Probleme ambreiaj sau cutie de viteze

[ovi_jer]

Priza este axul care iese din cutia de viteze si intra in discul de ambreiaj.

[sorin77]

Ok. Ovi_jer am lamurit ce este priza . Dar mie inca nu imi este clar daca omul schimba kitul de ambreiaj o sa aiba zgomotul ala in continuare?

 

Asa si suplimentar se poate desface stiu eu capacul de la ambreiaj (in poza de mai sus reper 15) si da cu ceva spray WD40 (orientat catre priza respectiv rulmentu de presiune) ? ca sa dispara sunetul ala? (ori e riscul sa ajunga spray pe disc si patineaza ... )">

Edited March 2, 2006 by sorin77

[ovi_jer]

Uneori dispare alteori nu.Depinde cat de bine este centrat discul si care este uzura canelurilor ale prizei.

[sorin77]

am aruncat un ochii prin manualu de Cielo si vad ca priza este "arborele de intrare".

Bun dar daca discul de ambreaj, placa,rulmentul de presiune sunt noi, ar trebui sa fie suficient de centrate -adica sa nu produca excentricitate in rotatie, respectiv vibratii.

Oricum din poza de mai sus e clar ca nu se vede nici un sistem de centrare a discului pe arborele de intrare(asupra caruia sa poti iterveni la service, prin reglaj).

Vad doar reperul 19: Manson ghidaj rulment de debreiere. Inseamna ca daca piesa asta lipseste din kitul de ambreiaj faci totul degeaba. Banuiesc ca uzurile nu au cum sa fie la nivelul arborele de intrare ci doar asupra acestui manson.

 

Ma gandesc ca zgomotul de care discutam nu e de la rulmentul de presiune, deoarece acesta ar trebui sa faca zgomot cand este pedala de ambreiaj apasata,rulmentul preluand miscarea de rotatie a motorului.

In cazul nostru e exact pe dos! Nu avem parte de zgomot cand pedala este apasata ci numai cand pedala este libera.

Daca pedala este libera rulumentul nu se mai invarte ci arborele de intrare din cutia de viteza...cel putin asta inteleg eu.

 

Ovi_jer daca gresesc te rog sa ma corectezi. Si eu vreu sa scap de zgomotul asta insa inainte trebuie sa inteleg ce il provoaca.Multumesc in avans!

Edited March 2, 2006 by sorin77

[ovi_jer]

Corect.De obicei toate fac asa numai ca unele putin mai tare si mai sesizabil.

[5orin]

Aceeasi problema se manifesta si la Espero-ul meu...zgomotul poate fi sesizat insa chiar daca am mers destul de mult, nu doar cind "e rece", dar nu este permanent. E geva de genul unui sunet de motor diesel, si dispare complet atunci cind apas pedala de ambreiaj.

Inca nu am dus-o la diagnosticare, sper sa nu fie ceva grav si sa mai pot merge asa fara sa dauneze altor componente din cutie...Evident, orice sfat din partea voastra e binevenit...

[sorin77]

A rezolvat cineva de pe acest forum punctual o astfel de problema ca a noastra? Daca da sa faca bine sa ne spuna si noua exact ce si cum ...

care au fost costurile si care e de fapt hiba...ha ha ha sper ca nu se lasa cu inlocuire cutie viteze, respectiv kit complet de ambreaj

[pavcostel]

Inseamna schimbata priza de la cutie, schimbat rulmenti, verificat cotele de rulmenti din carterul cutiei, eventual pinioane daca s-au "ascutit". Plus ulei mai gros, plus rodajul din nou.. Kitul de ambreiaj nu cred ca are de-a face, numai sa nu fie placa sparta sau canelurile discului duse.

 

Eu cam asa cred.

 

Cu stima,

Costel

[rony]

Mai baieti eu sunt nou pe aici ,dar am si eu o problema cu un cielo euroIII gpl 2005.

 

Dupa aproximativ 500 km mai exact din luna noiembrie de cand a inceput frigul

numai imi intra in viteza ( cel mai sesizabil in treapta I) decat dupa 2-3 incercari.

Dupa ce se mai incalzeste motorul merge foarte bine.

Interesant este faptul ca la pornire intra normal in viteza de de cateva ori dupa care

apare problema.

 

Am fost cu masina la revizia dupa 1000 km si mi-au aerisit ambreiajul.

Binenteles ca defectul persista in continuare.

Acum am 1400 km si este la fel.

 

Ce poate ar putea sa fie?

[ovi_jer]

Bun venit pe acest forum.Foloseste functia si nu mai deschide subiecte existente.

In ce conditii nu intra in viteza 1?La plecarea de pe loc sau cand mergi cu viteza mica?

[rony]

Nu intra in viteza la plecarea de pe loc,dar nici in timpul mersului in treapta 1.

De asemenea si in treapta 2 intra mai greu uneori,dar cel mai acut se simte

la treapta 1.

Cineva mi-a spus ca ar fi din cauza uleiului foarte gros si a faptului ca e cutia

noua si sa mai astept pana se mai rodeaza.

Altcineva a spus ca ar putea fi prea putin ulei in CV din fabrica (putin probabil).

Tot asa mi s-a mai spus ca s-ar putea ca mecanica CV sa fi fost reglata

la o temperatura normala si ar trebui reglata pt. temperaturi mI SCAZUTE

cand piesele se mai contracta - asta corelat si cu faptul ca e cutia inca nerodata.

 

Inca ceva:in marsarier intra la fel ca si in treptele 3,4.

Practic maneta de la schimbator nu mai pot sa o imping pana la capat,

se agata undeva intre punctul mort si treapta 1.Daca mai apas de 3-4 ori pe

ambreiaj si reincerc sa o reintroduc in viteza pot sa trec de punctul ala

care parca imi agata maneta.

[ovi_jer]

Mergi peste ei in service la garantie.E foarte posibil sa nu fie bine reglata timoneria schimbatorului sau sa nu fie ulei sufucient in cutie.Ulei mai gros nu au de unde sa puna in cutie la craiova ca nu fac si tancuri acolo

[Felix]

Pb.zgomotului de la cutia de viteze cand ambreiajul este liber si dispare cand este apasat se remediaza doar schimband rulmentul de presiune. Al meu la temp. care au fost -25 facea ingrozitor. L-am schimbat si acum e ok.

[thanandar]

Oameni buni si mai stiutori decit mine in ale masinilor. Am citit toate mesajele de mai sus legate de zgomotul de ambreiaj am si eu o problema similara. La mine se aude un zgomot cind apas pedala de ambreiaj. Intensitatea zgomotului difera in functie de cit de apasata; Daca apas pedala la jumatate se aude chiar un usor fluierat in zona motorului (partea unde este ambreiajul cred...). In plus, cind se incalzeste masina zgomotul se amplifica sensibil. Masina mea are doar 70.000 km. Asa de "repede" sa se fi dus rulmentul de presiune? Ca eu cam pe asta il banuiesc. Ar trebui sa il schimb cit de curind? Pot sa dau in alte chestii daca o ma târâi asa ? Multumesc pt orice reply.

Edited March 5, 2006 by thanandar

[ovi_jer]

Risti sa ramai cu masina in drum.

[5orin]

Pb.zgomotului de la cutia de viteze cand ambreiajul este liber si dispare cand este apasat se remediaza doar schimband rulmentul de presiune. Al meu la temp. care au fost -25 facea ingrozitor. L-am schimbat si acum e ok.

 

ar fi bine sa fie doar asta...cit a costat cu totul ?

[Felix]

Pai 620000 rol rulmentul, iar manopera 500000rol, bineinteles nu la service autorizat!

Astia te rup!

[sven]

salut

 

Problema pe care o am este ca se aude o bataie la relanti cand masina sta pe loc si care dispare cand calc ambreajul. Acum ceva timp auveam ceva dar era foarte vag Acum a evoluat si se aude destul de clar, dar nu se aude tot timpul.

Destul de ciudat. Aveti idee ce ar fi?

Nu ma simt de loc bine atunci cand masina nu merge bine.(cred ca ma intelegeti)

[ovi_jer]

Nivelul uleiului in cutie cum este?Cati km are masina?

[pixelconscious]

sven, este vorba de un zgomot metalic ? De exemplu pornesti dimineata, ai ambreiajul calcat si cand ridici incepe sa se auda ?

[rony]

Am fost la 2 service-uri:

- unul a spu ca nu a mai auzit de asa ceva,asa am plecat

-altul a spus ca trebuie sa faca un test motor si am renuntat si la asta.

 

Exista 2 variante,ambele legate de ulei:

-ori are prea putin ulei in cutia de viteze si atunci cind este gros ramine pe

peretii cutiei si nu mai ajunge peste tot ca sa faca ungerea, desi mi s-a spus

ca daca ar avea putin ulei ar intra usor in viteza si ar fluiera la viteze mari

 

-ori are prea mult ulei in cutia si din cauza asta ar intra greu in viteza,

ca ar face uleiul presiune...

 

 

Acum intreb si eu care sa fie adevarul stie cineva?

 

Daca ma duc la service RADACINI ma pun sa schimb tachetii sau cine stie ce

[Felix]

Daca la rece cu ambreajul apasat, nu se aude nimic, iar cand dai drumul la ambreaj incepe sa scartie, fluiere este rulmentul de presiune.

 

Defectiunile cutiei de viteze se manifesta in mers, iar lipsa uleiului determina un zgomot mai infundat, nu ascutit ca la rulmentul de presiune.

[tolin]

Daca la rece cu ambreajul apasat, nu se aude nimic, iar cand dai drumul la ambreaj incepe sa scartie, fluiere este rulmentul de presiune.

De unde stii ? De ce gomotul nu apare din primul moment cand pornesti motorul si de ce dispare dupa cateva secunde, dupa warm-up ?

[ovi_jer]

rony mergi la un service si ceri sa iti verifice nivelul uleiului din cutia de viteze fara alte explicatii sau presupuneri.

Defectiunile la cutiile de viteze se manifesta in functie de acestea.

Zgomotele la punctul mort pot fi din urmatoarelecauze :

-Rulmenti sau pinioane arbore primar uzati(e)

-Rulment debreiere ambreiaj uzat

-Uzura prizei care joaca in discul de ambreiaj

[Felix]

De unde stii ? De ce gomotul nu apare din primul moment cand pornesti motorul si de ce dispare dupa cateva secunde, dupa warm-up ?

 

 

Cand pornesti motorul, tii ambreajul apasat? Daca-l tii, nu se aude! Cum ii dai drumul, cum scartaie, fluiera.

Eu, nu-ti spun din povesti, ci spun cum am ajuns sa schimb un rulment de presiune.

Bineinteles ca noi, cei din fata, calculatorului, nu avem cum sa auzim diferitele zgomote ale celorlalti, dar din cele patite ne exprimam.