Jump to content
Sign in to follow this  
ovi

Nu Mai Porneste

Recommended Posts

Am tot cautat daca s-a mai discutat asa ceva... dar nu am gasit... deci, here i go: motor cald (alimentat GPL) se opreste brusc intr-o intersectie. Incerc sa-l pornesc din nou... nimic. Nu vrea sa porneasca nici pe benzina si nici pe GPL.

 

Masina are: baterie aproape noua, fise si bujii bune, filtru aer nou, benzina si gpl in rezervoare :) cureaua de distributie pare ok, cablul de acceleratie la fel

 

Ce se intampla: bendix-ul se invarte, dar pur si simplu nu porneste. Am lasat-o cateva ore singura, am zis ca poate am innecat-o... dar nimic.. tot nu porneste...

 

A mai intalnit cineva problema asta? Aveti vreun sfar pentru mine, sau iar trebuie sa vizitez un service?

Share this post


Link to post

Becurile in bord ti se mai aprind?

Share this post


Link to post
Becurile in bord ti se mai aprind?

 

bateria e aproape noua

 

da... se aprind becurile

Share this post


Link to post

Cand pui contactul iti mai indica cata benzina ai? Eu am dat o data reset la ECM si nu am infipt bine siguranta la ECM si facea la fel, adica dadeam la cheie si nimic. Insa nu indica benzina, pt ca sunt pe aceeasi siguranta. Poate cine stie, e de acolo...

Edited by silviustel

Share this post


Link to post

Incearca sa scoti borna de la baterie, sa o lasi asa cateva minute...si sa dai dup'aia la cheie.Poate reusesti asa. Bafta!

Share this post


Link to post

Cand pui contactul se aude zbarnaind pompa de benzina, in spate?

Edited by LYM

Share this post


Link to post

pompa de benzina se aude cum se amorseaza, iar indicatorul de benzina arata corect cred (care e siguranta de la indicator??)

 

o sa incerc si treaba cu borna de la baterie...

 

ms de sugestii.. mai exista si alte sfaturi??

Share this post


Link to post

Verifica sigurantele de la aprindere.

Verifica daca ai scanteie la bujii.

Verifica daca nu ai mufa de la bobina de aprindere sarita.

Share this post


Link to post
Verifica sigurantele de la aprindere.

Verifica daca ai scanteie la bujii.

Verifica daca nu ai mufa de la bobina de aprindere sarita.

 

Sigurantele le-am verificat... si pe cele din masina si pe cele de sub capota... sun in regula. N-am avut un imbus sa desfac capacul, sa verific scanteia la bujii. O sa fac asta azi. O sa ma uit si dupa mufe iesite.

 

 

Am incercat si sa scot borna de la baterie sa o pun la loc... evident ca n-a pornit.. dar a fost asa... sa nu zic ca nu am facut-o si pe asta

 

Problema mea s-a rezolvat... am adus doi mecanici la fata locului si ei au descoperit ca totul era de la "cititorul de la fulie" sau ceva de genul asta, piesa fiind aproape distrusa fizic... probabil ca au ricosat pietre din roata... altfel nu imi explic.

Anyway... s-a inlocuit.. a costat 92 RON (doar piesa) si acum masina porneste ca inainte.

 

Multumesc tuturor de sfaturi

Share this post


Link to post

Sper sa nu fiu tras de urechi dar m-am confruntat cu o chestie tare ciudata in zorii zilei de 24 feb. cand termometrul arata -19 grade am incercat sa pornesc ca de obicei motorul in timp ce invarteam la prima cheie s-a auzit o bubuitura puternica undeva sub capota nu-mi dau seama , sau mai bine zis sub masina , am facut o pauza dupa care am dat din nou la cheie si nimic am repetat de cateva ori acest lucru bine inteles cu pauze de 1 min. intre ele si nimic pana a venit un daciot de langa mine si-a pornit la a 2a cheie, tocmai ma pregateam sa renunt dar orgoliul meu de woo-ist imi spunea ca masina trebuie sa porneasca de data aceasta am insistat mai mult adica am tinut mai mult cuplat demarorul si la a 2a cheie a luat-o bineinteles ca am tinut si pedala de acceleratie lipita de podea dupa ce a pornit nu mai statea la relanti asa ca am umblat la surubul de la pedala de acc. l-am invartit putin ca sa stea pornita , dupa jumatate de ora de circulat masina si-a revenit am dat inapoi surubul in poz. initiala am deschis capota si m-am uitat pe la motor dar n-am vazut nimic suspect scurgeri de ulei sau carburant , nedumerirea mea ar fi ce s-a auzit bubuind ? in momentul cand va scriu aceste randuri masina merge ca inainte astept o parere poate a mai patit-o cineva am ramas oarecum nedumerit, cu multumiri. :-?

Share this post


Link to post

AI GPL pe masina?

 

Daca nu faptul ca nu statea pornita decat cu pedala apasata denota o pb cu injectoarele (nu mai inchid bine si dupa oprirea motorului scapa benzina in cilindri).

Share this post


Link to post

Verifica capacul filtrului de aer.

Daca rateul a fost in admisie cauza este un amestec sarac sau ceva supape pe admisie.

Share this post


Link to post

Masina nu este dotata cu GPL , de regula folosesc benzina de la petrom 99+ m-am uitat la filtru de aer totul este in regula insa am gasit in jurul filtrului de ulei urme de ulei , lucru suspect pt. mine de regula tin motorul curat pentru a putea urmari eventualele pierderi , am incercat sa invart filtrul de ulei si s-a miscat putin cam 1 cm zic eu de regula schimb personal uleiul si filtrul si-l strang cu mana destul de bine zic eu nu mi s-a mai intamplat sa am pierderi pe acolo dar ma rog fiind rece afara si neavand o rampa unde sa ma pot baga pe sub masina sa vad cam ce-ar fi pe dedesupt mai stau asa pana se zvanta cu oarece emotii desi dupa cum v-am relatat masina merge ca inainte nu s-a schimbat nimic in functionarea motorului porneste frumos dimineata si cam asta ar fi , oricum multumesc inca o data pt. sugestii.

Share this post


Link to post

@vio28 la masina ta s-a umblat in ultima vreme la reglajul avansului? (ai miscat corpul distribuitorului)?

Ma gandesc ca de vina pentru rateul descris o fi reglajul avansului, poate ar fi bine sa mergi sa ti-l controlezi la service.

Share this post


Link to post

Da am schimbat garnitura dar l-am lasat in pozitia in care l-am gasit , are un semn facut de mecanic si l-am pus exact asa cum era.

Share this post


Link to post

Fisele si bujiile cand le-ai schimbat ultima data?

Share this post


Link to post

Fisele si bujiile le-am schimbat in septembrie 2006 deoarece masina mergea cateodata in trei cum se mai zice trepida la demaraj si era puturoasa , am pus fise packard si bujii champion am pus distanta de 0,75 mm, cand le-am luat din magazin aveau 1,0mm , am inteles ca nu-s prea stralucite daca imi poti recomanda ceva mai bun te rog sa-mi spui pentru a evita neplacerile create de acestea pe viitor si mai ales in perioadele reci ale anului dupa cum v-am spus masina merge exact ca inainte nu are nimic schimbat la ea ma refer la felul cum toarce motorul .

Share this post


Link to post

Ce cod au bujiile?

Share this post


Link to post

RN9-YC le-am luat de la mag. piese daewoo am cerut pt. cielo dupa ce le-am cumparat mi-a cam parut rau pentru ca am intrat prin forum si-am vazut ca nu-s prea stralucite din cate se pare cu aceasta ocazie ce-mi recomandati?multumesc!

Share this post


Link to post

Cielo executive 1997, gpl+benzina. Functioneaza pe gaz dar nu mai functioneaza pe benzina. Pompa verificata functioneaza, ajunge benzina in rampa, bujii functioneaza. Comutator GPL/Benzina OK. Cind dau la automat nu vine tensiune la pompa. Mantionez ca s-a rupat cheia in contac si schimbat butuc (nu cred ca are de aface una cu alta), dar dupa ce am schimbat butuc nu mai merge pe benzina. :(

Share this post


Link to post

Pai daca nu iti vine tensiune la pompa cum ai benzina in rampa?

Share this post


Link to post

Poate a folosit firul de test ...

@kty: Cand ai schimbat butucul nu ai schimbat si partea electrica de la contact? Verifica acolo.

Share this post


Link to post
Pai daca nu iti vine tensiune la pompa cum ai benzina in rampa?

 

pompa legata pe direct, sau releu pomp actionat cu deshtiu'

numa ca nu porneste

nu am schimbat partea electrica la contact, doar bagat bormashina in butuc si scos butuc.

sigurantele toate ok

Share this post


Link to post

Ti se aprind martorii de bord la baterie si frana cand pui contactul?

Share this post


Link to post

cum ti se pare legatura: cheie-contact-transpoder cititor in volan cip in cheie?

cheie aruncata, dus gunoiu, luat gunoiu de niste masini mari.

 <img src= (">

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...