Probleme Electrice

[nflt]

...ce e drept ... n-am apucat mașină personală cu așa performanțe ...s-a cu ulei la alți creștini în bătătură !

Edited January 31, 2011 by nflt

[Dj_Dark]

Eu da cea din semnatura a fost asa. Si am vazut cum aratau cozile supapelor cand s-a desfacut.

LA 1l/ 1000 simeringurile sunt "lemn" si efectul lor aproape nul. Set-ul l-am schimbat aproape degeaba, cel putin cuzinetii erau aproape noi.

[raduflavius]

Ai cumva masina pe gaz?

[cris06]

Aveti probleme cu netul? Sunteti fftopic: de mult!

[nflt]

Nu toată lumea are atenție distributivă ... de pe la 30 de pagini, uiți de ce ai intrat și răspunzi la ce te-ntreabă ... chestii sofisticate de neurofiziologie

Nu pune la suflet, suntem oameni și noi !

 

PS: Dacă probleme electrice ar avea subpuncte ... poate, poate ...

Edited February 4, 2011 by nflt

[cris06]

D'asta se umplu zeci de pagini cu subiecte de cafenea... Hai sa "scurtcircuitam" discutia si sa trecem la subiect.

[nokia_6260]

Am observat deunazi ca la siguranta care e responsabila la cielo pt inchidere centralizata,casetofon si deschiderea din buton a portbagajului i se topise partea de plastic si cazuse.In schimb ramasese lita inca fixata.O scot si pun siguranta de 20 pt ca nu stiam de care trebuie(fusese una de 10 inainte).Apoi ma uit pe manual si vad ca tb de 30.Ma duc sa pun si observ ca si la asta de 20 incepuse plasticul sa se topeasca usor si un punct mic ca de sudura pe unul din picioruse.Inainte sa pun siguranta de 20 a trebuit sa zgarii un pic partea dintre locurile unde vin introduse piciorusele sigurantei in tabloul de sigurante ca se topise plasticul ala foarte putin si se deformase.E problema mare sau nu trebuie sa ma tem pt ca folosisem fff mult timp o siguranta aiurea?Am pus una de 30 din alea bune...luate din panou din alt loc unde aveam de 30 si trebuia de fapt de 20...In fine,cred ca si faptul ca era o siguranta din aia ieftina(la 3 lei setul) a jucat un rol...

Mai trebuie sa fac si altceva?Va multumesc anticipat!!!

[DGT]

Contactul imperfect duce la incalzire.Si bineinteles , exact cum ai gasit , sigurante subdimensionate.

[cris06]

Intr-adevar, siguranta "responsabila" e nr. 18 si e de 30 A (verde). Curata contactele din tablou cu spray de contacte, arcuieste-le cu un patent spitz si indoaie putin si pinii sigurantei. Daca tot se topeste,ai un consum foarte mare de curent pe unul din circitele protejate. Foarte posibil sa faca figuri actuatoarele inchiderii centralizate.

[nokia_6260]

Intr-adevar, siguranta "responsabila" e nr. 18 si e de 30 A (verde). Curata contactele din tablou cu spray de contacte, arcuieste-le cu un patent spitz si indoaie putin si pinii sigurantei. Daca tot se topeste,ai un consum foarte mare de curent pe unul din circitele protejate. Foarte posibil sa faca figuri actuatoarele inchiderii centralizate.

 

multumesc tuturor de sfaturi.sa vad de unde cumpar un spray de asta.momentan sunt in germania la munca si nu prea am timp...stie cineva vreo denumire de spray de curatat contacte?apropo de actuatoare...acum cateva zile am curatat in portiera mecanismul de deschidere,adica am dat cu wd 40 cam multisor pe acolo si pe la toate mecanismele ca nu se mai deschidea ca lumea portiera...sa fie asta o problema?

[argon]

Cum se masoara valoarea potentiometrului ce CO la un Espero? se da mufa jos si se pune cumva aparatul de masura pe contacte? 2 are? Am inteles ca trebuie sa aiba intre 580 si 600 ohm pentru un reglaj corect.

[nato99]

Buna, am o problema, nu imi mai functioneaza claxonu, ce pot face?

 

Releu nou, circuitu de la claxon merge, ambele claxoane merg. Problema e de l releu pana l goarna de claxon nu primesc curent , am verificat toate sigurantele din panou

 

Idei cineva?

 

Multumesc!!!

Edited March 8, 2011 by nato99

[cris06]

Poate schema te ajuta. Scoate releul claxoanelor din soclu si fa un strap intre pinii 30 si 87. Daca urla e releul sau comanda de la volan. Verifica si sig. F14 pt ca prin ea se alimenteaza electroventilatoarele radiatoarelor. E una dintre cele mai solicitate. Sigur e topit plasticul soclului in zona acestei sigurante.

Schema claxon Cielo, Nexia.doc

Edited March 8, 2011 by cris06

[BlueBear]

Ce tensiune iti ajunge la claxoane? Sper ca stii ca are + direct si releul iti da -.

 

Cand apesi claxonul, macar se aude releul cum actioneaza? Atunci verfica imbinarea firelor in fata jos sub bara unde din 1 fir + si 1 fir - pleaca cate 2 pt fiecare claxon. Acolo oxideaza de obicei.

[cristidavid]

La un moment dat, cand aveam AC-ul pornit nu claxona masina, dar se auzea releul tacanind! Cand opream AC-ul claxona normal! Am verificat firele si am gasit ca fusesera innadite, iar la locul respectiv era mult oxid! Asa ca am curatat bine firele, cat si papucii care intre in claxoane si asta a fost!

[BlueBear]

Si daca nu ai izolat bine tot manunchiul, o sa se mai intample . In principal acolo tb umblat cand nu mai merg sau merg cand vor.

[nato99]

releu face alec clic , sigurantele sunt toate bune , o sa ma uit sa vad cu schema ce rezolv , o sa anunt daca am reusit au ba

 

 

Multumesc pentru ajutor

[cristidavid]

Daca sigurantele sun bune si releul la fel nu-ti mai ramane sa verifici decat claxoanele sau firele pana la ele. pt claxon e simplu, scoate mufa si pune un bec (pe care o sa-l legi la masa). Daca se aprinde cand claxonezi sunt claxoanele, daca nu firele!

[nato99]

Am descoperit problema.

 

E firu de la + la unu din claxoane imi venea 3v ,iar la celalalt 0v.

 

Am rezolvat provizoriu, cu un cablu direct de la baterie cu o siguranta de 25A si functioneaza. Va trebui sa iau la puricat tot circuitu ce vine din panou pana la goarne.

 

Claxoanele au fost primu lucru care lam verificat la bornele bateriei functioneaza amandoua.

Edited March 21, 2011 by nato99

[BlueBear]

Ce tensiune iti ajunge la claxoane? Sper ca stii ca are + direct si releul iti da -.

 

Cand apesi claxonul, macar se aude releul cum actioneaza? Atunci verfica imbinarea firelor in fata jos sub bara unde din 1 fir + si 1 fir - pleaca cate 2 pt fiecare claxon. Acolo oxideaza de obicei.

 

@nato99 daca n-ai ce face si vrei sa desfaci tot cablajul...spor la treaba "> Daca ai fi citit iti dadusem rezolvarea mai sus unde trebuie sa umblii pentru fire. Bafta !

[nato99]

acolo nu e problema, am verificat am verificat acel "Y" (desfacut verificat tensiune) treb sa vad, de unde incepe acel y si pana la claxon. Toate conectiunile au fost verificate ,curatate .

[BlueBear]

De la "Y" pana la claxoane sunt fire directe (4). Posibil sa fie "taiate" pe undeva. Cel mai bine desfaci de la "Y" (daca zici ca acolo ai tensiune buna) si tragi alte fire pana la claxoane bineinteles tot prin copexul acela. Pui si papuci noi la fire, izolezi cat mai perfect ca sa nu mai desfaci si alta data. Iti recomand sa lipesti cu letconul nu sa infasori firele . Claxoanele le indrepti cu papucii in jos ca sa se scurga apa si sa nu ramana in ei... Spor !

 

P.S: tensiunea se masoara pe fiecare fir in parte contra baterie. Adica verde cu + baterie si astfel vezi daca ai masa buna si rosu cu - baterie si vezi daca ai + bun pe fir claxon.

Edited March 23, 2011 by BlueBear

[nato99]

multumesc de sport o sa caut un weekend fara ocupatie si ma apuc si de ala.

 

Multumesc

[gagone]

salut,unde pot gasi si eu un delcou de cielo,fabricatie 96...am probleme cu aprinderea electronica,nu da scanteie,iar electricianul mi-a zis ca imi trebuie un alt delcou(distribuitor)...ideea e ca am inteles ca nu se gasesc decat la dezmembrari...nu ceva nou...mersi!Mentionez ca sunt din Braila si ma intereseaza ceva de prin jur...

[Dang]

Va salut,

 

Am si eu o mica problema cu un zgomot (ca un rontait) la viraje (in special la dreapta). Zgomotul se aude in carcasa de la contact. Am citit in manual, am desfacut carcasa si cred ca acest zgomot se aude ori de la rulmentul de acolo ori de la un arc care se afla pe ax imediat sub contactele semnalizare si stergatoare. Am incercat sa degripez cu un spray si apoi sa bag niste vaselina dar acum se aude mai tare. Am vazut in carte ca daca vreau sa ajung la rulment trebuie sa dau niste gauri si asa mai departe. Intrebarea mea este daca a mai avut cineva aceasta problema, si daca pot sa rezolv si altfel sau numai asa? Are cineva idee cat costa o coloana de directie?

 

Multumesc,