Jump to content
Sign in to follow this  
Amiable

Intra In Viteza Fara Sa Calc Ambreiajul.de Ce?

Recommended Posts

Problema noua.Parcat,tras frina,lasat intr-a 1.oprit motor, scos cheia din contact, ridicat piciorul de pe ambreiaj.verificat viteza din nou si, surpriza,am plimbat maneta in 2,3 si 4 fara sa calc ambreiajul.unde e buba? pornesc din nou fara probleme, intra in marsarier, ma plimb in parcare cu 1 si 2, opresc motorul si verific.aceeasi poveste.help.sfaturi.

Share this post


Link to post

Pai..nu e nici o problema,surpriza era sa-ti faca asa cand era motorul in functiune...

Share this post


Link to post

Pai chiar ... unde e buba ? Vrei sa nu poti schimba vitezele cu motorul oprit :o ? Atunci ai avea buba ...

Share this post


Link to post

Iti face si cand e motorul pornit daca esti in miscare.

De fapt nu poti muta din o viteza in alta dar daca ai viteza de miscare potrivita ( presupunand ca esti pe liber si mergi din inertie ) poti sa bagi in viteza fara sa calci ambreiajul. Cu percadere in vitezele I si II

Share this post


Link to post
am plimbat maneta in 2,3 si 4 fara sa calc ambreiajul

Din cate stiu n-ar trebui sa pot schimba vitezele fara sa calc pedala ambreiajului atunci cand sunt pe loc si cu motorul oprit.

 

Sounds stupid? :lavolan:

Share this post


Link to post

CE invata la scolile de soferi in zilele astea ?

 

La tico cand merge masina din inertie si e pe liber cu turatie de relantii cand acu e la 40km/h intra in a 4-a fara ambreiaj si cand acu e la 60km/h intra in a 5 fara ambreiaj dupa liber cu turatie de relantii :)

Share this post


Link to post
Din cate stiu n-ar trebui sa pot schimba vitezele fara sa calc pedala ambreiajului atunci cand sunt pe loc si cu motorul oprit.

 

Sounds stupid? :lavolan:

 

 

:) :o :) ) !

Nu am vazut intrebare mai stupida pe forumul asta pana acum.

E drept ca uneori mai trebuie sa apesi si ambreiajul ca sa te poti "juca" in voie cu maneta si sa intre in absolut toate treptele(dar nu neaparat!).

M-ai facut sa rad!

 

Multumesc!

Share this post


Link to post

 <img src= ("> E de plans. Si aici o mare parte din vina o au instructorii care nu predau exact ca la carte. Ceva de genul: prima ora - cunoasterea si rolul aparaturii de bord. La sfarsit cu intrebari: "Ce ziceam ca indica acest beculet rosu?" "Ce urmeaza sa faci in cazul in care vezi ca iese un fum inecacios din bord?" =)) .

Din aceeasi serie (da, mai exista si altele ), un individ a invatat: introducem in prima treapta de viteza, debraiem, acceleram, schimbam cu a doua treapta si tot asa. Dar ... nu i-a explicat nimeni ce faci cand franezi, omul aplica logica de a trece din nou prin toate vitezele respectiv 4-3-2-1 si punct mort, bine ca facea toata treaba asta cu ambreiajul calcat. Nu-i venea sa creada cand i-am explicat ca se poate fara toata treaba asta, ii era frica ca defecteaza cutia de viteze. Deci...

Share this post


Link to post

Cu toti prietenii si sotiile/prietenele amicilor mei cu care am pierdut ceva timp pe post de instructor am inceput prin a le explica care este rolul cutiei de viteze si cum functioneaza ansamblul motor-ambreiaj-CV. Pacat ca instructorii nu mai pierd vremea cu astfel de "nimicuri". De curiozitate, se mai tin ore de teorie in timpul scolii de soferi, ma refer la legislatie si mecanica minimala ? A mai existat un topic cu dezbateri pe tema asta si, in continuare, cred ca ar fi f. utile.

Edited by Salex

Share this post


Link to post

Se tin! Dar am inteles ca numai undeva prin Prahova :D

Share this post


Link to post

Merci pt raspunsuri! Si prostii trebuie sa invete!

Share this post


Link to post

Eu nu am spus ca esti prost ci prost informat si nu neaparat din vina ta.

Share this post


Link to post

Foarte corect, nu tu esti prost ! Daca putem sa consideram pe cineva prost, asta ar fi instructorul tau :) . In fine, poate nici ala nu a fost prost dar, cu siguranta, a fost total neinteresat de meseria lui.

Share this post


Link to post

Prin anu 1 de facultate, un coleg imi tot arata pe Golf3 cum schimba viteza din mers, fara sa calce ambreiajul. Reusea manaria asta doar la o anumita turatie, parca vreo 2300 ture. Daca avea mai mult sau mai putin, nu reusea sa schimbe.

Share this post


Link to post

sunt multi veterani cu dacii 1310 :D care fac dastea :) e ceva normal.

Share this post


Link to post

eu schimb 4 trepte la aproape orice turatie cu Oltcitul...cred ca e din cauza tacanitului de la volan...de cand il am tot asa tacane :) )

Nu-i mai certati pe baietii care nu stiu cum e cu masinile...am intalnit instructori care n-aveau rabdare sa te invete cum e cu ambreiajul si tipau ca arsi...d-apai sa converseze despre cutia de viteze la rece.

Share this post


Link to post

Nu credeam ca un sofer sa puna asemenea intrebare,important e sa invete ceva din asta si e de apreciat ca a intrebat ,poate asa invata cum functioneaza masina.Cit despre faptul ca la o masina se pot schimba vitezele in mers fara sa calci ambreiajul nu credeam sa mai fie o noutate. :o N-am condus pana acum nici o masina la care sa nu pot scoate din viteza ,sau schimba viteza fara ambreiaj,si am condus ceva masini in 15 ani,ideea e sa i dai turatia de care are nevoie motorul si cutia pentru viteza respectiva.Functioneaza atat pentru a urca in treapta superioara cat si pentru a schimba in una inferioara,NU FACETI ASTA CU MASINA VOASTRA DACA NU STITI CUM FUNCTIONEAZA CA VA CUMPARATI CUTIE NOUA.  <img src= (">

Share this post


Link to post

Trebuie sa recunosc ca acelasi lucru am patit si eu ca Amiable.De fapt primul gand care mi-a trecut prin cap era ca este incepator.Eu am fost mai norocos..in ultimele zile de scoala pe un traseu mai lung instructorul si-a dat seama si mi-a explicat ca pot sa trec direct dintr-o viteza superioara in alta inferioara si viceversa,direct.In rest,tot asa m-a invatase..1..2...3..4 :-j .probabil ca asa te inveti mai repede cu schimbatorul de viteze,Oricum in afara de acest lucru nu am avut nimic ce sa reprosez..punea accentul pe alte lucruri.

Share this post


Link to post

femei in fusta scurta dupa strada :P

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...