Jump to content
Notificare GDPR și date personale Read more... ×

Sign in to follow this  
fun4cristi

Filtru De Benzina La Matiz

Recommended Posts

Pot face schimbul de filtru singur? Am citit ca e sub rezervor parca, dar n-am gasit procedura de schimbare (in caz ca ea exista).

 

A mai facut cineva asta pana acum?

Share this post


Link to post
Share on other sites

E destul de simplu de schimbat. Se poate rezolva in parcare in 10-12 minute. Ridici masina pe cric pe dreapta - spate, dai roata respectiva jos; filtrul e prins in fata rotii, sub prag. Desfaci cu un patent cele 2 coliere care prind furtunele de benzina, desprinzi filtrul din suportul sau si firul de conectare la masa. Asta e toata treaba. La remontare efectuezi operatiunile in sens invers. Si eu l-am schimbat singur fara probleme.

Eu recunosc ca am avut acces la o rampa, dar atat.

Edited by costinel

Share this post


Link to post
Share on other sites

E bine sa scoti inainte mufa electrica de la pompa de benzina (sub bancheta spate) si sa-i dai o cheie la demaror pentru a scapa de presiunea de pe circuit, sa nu te ude cu benzina. Mufele, atat cea electrica, cat si cele de benzina, au o siguranta de blocare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu tocmai ce l-am schimbat. Aveam un bosch (cod 0 450 905 273) si acum am un GM (cod 96335719) original, sa vedem diferenta ca am si un drum de facut azi. Pentru mai multe detalii gasiti deseara un "report" pe topicul masinii mele.

 

ps. cam suna a reclama mascata nu? :P

 

LE: totusi era bine sa il ascult pe @tolin si sa elimin presiunea din circuit. Cum nu am facut asta m-am cam murdarit de benzina.

Edited by raven84

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cam la ce interval de timp schimbati voi ???(la carte spune 40 k kilometri sau 24 luni )

Eu o am de anul asta ,ma apropii de 40 k ( ea e 2007) si habar nu am daca a fost schimbat sau nu ) deci ar fi cazul sa o fac ...

Edited by VaLa

Share this post


Link to post
Share on other sites

La 30-40 ron unul bun, Champion, Mann, (nu coreisme de 15 ron) si desfacerea a 2 cleme, crezi ca merita sa-ti mai pui problema daca sa-l schimbi sau nu?

Edited by argon

Share this post


Link to post
Share on other sites

La 30-40 ron unul bun, Champion, Mann, (nu coreisme de 15 ron) si desfacerea a 2 cleme, crezi ca merita sa-ti mai pui problema daca sa-l schimbi sau nu?

Categoric ca-l schimb eu :) si sa nu uit cum a zis Tolin ; o cheie sa scot presiunea si deconectez electrica de deasupra rezervorului( aia de sub bancheta spate nu ??)

Sa inteleg ca nu-i problema daca am aer pe instalatie ??

Edited by VaLa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aerul se ducre cand amorseaza. Daca nu faci cum a zis tolin, te uzi pe maini cu benzina, si iese destul de greu mirosul.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Amgasit filtru Mann la 25 ron , azi il schimb :)

 

e cineva prin zona??

"mufa electrica de la pompa de benzina" ?? e sub masina sau inauntru ?? ca n-o gasesc??

Share this post


Link to post
Share on other sites

E bine sa scoti inainte mufa electrica de la pompa de benzina (sub bancheta spate)

Share this post


Link to post
Share on other sites

La euro3-4 se scoate siguranta Ef3 (10A).

Share this post


Link to post
Share on other sites

acum m-ai lamurit :) nu gaseam nici o mufa sub banchete, asa ca pt siguranta am scos borna de la baterie...

Ziceti ca scoatem roata spate dreapta si avem acces :) ) poate " acces direct " :) ) adica tot sub masina trebuie sa te bagi dar s-a rerezolvat (va imaginati 110 kile sub matiz) noroc ca am vecin de treaba...eu cu instructiunile , el cu munca . :drinkers:

Va multumesc pt ajutor > <img src= <">

Edited by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca ai scos borna, cum ai dat la demaror ? Nu esti singurul ca nu gaseste ceva sub bancheta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai e evident ca n-am dat , adica mi-am asumat repercursiunile :wallbanger: .Dar macar acum stiu ce voi avea de facut alta data . Logica mea absurda se gandea la nu stiu ce descarcari electrice dar citind atent :aloooecineva: am inteles rostul decuplarii pompei: a scapa de presiunea din circuit.

Cum spune o vorba : mai bine mai tarziu decat niciodata !

PS am gasit sub bancheta , fire , dar nu mufe sau conectori ...

Edited by VaLa

Share this post


Link to post
Share on other sites

am inteles rostul decuplarii pompei: sa golesc circuitul ...

N-as fi atat de sigur incat sa bolduiesc ideea de mai sus, a scapa de presiunea din circuit este mai aproape de realitate, avand in vedere ca nu mai exista vreo pompa sau vreo cadere de nivel in aval de filtru.

 

PS un capac al unei guri de vizitare era pe sub bancheta, care sa-ti dea accesul spre exteriorul caroserie, adica spre rezervor ?

Edited by tolin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cum spune o vorba : mai bine mai tarziu decat niciodata !

 

Sau, mai bine sa-l une pe vecinu decit pe mine.> :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trebuie sa recunosc ca ai dreptate :) )asa ca am facut corectura de rigoare! :o fftopic:

Viktoras , vecinul stia ce-l asteapta pt ca l-am avertizat asa ca s-a asezat la modul corespunzator :thumbl:

Edited by VaLa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din pacate, scripta manent.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Din pacate, scripta manent.

...volant

in traducere : lucru' manual :D sau ce-si face omul cu mana ..altuia...

Acuma , nu stim clar daca netu' e scripta sau verba

Edited by VaLa

Share this post


Link to post
Share on other sites

cum pot avea acces la firele de sub bancheta dak am euro 4. e un capac negru, si nici cum nu vrea sa iasa, cred k l-am crapat. ajutatima va rog k nu mi se aprinde becu la benzina

 

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alta solutie decat sa tragi nu e, se prinde cu niste urechi in marginile gaurii din tabla.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alta solutie decat sa tragi nu e, se prinde cu niste urechi in marginile gaurii din tabla.

 

ms. se pare k o sa iau dalta si ciocanu :) )

 

 

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Incearca sa faci parghie cu o surubelnita lata pe latura, sa-l decapsezi macar dintr-un piciorus, ca dupa intra degetele si e usor. Principiul ce-l retine e similar cu cel al capacelelor negre din centrul jantelor de tabla de la Matiz, sper ca ai inteles.

Edited by argon

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×