Mi-au Spus Doi Vecini

[balanel]

Si pe matizul meu ABS-ul functioneaza pe toate rotile!

 

Mie la Symbol nu imi functioneaza pe toate rotile!

 

Maine ma duc peste ei, sa vad de ce nu merge si la roata de rezerva.

Edited February 10, 2009 by balanel

[DGT]

Cred ca ai namol pe senzori!Mai spala si roata de rezerva cand speli masina!

[martiz]

Mie la Symbol nu imi functioneaza pe toate rotile!

 

Maine ma duc peste ei, sa vad de ce nu merge si la roata de rezerva.

Poate ca ai roata de rezerva compacta! )

[banzay]

E adevarat ca nu exista numere de inmatriculare de tipul B XX Oxx ? Adica din grupul de cele 3 litere prima sa fie un " O " ?

[zeneseu]

Asta trebuia sa o auzi de la cel mult doi vecini.

Si da, e adevarat. Cu completarea ca nu se pune nici "I" la inceputul grupului de litere.

[tudor2402popescu]

@ Banzay: Nu se pune O sau I la primele litere de la numere pentru a nu fi confundate cu 0 sau 1.

 

In alta ordine de idei, dar asta se intampla mai demult: Prin 2005 , la Opelul Astra I pe care l-am avut, s-a intamplat sa inceapa sa imi scartaie franele. Cum eram in sesiune , n-aveam timp sa ma ocup de ele, si de cate ori veneam si franam, se auzea un scart. Un vecin imi zice: baaa, iti scartaie frana. La care eu : Stiu, ce sa-i fac ? n-am timp sa ma ocup de ea, sunt in sesiune. La care el, de colo: Nu poti sa dai cu niste vaselina pe discuri , macar pana termini sesiunea, macar asa temporar sa se remedieze ? M-a bufnit rasul , insa stiind ce e in capul acestui vecin chiar imi era frica ca imi va da el cu vaselina pe discuri, stiind ce tampenii si-a facut el la masina.

[strumfuadi]

Si pe matizul meu ABS-ul functioneaza pe toate rotile!

Si la mine functioneaza pe toate rotile! Ba chiar ieri m'a salvat de la un impact cu un cielo care s'a oprit perpendicular pe drum in rondul de la Izvorul Rece.

Desi eram cu pedala la podea, cand mi'am dat seama ca nu se va opri am tras de volan si m'am oprit paralel cu idiotul, la circa 2 metri.

ABS rules, fara el m'as fi dus drept oricat as fi rotit de volan..

[hitman]

Primit pe email de la un vecin.

 

Testul a fost efectuat la Dealerul Honda din - IASI – cu scanner HONDA

Testul a fost realizat dupa ce masina a facut 40.000 km si au fost schimbate bujiile cu unele marca DENSO si nu cu cele de fabrica NGK.

Masina pe care s-au facut testele cu benzinele de mai sus : Honda Accord din 2006, 2.0 DOHC i-VTEC, 155 CP, A/T.

1.culoarea rosie - am atribuit-o benzinelor cu parametri de top si care in mod sigur ar asigura masinii functionarea cea mai "sportiva"-nu economica.

2.culoarea portocalie - singura atribuita Efix 95. Singura benzina cu CO 95 dar care se apropie de un 98. Este o benzina buna care prin functionarea ei curata in mod real sistemul de alimentare. Totusi se simte lipsa puterii calorice pe turatii ridicate.

3.culoarea verde - reprezinta clar compromisul ideal. Valori bune pe parametri tehnici, masina trage pefect, consum bun chiar f. bun.

4.culoarea gri - am atribuit-o benzinelor "normale", benzinelor aflate la limita inferioara si pe care va puteti baza dar doar pt. a se invarti roata.

5.culoarea neagra - am atribuit-o benzinelor care dupa vorba aia veche "la pomul laudat sa nu te duci cu sacul", benzinelor care au avut cel mai dubios comportament la masuratorile oferite pe scanner, benzinele cu performate mici si consum ridicat.

[zeneseu]

Vecinul tau sigur nu e pe forum?

 

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=389861

[Tommy]

Salut, am vazut pe un site ca unii fac scuturi pt Matiz.

..

Intrebarea mea este : ce traseu va mai avea aerul spart, la viteze mari??? nu cumva, daca voi acoperi toata zona de sub motor, ii modific traseul (de fapt il opturez) voi pirde directia????Precizez ca eu am scosasa carcasa filtrului de aer, ca am unul sport, si acu e un gol destul de mare in fata. Ma gandesca ca autostrada + 140km/h + masinuta usoara + vant + depasire tir + SCHIMBAT traseu aer spart, sa nu ma trimita in sant...Astept un sfat de la cunoscatori, va rog.Multumesc

Daca il faci corespunzator ai putea sa te folosesti de portanta aerului spart intocmai CA COndoru.. sa mergi unde vrea...

[BogdanG]

Mi-au zis doi vecini de-ai mei ca e unu la Brasov, cica e tata lor, segmenteaza motorul prin mufa OBD2, foarte tare frate poate o sa-mi fac si eu programare la el sa-mi repar Touareg-ul .

[Dj_Dark]

Moaaaa, asta e mai tare decat ginecologu' cu teava de esapament .

Edited March 5, 2009 by Dj_Dark

[DGT]

Mi-au spus doi vecini ca Chevrolet (Daewoo) Aveo e cea mai slaba masina la" EuroNcap"! Are o juma' de stea!

[Lucian M]

Vecinii tai e varza, masina are 1,5 stele, ca nu le-a convenit alora din cap ca nushce facea rau cica la sofer. Masina trebuia sa ia 3 stele, dar deh... Spune vecinilor sa deie un sarci pe gugal.

Edited March 5, 2009 by Lucian M

[Tommy]

Bogdane.. dar ce-ai facut .. ti-ai luat Touareg stricat si nu ni-l arati si noua?

[DGT]

Inca il repara prin teava de esapare! Mai are un simering-doua si e gata!

[BogdanG]

Mai am ceva de lucru cu cipu nu-mi iese deloc treaba da o sa reusesc pana la urma, ma ajuta si cei 2 vecini ai mei .

[vladawd]

Nu merita topic separat intrebarea asa ca :

 

Varianta 1 : in trecut asa s-a invatat la scoala de soferi la plecare din panta cu frana de mana...acum te invata cum sa faci acelasi lucru apasand pedala de frana...si uite asa pornesti in panta fara sa mergi inapoi 1 cm si fara sa f*** amreiajul.

 

Varianta 2 : din contra, in trecut te invata bine, sa pleci din panta fara frana de mana.

 

Cele spuse mai sus sunt eviden un copy paste de undeva. Poate sa ma lamureasa cineva ?

Eu folosesc mereu frana de mana la plecarea din rampa pentru a evita sa o iau la vale.

[Brainiac]

Varianta 1 - Avand in vedere ca la plecare ai un picior pe ambreiaj si unul pe pedala de acceleratie, aceasta varianta este valabila doar pentru masinile cu cutie automata sau pentru negri.

 

Varianta 2 - Care-i diferenta fata de 1?

[tolin]

Variantele sunt echivalente, utilizarea franei de serviciu este o chestiune de indemanare a piciorului (daca-i permisa alaturarea termenilor). Oricum, ambreiajul este utilizat in egala masura, introducerea lui in discutie este inutila.

[vladawd]

Masina cu transmisie automata nu are ambreiaj.

 

Altfel spus : este vreo diferenta in uzura ambreiajului in cazul celor 2 metode (folosind frana de mana vs. folosina pedala de frana) ? Caci pe tema asta se certau cei doi "vecini".

[zeneseu]

Cum zicea Tolin, totul e o chestie de indemanare (a piciorului sau a soferului). Ambreiajul poate fi uzat la fel de mult in ambele situatii.

[tolin]

Daca in mintea unuia dintre vecini, apasarea franei de serviciu este asociata permanent cu apasarea pedalei ambreiajului, futilizarea ambreiajului are loc, la el, de fiecare data.

[laurentziu83]

Pentru ce sa pierzi timpul tragand si de frana de mana?

Recomand vecinilor sa invete sa tina masina oprita in rampa doar din ambreiaj (fara frana), eventual sa jongleze putin inainte-inapoi. Daca e sa pice ambreiajul, va pica oricum, si fara asta.

[Laurycã]

Eu sunt curios cum se face pornirea în rampa cu frâna de mâna la Passat (B6).

Edited June 3, 2009 by Laurycã