Jump to content

expero 16V

Probleme ambreiaj sau cutie de viteze

Recommended Posts

Si apoi da jos cutia :) )

 

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Buna ziua!

Surprinzator ca mai exista postari la modelele DAEWOO! 🙂

Am si eu doua probleme (a doua nu are legatura cu prezentul topic dar nu o mai postez la locul potrivit) care ma necajesc la masina : CIELO 1,5 16V 2004, 160000 km

 - de vreo doi ani (si deci de pe la 140000) are perioade in care intra f greu in treapta a doua (in mers) , cateodata reusesc bruscand schimbatorul sau nu intra deloc orice as face (situatie in care renunt sa mai incerc si trec in treapta intai sau a treia). Fenomenul, cum spuneam, se manifesta cand si cand, nu tot timpul!      ?!?!?!?!

- de doua luni am montat instalatie GPL Tomaseto pe masina dar nu prea tinea turatia constanta la relanti, ba chiar ma trezeam ca se opreste motorul daca in mers o puneam pe liber sau eram nevoit sa reduc viteza ptr treapta intai sau a doua; asta se intampla doar cand mororul functiona pe gaz, pe benzina fenomenul nu se manifesta; am dus m,asina la cei care mi-au pus instalatia mi-au facut ceva reglaje iar acum fenomenul se manifesta doar pe benzina si cand motorul este rece!     ?!?!?!?!

Astept pareri... 🙂

Edited by adrian_neagu65

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pt partea cu schimbatul vitezelor, as verifica jocul timoneriei... pt gpl, nu stiu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pana ajung la faruri am gasit o problema la ambreiaj(circuit hidraulic)

 

Cu motorul rece pedala de ambreiaj e normala,dar cand se Incalzeste motorul,circulat 30 min.Pedala se intareste,se poate apasa dar mai greu.De intrat in viteza intra si la rece si la cald.Fara zgomote/agatat.Kitul de ambreiaj,furca,levier,ulei si timonerie schimbate de 15k km.

 

Eu cred ca e pompa de ambreiaj,am schimbat lichidul de frana si in 5 km s-a inchis la culoare (negru).

 

Oare se dilata axul din pompa,sau se desprind bucati de cauciuc din furtun?

Furtunul si cilindru receptor sunt schimbate in urma cu 5 ani/30k km.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×