Nu Mai Porneste

[gram0806]

cheile de la masina au breloc cu "autowatch" deci banuiesc ca are imobilizator. din cate stiu si cheia e dotata cu chip! astia de la service-ul ala de alarme au decuplat alarma de contact, gen au umblat la cablurile de sub volan si au deconectat niste fire pe acolo, zicand ca s-a stricat imobilizatorul de la alarma (dupa cateva teste de pornit masina cu alarma pusa).

 

dupa pornirea masinii se sting toata becurile si nu mai are nicio problema!

 

De fapt, cei de la service, cred că ţi-au anulat imobilizatorul de pe cheie! Cred că alarma si imobilizatorul se anulau reciproc, şi de aici problemele!

Eu unul am fost la un service Daewoo si le-am cerut personal să faca asta pentru că dădea rateuri la pornire, imobilizatorul fiind pe ducă!

[Salex]

cheile de la masina au breloc cu "autowatch" deci banuiesc ca are imobilizator.

Autowatch e brand de alarma. Intr-adevar are si functie de imobilizare, daca nu pornesti motorul o perioada din momentul dezarmarii. Este o alarma f. buna insa, daca e montata prost, se pot intimpla tot felul de chestii ciudate. In cazul meu, nu se mai poate face diagnoza cu motorul pornit. De avut grija ce si cum se anuleaza (in service). Nu m-as supara sa am probleme la pornire insa ar fi cam nasol sa iti taie macaroana in mers ...

[mainevent]

Va salut din nou!

 

Nu am mai postat de mult pentru ca am crezut ca am rezolvat problema dar se pare ca nu a fost asa. Iata ce am facut:

 

- am schimbat bateria de la masina si am cumparat una noua de 62 Ah ca sa aibe o putere mai mare la pornire (degeaba, masina facea aceleasi probleme)

- am fost la un electrician bun si cand am dus masina, masina pornea de fiecare data la prima cheie si nu avea ce sa-i faca ca parea ca nu are probleme

- verificat electromotoru (da scanteie) / verificat alternatorul / verificat scoaterea imobilizatorului (un butuc de plastic care e p langa contact - lucru de care se ocupasera mai demult niste baieti de la un service de alarme)

-schimbat partea electrica a contactului masinii (tot o chestie din plastic in care intra mai multe fire de la contact)

 

in urma celor mentionate mai sus, masina a mers 2 zile fara probleme, dupa care iar nu m-a lasat si nu a mai pornit deloc la cheie ci doar impinsa.

 

Ce am facut?

 

- am mers din nou la electrician care a constatat ca partea electrica a contactului pe care tocmai o instalase inainte nu era buna, asa ca am luat altul.

 

in urma acestui fapt, masina a mers o saptamana fara probleme, pana ieri cand iarasi nu a mai pornit si am ramas cu ea in fata la birou (noroc ca erau niste baieti si m-au ajutat sa o imping)

 

Chiar nu stiu ce sa mai fac...d fiecare data cand bag cheia in contact ma ia durerea de cap!

[madkat]

S-au mai vazut cazuri de doua contacte electrice noi luate unul dupa altul defecte sau f proaste...

[mainevent]

O sa merg acum la un service pe Brancoveanu sa se mai uite si alti baieti la ea ... sper sa o rezolv azi! Nici nu stiu sa le zic la ce anume sa se uite ...

 

Cam cat ghinion sa ai sa cumperi 2 contacte si ambele sa fie proaste?

[Viktor]

Cind pui contactul (pe pornit) se intimpla ceva?de ex.electromotorul da sa invirta? scade tensiunea din becuri (ex.iluminare interior) sau nu se intimpla absolut nimic,nimic?

[mainevent]

cand pun contactul se aprind toti martorii, nu palpaie deloc, dau la cheie si nu se intampla nimic nimic...niciun sunet nimic. se aude clincanitul ala ping ping ping ...se inchid usile (de la inchiderea centralizata) se aude pompa de benzina se singe beculetul rosu de pe volan (banuiesc ca ala de la alarma) si dau de cheie in gol... dupa mai multe incercari porneste intr-un final / sau direct prin impins.

 

am mers mai devreme la un service de pe sebastian si au zis ca de vina ar fi imobilizatorul care trebuie schimbat (300-350) de roni. Tot la ei am auzit ca Cielourile astea fabricate in Romania (cum e si a mea ...din 2005) ar avea probleme des la imobilizatorul ala care nu este foarte bine facut.

[lascarica]

Bag si io o strimba de amator...cacatul ala de imobilizator nu se poate anula? Ca n-o fi ultimul hightech in materie de antifurturi etc...

[Viktor]

Prin 92"conduceam un peugeot 605 care exact aceiasi problema o avea cum ne-ai descriso tu.Cind pornea-cind nu,dar ii prinsesem smecheria cum o pot porni cind nu vroea.Tineam cheia in pozitia dat la automat" si faceam miscari de stinga-dreapta de volan si pornea,iar partea si mai proasta e ca se oprea si in mers indiferent de viteza.Ceia ce nu stiu daca avea imobilizator sau nu,de asemeni a fost dusa la zeci de mecanici (din pacate fara rezolvare) dupa care proprietarul a vinduto.

Sa revenim la problema noastra.Ai incercat sa pornesti si cu cealalta cheie de contact?(sa nu fie ceva de la cheie) sau daca te gindesti sa schimbi imobilizatorul,leagal pe acesta (vechi) pe direct ca sint doar 2 fire.

[madkat]

Matizul unui prieten avea aceeasi problema - am rezolvat-o "gadiland" bucsa din jurul contactului mecanic (cea de citeste cipul din cheie)

imi dadusem seama dupa comportamentul ledului antidemaraj...

[Costi VLN]

Aceleasi simtome le-am avut si eu.Era de la piesa piesa neagra ce se monteaza in spatele contactului in care bagicheia sa pornesti motorul.Am cumparat 2 si m-au tinut 2 respectiv 3 zile.Am luat altul pe care il am cam de un an de zile.

[mainevent]

@viktor: am incercat si cu cealalta cheie si sunt exact aceleasi simptome. de fapt cu cealalta cheie nu mai pornea deloc si din acel moment am inceput sa folosesc cheia de rezerva cu care a mers masina aproape 3 ani fara probleme.

in ceea ce priveste sa schimb eu legaturile, sincer iti spun ca nu prea ma pricep, nici macar nu stiu cum arata acel imobilizator.

 

Eu am lasat masina in Service la Sebastian unde mi-a zis un electrician ca cel mai bine schimb imobilizatorul, desi la alte serviceuri se pot lega nu stiu cum firele si nu mai sunt probleme. Imi dau seama ca vroia sa imi ia si banii (300 si ceva de roni doar piesa) dar ma gandesc ca daca tot dau banul macar sa nu mai faca niciodata probleme si sa mearga masina bine!

[madkat]

Verifica bucsa decodor de la contact!

apoi schimba/bypass-eaza immo-ul

[Amentys]

Recent mi-am mai cumparat o Leganza, insa a carei cutie automata este defecta, iar motorul nu porneste ( electromotorul nu invarte deloc), indiferent de treapta de viteza.

Am facut diferite verificari, si anume:

 

1. Toate sigurantele sunt ok, dar cea pt pompa de benzina nu primeste curent;

2. Toate becurile din bord se aprind. Indicatorul din bord pt. schimbarea vitezelor arata corect fiecare treapta;

3. Partea electrica a contactului este buna ( am schimbat-o cu cea de pe cealalta masina). Banuiesc ca nu are importanţă daca partea mecanica e defecta;

4. Am decuplat alarma ( din cauza ca telecomanda este pierduta) şi am refacut cablajul contactului; de fapt era intrerupt doar firul galben. Am scos si sigurantele alarmei;

5. Releele de la aprindere din cutia de sigurante din compartimenul motor sunt bune;

6. Electromotorul nu face niciun "clanc".

7. Cureaua de distributie este intreaga.

8. Climatronicul si radio functioneaza. Becul de la pilot automat se aprinde.

 

Mentionez faptul ca, indiferent de treapta de viteza in care se afla, masina poate fi tractata . Nici nu ma mir... cutia are o gaura in ea. Cutia a fost stricata de fostul proprietar accelerand pe la 5-6000 de ture si a schimbat din N in D , nervos fiind ca masina nu mergea bine pe gaz. Nu mai zic ca motorul a dat si ditamai rateul, incat s-a innegrit materialul filtrului de aer, s-a crapat un furtunel dintre clapeta de acceleratie si capacul de culbutori, sarind si garnitura pe o portiune de 5 cm.

Ma gandesc ca o mai fi si vreun senzor de la cutie defect si sa dea informatii false precum ca NU ar fi in P sau N si, astfel, electromotorul sa nu primeasca... energie electrica .

 

Daca are vreo importanta, am mai observat si faptul ca avertizorul pt usa deschisa, centura, si faruri nu functioneaza. Doar cateodata cand bag cheia in contact.

 

Mai urmeaza sa verific daca bujiile sunt alimentate.

Ce ar trebui sa mai verific ?

Edited August 17, 2009 by Amentys

[Dj_Dark]

Ti-ai raspuns singur. Din cate stiu eu acea cutie are un senzor, cel mai bine se vede in schema electrica.

Ar mai fi alarma si imobilizatorul de verificat, daca are asa ceva.

Edited August 18, 2009 by Dj_Dark

[Amentys]

Asa arata modulul alarmei:

 

 

Din cate imi dau seama, nu are imobilizator. Poate se pricepe cineva mai bine...

E posibil ca alarma sa anuleze electromotorul, pompa de benzina si aprinderea? Sau un senzor din cutie ( posibil defect) sa produca anularea ( chiar daca in bord treptele sunt indicate corect) ?

Am verificat si electromotorul (punandu-l pe direct) si e ok; pare sa functioneze normal.

 

P.S.: Pe cealalta Leganza sigurantele alarmei sunt scoase, insa motorul porneste fara probleme.

 

L.E.: Am verificat manualul si am vazut pozitionarea contactului de pornire de pe cutie. Il voi demonta dupa-amiaza.

Edited August 18, 2009 by Amentys

[Amentys]

Nu mai pot edita.

 

Dupa ce m-am uitat mai atent in zona cutiei, am observat ca tija de la schimbator era sarita cativa cm din locas. Am pus-o la loc, am dat la automat, electromotorul invarte, iar siguranta pompei de benzina primeste tensiune. Insa motorul nu porneste.

Am scos furtunul din rampa de injectoare, dat la automat, insa nu curge nicio picatura de benzina. In bord, indicatorul e la 1/4. E posibil sa fi ramas blocat din cauza faptului ca masina nu a fost pornita 2 ani?

Oricum, maine voi pune 5 L de benzina si ma voi lamuri. Daca tot nu va veni benzina in rampa, voi demonta pompa. Presupun ca nu mai exista vreo alta metoda de verificare.

 

Trebuie sa mai verific si aprinderea, dar ambele chei de bujii au cedat ( mama lor de chinezi).

[Salex]

Am scos furtunul din rampa de injectoare, dat la automat, insa nu curge nicio picatura de benzina. In bord, indicatorul e la 1/4. E posibil sa fi ramas blocat din cauza faptului ca masina nu a fost pornita 2 ani?

Ai scos intrarea in rampa sau iesirea ? Pentru a testa pompa, scoate furtunul din zona filtrului de benzina.

Benzina incepe sa isi piarda din proprietati dupa 3 saptamini de la producere. Daca a ta a stat 2 ani in rezervor, cine stie ce e pe acolo ...

[Amentys]

Asa e... verificasem iesirea . Insa nici pe furtunul de dinaintea filtrului nu vine benzina. Am verificat mufa de sub bancheta si primeste tensiune, intr-un mod usor ciudat, ce-i drept, insa la fel ca la cealalta masina.

 

Cu contactul pus:

 

- aici se observa ca tensiunea nu pare de 12V

-aici e normal

 

Dând la automat sau cu motorul pornit:

 

 

Maine voi schimba pompele intre ele. Ar trebui sa fiu atent la ceva anume ( amorsare sau alte verificari) ?

In rest, totul functioneaza: electromotorul, aprinderea, releele etc.

Edited August 19, 2009 by Amentys

[Dj_Dark]

Tensiunea ca tensiunea dar ar trebui sa se auda destul de tare langa ea cand pui contactul. Nu se aude nimic ?

 

PS. verifica si masa.

[Viktor]

Cred ca pompa-i dusa (defecta).Din cite stiu, o pompa defecta,nu invirte absolut sau,invirte dar nu poate transporta.

[Amentys]

Astazi mi-am gasit timp si am desfacut pompa, am scos toata benzina veche din rezervor, apoi am montat pompa de pe cealalta masina si am pus benzina buna. Motorul a pornit foarte usor si suna ff bine .

 

Va multumesc pentru sfaturi !

Edited August 22, 2009 by Amentys

[Danutz1987]

Salut!Astazi dadui si eu o tura cu cielo lu tata,la un moment dat,parca era scos din viteza,nu mai tragea deloc,cu toate k motorul era turat,iar apoi se opri brusc si nu mai vru sa porneasca nici in ruptu capului,cred k dadui la cheie de 20 de ori,electromotorul invarte dar nu se intampla nimic,nici macar nu da sa porneasca,pompa de benzina se aude k lucreaza!Sa fie distributia?Dar nu vad ce legatura ar avea cu pornirea...Cielo este din 95,hatchback si are GPl pe el!

[Viktor]

Pai pompa de benzina, are de-a face cu pornirea.Ea (pompa), este cea care transporta cobustibilul si face presiune in instalatie. Ai suficienta benzina in rezervor?

[Danutz1987]

Pai pompa de benzina, are de-a face cu pornirea.Ea (pompa), este cea care transporta cobustibilul si face presiune in instalatie. Ai suficienta benzina in rezervor?

Snt vreo 5-6 litri...