Un Mos ... Coreean

[Dj_Dark]

Joi ceva?

[Banderas_232003]

Exact asta asteptam, poze... tot ma uitam pe thread si asteptam pozele finale Felicitari si jos palaria!

 

Hai joi, as veni si eu, sunt foarte curios cum arata live, in poze arata mortal.

 

Bravo.

[Salex]

NE VEDEM joi. Venim amindoi . Din pacate nu putem sta prea mult

[Salex]

In seara asta am rezolvat niste probleme mai vechi si, desigur, am creat altele noi . Am inlocuit 11 beculete, 2 la butoanele de avarie si faruri ceata spate iar restul de 9 la instalatia audio. Cele mai multe (6) beculete arse au fost la egalizatorul grafic si doar 3 la radio/cass/CD. Este prima interventie de acest gen, mai mult decit OK la o virsta de peste 12 ani . Climatizarea vad ca rezista eroic, nu a avut nici un beculet de inlocuit.

 

Beleaua pe care mi-am facut-o cadou tine de afisajul radioului. La montajul final am constatat ca se aprind mai multe elemente decit e cazul. Nu influenteaza in nici un fel functionarea, doar ca are momente in care nu prea arata bine. Momentan va ramine asa .

 

Nu mi-a venit sa cred cit de greu a fost sa gasesc beculete . Ca sa nu mai zic de scoruri ... 5 lei becul si 1,5 lei capisonul verde . Pe astea chiar le-am luat cam degeaba, puteam sa le folosesc pe cele vechi insa mi-am zis ca e mai bine sa ma feresc de surprize. Exista si varianta cu leduri insa nu am avut chef sa ma complic. Asa ca am rezolvat rapid si simplu. In momentul asta bordul este 100 % functional si iluminat.

 

Citeva poze cu jucariile:

 

[Costi VLN]

Bravos.Tinand cont ca stiu cam in ce consta lucrarea,te felicit.Mai greu e sa demontezi si sa ajungi la becuri decat sa le inlocuiesti.Si cam scump 5 lei bucata,avea la magazinul Global pe Maica domnului 0,5 lei bucata.Am luat eu acum vreo 3 luni..Abea astept sa te cunosc si sa vad masinuta maine.

[Costi VLN]

In urma vizitei tale la intalnirea de aseara si in urma "inspectiei"la care a fost supusa masinuta,MOS-ul,tin sa te felicit inca o data.Rezultatul e excelent,zici ca e noua.Bravos.

Edited December 4, 2009 by velican_costi

[Salex]

Merci inca o data si cu siguranta voi tine cont de multe din ideile si sugestiile exprimate aseara ... insa mai la primavara incolo . Eu declar sezonul 2009 din "Wheelers (fara) dealers" incheiat. Astept sa se usuce si catifeaua de pe portiera soferului ca sa o pot monta si cam gata, ne gindim la vacanta . O sa imi fac totusi damblaua de a face niste poze "inainte-dupa" cu aripile vechi linga cele noi

 

PS: imi place ce ai facut cu iluminarea la masinuta ta, cromatica e bestiala. Eu unul i-as pune si un dimmer, noaptea in afara orasului nu cred ca as putea conduce relaxat la cit de puternice sint LEDurile alea.

[Salex]

Fata de ultimele posturi, s-au intimplat destul de putine. Din fericire, aproape toate ... de bine.

 

1. Fara nici o alta interventie (nici macar pumni sau altele de genul asta), afisajul si-a revenit integral, nu se mai aprind elementi aiurea. Cei care ati fost pe 3 Dec. la Polivalenta stiti la ce ma refer

 

2. Dupa ce am scapat cu bine din tentativa ML-ului de a ma calca efectiv (incident mentionat la topicul de Accidente) am inlocuit alternatorul cu alternatorul recuperat de pe masina donatoare. Un motiv in plus sa-i fiu recunoscator . In timpul schimbarii alternatorului am descoperit un fir in aer. Cum nu imi sta in obicei sa am astfel de ... clopotei, mi-a crescut putin pulsul. In scurt timp am descoperit ca era rupt firul sondei de ulei, chiar din sonda ! Se vedea clar ca lucrul asta se petrecuse recent deci il pun tot pe seama intilnirii cu MLul si groapa. Inca un motiv sa ii urez de bine ...

 

3. Astazi MOSul si-a primit un termostat nou, GM, 92*-107*. Nu pot sa spun ca era frig in masina insa dura destul de mult pina se incalzea ca lumea (adica sa friga degetele in fata aeratoarelor = 60*C), in conditiile in care in fiecare iarna acopar pe interior grila (ca sa nu intre mizerie in compartimentul motorului). La drum intins temperatura cobora destul de mult. Intrucit urmeaza sa fac un drum de cca 5000km aproape in exclusivitate pe autostrada in zone cu temperaturi mult sub -10*C cred ca schimbul termostatului va fi de un real folos. Nu am chef sa umblu cu carton in fata radiatorului. Am testat astazi rezultatul la mers preponderent urban, pe stradute super dificile, pentru a vedea daca nu o sa am probleme cu supraincalzirea motorului (termostatul ei ar trebui sa lucreze in plaja 87*-102*). Am fost mai mult decit incintat de comportament, nici o problema la mers urban. De asemenea, la mers in afara, temperatura motorului (pe bord) ramine constanta indiferent de viteza.

 

4. Nu in ultimul rind trebuie sa mentionez comportamentul absolut BESTIAL al anvelopelor eukohama, intilnirea dintre asiatice a fost dragoste la prima vedere. Zilele astea le-am chinuit in ultimul hal, am vrut sa le testez la singe dat fiind faptul ca nu le-am luat chiar de noi si nu stiam de ce sint in stare. Sint criminale, efectiv am circulat aproape ca vara

[Salex]

Dubla aniversare, nici daca o programam la singe nu mi-ar fi iesit asa. Sf. Stefan e in fiecare an, deci ramine in plan secund in comparatie cu evenimentul marcat astazi de MOS. Las poza sa vorbeasca de la sine, am filmat momentul insa filmul are peste 100MB

 

 

Fara sa isi arate adevarata virsta (mai ales acum ca s-a ales de curind si cu straie noi) si chiar combatind de la egal la egal cu masini muuult mai noi, dupa 2 zile de drum MOS-ul ne-a adus din nou in Kaiserwinkel. Am avut parte, de data asta, de un drum dificil caruia MOS-ul i-a facut fata cu brio. De cele mai nasoale faze am avut parte in Ungaria unde am nimerit exact in mijlocul unei furtuni de nedescris ... s-a lasat cu 3 episoade de grindina (de dimensiuni cuprinse intre cea a bobului de porumb ci ce a alunelor de padure) din care am iesit, spectaculos si nesperat, fara nici o urmare !!!!!!! Ma delcar mai mult decit multumit de cum mi-a fost vopsita masina. Cind tineam palmele pe parbriz pentru a absorbi socurile nu mi-am imaginat nici o clipa ca MOS-ul va scapa fara citeva ciobituri in vopsea.

 

Ca de obicei am plecat cu casa dupa noi, probabil consumul va reflecta aceasta destrabalare insa aspectul asta nu conteaza absolut deloc. Voi face un topic dedicat acestei calatorii la sectiunea potrivita.

[EM!L]

Mulţi înainte, fără probleme  ">

 

Undeva în vară (dacă o să mai am actuala maşină vara viitoare) o să trag şi eu o poză, similară, cel puţin la nr. de km

 

 

[Costi VLN]

Iti doresc inca de doua ori pe atat,nr de km,asta sa fie doar inceputul.

 

PS.Cat m-am tinul si eu sa trag o poza la 100 kkm si m-am trezit ca am depasit cu 4 km.Nu mai avea rost.

[Dj_Dark]

Lasa ca mai am si eu 1000 pana la 200.000. Sa vedem daca prind.

[Salex]

@velican_costi: In primul rind, multam de urari. Sper ca in primavara lui 2010 sa finalizez ce am inceput anul asta (nu am apucat sa desfac motorul) si sa retusez ce am facut incomplet sau nu tocmai perfect. In conditiile astea, sint mai mult decit sigur ca MOSul va tine dpvd tehnic inca atit. Asta daca nu ma apuca iarasi de ureche sa ii torn detartrant in instalatia de racire . Cu trecutul peste 100.000 am patit-o si eu, din cite imi aduc aminte am sarit cu 6km. De data asta nu am urmarit evenimentul, pur si simplu la 200.000 fara vreo 4 mi-am dat seama. Din momentul ala am luat-o pe un drum muntos, destul de putin circulat, asteptind sa ... intinerim .

 

@DJ: din aia aproape 200.000 km citi i-ai parcurs numai tu pe TR-LIN ? In cazul meu au fost cca 175.000

[Dj_Dark]

Aproape 100.000. Si in astia 100.000 s-a dasfacut motorul de 2 ori, cutia de viteze odata, s-a schimbat ambreiajul, s-au facut cam toate .

Edited January 2, 2010 by Dj_Dark

[Salex]

Ai zis tu ca ai bagat o caruta de bani in ea insa mi-am imaginat ca ponderea cea mai mare au avut-o interventiile de cosmetica (vopsire, tabla, etc). In cazul MOSului, daca nu faceam timpeniile pe care le-am facut sint absolut convins ca nu as fi umblat in motor pina acum. Eh, din greseli (sau prostii) invata omul .

 

Am facut aseara un consum mediu pe un parcurs de 2350km. In conditiile in care am nimerit in citeva blocaje de trafic (de genul 2km parcursi in 40-45 min), am utilizat putin si A/Cul, masina a fost super incarcata pentru cca 1500km iar de atunci are constant in ea incarcatura de cca 100kg (fara pasageri, deci inca mai putem adauga inca 150kg), consumul mediu a fost de 8,47l/100km. O valoare excelenta, mai buna decit cea inregistrata anul trecut (8,80l/100km) in conditiile unui grad de incarcare ceva mai ridicat. Sint sigur ca diferenta se datoreaza termostatului de 92*C pe care l-am montat. Am bagat o singura data benzina de 91 (din neatentie) in rest numai de 95.

[Costi VLN]

Super bun consumul.Daca stau sa ma gandesc cam asa scot si eu cu Cielo cand o mai calc putin.Felicitari.

[Salex]

Zilele trecute pe pirtie, un copil neastimparat s-a tot jucat cu betele de schi pina a alunecat pe gheata si s-a dezechilibrat. Murphy nu a dormit nici de data asta asa ca MOS-ul s-a ales cu 2 ciobituri in vopsea. Culmea 1: nu m-am ofticat deloc, remediz cind ma intorc acasa. Culmea 2: dintre miile de schiori, familia asta era din Romania, mai exact din Arad.

[Dj_Dark]

Si a mea a inceput sa ma impresioneze. De craciun am scos undeva la 7,7 in afara + urban Rosiori (se considera tot afara).

 

PS. Cutia am defectat-o din prostia mea. Motorul in schimb trebuia, cand am luat-o nu consuma ulei (sau nu am observat eu)insa in 2 ani am distrus-o ajunsesem la 1 litru la 1000 km. Din pacate nu e o masina menajata si nici proprietarul anterior nu a ingrijit-o, insa in acest moment masina este net superioara mecanic si electric decat acum 5 ani cand am luat-o. Estetic e alta poveste .

[Costi VLN]

Zilele trecute pe pirtie, un copil neastimparat s-a tot jucat cu betele de schi pina a alunecat pe gheata si s-a dezechilibrat. Murphy nu a dormit nici de data asta asa ca MOS-ul s-a ales cu 2 ciobituri in vopsea. Culmea 1: nu m-am ofticat deloc, remediz cind ma intorc acasa. Culmea 2: dintre miile de schiori, familia asta era din Romania, mai exact din Arad.

 

 

Mda,era prea frumos visul sa tina 'nspe ani aceasta vopsea noua.Nasol.

[varais]

Of maaaaaa. La cat ai muncit tu la masina asta daca eram in locul tau cred ca ii faceam betele cravata.

 

 

[Salex]

Greselile sint omenesti, ar trebui sa putem trece mai usor peste ele. Cind mai vine vorba si de un copil, e limpede ca nu putem pune la suflet. Cel putin asa sint eu, greselile le iert destul de usor, cu nesimtirea si prostia am eu ce am.

 

In alta ordine de idei, MOSul se pregateste de inca un drum lung. Pina acum nu a dat nici un semn de oboseala desi a fost supus la tot felul de incercari. Ultimele consumuri medii inregistrate au fost de 8,90l/100 si 7,97l/100 de data asta cu mult mai putina incarcatura. Primul consum se explica prin excursii scurte, mers in gol dimineata si seara vreme de 5-10 minute pentru a dezgheta geamurile, citeva blocaje de trafic de-a dreptul criminale . Avind in vedere ce se posteaza pe alte topicuri vis-a-vis de consumul unei Leganze in stare buna (adica un 13-15/100 urban si 8-9/100 extra-urban) eu sint f. multumit de consumurile medii inregistrate in ultima vreme. Probabil ca, dupa ce la primavara/vara o sa ma bag in motor, lucrurile vor sta si mai bine. De fapt, ca sa nu maninc bors, de cind am masina asta niciodata nu m-a speriat consumul, mai mult m-au speriat cei care ma intreaba "Cit ia in oras ? Am auzit ca (sau a mea) ia 18-20 in oras si 10-12 in afara ...". E drept si faptul ca, din punct de vedere tehnic, in cei peste 12 ani de viata MOSul a fost neglijat doar vreo 4-5 luni

[Salex]

13 ar putea sa fie o zi nasoala. Daca stau bine sa ma gindesc, fix in urma cu 4 ani, pe 13 Ianuarie, la primul drum pe care il faceam cu masina in Bucuresti mi-am luat una in spate de la un Volvo S60 care a mai si fugit inainte sa ... stam de vorba. Cu vreo citeva luni in urma, cind MOSul era demontat complat am avut ocazia sa vad urmarile loviturii de atunci; foarte putin s-a deformat bara, in rest totul a fost si a ramas OK.

 

Astazi, pe de alta parte, nu a fost o zi deloc rea pentru MOS. I-am facut prima baita pe anul asta, ocazie cu care i-am facut si recensamintul ciupiturilor si zgirieturilor. In afara de cele deja cunoscute (salutam Aradul J ) am mai gasit vopseaua ciobita inca in vreo 2 locuri, insa aproape insesizabil. La ce drumuri am facut (ma vad iarasi nevoit sa amintesc de Dealul Negru pe care, in acest moment, l-as sterge de pe harta rutiera a Romaniei – aviz celor care au drumuri incolo !) am iesit foarte bine din iarna. Culmea, nici o ciobeala la capota sau spoilerul fata, desi am mers in mai multe rinduri in spatele masinilor care aruncau sare si nisip. Momentan nu am gasit nici o zgirietura, insa pentru astea nu e niciodata prea tirziu.

 

Tot la spalatorie am vazut ceva care mi-a dat, in cele din urma, o idee buna. Poate va aduceti aminte ca am incercat sa intaresc protectia pasajelor rotilor din spate cu un strat de silicon poliuretanic aplicat imediat dupa vopsire. Din pacate, din motive estestice, nu am facut lucrul asta pina la marginea aripii, ceea ce s-a vazut. Evident ca vreo citeva pietricele mai naravase si ascutite au reusit sa ciobeasca chiar marginea ... adica numai bine s-a deschis calea catre rugina . Ei bine, am vazut astazi un Logan cu o protectii de plastic pentru pasajele tuturor rotilor, motiv pentru care am dat imediat fuga in tirg. Am gasit jucariile in cauza, le-am si luat, desi nu se potrivesc intocmai la MOS. Mai precis, pe spate sint cu vreo 10-15 cm mai scurte. Cum fata nu ma intereseaza deloc, probabil o sa le inadesc cit mai delicat cu putinta si o sa reusesc sa fac ceea ce mi-am propus demult. Asta, deisgur, dupa ce da putina caldura ... cum bine zice cineva pe un alt topic.

 

Fiind in tirg am intrat intr-un magazin sa vad daca nu gasesc niste bujii. Actualele si-au facut treaba cu brio insa au trecut de 45.000km. Probabil ca o sa mai mearga o vreme insa, in primavara, cu ocazia desfacerii motorului, o sa le pun pe cele noi. Cele noi, care au fost sa fie BERU, au 4 electrozi dispusi asimetric. N-am mai stat sa caut BOSCH, o sa vad cum se comporta peste citeva luni si le arunc, daca nu-si fac treaba cum trebuie. De aratat arata cam asa:

 

 

Pentru ca de vreo 5 ani stergatoarele de parbriz aveau un pic de joc (nu doar in brate ci in intreg mecanismul) mi-am zis sa imi incerc norocul la un magazin de piese Daewoo, sa fac o comanda in ideea ca sint f. greu de gasit (sau chiar imposibil). Si CULMEA !!! Aveau mecanismul pe stoc, in conditiile in care am primit vestea ca nu se mai afla nici macar la uzina. E foarte posibil sa fie ultimul mecanism nou din Ro. Asta da noroc, chior ! Am incercat sa cumpar si bratele de stergatoare, insa nu-l aveau decit pe cel din dreapta. Nu e chiar asa grav, oricum mai dureaza 2-3 luni pina le montez.

 

Una peste alte, pentru noi 13 Ianuarie nu numai ca nu a fost cu ghinion ci chiar ne-a mers bine .

 

D.p.d.v.d tehnic sint super incintat de MOS, in vacanta condusul a fost o reala placere, dupa comportamenul si aspectul masinii cred ca nimeni nu i-ar da 12,5 ani. Ultimele achizitii s-au dovedit mai mult decit binevenite. Termostatul si-a facut din plin datoria, in 5-8 minute in masina se face deja cald la o temperatura exterioara situata intre -10*C si -15*C. Atit la mers in oras cit si la mers in viteza pe autostrada acul a ramas in permanenta incremenit la acelasi nivel.

 

Consumul mediu pe distanta de 4850km a fost de 8,65l/100km cu circa 0,30l/100km mai scazut decit anul trecut in conditiile in care gradul de incarcare al masinii a fost mult mai mare si drumurile mult mai proaste. Ca idee, Simbata am facut Dealul Negru numai in vit. a 2a si, maxim, a 3a (drum prost si multe TIRuri) iar pe autostrada nu am coborit sub 150km/h. Cu alte cuvinte, rar a vazut motorul sub 4500 RPM, croaziera fiind undeva la cca 5000 iar virfurile, ca de obicei ... LIMITARE > . Tot in cei aproape 5000km parcursi, MOSul a papat cca 2,5litri ulei. Informatia asta am pus-o ca sa intelegeti de ce vreau sa desfac motorul in primavara. In fine ... nu ca as avea eu nevoie de vreun motiv

 

Despre anvelopele de iarna numai de bine. O singura chestie nu am reusit sa fac si anume sa urc o rampa de cca 30-35* acoperita cu gheata. Ca nu a reusit nimeni chestia asta ... e partea a doua .

 

Cam asta ar fi update-ul tehnic pentru moment, revin cind apar noutati.

Edited January 13, 2010 by Salex

[Mircea]

La magazinul ala de piese daewoo de vis-a-vis de WC-ul public din autovit (halal localizare ) gasesti multe repere de daewoo si chevrolet la preturi bune.

[Salex]

@Mircea: Merci de info, cunosc locatia. Ii stiu pe baieti (de fapt e un singur tip acolo). Este tot magazinul lui Mr. Marian Neculai (King) . In afara de uleiuri si filtre nu tine piese de Leganza, le aduce doar la cerere.

[Salex]

Aseara am cam comis-o. Parcasem MOSul pe un patinoar natural - a se citi marginea drumului, udeva linga OMV Pantelimon. La plecare m-am invirtit cu peria sa il curat de zapada, viscolea destul de serios. Cind sa ma sui la volan am alunecat zdravan, deja m-am vazut cu rotile in sus. Naiba stie cum am facut insa in ultimul moment am reusit sa ma prind cu o mina de usa deschisa si cu cealalta de stilp. In dezordinea miscarilor m-am proptit zdravan cu piciorul in pragul de plastic. Atit de zdravan incit l-am smuls de la locul lui ... Acum, asteptam primavara