Epica

[ches]

Chestia cu uleiurile contrafacute apare daca le iei din surse nesigure, eu sincer nu cred ca mai sunt vremurile de acum 10 ani cand se fura ca in codru. Si oricum uleiul de cutie automata nu cred sa fie contrafacut, nu are piata pe care o are un ulei obisnuit ca sa merite deranjul. In plus, gandeste-te cate masini merg cu Dacia Oil (made in Romania by Total) si n-au nici o treaba nici la >200000km (taximetre). Asa ca si Mobilul ala chiar daca e facut in Turcia trebuie sa respecte niste standarde impuse de Mobil.

 

Nici cu Motulul nu as fi prea sigur avand in vedere ca in ultima vreme toata lumea pune Motul pt ca este original

[ches]

Am 2 intrebari legate de Epica diesel, poate reusiti sa faceti lumina:

1. Cat joc trebuie sa aiba planetara lunga intre cuplajul intermediar si capul planetarei? Ma refer la jocul in lungul axului. La mine este de 3-5 mm si intrucat au desfacut planetara ca sa schimbe burdufele in vara, vreau sa stiu daca au montat aia ceva prost sau asa este normal.

2. Cand merg din inertie (nu accelerez si masina este in viteza) si apoi accelerez foarte usor masina intai smuceste un pic apoi merge normal. Este normal? Daca nu, ce ar trebui sa verific? Masina are reviziile la zi, am schimbat consumabilele acum 1 luna. Eu ma gandesc ca poate fi EGR-ul, nu l-am curatat niciodata, insa as vrea si alte pareri daca exista.

 

Multam!

[toplacservice]

Un mic joc axial, exista la orice planetara. Daca masina smuceste cand este accelerata usor, cred, mai degraba, ca este vorba de o uzura a tripodei (laleaua) dinspre CV. Inainte de inlocuire este bine ca un mecanic sa constate si el "smucitura".

[ches]

Multumesc pentru raspuns. Smucitura apare ca urmare a apasarii usoare a aceeleratiei la mers usor, spre exemplu cand masina merge din inertie, bagata in viteza, la 1200-1800rpm. Daca apas zdravan nu se mai simte, e smucitura normala pe care o simt cand calc acceleratia.

[liviu.orbulescu]

Dac poate cineva sa ma ajute...ma intereseaza o echivalenta pentru o CUTIE DE VITEZA AUTOMATA pentru EPICA 2D, 150 CP, din 2008 sau o cutie second-hand.

[heka]

salut.ma numesc Catalin.sunt nou printre voi si nou ca proprietar al unei Chevrolet Epica,masina pe care am achizitionat-o de curand(2 zile).anul inmatricularii este 2009(ianuarie).are motorul vcdi de 2 litri diesel si cutia automata cu 6 trepte.ma gandesc ca este productie 2008.saptamana aceasta trebuie sa merg sa ii fac revizia tehnica.reprezentanta care mi-a vandut-o nu stia insa sa imi spuna daca are transmisia pe lant sau curea.poate ma puteti lamuri voi in aceasta problema.multumesc

[Mircea]

Distributia este pe curea, asa ca schimba tot ce ai pe acolo, mai ales avand in vedere ca nu cunosti istoricul masinii.

Eu as schimba si ulei la cutia de viteze.

[heka]

ok.multumesc.cred ca ar fi cazul avand in vedere ca are 93.000 km.joi oricum merg si la Chevrolet,la reprezentanta sa vad cat ma costa si sa-mi mai spuna despre ea.

[ches]

Bine ai venit! De ce nu ai fost cu masina la reprezentanta inainte sa o iei? Cam asta e procedura normala: vezi masina, o duci la reprezentanta si daca e OK, o cumperi.

Pune-i sa verifice articulatii, antigel, lichid frana, tot...

[heka]

in afara e diferit.reprezentanta multimarca iti da o garanzie de un 1 an pe masina(acopera majoritatea pieselor mecanice si electronice).unii iti pot da informatii mai detaliate altii ...nu.schimburile le fac ei in service-ul lor sau iti spun in garantie ce mai trebuie facut.(astfel mai poti trage la pret).am fost si am facut reviza tehnica...totul perfect...acum mai ramane sa mai schimb uleiul si sa ma interesez asupra curelei de distrib(cum mi-a recomandat mircea).toarce ca o pisicuta si pe autostrada e o minune

Edited February 1, 2015 by heka

[ches]

Ai adus-o din afara, e alta mancare de peste . S-o stapanesti sanatos, arata foarte bine pe culoarea asta. Ai schimbat lichidul de racire? Normal se schimba la 5 ani sau 150000km oricare survine prima, costul este modic (4 litri apa + 4 litri antigel + 10 litri apa pentru clatire + manopera) n-ar trebui sa sara de 200 lei. Totul e sa-i gasesti pe unii dispusi sa faca clatirea, eu abia iarna trecuta l-am facut asa cum mi-am dorit, in urma cu 2 ani il schimbasem dar fara clatire.

 

Curea vezi ca gasesti Conti si Gates, iti recomand sa mergi pe Gates cu role Ina, e dotarea de fabrica. Nu te complica cu alte marci decat daca afli din cel putin 3 surse sigure ca sunt bune.

Ulei pune Castrol Magnatec 5W40, ti-l recomand si eu si Mircea. La ultimul schimb am trecut pe Edge si nu am simtit nici o diferenta, ba chiar parca e usor mai zgomotoasa in sarcina (o fi si de la motorina, au schimbat astia aditivii). Deci Castrol Magnatec all the way, pret decent si comportament bun.

[heka]

salut.multumesc de sfaturi si de urari.am pus chiar castrol magnatec 5w40 (dpf).am schimbat si filtrul ulei si de motorina...acum usuor usor urmeaza celelalte(sa mai intru un pic in bani) .eu sunt stabilit in strainatate...deci toate serviciile de intretinere le fac aici...cam costa .cele usoare tip filtru aer,becuri etc...le fac eu insa la cele care nu ma pricep,nu ma bag asa ca ii las pe cei specializati...chiar dk dau un ban macar am o garantie.

am inca o intrebare...martorul ''change oil soon''...trebuie sa apara cand motorul e pornit sau cand pui contactul? ( ma refer la momentul cand trebuie schimbat uleiul)

pelicula care acopera placutza schimbatorului de viteza se decojeste..mi-au spus ca proprietarul probabil a folosit o substanta puternica...se poate face ceva?

PS...cand ma gandesc la lichidele ce trebuie puse imi vine in minte imaginea celui care merge cu 2 galeti cu apa sa dea de baut la vaca

Edited February 3, 2015 by heka

[danepicu]

Martorul ''change oil soon'' se aprinde cand trebuie schimbat uleiul dupa circa 30.000 Km. Daca nu a fost resetat la schimbarea uleiului se va aprinde chiar daca uleiul este schimbat de curand. Pt. resetare se pune contactul fara a se porni motorul si se apasa de 3 sau de 5 ori ( nu imi mai amintesc ) acceleratia pana la capat intr-un interval de maxim 5 secunde.

Martorul se aprinde cand pui contactul iar dupa pornirea motorului se stinge.

[heka]

deci sa inteleg ca in momentul resetarii martorul nu mai apare de nici o culoare(nici macar cand pui contactul)

caci eu asta nu am inteles.iar in carte spune ceea ce mi-ai scris si tu.adik nu explica dk acest martor apare in timpul mersului si ramane aprins sau doar cand pui contactul si apoi se stinge,astfel avertizandu-te ca uleiul trebuie schimbat.

[danepicu]

Am sa ma uit maine si iti spun. Cred totusi ca martorul se aprinde cand pui contactul. Sigur este stins cand motorul merge.

[ches]

Imi place navigatia, banuiesc ca e originala. Poti sa pui cateva poze cu ea in actiune -meniu, cum se vad strazile etc? Are card SD? Are touch sau butoane?

Ornamentul cromat de la schimbator trebuie schimbat sau vopsit/cromat. Cred ca cel mai rapid iesi daca gasesti unul la SH, pretul de nou probabil te va speria

Edited February 5, 2015 by ches

[heka]

da,navigatia cred ca e originala(cel putin asa am luat-o).nu are nici butoane nici touch nici SD.se schimba totul din...telecomanda.are o telecomanda micutza cu care intri in menu.pe viitor voi atasa cateva poze.

 

e la nivelul anului 2007-2008 deci nu e HD...ceva de genul tom-tom-urilor din acea perioada.e util si..estetic pana la urma.are si functia tv si camera...dar imi apare ecranul gri probabil mai trebuie adaugate cateva ''chestii''

in urma schimbului filtrului de motorina(la un service BOSCH)mi-a aparut in habitaclu (in momentul pornirii ventilatiei) miros de motorina.am fost la ei si in urma unui control mi-au spus ca e normal,deoarece mai raman picaturi de motorina datorate schimbului,uneori cazute pe sasiu...va dispare in scurt timp...au zis ei...insa astazi venind de la munca am indraznit sa bag mana sub filtru (mai bine zis sub carcasa filtrului)si era umed...de motorina.nu era multa dar indeajuns sa ma ung pe maini.am curatat cu o carpa uscata insa dupa cativa zeci de km a reaparut umezeala...chiar dedesubt unde cred ca este un fel de priza (asa parea cel putin la pipait)..maine merg din nou la ei...poate fi de la filtru sau de la un montaj neadecvat?

[ches]

Cu filtrul de motorina e destul de nasoala treba, si eu am avut aceeasi problema. Pune filtru Ufi (este vandut si sub marca GM, adica cel de origine), eu am avut probleme cu filtrul de la Mahle, curgea pe langa garnitura, de vina era filtrul, era cu f putin mai mare. Baga un ochi si pe langa capacul de sus si vezi daca curge pe acolo.

 

Mai poate fi si cauza unui montaj incorect. Cum au schimbat cei de la service filtrul? Au dat jos carcasa filtrului de pe masina sau au schimbat direct pe masina? Daca au schimbat direct pe masina atunci problema poate fi destul de grava deaoarece carcasa filtrului poate crapa usor daca fortezi desfacerea capacului pe masina. Mergi la service si nu te lasa dus cu vorba pana nu rezolva problema. Ca idee carcasa filtrului, adica borcanul ala de plastic costa peste 700 lei!!!

 

Am pus aici un tutorial de schimbare a filtrului de motorina, cei de la service ar trebui sa procedeze asemanator, doar ca ar trebui sa aiba niste scule mai adecvate pentru desfacerea capacului:

http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/38883-inlocuire-filtru-motorina-chevrolet-epica-20-vcdi/

 

Stai langa mecanici si vezi exact pe unde este scurgerea.

 

Edited February 7, 2015 by ches

[heka]

Multumesc pt sfat.m-am programat pt.marti....Problema e ca nu am posibilitatea sa stau langa mecanic...eu o las seara si o iau a 2a zi tot seara ,cand vin de la munca.Oricum ii voi da aceste detalii in legatura cu filtrul si schimbarea lui.Mi-au dat factura la mana pt. schimbare, fiind un fel de garantie a mainii de lucru...sa speram ca nu a crapat nimic si ca e doar filtrul...capricioasa Epica asta

cam asa arata navigatorul.Il poti extinde si pe toata latimea si are trei culori de fond:rosu,verde si albastru cu 2 optiuni:pt. noapte si pt zi.E destul de dotat cu puncte de interes turistic,benzinarii,detector de radar(cele oficiale deja inregistrate pe harta satelitului),aeroport...etc.poza am luat-o de pe site de la GTT,dar navi e identic cu cel de pe masina...mai tarziu voi pune cateva poze...sa trec de faza cu filtrul ca ma cam streseaza

Edited February 7, 2015 by heka

[heka]

iata cateva imagni cu navi

 

Edited February 8, 2015 by heka

[ches]

Super navigatia, pacat ca nu e cu touch. La harti poti sa faci update? Daca da, cum, ca nu vad nici o mufa pe acolo

Oricum o sa o caut pe internet sa vad daca se vand si la ce bani .

 

Bafta cu filtrul de motorina!

[heka]

sincer nici nu stiu cum se poate face update-ul.ca nici eu nu am vazut vreun ''orificiu'' .ma gandesc ca cei de la Chevrolet prin computerul care iti face analiza pot schimba ceva...oricum am vazut ca are seria si tipul de navigator...dar ma uit maine ca am lasat masina la verificat...dk nu ma insel e doar pt europa de vest...

[heka]

salut.cu filtrul totul ok.nu l-a desfacut pe masina ci pe banc...se pare ca nu era strans bine capacul...

uite si seria de la navigator: PC 5200/40.

hardware :0101

software:0255

SD1 western europe

e un sistem TMC...nu am inteles prea bine...mai multe nu stiu...

Edited February 13, 2015 by heka

[ches]

Bine ca ai rezolvat-o, merci pt informatii, am tot cautat pe internet info dupa sistemul original si primesc doar linkuri catre chinezisme. Cautand dupa PC5200 am gasit ca e facuta de Siemens VDO, precum si manualul de utilizare. Ma voi documenta si voi astepta sa vad daca apare ceva la vanzare pe ebay.

 

TMC vine de la traffic message channel si e folosit pentru a transmite avertizari legate de accidente/ vreme etc pe sistemele GPS compatibile cu asa ceva: http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_message_channel

 

Bafta!

[heka]

aha.ok.ma bucur ca ti-am putut fi de folos...acum trebuie sa caut unde au ascuns navigatorul cu sd-ul

 

poate reusesc sa-i fac un update

Edited February 16, 2015 by heka