Tico Sl '99

[ageana]

De azi sunt fericitul posesor al unui Tico verde metalizat, modelul SL din pacate, fabricatie '99.

Masina am luat-o de la primul proprietar, cu suma de 3.000 lei

Nu a fost foarte bine ingrijita, dar pe mine m-a incantat ca nu are rugina, ca motorul trage bine, si ca nu a fost avariata grav.

Tablele inca stau bine pe ea, iar acum abia astept sa ajung acasa si sa ma apuc de demontat tot interiorul si curatat.

Maine sau sambata urmeaza o vizita la service unde o sa schimb toate consumabilele, plus refacut franele (nu ca nu sunt in regula), si ce oi mai gasi pe la ea.

 

Probleme remarcate la ea:

- uneori motorul isi face autoaprindere la oprire, sper sa nu fie ceva grav, oricum o sa o rezolv cat de repede

- geamul soferului nu sta foarte fix in macara (se inchide perfect, dar se misca daca este intredeschis)

- nu merge cablul de deschis clapeta busonului

- imi lipseste o grila de la un aerator (ajutor va rog )

- clapeta care deschide capota e rupta din locasul ei (p-asta chiar nu stiu cum s-o rezolv)

 

Dupa rezolvarea problemelor or sa urmeze cu siguranta si imbunatatirile.

 

PS: asteptati-va la intrebari din partea mea in caz ca nu ma descurc cu diverse prostioare pe la ea.

[ToPser]

99' a fost penultimul an de fabricatie pt Tico ,eu zic ca a fost un an bun ,cele din 2000 sunt Euro 2(cu problemele care se stiu ) !

1) Verifica deschiderea completa a clapetei de soc

2) Macara se gaseste ,vezi poate s-a slabit din prinderea pe usa !

3) Cablul ala trece prin masina pti sa verifici daca nu cumva a iesit di dispozitivul de langa scaun !

4) Aerator am eu !

5) Daca nu gasesti ,poate am sanse sa mai gasec eu din ramasitele masinii lui Alex (Grimreaper )

Spor la treaba !

PS cati km are ?

Din nou PS : Ai schimbat tabara ?

[ageana]

Pe bord are 109.000km, dar omul a fost sincer si mi-a spus ca nu sunt reali (vreo 2 ani mers cu cablul scos).

O sa verific treaba cu clapeta, desi e prima oara cand vad un motor de Tico. La 1310 ajunsesem sa ma pricep bine de tot

Dau mai multe detalii maine, dupa ce o desfac eu si-mi bag nasul peste tot. Abia astept!

 

Multumes frumos de suport!

Edited October 8, 2009 by ageana

[anton_yo]

[argon]

tu esti ageana la care ma gandesc io?! welcome to the club >

Edited October 8, 2009 by argon

[ageana]

Da argon, je suis ageana de pe de ce Mersi de primire

 

Update: in 1.5h am demontat TOT interiorul pt curatare/reparatii. Incredibil, faci masinuta asta bucati imediat

Acum am curatit toate plasticele din interior, mocheta o sa fie schimbata sau spalata cu jet maine.

Alte probleme la interior nu exista, deci zilele astea urmeaza partea mecanica a masinii.

In rest, gume noi, suspensie super-buna, directie la fel, abia astept sa vad ce zic bajetii din service, sper sa nu-mi dea un pomelnic cu multe foi.

Merge si clapeta aia de la buson, a trebuit doar rodata putin.

 

Trebuie sa ma laud ca toata lumea mi-a admirat cascaraveta. Toti se mira ce bine merge si ce bine arata pt pretul asta (si inca n-au vazut nimic micutii "> ) In gandul meu... aha, ofticati-va ca voi platiti rate pe X ani la masinile voastre.

 

Poze urmeaza maine, ca acum e tarziu si nu mai stau sa le descarc.

 

Uiş mi lac!

 

 

Ah, ca sa ma descarc si eu cumva: bai astia, functionarii p**ii de la stat, sa va m**esc! Am fost azi sa-mi schimb buletinul si m-am enervat maxim. Birocratia p**ii, in tara lu' rahat vodă!

Edited October 8, 2009 by ageana

[Dr.L]

La geam poate fi chederul geamului rupt

[ageana]

Am verificat si chederul, dar problema este sigur din macara, deoarece atunci cand incep sa cobor geamul, coboara mai intai partea din fata a lui (se inclina spre inainte).

O sa dau macaraua jos, si o sa vad daca se poate remedia, daca nu, se schimba.

 

Azi de dimineata am observat ca nu sta la ralanti cand e rece, trebuie sa o tin eu putin turata (fostul proprietar mi-a spus si asta). Suspectez socul terminc. Oricum, nu-mi fac probleme, o repar cat de repede.

Am un feeling ca nu are termostat sau ceasul din bord nu indica bine, pt ca acul de la temperatura se ridica greu si putin (insa ventilatorul porneste).

 

Astazi o sa merg sa o spal la motor, sa vad mai bine cum stau lucrurile si pe acolo.

 

Inca un lucru care-mi place la el e forma panourilor de usi. In caz ca se strica vreunul, poti face altul nou imediat, fiind perfect plan

 

PS: cine vrea geamuri ionizate la schimb cu geamurile clare sa ma anunte. Am si omologare la ele.

Edited October 9, 2009 by ageana

[vlad_andrei]

Foarte buna achizitia tinand cont de pret! Imi place cum arata! S-o stapanesti sanatos!

[argon]

Exteriorul arata chiar bine. Interiorul se face usor. Este non-euro?

[Wolfman]

PS: cine vrea geamuri ionizate la schimb cu geamurile clare sa ma anunte. Am si omologare la ele.

 

Ai PM.

[sorin_maican20]

Salut,

 

In primul rand felicitari pentru achizitie. Aceeasi culoare are si masina mea.

In legatura cu geamul; vezi ca macaraua are o bucsa alba unde se intersecteaza bratele si formeaza un x.

Bucsa aia s-a uzat si permite geamului sa se miste mai mult decat trebuie.

Eu mi-am cumparat macaraua, dar nu pot sa desfac suruburile. Daca reusesti sa le desfaci pe ale tale sa imi spui si mie cum ai procedat.

 

Succes in continuare cu restaurarea.

[ageana]

Am studiat problema cu macaraua si cred ca am gasit rezolvarea: geamul nu mai sta prins de tija metalica actionata de brate. Atunci cand vreau sa deschid geamul periile il tin mai tare in partea din spate, si de aceea se ridica de pe sina. Am vazut ca e o clema acolo, dar pare distantata. Deci se rezolva simplu la mine treaba asta.

 

Acum masina este la mecanic, pt schimbarea semeringului de palier (cel dinspre cutie). Pierdea mult ulei pe acolo, am descoperit ieri cand am dus-o la service pt o inspectie mai amanuntita.

Cost: 150 manopera + semering + antigel (care oricum trebuia schimbat).

 

Cei de la service au zis ca mai trebuie sa schimb urmatoarele:

- rulment stanga spate

- rulmenti dreapta fata

- brat stanga fata

- saboti frana spate

 

Cred ca o sa comand piesele de pe autodaewoo, macar sper ca cele de acolo sunt originale daewoo, ca-s tare speriat de facaturi.

 

Acum plec sa cumpar ulei si filtre, sper sa mai am timp sa le schimb diseara dupa ce termina mecanicul treaba.

Edited October 10, 2009 by ageana

[ageana]

Update: pe langa semering am schimbat si discul de ambreaj (Valeo) + rulmentul de presiune (GM) = 70+75 lei

Am cumparat ulei Mobil 10w30, dar inca nu l-am schimbat pt ca inca mi s-a parut ud motorul in partea de jos, si mi-e teama sa nu-l piarda. Am sters putin baia acum si astept sa vad daca se mai umezeste.

 

Am rezolvat macaraua, clema care intra in rama metalica de la baza geamului nu mai tinea, asa ca am pus putina poxilina si acum functioneaza perfect.

 

Am curatat si mocheta la o spalatorie auto, a iesit destul de bine, maine cred ca o pun la loc. Deci la interior mai am de spalat decat bordul si scaunele (cam problematica treaba, ca-s pline de praf).

Ma gandeam sa insonorizez cumva podeaua, dar m-am uitat la Aluband-ul ala si nu mi se pare cine-stie-ce chestie, asa ca o las balta (la dat cu pensula antifon nici nu ma gandesc).

 

M-a cam usurat ea azi de 400 lei, dar sper sa merite. Abia astept s-o vad odata gata, si sa ma pot bucura de ea.

Edited October 10, 2009 by ageana

[argon]

Referitor la insonorizare, alubandul ala e cam apa de ploaie asa gol, peste el trebuie sa aplici un strat de pasla, si peste mocheta.

Edited October 10, 2009 by argon

[ToPser]

Pt discul Valeo am unele retineri ,rulmentii merg foarte bine si cei romanesti ,brate sa iei neaparat originale ,sunt mult mai scumpe decat ce se gasest pe piata (in jur de 150 RON fata de 50-60 cele de duzina )

[ageana]

Putin ajutor va rog: ce cod are becul care ilumineaza controalele de la climatizare. Imi lipseste acel bec, si vreau sa-l iau maine.

Referitor la discul de Valeo... era cel mai de calitate pe care-l aveau la magazinul ala, si ma grabeam sa-l duc mecanicului, asa ca nu am avut timp sa studiez problema. Sper sa nu fie probleme.

 

Se pare ca trebuie sa-i cumpar si baterie, e moarta asta de pe masina. Alti bani, alta distractie.

Edited October 11, 2009 by ageana

[ToPser]

Beculetul ala are codul 09471-12055-000 /12v 1,4 w este la fel ca cele din bord (pres.ulei ,temp apa ,incarcare ,etc.)

[ageana]

Schimbat si beculetul ala,acum vad si eu noaptea sa umblu la climatizare.

Am fost sa-i fac si RCA, si la prima primul broker m-am speriat tare: "mdaaaa... o sa va coste 288 lei pe 6 luni" Am plecat instant. Apoi am gasit cu 167 lei in alta parte.

Ieri trotineta a primit si un acumulator nou, deci acum porneste imediat ce-i arat cheia.

Beleaua a fost insa seara, cand am uitat cheile in masina. Ma si grabeam sa plec si m-am chinuit vreo 40min pe langa ea, insa fara rezultat. Dupa ce am revenit acasa, am inceput din nou cu o sarma, si am reusit s-o descui, insa acum am alta problema - usa nu se mai descuie din cheie si nici din tamburucul ala. Deci trebuie sa intru/ ies pe usa din dreapta

Astazi o desfac sa vad ce am stricat pe acolo. Ceva idei?

 

Inca ceva: pentru a monta difuzoarele din bord, trebuie sa dau bordul jos? Vreau sa le schimb, dar parca nu as demonta tot bordul (mai ales ca nu stiu cum).

Edited October 14, 2009 by ageana

[ToPser]

Cand ai bagat sarma sa o descui (spargi ) ai scos o tija de la locul ei dupa ce dai capitonajul jos iti vei da seama usor ,daca dai capitonajul jos verifica gaurile de scurgere a condensului si aplica niste parafina pe acolo

Dai scaunele din fata jos (daca esti mai masiv ) si bagi capul sub bord ,difuzoarele se pot schimba pe loc !

[ageana]

Inca nu am reusit sa-i repar incuietoarea. Problema e ca tzamburucul de descuiat din interior nu se mai ridica la maxim, a sarit un arc de pe-acolo. L-am pus eu la loc (cum am crezut), a mers de vreo 2 ori apoi iar s-a blocat. O sa mai incerc maine sa remediez problema.

Spuneam ca am pus acumulator, problema e ca nu gasesc pe nicaieri borne originale (sau de aceeasi marime). Acum am o adaptare facuta, dar nu-mi plac carpelile. Aveti vreo idee pe unde as putea gasi (chiar si in Bucuresti)?

 

Maine trocariciul o sa primeasca si 2 difuzoare ovale pt polita din spate, iar in scurt timp o sa le schimb si pe cele din bord.

 

Am descoperit si o chestie care ma enerveaza tare la masina asta - tabla foarte subtire. Se vad mici imperfectiuni pe toata caroseria, sper sa le remediez si sa reusesc sa nu mai fac altele. In rest... numai de bine.

[ageana]

Buuun, in weekendul asta am reusit sa repar incuietoarea (am pus la loc arcul sarit), si sa montez difuzoarele (Magnat Edition 693). Se aud mediocru, dar pentru o buna perioada de timp astea vor ramane.

[ageana]

Tractorasul inghite kilometri (7.000 pana acum) si benzina. Sunt relativ multumit.

Azi a primit un set complet de cauciucuri (Barum Brillantis - 315 lei toate 4)

La primavara trebuie sa-i fac o cosmetizare, au aparut puncte de rugina.

Am verificat uleiul, a mancat cam o treime din distanta dintre min si max de pe joja. Cred ca-i ok, dat fiind ca peste 3.000km o sa-l schimb.

 

O chestie amuzanta: mi-a sarit capacul de la releul de la claxon, si cand intra apa incepea sa claxoneze singura

Acum am schimbat releul, totul ok.

 

Cumpar urmatoarele:

- far dreapta

- MOCHETA originala

Edited February 23, 2010 by ageana