiu intre 400rpm pana la 1200rpm.Dati sfaturi care stie din ce cauza.

Share this post


Link to post

La mine a fost de vina bobina din delcou, nu stiu daca al tau are delcou, si implicit acea bobina.

 

A mea se pare ca nu are delcou "DOHC16V".

Share this post


Link to post

La fel imi facea si mie cand luasem masina. Pe gaz era mai sensibila, pe benzina rezista dar tot murea uneori. Si toate se intamplau cand era motorul cald.

 

Furtunul de la admisie era plin de mizerie, ulei etc. Am scos corpul clapetei de acceleratie, l-am curatat bine (si senzorul IAC de pe el), am dat un reset si un idle learn si nu a mai facut probleme. Eu de la asta am plecat, am avut noroc ca a fost doar atat. Merita sa incercati, rau nu aveti ce sa faceti.

Edited by banzay

Share this post


Link to post

La fel imi facea si mie cand luasem masina. Pe gaz era mai sensibila, pe benzina rezista dar tot murea uneori. Si toate se intamplau cand era motorul cald.

 

Furtunul de la admisie era plin de mizerie, ulei etc. Am scos corpul clapetei de acceleratie, l-am curatat bine (si senzorul IAC de pe el), am dat un reset si un idle learn si nu a mai facut probleme. Eu de la asta am plecat, am avut noroc ca a fost doar atat. Merita sa incercati, rau nu aveti ce sa faceti.

MUltumesc, o sa incerc. Sunt binevenite si alte pareri.

Share this post


Link to post

Asta vara mi-a facut la fel si mie, defapt nu statea la relanti. Schimba iac-ul cu altul de pe alt cielo si vezi daca mai face. Mai poti incerca si senzorul de temperatura, eu nu l-am luat in seamna mult timp si ma chinuiam ca tine. Sper ca nu am batut campii si sa-ti fie de folos

 

Oricum pe viitor foloseste functia de (sus stanga/dreapta, la alegere :P ) si poate gaseai raspunul la intrebare :) de ex.: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=2928&st=0

Edited by Aty

Share this post


Link to post

Bujiile iti dau scanteie ?

Share this post


Link to post

Bobina delco !

Share this post


Link to post

DOHC-ul de pe cielo nu are delco mecanic, deci nu are ce bobina sa schimbe.

 

Dupa ce se opreste, porneste imediat sau trebuie sa astepti pana se raceste?

Share this post


Link to post

Parca numai pe executive au aprindere directa, ma refer la cele facute in 2000-2004.

Share this post


Link to post

Tot ce a fost DOHC pe cielo de Romania a avut numai electromic si a fost euro2.

Pe espero si nexia este mecanic si noneuro.

Share this post


Link to post

Scuze pentru greseala. Eu am un cielo din 2007 soch 1,5 cu GPL din fabrica si pe perioada de garantie am fost in service fara sa imi fie rezolvata o problema identica ca a ta .A fost dusa si la Craiova si au inlocuit tot ce au crezut ei.Aceasta problema a aparut dupa dupa un rateu pe gaz.Au facut ceva la gaz si acum functioneaza pe benzina dar pe gaz functioneaza prost . Eu cred ca toata problema este de la emulatorul de sonde lambda di calculatorul de gaz.

Edited by Mircea

Share this post


Link to post

DOHC-ul de pe cielo nu are delco mecanic, deci nu are ce bobina sa schimbe.

 

Dupa ce se opreste, porneste imediat sau trebuie sa astepti pana se raceste?

 

da ai perfecta dreptate dupa ce sew raceste porneste, la service am schimbat bobina de inductie si ceva piesa din fata radiatorului a mers ok dar dupa ce am facut 250 km exact aceleasi prob ceva e acolo si nu-i place nici eu nu pota s tot schim bobina aia

 

merisi mult de informatii

 

Scuze pentru greseala. Eu am un cielo din 2007 soch 1,5 cu GPL din fabrica si pe perioada de garantie am fost in service fara sa imi fie rezolvata o problema identica ca a ta .A fost dusa si la Craiova si au inlocuit tot ce au crezut ei.Aceasta problema a aparut dupa dupa un rateu pe gaz.Au facut ceva la gaz si acum functioneaza pe benzina dar pe gaz functioneaza prost . Eu cred ca toata problema este de la emulatorul de sonde lambda di calculatorul de gaz.

 

iti multumesc mult am sa verific interesant e ca la rece merge perfect cum a ajuns motorul la temperatura optima cum se opreste brusc si se aprin martorii in bord oare ce crezi mai pot face ceva cu ea? astept raspuns si inca o data multumesc mult

Share this post


Link to post

Verifica imediat dupa ce se opreste daca ai scanteie la vre-o fisa de bujii.

Daca nu exista scanteie, se verifica senzorul de turatie.

Daca exista, foarte probabil pompa de benzina obosita ce necesita schimbare. Cati km are masina?

 

PS Intre timp ar fi interesanta o scanare sa vezi ce coduri de eroare sunt stocate in ECM. Poate spune direct ce are.

Edited by Dj_Dark

Share this post


Link to post

Eu am avut aceeasi problema la cielo 1.5 SOHC, motorul murea cand apa ajungea la 90 grade (si benzina si gpl). Aveam un racord metalic tip T spart ,prin care circula apa. Racordul duce la regulator de relanti sau ceva ce tine relantiul constant. Ca pozitionare se afla in spatele motorului, cam in drept cu caseta de directie, pe la mijloc.

Share this post


Link to post

:o fftopic:

Mecanicii au tendinta sa minta mult cand sunt incompetenti.

O problema trebuie studiata si judecata, altfel se schimba piese bune degeaba (pe buzunarul clientului binenteles) gen bobina aprindere, apropo, cate sute de RON mai costa o bobina de DOHC (care de fapt sunt 2 lipite)? Vre-o 4 asa?

Share this post


Link to post

Am avut si eu problema asta.

Pompa de benzina are un sorb protejat de o sita care in timp se imbacseste cu scame si mizerie.

Dupa pornire se consuma benzina dintre sorb si sita . Si alta benzina intra greu.

De aici ai senzatia ca se opreste la cald.

Daca stai cateva minute o sa mergi iara un kilometru si se va opri din nou motorul.

Pompa este sub bancheta din spate.

post-3288-127488026667_thumb.jpg

post-3288-127488027882_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Am avut si eu problema asta.

Pompa de benzina are un sorb protejat de o sita care in timp se imbacseste cu scame si mizerie.

Dupa pornire se consuma benzina dintre sorb si sita . Si alta benzina intra greu.

De aici ai senzatia ca se opreste la cald.

Daca stai cateva minute o sa mergi iara un kilometru si se va opri din nou motorul.

Pompa este sub bancheta din spate.

 

mersi mult verific

Share this post


Link to post

Eu nu prea vad ca legatura are pompa de benzina (ea fiind permanent rece) cu incalzitul motorului. Nici la rece nu va merge motorul daca-i problema la pompa.

Share this post


Link to post

Mai citeste odata!POstul de mai sus.

Share this post


Link to post

La el se opreste motorul la cald. Oare cita benzina trece prin sorbul pompei pina ce motorul ajunge la o temperatura oarecare sau 100km parcursi si se opreste?

Edited by viktor

Share this post


Link to post

Oare cat mal si cata zgura se misca pe fundul rezervorului acela ?

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...