Jump to content
Sign in to follow this  
ticolino

Tico - Intretinere Periodica - Revizii

Recommended Posts

Pai ar trebui mai multe daca vrei liniste sufleteasca. Dar urmatoarele cel putin sunt obligatorii de schimbat la o masina sh: ulei (60ron), filtru ulei (8ron), antigel (20ron), filtru aer (12ron), filtru benzina (6ron), curea alternator (10ron), curea de distributie (65ron). Eventual rola intinzatoare (60ron) si pompa de apa (50ron), dar nu neaparat. Toate astea se duc pe la vreo 200-300ron plus manopera aferenta.

 

In afara de asta verificata directia sa nu aiba jocuri, iar daca are atunci inlocuite piesele aferente (bucsi, rulmenti etc.)

 

Apoi verificate franele, respectiv placutele si sabotii, iar daca sunt uzati atunci inlocuiti. Si ar fi bine de inlocuit lichidul de frana fiindca lumea mai uita sa il schimbe.

Edited by AAdorjan

Share this post


Link to post
Pai ar trebui mai multe daca vrei liniste sufleteasca. Dar urmatoarele cel putin sunt obligatorii de schimbat la o masina sh: ulei (60ron), filtru ulei (8ron), antigel (20ron), filtru aer (12ron), filtru benzina (6ron), curea alternator (10ron), curea de distributie (65ron). Eventual rola intinzatoare (60ron) si pompa de apa (50ron), dar nu neaparat. Toate astea se duc pe la vreo 200-300ron plus manopera aferenta.

 

In afara de asta verificata directia sa nu aiba jocuri, iar daca are atunci inlocuite piesele aferente (bucsi, rulmenti etc.)

 

Apoi verificate franele, respectiv placutele si sabotii, iar daca sunt uzati atunci inlocuiti. Si ar fi bine de inlocuit lichidul de frana fiindca lumea mai uita sa il schimbe.

 

 

merci mult !

 

apropo...ai cunostinta de un service unde se pot face toate astea cu responsabilitate ??

Share this post


Link to post

salut

am si eu o intrebare "tehnica" (eu nu ma pricep :D ) . am un tico cu 100k Km si de vreo 2 zile cand pun frana brusc se aprinde becul (!) . am verificat lichidul de frana si e pe undeva pe la mijloc intre min si max. ma gandeam sa mai pun niste lichid dar nu stiu ce tip trebuie sa cumpar :) .

am schimbat placutele de frana pe la 94k Km, deci nu cred ca e din cauza asta. voi ce parere aveti?

merci,

nicu

Share this post


Link to post

Trebuie sa pui lichid de frana Dot3, cel de la firma 2+2 ii vreo 10ron.

 

Cand ai schimbat placutele ai inlocuit licihidul de frana? Daca nu atunci cand a fost inlocuit ultima oara?

Share this post


Link to post

mai completeaza cu lichid pana la max si vezi daca mai face.

Share this post


Link to post

Si daca mai face si dupaia trebuiesc reglati saboti

Share this post


Link to post

merci pt recomandari. am luat masina la 80k Km (acu are 100k) si nu i-am schimbat niciodata lichidul de frana si nici nu stiu cand a fost schimbat ultima oara.

am cumparat dot3 de la 2+2 (9.7 ron la lukoil) si am completat. am pus cateva frane si nu s-a aprins becul. oricum si inainte se aprindea destul de rar dar o sa fiu cu ochii pe el :)

 

plimbari placute in week-end ;)

Share this post


Link to post

Cand ai timp iti recomand sa schimbi si lichidul de frana, e un tutorial pe site la "tutoriale" parca. O sa fii suprins de cat jeg o sa iasa.

Share this post


Link to post

s-a rezolvat :) . dupa ce am completat lichidul de frana nu s-a mai aprins martorul de bord.

 

nu mai schimb lichidul de frana pt ca mai tin cateva zile tico. saptamana viitoare ma duc sa-mi ridic Noul Accent. abia astept

Share this post


Link to post

Azi am schimbat si lichidul de racire. Am scos si jegul ramas prin motor si mai ales cel din vasul de expansiune (strat gros) Am bagat si scos apa de cateva ori pana a curs curata.

Din pacate ma ocup cam putin de masinuta asta asa ca ce i-am facut azi (inlocuit antigel) il pot considera tuning  <img src= )">

Share this post


Link to post

Revizia de 70.000km:

-schimbat ulei Mobil1 10w40 + filtru de ulei ->80ron + 10ron

-schimbat filtru aer ->14ron

-schimbat lichid de frana (2+2, dot 3) ->13ron

-aerisit instalatia

-schimbat un tambur de frana (nu a vrut sa iasa iar in final a crapat :( ) ->95ron

-schimbat cilindrii de frana spate (2buc, erau gripati) ->76ron

-schimbat rulmentii spate (si cel mic si cel mare) ->66ron

-schimbat supapa furtun aer ->19ron

-manopera ->125ron

 

In total 498ron. (manopera+piese)

 

Masina merge mai silentios (deh ulei noi), si am frane beton (placute si saboti noi am pus la 60k km).

Per total multumit. :lavolan:

Share this post


Link to post

AJUTOR , de 2 zile sunt mandrul posesor al unui Tico fabricatie 2000 si ca tot omul vreau sa-i schimb consumabilele, as vrea sa-i pun ulei sintetic 5W-40 si la cam cati km ar trebui sa-l schimb, ce spuneti are rost sa pun asemenea ulei, va strica cu ceva la motor sau sa pun semisintetic 10W-40...apropo ce contine kitul de distributie ?

Share this post


Link to post

SALUTARE, Miam cumparat Tico-ul de cateva zile, e din 2000 si inmatriculata in 2001, sincer nu am apucat sa vad daca e injectie, dar euro 2 e sigur(asta dupa cartea de identitate) , deabea am luat nr rosi provizori si am cumparat consumabilele pe care trebe sa le schimb ( 3 litri ulei de Tico 10W-30, filtru ulei, filtru benzina, filtru aer), in rest masina e destul de OK si merge bine, doar cu exceptia a mici chitzibusuri(un bec, o siguranta, lucruri mici de genul acesta) , apropo am dat pe ea 2000 de euro...ce ziceti , e mult ?

Share this post


Link to post

Tocmai am incheiat "revizia de 90000". Adica am "hranit" ticozaurul cu urmatoarele:

 

... ...PIESE ...PR

TURI RON...

-ulei motor Castrol Magnatec 10w40 ... aprox 25,6/L promo SELGROS

-filtru ulei Man 22

-ulei cutie viteza Aral ep synt 75w90 25/0,5L

-filtru aer -ceva corean dar de calitate fata de cele pe care le-am vazut pana acum 20

 

Am mai schimbat conform cartii tehnice sau dupa "pasarelele"din capul meu:

-lichid de frana din instalatie 2+2 cu specificatiile din carte 15/0,5L

-spalat instalatie si schimbat antigel Aral - cu termen de valabilitate 5 ani ? promo SELGROS

-bujii cu 4 electrozi Beru - pentru Tico 17/BUC.

-toba completa Walker 250 cu montaj

 

Acum are la bord 94200 km.

 

Probleme aparute pe parcurs , de la ultima revizie :

-Fisa centrala ( desi le-am inlocuit toate la 80000 ) ...set nou 40

-Pe la aprox 90000 am constatat o usoara "lacrimare" a pompei de benzina si dupa ce am consultat forumul

m-am decis totusi sa o schimb 40 +35 montaj

 

...PRETURI MANOPERA...

schimb ulei motor + ulei cutie + filtru ulei= 35 RON

schimb lichid frana + antigel +spalare instalatie + bujii + reglare carburator la aparat(BOSCH) =195 RON

 

Va stau la dispozitie pentru detalii .

Share this post


Link to post

SALUTARE am si eu o intrebare , cam la cati km se schimba curea de distributie la un Tico cu clima an fabricatie 1997 si din ce consta kitul de distributie ?

Share this post


Link to post

Se schimba la 60000km. Kit-ul contine curea, rola intinzatoare si din doua in doua schimburi pompa de apa

Share this post


Link to post

salut,

 

poti sa imi dai si mie o carte tehnica pt tico; vreau sa fac si eu o revizie generala recomanda-mi un service

 

merci

Share this post


Link to post

Buna, de aproape o luna sunt fericitul posesor al unui Tico din 1998. Are 120 000 KM. Habar nu am ce revizii s-au facut pana acum la el. Ideea e ca as vrea sa ii fac eu o revizie generala la un service din Bucuresti sau Calarasi. Puteti sa imi recomandati vre-unul ieftin si bun. Merci :rolleyes: :osanale: :osanale:

Edited by cradus

Share this post


Link to post

Urmeaza sa merg cu Tico la un service auto pentru o verificare temeinica. Ce ar trebui sa solicit mecanicilor sa verifice?

Share this post


Link to post

Lonjeroanele...marea buba a acestei masinutze (crapa repede la un accident si schimbarea este destul de usturatoare).

Share this post


Link to post

Verifica compresia in cilindrii motorului cu trusa speciala, sau, indirect, astfel:

- cu motorul cald, la ralanti, scoti busonul de ulei si urmaresti ce se intampla. Daca "bârâie" pe acolo si sufla gaze pe care le poti simti la mana, atunci inseamna ca are probleme cu setul motor. In mod normal trebuie sa se auda un zumzait slab, tacanitul culbutorilor si sa iasa o ceata de ulei.

- scoate o bujie si analizeaza culoarea ciocului izolator, eventuale depuneri de funingine sau de particule metalice pe el si/sau pe buza filetului. In mod normal trebuie sa fie de un alb-murdar sau crem sters.

Intreaba proprietarul cand a schimbat uleiul in motor si verifica pe joja nivelul.

Trage frana de mana si incearca sa pornesti masina de pe loc, cu viteza intai. Daca simti ca se opinteste, dar nu porneste, e bine.

Verifica jocul volanului (directiei), pivotilor, rulmentilor, etc. Verifica starea pragurilor, functionarea luminilor (absolut toate), a instalatiei de spalare parbriz, dezaburire luneta, AC, etc.

La final fa o proba de mers.

Toate cele bune.

Share this post


Link to post

De comun acord cu proprietarul am mers la service autorizat Daewoo. Masina a fost verificata cu ceva timp in urma, era cunoscuta in service si de catre mecanici si de seful de service si i-am facut o noua verificare. Totul ok.

 

Mi-a fost pus la dispozitie si istoricul masinii (existent in calculatorul service-ului) de-a lungul timpului. Amortizoare schimbate, bucsi, ulei, filtru ulei, distributie facuta, radiatorul a fost inlocuit cu unul nou etc. O masina superintretinuta, foarte curat inauntru (nu a fost pregatita pentru vanzare). Tehnic si estetic foarte buna. Un vanzator cu adevarat deosebit. Rar poti intalni asa ceva.

Share this post


Link to post

Intreb ca prostu: exista si revizie tico NOU? Ca titlul topicului spune alta...

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...