Jump to content
Sign in to follow this  
sorin_maican20

Tico DJ 09 HIG

Recommended Posts

La Multi Ani tuturor!

 

De cand nu am mai scris am mai facut diverse pe la masina. Fiindca urma sa faca 130.000 km i-am schimbat uleiul (Daewoo 10W30), filtrele (de aer am pus UFI, de benzina original daewoo si de ulei MANN) si uleiul din cutie (am pus din nou ulei de cutie automata fiindca doar asa scap de caraitul pinionului de a 5-a). Cu ocazia revelionului am gasit masina infundata in partea din spate dreapta, sub geamul de spate (mama lor de nenorociti) si mai nou m-a lasat electromotorul (acum ca sa pornesc ii dau cate un ciocan ca sa sara bendixu) - deci sunt in de elctromotor acum (daca stiti dati de veste). Operatiunile au fost facute la Pepino, care m-a ajutat si de data asta. Recomand cu caldura.

 

Cel mai important lucru: am scapat de zgomotele pe care le facea polita spate. Am pus in locul tampoanelor de cauciuc de pe polita, cheder normal de masina (din ala de se pune la portbagaj). Acum polita sta fixa si face liniste. Tot la polita din spate, pe tijele care se clipseaza in suporti am pus manson termoretractabil (cel care se foloseste la electrice) ca sa nu mai scartaie (l-am incalzit cu bricheta si s-a mulat perfect pe metalul respectiv). Acum e o liniste in masina de ma unge pe suflet.

 

Cand oi avea timp mai am cateva lucruri de facut pentru liniste totala:

1. De scos toate plasticele din masina si pus pe spatele lor burete subtire, inclusiv sub bord.

2. De invelit toata instalatia electrica din habitaclu in burete.

3. De pus pasla (sau burete) pe toata podeaua, inclusiv unde este roata de rezerva.

 

Cheers.

  • Like 1

Share this post


Link to post

Am trecut si de 130.000 km. Se implinesc 50.000 km de cand masina este la mine si pot sa spun ca sunt din ce in ce mai multumit de ea. De cand am reglat culbutorii (de fapt Pepinno i-a reglat) masina s-a comportat excelent, mai putin electromotorul care a decis sa cedeze tocmai pe canceru asta. Drept urmare am luat un electromotor sh, pe care l-am reconditionat (schimbat carbuni si bendix - solenoidul era in stare perfecta). Am pus electromotorul pe masina si acum porneste la sfert de cheie.

 

Intre timp am facut si revizia instalatiei de gaz iar baietii mi-au reglat masina atat de bine incat ma unge pe suflet.

 

Din pacate n-a mai vazut o spalare de o luna.

 

Urmeaza, sper, ambreiajul. O sa merg pe un kit de ambreiaj mai scump un pic, sper sa gasesc Sachs.

Share this post


Link to post

mai laso sa respire si ea, toata ziua stai in ea sio mesteresti

Share this post


Link to post

@vali: As lasa-o dar nu ma lasa ea. :)

 

Fortat de bateria veche, care si-a dat duhul dupa un an de folosire, am luat alta baterie. Am gasit Caranda la 198 de lei, la Aviatorilor. Am luat si sistemul de fixare fiindca am inteles ce foarte important (bateria veche nu a fost prina deloc pana acum - probabil aici am gresit de a tinut doar un an). Mentionez ca, inainte sa pun bateria veche alternatorul a fost refacut.

 

Desi acum masina porneste foarte usor, ma nelinisteste becul din bord. De cate ori pornesc stergatoarele, becul incepe sa palpaie. Ala de la garantie a zis ca totul e ok la sistemul de incarcare, dar mi-e teama ca nu e asa. Deci, urmatoarea investitie va fi un alternator nou (am gasit la polonezi la jumatate din pretul de la noi ~ 350 de lei cu tot cu transport).

 

Pana atunci, la recomandarea unor colegi de forum, o sa verific firele de masa de pe caroserie. Poate oi scapa mai ieftin.

post-23296-0-68967100-1328439948_thumb.jpg

post-23296-0-21575100-1328439949_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Si unde ai gasit sistemul ala de fixare?

Share this post


Link to post

La King Auto, in Bucuresti. M-a costat 25 de lei + piulitele fluture luate din bricostore (cu 5 ron/4 bucati)

Share this post


Link to post

Cine ti-a zis de masa la caroserie nu a zis prostii. Mai verifica si tensiunea de referinta si toate masele pe care le gasesti (ar trebui sa fie trecute in carte toate)

 

PS Ar trebui sa fie o masa pe sub bord pe-acolo (la cielo asa e) Incepi cu aia.

Share this post


Link to post

Am inteles. DJ tu stii pe cineva care imi poate verifica tot ce ai zis mai sus? Nu ma pricep prea bine la electrica si nici nu am sculele necesare. Bineinteles contra cost, dar sa stie ce sa faca. E pacat de bateria noua si in primul rand nu e ok sa merg asa.

 

Multumesc.

Share this post


Link to post

Nu stiu, ia frumos schema electrica si apuca-te de treaba. Nu e greu de strans niste papuci la un surub ;)

Porneste toti consumatorii si vezi care jonctiuni se incing, acolo e contact imperfect. Incepi din compartimentul motor.

Share this post


Link to post

Multmesc frumos DJ. Exact modul pe care l-ai scris tu nu il stiam. O sa incerc asa si daca nu iese, voi ajunge la un specialist.

Share this post


Link to post

sorine ,trage un fir mai gros ,de la + alternator ,direct la + baterie, mie asa mia facut cei de la service , ca nu incarca suficient si am rezolvat problema

Share this post


Link to post

Am reusit sa fac rost si de alternator. Desi e SH, pare a fi in stare buna, asa ca nu o sa mai schimb nimic si il pun asa. Sper sa incarce bine. O sa vorbesc cu cel care il monteaza sa imi traga si un fir mai gros de la alternator la baterie, cum a zis vali mai devreme. Sper sa nu afecteze cu nimic instalatia electrica.

 

Ma gandeam sa dau jos grounding-kitul, deoarece motorul merge foarte rotund acum.

post-23296-0-46037200-1329076580_thumb.jpg

post-23296-0-95283100-1329076582_thumb.jpg

post-23296-0-54858000-1329076583_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Azi am facut plinul pe gaz si mi-a iesit 14%. Iarna asta isi spune cuvantul.

Share this post


Link to post

Cu Tico 14%,WAW...

Share this post


Link to post

@Costi: Am fost azi la Service Nord, in Craiova (sper sa nu se considere reclama) ca sa imi reglez instalatia. Am cautat pe net si am inteles ca se pricep la asa ceva. Ce-i drept, au umblat la un surub pe care ceilalti care imi reglasera instalatia nu l-au atins niciodata. Sa vad ce se intampla acum. Extra-urban, Buc-Craiova, mi-a iesit un consum de 7.8%, destul de mult pentru un asa motor mic.

 

@Raven: Chiar si asa, este foarte mult.

 

 

Am si vesti bune: intre timp mi-au venit piulitele de roti, comandate in Polonia. Cu totul, a durat 2 saptamani (de cand am dat comanda, pana am primit piesele). Baietii au fost draguti si mi-au dat bonus si un set de capacele de roti. :) M-a costat cu tot cu transport 33 de euro, exact cat as fi platit si aici, bineinteles daca gaseam...

post-23296-0-79367600-1329841777_thumb.jpg

post-23296-0-01945100-1329841779_thumb.jpg

post-23296-0-50382900-1329841779_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Fiindca a venit primavara m-am apucat usor de treaba. Astazi mi-am facut incalzirea schimband farul stanga, care avea pozitia ingalbenita si imprastia lumina. Asta nou e mult mai bun, desi e sh.

post-23296-0-25862900-1330887894_thumb.jpg

post-23296-0-33656300-1330887895_thumb.jpg

Edited by sorin_maican20

Share this post


Link to post

Multi inainte! Arata bine cu farul ala, dar nu prea pica bine bara. Ai rupt ceva prinderi?

Share this post


Link to post

Multumesc Ches!

 

M-am tamponat usor cu un taximetrist (la 5 km/h) si mi s-a rupt carligul care intra in aripa si o tine fixa. Sper sa le schimb anul asta pe amandoua fiindca sunt zgariate.

Share this post


Link to post

Incepand cu postul de astazi o sa mentionez de fiecare data kilometrajul, fiindca ma va ajuta in stabilirea numarului de km efectuati intr-o perioada anume.

 

Odo: 132.050 km

 

Fiindca am neglijat interiorul am sa pun o poza si cu el, asteapta o spalare, dar sa se mai incalzeasca un pic.

 

PS: o sa observati intr-o poza (nu stiu daca o sa fie evident) si paznicul masinii (de fapt este o ea). :) )

post-23296-0-16240600-1331964081_thumb.jpg

post-23296-0-70869500-1331964082_thumb.jpg

Edited by sorin_maican20

Share this post


Link to post

interesant paznic  <img src= )"> Ai neglijat tapiteria... vorbesti prostii, arata ca nou :) Mai rau aratau a mele dupa spalare  <img src= )">

Share this post


Link to post

Odo: 133.500

A trecut ceva de cand nu am mai scris pe acest topic. Intre timp am scos interiorul, mocheta si le-am spalat bine. Din pacate imi este o lene sa le montez la loc...

Mi-am dat seama de ce masina consuma asa mult. Nu are legatura cu ea, ci cu soferul; se pare ca am talpa grea. Am facut un drum Buc-Craiova si mi-a luat 5.2%. Nu am depasit 80 la ora si am accelerat lin (chiar conteaza). Cel mai putin scosesem 6.5% la 90 la ora. Practic am mers cu 5.2 X 3 ron = 15.6 roni pe suta de km. Ma declar foarte multumit.

 

Sunt curios cat scot in oras aplicand tactica asta cu mersul mai domol.

Share this post


Link to post

Odo: 134.500 km

 

Din pacate, in curand, masina va pleca de la mine. :(

 

Ca sa fie bine pentru noul proprietar, am schimbat rulmentii fata si din nou tamponul de la cutie (cel din spate).

 

Si o poza cu masina nespalata de 2 saptamani (nu stiu cum m-a lasat inima sa stau atat cu ea nespalata). Maine cu siguranta va primi o "sapuneala".

post-23296-0-69229900-1336246117_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Noul proprietar face afacere buna, e unul dintre cele mai intretiune tico pe care le-am vazut vreodata ;)

Zi-ne ce va veni in locul ei.

Share this post


Link to post
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...