Jump to content
Sign in to follow this  
brusli

TICO bujii

Recommended Posts

Bine ar fi sa dea 3 scantei, una dupa alta, in rafala.

Share this post


Link to post

Intrati aici si dati mai jos pt a vizualiza plasmele mai multor tipuri de bujii. Vad ca cel mai bine se tine NGK-ul, doar sunt primii fabricanti de bujii din lume, se respecta :)

Share this post


Link to post

Eu vad, ca de inteles n-am reusit, ca Brisk-urile sunt la fel de bune si costa de 3x mai putin. Eu am trecut de anul trecut pe Brisk, 3,6 lei/buc, cele mai chioare, un singur electrod de masa, din care am mai si luat vreo 2-3 mm, iar motorul a mers brici toata iarna. Bujiile-s doar afumate de la ralanti, dar n-au pic de gum pe ele ! Prefer sa schimb un rand de Brisk-uri din acestea una data pe an si ies mai bine decat cu NGK la 3 ani.

Share this post


Link to post

eu am un tico pe carburatie iar bujiile sunt reglate la 1,1; merg cu ele de 10 K, masina (motorul) merge frumos dar consuma cam mult oare din cauza asta? cum trebuiesc reglate? la cat?

Share this post


Link to post

S-a mai discutat, pt benzina fara pb reglezi la 1-1,1mm, iar pt benzina cu Pb (inlocuitori) reglezi la 0.7-0.8.

@tolin_afc Bujiile Brisk Extra LR17TC-1 cu 3 electrozi ajuta la ceva, sau ceea ce simt eu e placebo, intrucat bujiile vechi trecusera de 30k km. Ce cifra termica pe scara Bosch au acestea, ar putea functiona in regim termic bun si pe un motor de Oltcit? Ca ma streaseaza un coleg ca vrea si el pt oltcit.

Share this post


Link to post

Nu stiu daca e placebo dar niste prieteni care au matiz la ei la firma au cu 5 electrozi si cica diferenta la ei se vede la pornire. Pe timp de iarna masinile au pornit mai bine. Le-am pus si eu pe astea brisk cu 3 si sunt OK-nu vad vreo imbunatatire clara-poate doar la pornire. :rolleyes:

Share this post


Link to post

@senna >

- teoretic ajuta (probabilitate de aprindere de 3x mai mare, durata mai mare de functionare), dar ca sa simtim, ca nu avem alte instrumente de masura, testele ar trebui facute intre bujii noi;

- sunt echivalent 7 pe scara Bosch;

- nu cunosc motor Oltcit;

- un semn pozitiv observabil la un motor pe carb ar fi cresterea turatiei la ralanti pe o bujie mai buna.

Share this post


Link to post

Echivalent 7 pe scara Bosch? Pai s-au smecherit pana si ei? Ei cronometrau in cate secunde de la pornire ajunge respectiva bujie sa provoace autoaprindere intr-un motor cu raport de compresie exagerat. La Dacie acesta valoare (cifra termica) este 225, adica in atatea secunde de la pornire ajunge acesta bujie sa provoace autoaprindere in motorul de laborator a lui Bosch. Parca la Oltcit acesta valoare este 255 sau chiar 275. Cat o fi la Tico/Matiz?

Edited by Senna

Share this post


Link to post

Mi-am confectionat si eu dintr-un set de Champion RNIIYC4 bujii sport, dupa modelul Tolin :osanale:

Rezultat - motorul este mai elastic si, in plus, merge mai rotund si are mai multa vana :banana: . Despre consum nu am ce sa zic ca le-am montat abia ieri.

Share this post


Link to post

@ticodriver > Acum prepara niste Brisk-uri noi LR17YC-1 ~ 11 ron/ 3buc.

Share this post


Link to post

Sunt mai bune astea? Champioanele le aveam deja - aveau cateva sute de km, dar le schimbasem cu niste Denso, ca mi le stricasera pe astea mecanicii la service si nu aveam lera pe vremea aia.

Share this post


Link to post

Daca au doar cateva sute de km, nu. Scuze, eu aveam impresia ca ai incercat pe unele vechi, uzate.

Share this post


Link to post

Mi-am schimbat si eu azi bujiile vechi, niste Bosch WR8DC, cu Denso W16EPR-U11 (0,8mm) (9 RON). Initial am vrut Denso Iridium Power IW16 dar costau 65,4 RON si m-am lasat pagubas.

Mi-am mai luat si un set de fise noi Packard silicon, de kkt dar sper sa tina cateva luni.

 

Si acum impresii, poate e placebo dar am impresia ca motorul urca mai usor in ture si mai repede, de asemenea cred ca trage mai bine, oricum trebuie sa mai vad, nu e decizia finala.

 

Dolfin

Share this post


Link to post

Tot astazi venind spre birou am avut impresia ca si motorul suna putin altfel, rotund dar mai ascutit, ceva de genul Honda Civic care se duce in ture singur numai cand apropii piciorul de pedala...

Trebuie sa fac si-o carburatie zilele astea, acum pe noile bujii.

 

Dolfin

Share this post


Link to post

Niste fise bune si mai ieftine unde gasesc si eu???

Share this post


Link to post

HELP ! Eu nu gasesc nicaieri buji de tico SL adica CHAMPION RN11YC. STIE CINEVA UNDE GASESC ?

Share this post


Link to post

Cauta de SX ca fuge mai tare :) ) La un magazin daewoo ai incercat, sa zicem la cel de pe Serban Voda la King Campione?

Edited by SORAN

Share this post


Link to post

Ultima data am avut Brisk cu 3 electrozi iar inainte Bosch WR8DC. Asa ca nu tine neaparat de "Champioanele" alea. Si nu lua neaparat de tico SL :rolleyes: Vorba lu' Soran pune de SX ca are si aer si eleron... :mrgreen:

 

Bafta

Share this post


Link to post

Dar Champion RN9YC cum sunt?

 

Dar NGK cu iridiu cum se comporta pe tico SL ?

Share this post


Link to post

Champion sunt OK multe parca au avut din fabrica RN9YC.

Si ca o lamurire. Tico SL si SX au aceleasi motoare diferentele sunat altele (eleron, AC, buzunar la usa, oglinda parasolar, tetiere spate, si alte chichite). Deci nu mai trebuie sa specifici modelul sl sau sx. Ideea e ca bujiile sa aibe distanta corecta in functie de carburant (cu/fara plumb) si, sa aibe curent cum trebuie adica fisele sa fie in regula.  <img src= ">

 

 

PS:

benzina fara plumb: 1,0 - 1,1 mm (Champion RN11YC)

 

cu plumb: 0,7 - 0,8 mm (champion RN9YC).

Edited by dreaQ

Share this post


Link to post

Pe la voi se gasesc:

- bujii Brisk Silver cu filet lung ? Cat costa?

- bujii Brisk Premium LGS cu cifra termica potrivita pentru Tico? Cat costa?

- bujii NGK BUR6ET? (in Iasi am gasit, dar sunt vreo 17RON/buc...)

Mersi mult.

Share this post


Link to post

Cum trebuie sa arate o bujie buna in capat? Varful trebuie sa fie rotund sau ascutit?

Share this post


Link to post

Te referi cumva la varful electrodului?

Share this post


Link to post

Ce bujii sunt bune pt Tico?Si care trebuie sa fie distanta dintre electrozi pentru un mers bun,atat pe benzina cat si pe gaz?

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...