Chevrolet Cruze - Probleme Tehnice

[cristidog]

Am constatat ca la o viteza constanta, nu mai stiu exact punctul, are unele intreruperi. A mai sesizat cineva?

 

Aceeiasi problema am intilnit-o si eu. E cineva pe aici sa ne lamureasca. Multumim anticipat.

[mirel24dec]

Am avut probleme cu bateria. a curs acidul din ea (">

am fost la service si mi-o schimba in garantie.

mai e cineva care are problema asta?

[Phonyx]

Parca am citit pe undeva ca se faceau rechemari la service exact cu problema la baterie,modelele cruze fabricate pana in 2010.

[v2mihai11]

Pretul pentru coarba si carligul de tractare este 160 de ron(cam mare,cred eu).

De unde pot cumpara coarba si carligul mai ieftin?

Edited June 22, 2010 by v2mihai11

[tolin]

... De unde pot cumpara coarba si carligul mai ieftin?

Asta da problema tehnica la Cruze !

[Memes19]

Am un Cruze LS de o luna si mi se pare un pic zgomotos,zici ca este diesel,asa se aude si la voi?

 

Precizez ca nu am avut super masini.Ultima masina fiind o solenza.

[jipactin]

In urma cu ceva mai mult de o luna m-am gandit sa fac o vizita la dealer-ul de unde am achizitionat masina (1.6 LS) reclamand urmatoarele lucruri (probleme reale semnalate si de catre altii):

 

- consum mare (in momentul ala 14.5 %)

 

- zgomot partea dreapa spate la franare la mersul cu spatele

 

- zgomot in podea ce apare la cateva secude dupa plecare

 

In afara de asta am mai fost si cu o balarie pe care mi-o asum (probabil ca nu am observat pana in momentul ala) si anume la accelerare acel pufait asemeni carburatorului de pe Daciile vechi.

 

In urma verificarilor s-au constatat:

 

- consumul este NORMAL. Am fost intrebat la cat schimb vitezele, am raspuns ca sub 3000, mi s-a spus ca ar trebui la 3500. No comment

 

- a pus testerul pe ea, este in toti parametrii

 

- zgomotul la franare...s-a suit tipul de acolo la volan, nu facea nici de a naibii

 

-zgomotul in podea era din cauza scutului metalic montat de mine (au venit cu teorii ca nu e bine montat, ca nu e montaj facut de ei bla bla bla , ca intai trebuia data jos aparatoarea de plastic...in fine)

 

- despre pufait am fost intrebat direct...dumneavoastra ce masini ati mai condus? Si cum niciuna nu era Opel, mi s-a spus ca e sunetul caracteristic, ca toate fac asa. OK, am gresit, mai da-mi o sansa, iarta-ma.

 

Concluzia dupa aceasta vizita: mai bine stateam acasa, am pierdut aiurea cateva ore din viata, in care am simtit ca am venit bou si m-am intors vaca. 

 

In prezent pot spune ca zgomotul la franare il "obtin", de fiecare data, evident cu conditia sa fiu eu la volan si nu unul care probabil stie cum sa te faca sa te simti idiot, eventual penibil. 

 

Evolutia consumului din acel moment...intre cateva resetari de CB si teste am obtinut:

 

- consum CB: 14.5, consum real 15

 

-in perioada cat a fost cald si s-a folosit intens AC eram fericit cand scadea sub 16

 

-in momentul de fata am 300 km de la resetare, 13.8 consum pe CB, la o viteza medie de 20km/h (fara AC)

 

Toate aceste consumuri au fost realizate EXCLUSIV in Bucuresti.

[Draghici]

Salut, eu am fost cu masina la revizie acum 1 sapt, si referitor la "- zgomot in podea ce apare la cateva secude dupa plecare" daca o fi ca la mine (se aude ca o coarda intinsa care vibreaza - 1 sec) mie mi-au spus ca este de la ABS.

Edited June 27, 2010 by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii!

[ionelfromrom]

Salut

Cit a costat revizia si in ce a constat?

Edited June 28, 2010 by EM!L
Înlăturarea citării integrale a mesajului anterior.

[Draghici]

manopera ...130 ron

filtru ulei ...148.08

filtru aer ...174.20

filtru polen ...81.99

filtru combustibil ...161.46

ulei motor ...188.71

ulei servo (cred)......42.89

spray ...8.75

______________________

total ...984.85 ron

 

Revizie facuta la dibas fundeni

[Raresh20]

Pffff ce preturi mai ales la filtre. Banuiesc ca e diesel pt ca la benzinare de obicei cel de polen e cel mai scump filtru, iar la tine e cel mai ieftin.

[ALiCE]

Cf unui post mai vechi, e diesel.

E ciudat, din mai multe puncte de vedere:

 

Filtrul de aer se schimba la 4 ani / 60.000km

Filtrul de combustibil se schimba la 2 ani / 60.000km

Filtrul de polen, cf. manualului tiparit se schimba la 2 ani, cf. celui de pe site, la 1 an.

Uleiul pt. diesel trebuie sa fie 5W40 (sau 0W40) pt. Diesel cu DPF, iar la 188.71 lei sigur nu gaesti 6L cu aceste specificatii.

 

Edit: intervalele sunt cele recomandate in manual. Nu spun sa schimbati filtrele la aceste intervale, schimbarea lor la 1 an este benefica, dar, personal, nu as face-o in service.

Filtrul de aer se schimba extrem de usor iar pentru filtrul de polen se demonteaza torpedoul, si prefer sa nu ii scape lu' nea' Ghoerghe surubelnita in materialul textil.

Basca ca (probabil) sunt mult mai ieftine in comert decat la service.

La filtrul de combustibil este ceva mai greu, probabil trebuie o rampa.

Edited June 28, 2010 by ALiCE

[pomo]

Am observat un lucru ciudat: merg cu ac pornit , indreptat inspre parbriz pe treapta1 si mi se "abureste " parbrizul pe exterior . Afara erau 24 de grade si cu cetitudine nu era activata recircularea. De racit se raceste in masina dar apar cele doua pete in mijlocul parbrizului pe exterior. A mai patit cineva asta?

[Salex]

Da . N-are treaba cu recircularea, e umiditatea mare in aer. Si poluarea are ceva de spus intrucit chestia asta am patit-o frecvent in tuneluri lungi.

[pomo]

Posibil sa fie cum zici tu, dar nu am mers prin tunel si apoi de ce la celelalte 2 masini{1. matiz 2. vw phaeton] nu a aparut fenomenul asta?

[Mircea]

La matiz nu stiu ce vrei sa inghete AC-ul, iti confirm ca pateam frecvent chestia asta la Nubira, in special dimineata si seara. Este si logica chestia daca stai un pic sa te gandesti, parbrizul se raceste foarte tare in zona unde bate jetul de aer rece, iar aerul umed din afara masini condenseaza pe acea zona.

Alice, vezi ca mai mult ca sigur exista o nota tehnica a GM pentru Romania cu intervalele de schimb ale filtrelor Filtrul de aer eu nu-l tin mai mult de 10.000 km si ii fac si o scuturare intermediara pe la 5000 km, nu vrei sa vezi cum arata si ce iese din el. Iti garantez ca daca-l tii 30.000 km nici nu mai porneste masina!

Jipactin, pufaitul la care faci referire este de la admisia variabila care este pe cruze benzinar. Si da, zgomotul este prezent pe mai toate opelurile cu aceste motoare.

[COSMOALX]

Am fost si eu la revizie, la centrul din Vitan : pretul cu toate cele schimbate 500 lei, am cerut filtrele si a mai ramas cam jumatate de ului in bidon.

Nu am avut nici o problema pana acum cu masina, doar capacul de la oglinda care nu mai sta prins bine si un joc la scaunul de la pasager, la care s-a constatat ca este de vina o parte din sania din dreapta scaunului si o sa fie schimbata in garantie.

Au facut si minunata resoftare, iar ca o concluzie dupa resoftare ( inainte nu primisem nici o eroare sau vreun bec aprins etc. ) am impresia ca nu se mai infige asa bine, pare mai puturoasa.

Edited July 5, 2010 by COSMOALX

[romeosuta]

Mai exact ce ti-au facut la revizie si la cati km?

Edited July 6, 2010 by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii!

[Axix]

Au facut si minunata resoftare, iar ca o concluzie dupa resoftare ( inainte nu primisem nici o eroare sau vreun bec aprins etc. ) am impresia ca nu se mai infige asa bine, pare mai puturoasa.

 

 

Probabil ca te-ai plans de consum si-atunci ti-au facut motor economic in defavoarea puterii. Nu mai ai "zvâc", asa-i?

Am inteles ca-n Bucale sunt firme care optimizeaza motorul. Rezulta un consum mic cu un motor ceva mai puternic. Mai baga catva cai langa martoagele noastre.

[mirel24dec]

Am avut probleme cu bateria. a curs acidul din ea (">

am fost la service si mi-o schimba in garantie.

mai e cineva care are problema asta?

 

Si eu am avut aceuiasi problema.

mi-au schimbat-o in garantie.

 

Va zic eu ce explicatie va da service-ul:

1. Scartaie pentru ca nu se desprafuiesc rotile la fiecare spalare - cereti baiatului de la spalatorie sa bage jetul pe roata (asta daca nu sunt extrem de incinse ca va alegeti cu o ovalizare!) si o sa fiti uimiti de cata mizerie iese.

2. Pe spate frana de mana este cu sabot unic sau 2 saboti mici, toleranta este foarte mica si este posibil sa se stranga oxizi acolo, care sunt curatati doar cand roata se roteste catre spate.

Oricare din cele 2 explicatii e viabila

 

Ai observat tu ca dupa ce speli masina si daca da cu jetu pe roti bine nu mai scartataie?

si mie la service mi-au zis ca e tot de la placutele ecologice. da am 5 mii de KM. cat sa mai tot scartaie?

[Tommy]

Daca scartaie de la placutele de frane, parerea mea e ca o sa scartaie pina le vei inlocui cu altele care nu mai scartaie. Poti incerca si cu un spray de curatat discurile, il golesti pe discuri tot (e vreo 14 lei la shpermaket) dar nu stiu daca va avea efect, insa ai grija ca de regula e foarte inflamabil si in plus ataca si vopseaua.

[jipactin]

Salut. Recent mi s-a intamplat ceva tare interesant. Dorind sa ies dintr-o parcare, la manevra de dat cu spatele au intrat in functiune semnalul acustic de la senzorii de parcare (pana aici nimic ciudat). Numai ca pe masura ce ma apropiam si mai mult de obstacol, sunetul in loc sa se amplifice a ramas constant. Scot masina din viteza, sunetul nu dispare, vreau sa plec cu a 1-a, la fel. Sunetul nu a disparut nici dupa ce am scos cheia din contact, si nici dupa ce am deschis usa. Abia dupa inca 2 chei a reusit sa dispara. Probabil ca statul in soare i-a provocat insolatie. 

[v2mihai11]

Am mers azi pana la cineva aproximativ 30 de km si dupa ora am plecat si a inceput sa licare becul de la baterie din bord.

Motorul functioneaza normal si dupa ce am ajuns acasa m-am uitat la bateria si nu prezinta scurgeri

in schimb in zona motorului era incins(am simtit cand am ridicat capota)

In cartea tehnica scrie ca bateria nu se incarca si e posibil sa fie intrerupta racirea motorului.

Pot cirucla cu masina pana ajung la un service sau trebuie sa merg urgent?

Intreb asta pentru ca eu sunt din Tg-jiu si service Chevrolet e la Craiova si la Valcea.

Precizez ca masina are 4 luni si 1500 km,iar motorul este 1.6

[Mircea]

Apeleaza la Chevrolet Asistenta, iti vor trimite o masina platforma pentru a-ti duce masina gratuit la cel mai apropiat service.

[ches]

Salve!

 

Cam multe probleme cu Cruze-ul, dar am vazut si clienti fericiti .

 

Am discutat cu un amic despre problema cu volanul si mi-a explicat exact care este procedura la vopsirea pielii de pe volan:

1. Se aplica vopsea speciala pentru piele si astfel pielea este colorata, dar ramane poroasa si cu un aspect mat.

2. Se aplica un lac special pentru piele peste aceasta vopsea cu scopul de ai da luciu si a proteja pielea si vopseaua de agentii externi -> transpiratie, soare etc.

 

Din nefericire la Cruze lacul este prost si de aceea se cojeste. Vestea buna este ca se gasesc pe magazine on-line in afara tarii (el si-a cumparat din Anglia) kit-uri de reparatie pentru volanele din piele care contin si vopseaua si lacul. Informatii despre operatia de vopsire puteti gasi pe site-urile de detailing (ex: detailingworld.com). El si-a vopsit singur volanul la masina (NU are Cruze) si nu se vede DELOC diferenta fata de unul care vine vopsit din fabrica.

 

Bafta!