haimi Posted December 9, 2008 Da eu fac taxi cu ea...cand pun contactul nu mi se mai aprinde martorul de la motor...as vrea sa stiu exact unde se afla siguranta F17,pentru ca eu am cautat-o si nu o vad!!Daca se poate si o poza pentru a putea sa vad exact.Multumesc! Electricianul de acolo a vrut-o sa o bage pe tester si nu o identifica...a trebuit sa puna un fir pe calculator cu legatura pe caroserie si mi-a spus ca nu mai are masa calculatorul...deci,este stricat si trebuie inlocuit.Este posiil asa ceva? Share this post Link to post
tudor2402popescu Posted December 9, 2008 Scrie in cartea masinii. Eu ti-am zis cum este la mine. Acuma sa nu fie la tine diferit. VEzi poza de mai jos. Aveo sedan 2008. Din cartea mea. Pozitia e cea indicata. O pun la rezolutie mare ca sa se poata vedea. Share this post Link to post
haimi Posted December 9, 2008 o sa vad maine daca e la fel si la mine,mersii mult de tot! Share this post Link to post
Abram Burel Posted December 9, 2008 Electricianul de acolo a vrut-o sa o bage pe tester si nu o identifica...a trebuit sa puna un fir pe calculator cu legatura pe caroserie si mi-a spus ca nu mai are masa calculatorul...deci,este stricat si trebuie inlocuit.Este posiil asa ceva? Pai, de exemplu, daca e arsa siguranta calculatorul nu raspunde, deci testerrul "nu o identifica". Si daca a pus firul ala, ce s-a intamplat? Bine ca nu a turnat "Picatura", zicand ca nu are... lipici. Misto era sa incerce sa puna un + de la baterie la caroserie, barem ziceam ca a venit Anul Nou! Verifica intai TOATE sigurantele si pe urma mai vorbim. Si ca veni vorba: or fi masinile din ziua de azi mai complicate, dar daca un sofer de taxi a ajuns sa nu stie unde sunt sigurantele, e pe nasoale Share this post Link to post
haimi Posted December 9, 2008 Gresit inteles!Nu am zis ca nu stiu unde sunt sigurantele,numai ca nu stiam unde este F17!! Si-n plus ce legatura are taximetria cu tabloul de sigurante?Sa inteleg ca trebuie sa te duc la adresa ceruta plus sa-ti verific sigurantele de la masina...hmmm!!Absurd mi se pare! Apropo,de acel fir...mi s-a spus ca el are rolul de masa la calculatorul si-n felul asta se aprinde si acel martor de care va aminteam mai sus de la motor! Share this post Link to post
smailmiami Posted December 9, 2008 In orice caz, stai linstit ca ECM-urile nu se ard asa cu una cu doua mai ales daca nu le faci nimic. Singura data cand eu ma vazut un ECM de Cielo ars a fost cand un bou s-a apucat sa sudeze cu arc pe masina fara sa dea bornele jos. La un Matiz mi se rupsese odata masa de la delcou si aia in service cica sa inlocuiesc toata instalatia electrica de sub bord si de la motor. Vreo 19 milioane acu 2 ani. Am luat manualul de la Matiz, l-am studiat si am gasit buba. Firul de masa al delcoului care era prins pe la electromotor era rupt ... Asa ca greu gasesti la service un messerias bun ... Share this post Link to post
Abram Burel Posted December 9, 2008 (edited) Nu am zis ca nu stiu unde sunt sigurantele,numai ca nu stiam unde este F17!! Si-n plus ce legatura are taximetria cu tabloul de sigurante?Sa inteleg ca trebuie sa te duc la adresa ceruta plus sa-ti verific sigurantele de la masina...hmmm! Daca o sa stergi jegul de pe dosul capacului care zici ca stii unde este o sa afli si care e siguranta cu pricina. Dar nu stii, parol?! Pai, daca nici un sofer profesionist (care... este!) nu are habar de minime cunostinte de macanica/electrica, apoi asta ne este soarta. N-as vrea sa fiu in masina ta cand ti se intamplat ceva la masina si, scarpinandu-te in crestet, incerci sa-mi explici ca trebuie sa platesc "ceasul". P.S. Daca tot esti pe taxi, convinge un coleg sa incerci calculatorul lui, dar nu o faceti pe burta, mergeti in service la nea Dorel ala. Sa vedem ce mecla va face cand o... face tot asa P.P.S. Daca nu stii, platesti Edited December 9, 2008 by Abram Burel Share this post Link to post
flr77 Posted December 10, 2008 Da eu fac taxi cu ea...cand pun contactul nu mi se mai aprinde martorul de la motor...as vrea sa stiu exact unde se afla siguranta F17,pentru ca eu am cautat-o si nu o vad!!Daca se poate si o poza pentru a putea sa vad exact.Multumesc! Electricianul de acolo a vrut-o sa o bage pe tester si nu o identifica...a trebuit sa puna un fir pe calculator cu legatura pe caroserie si mi-a spus ca nu mai are masa calculatorul...deci,este stricat si trebuie inlocuit.Este posiil asa ceva? Mie in suta e siguranta arsa. Daca tot faci taxi cu ea, spune-ne si noua daca ai mai avut probleme in afara de asta. Share this post Link to post
haimi Posted December 10, 2008 Domnule... abaram burel@,mi se pare mie sau va faceti reclama singur.Am vorbit destul de clar si se pare ca nu vreti sa intelegi deloc,repet:am fost cu ea la reprezentanta service ,omul de acolo mi-a verificat in parte fiecare siguranta in parte apoi a luat firul buclucas si a facut masa cu caroseria masinii.Apoi a dat jos calculatorul si l-a inlocuit cu unul nou ,dar fara a fi nevoie sa mai buma acel fir ,masina a pornit la prima cheie.Ca rezultat omul a spus ca,calculatorul s-a ars. INTREBARE:dumneavoastra (am vazut ca aveti 46 de ani,sper sa-i si meritati) creddeti xca sunteti mai in tema decat specilistul de la service-ul autorizat chevrolet?Astept raspuns ,pentru cultura mea generala!!! De-a lungul timpului pe taxi nu a trebuit decat sa schimb decat cele consumabilecum ar fii:bucse,cap de bara.baterie...nimica iesit din comun pana acum cu aceasta problema. Share this post Link to post
lascarica Posted December 10, 2008 Baieti lasati Abramburelu' in pace...uneori e mai "acid" dar daca cititi posturile lui vederi ca a dat indicatii utile. Apropo de expertii din service...las-o ca aici ai dat-o rasol...nu neg poate mai exista cite unul dar sint specii pe cale de disparitie... eu unul nu am gasit decit 1/2, 3/4 de mecanic, nici unul nu e 100% expert. Unii suplinesc prin bunavointa, amabilitate etc. dar si astia sint rari. Incearca calculatorul tau la un coleg, poate au fost numai contactele oxidate... si cind a schimbat pe unul nou a fost ok... Am patit-o si eu sa schimb o carutza de chestii la delcou, bobina, fise, bujii, iar de vreo 2 ori diverse prin delcou ca dupa citeva luni de chin sa schimb corpul delcoului care defapt era defect... Share this post Link to post
haimi Posted December 10, 2008 Da ,totul a fost ok...a pornit la prima cheie! Share this post Link to post
cris06 Posted December 10, 2008 Bun! Si pana la urma a fost siguranta sau ECM-ul? Share this post Link to post
smailmiami Posted December 10, 2008 INTREBARE:dumneavoastra (am vazut ca aveti 46 de ani,sper sa-i si meritati) creddeti xca sunteti mai in tema decat specilistul de la service-ul autorizat chevrolet?Astept raspuns ,pentru cultura mea generala!!! Eu zic ca da. "Specialistii" din serviceuri sunt de obicei jalnici. Bine, asta nu inseamna ca respectivul pe care l-ai nimerit tu se incadreaza in categoria celor jalnici sau ca ECM-ul nu este intr-adevar ars. Ma intreb totusi de ce s-a ars. Share this post Link to post
lascarica Posted December 10, 2008 Da ,totul a fost ok...a pornit la prima cheie! sfat totusi incearca calculatorul vechi pe alta masina dupa ce in prealabil ai curatat bine toate contactele. Poate totusi merge si poti sa-ti recuperezi o parte din bani. Share this post Link to post
haimi Posted December 11, 2008 Daca voi gasii la cine sa-l incerc cu siguranta o voi face ,daca nu ...imi ramane decat sa gasesc un EMC mai ieftin! Share this post Link to post
Abram Burel Posted December 11, 2008 (edited) Am vorbit destul de clar si se pare ca nu vreti sa intelegi deloc,repet:am fost cu ea la reprezentanta service ,omul de acolo mi-a verificat in parte fiecare siguranta in parte apoi a luat firul buclucas si a facut masa cu caroseria masinii.Apoi a dat jos calculatorul si l-a inlocuit cu unul nou ,dar fara a fi nevoie sa mai buma acel fir ,masina a pornit la prima cheie.Ca rezultat omul a spus ca,calculatorul s-a ars. INTREBARE:dumneavoastra (am vazut ca aveti 46 de ani,sper sa-i si meritati) creddeti xca sunteti mai in tema decat specilistul de la service-ul autorizat chevrolet?Astept raspuns ,pentru cultura mea generala!!! Raspunsul la intrebarea ta este NU. Dar atunci tu de ce pana mea intrebi pe forum si nu te duci la o bere cu "specilistul" tau din service, ca merita... In ceea ce priveste cat de clar ai explicat ce ti s-a intamplat si ce a facut "specilistul", ia mataluta de citeste mai jos tot ce ai "explicat" pana la postul de mai sus. Cat priveste reclama, la ce sa o fac, la firma de taxi la care lucrezi poate... Doamne fereste! Sau poate vrei sa-i fac una "specilistului" cu firul... buclucas... Chiar asa, am si eu o INTREBARE: Pentru cultura ta generala, ce parere ai, iti meriti soarta? Am un aveo din 2007 1.4 in 4 usi si azi dimineatza dupa 2 ore de plimbare m-am oprit sa cumpar ceva ,iar cand am dat sa pornesc ce credeti...NU A MAI PORNIT! Am verificat pompa de benza,bateria si pana la urma am gasit ca nu-mi da scanteie la bujii...de ce oare?Daca stie cineva cauza v-as ruga sa ma ajutati ca maine am mare nevoie de masina.multumesc! si eu ce trebuie sa fac acuma?ca tot am incercat sa o pornesc si nimik...nu este scanteie la bujii!!!! Azi am fost cu ea la reprezentanta si ce credeti ca-mi spun:ai calculatorul stricat si trebuie inlocuit!Bun,si cat costa ?!...100 de euro,raspuns!Nu-mi vine sa cred ca se poate strica asa dintr-o data si mai mult trebuie sa dau 1000 de euro ca sa-mi porneasca masina! Credeti ca se poate asa ceva? Unde pot gasii un calculator mai ieftin(dezmembrari,second-hand) orice ,spuneti-mi numai sa nu dau atata ca nu am acum si-n plus vin si sarbatorile!Multumesc! Calculatorul...ce am scris eu dupa spatele lui (RD MR140).Din pacate masina nu mai este in garantie ,pentru ca este din 2006 si nu 2007 ,acum am vazut ce am scris la inceput ,dar va rog sa ma scuzati ca eram prea disperat sa stiu ce mai scriu.Acum sunt si mai disperat ca masina pentru mine e al 3 -lea picior daca pot spune asa. Deci,daca cineva ma poate ajuta cu o informatie unde pot gasii acest calculator mai ieftin va rog sa nu ezitati s-o faceti.Multumesc! Ciudat...sa nu va intoxic!!!!Eu nu fac decat sa cer sfaturi la o problema foarte grava ce mi s-a intamplat,nimica mai mult!Multumesc!Ti se pare ca sunt amar? Da am cu ea 123.587km! Intradevar calculatorul nu costa 100 de euro ci 1000 de euro si faza cu borna am facut-o.Deci,nu merge asa,trebuie incercat altcumva! Pentru ca nu-ti petreci foarte mult timp in masina si din cauza asta,ma gandesc!Si-n plus ai uitat ca azi am fost cu ea in service si atrebuit sa spun numarul de km.Multumesc! Da eu fac taxi cu ea...cand pun contactul nu mi se mai aprinde martorul de la motor...as vrea sa stiu exact unde se afla siguranta F17,pentru ca eu am cautat-o si nu o vad!!Daca se poate si o poza pentru a putea sa vad exact.Multumesc! Electricianul de acolo a vrut-o sa o bage pe tester si nu o identifica...a trebuit sa puna un fir pe calculator cu legatura pe caroserie si mi-a spus ca nu mai are masa calculatorul...deci,este stricat si trebuie inlocuit.Este posiil asa ceva? o sa vad maine daca e la fel si la mine,mersii mult de tot! Gresit inteles!Nu am zis ca nu stiu unde sunt sigurantele,numai ca nu stiam unde este F17!! Si-n plus ce legatura are taximetria cu tabloul de sigurante?Sa inteleg ca trebuie sa te duc la adresa ceruta plus sa-ti verific sigurantele de la masina...hmmm!!Absurd mi se pare! Apropo,de acel fir...mi s-a spus ca el are rolul de masa la calculatorul si-n felul asta se aprinde si acel martor de care va aminteam mai sus de la motor! Edited December 11, 2008 by Abram Burel Share this post Link to post
haimi Posted December 12, 2008 Cu cel mai mare respect pe care vi-l port desi nici nu va cunosc,eu cred ca sunteti foarte ironic in vorbele care mi le-ati adresat.As dorii sa fie un respect reciproc si sa nu te coboram lanivel celor de clasa a-5-a.Inca,o data daca ma puteti ajuta cu un sfat,va sa o faceti daca nu lasati pe alti bunii sa-si dea cu parerea ,ca poate ma pot ajuta cumva.Multumesc! Share this post Link to post
smailmiami Posted December 12, 2008 Citeste si tu mai atent ce se scrie pe aici. Uite parerrile mele. 1) Electricienii din service-uri sunt jalnici. 2) Un electrician dintr-un service stie de obicei sa repare un demaror, un alternator, sa inlocuiasca un bec, un far, chestii simple. La faza din astea dubioase nu isi bat capul de nic o culoare. Se pierde prea mult timp, sunt mari sanse sa nu gaseasca defectiunea si in cazul asta cine ii plateste timpul pierdut ? 3) Este ECM-ul tau defect ? E foarte simplu de verificat ! Gaseste un Aveo functional cu acelasi motor ca al tau si inlocuieste ECM-ul aluia cu al tau. Daca masina aia porneste sau nu iti arata cu siguranta daca ECM-ul tau este defect sau nu. 4) ECM-urile se ard/defecteaza "de adevaratelea" (foarte) rar. Share this post Link to post
costel80 Posted October 4, 2013 va salut am si eu o problema cu aveo-ul meu ,,,nu porneste dimineata,,,decand cu frigu o chinui de 4;5;6 ori la automat si dupa aceia porneste ,porneste si daca o opresc imediat urmatoarea pornire este normala adica la prima cheie si asa toata ziua am inlocuit IAC,senzorul temperatura admisie nu stiu ce are pe tester nu apare eroare mi sa recomandat sa schimb si senzorul de temperatura la lichidul de racire der nu stiu unde se afla?astept sfaturi mentionez ca am 150000km aveo T250 2007 multumesc Share this post Link to post
victor30 Posted January 27, 2014 (edited) Salut ! AVEO 2007, 1.4 , GPL LANDI montat in 2013, are 15.000 pe GPL, ~80.000 masina. Sunt al 2 lea proprietar , o am de un an, eu i-am montat GPL. Cand am cumparat-o mergea perfect pe benzina, ba chiar consuma bine. Am releu pe pompa de benzina. [cand trece pe GPL, se opreste pompa de benz. ] La inceput facea aleator, am crezut ca nu am suficienta benzina in rezervor... NU MAI PORNESTE / MERGE PE BENZINA , DELOC ! Norocul meu este ca pot sa o pornesc direct pe GPL. Nu vrea nici sa porneasca pe benzina, nici daca o trec pe benzina din mers ... se opreste motorul imediat. Dupa ce incerc de multe ori la automat pe benzina, cum o trec pe gaz porneste la sfert, chiar daca e rece. [vreau sa subliniez ca nu e inecata] I-am desfacut azi pompa de benzina... benzina este, se simte la mana ca baga benzina [dealtfel pompa de benzina TOT TIMPUL a functionat , chiar cand nu porneste, pompa se aude cum bazaie]. Dupa ce am dat de cateva ori la automat , am scos furtunele si a tasnit benzina cu presiune pe ambele. Se poate sa se fi infundat filtrul de benzina asa dintr-o data ? , si sa fie in asa hal de infundat ? Daca la intrarea in pompa, ambele furtune au presiune pe ele , asta nu inseamna ca benzina ajunge la rampa si vine pe retur inapoi ? NU se simte nici un miros de benzina nicaieri, pe sub masina nu se vede nimic in neregula [benzina cursa], la rezervor sau conducte... Cand o sa am timp o sa scot rampa de injectoare, sa vad daca arunca benzina pe ele... Am AVEO [alta masina] din 2007 care are GPL de la 5000 km, si acum are 330.000km , si nu are probleme cu functionarea pe benzina, chiar daca a mers numai pe GPL [face doar pornirile pebenzina ]. Merge putin mai prost pe benzina decat pe GPL, dar merge ! Edited January 27, 2014 by victor30 Share this post Link to post
victor30 Posted January 29, 2014 L.E.: Am aflat intre timp ca returul nu se face din rampa, ci undeva pe traseu, mult inainte, foarte probabil in zona filtrului de benzina, in zona pasajului aripii dreapta spate - usa dr. spate. Daca este asa, inseamna ca se poate sa fie filtrul infundat, SAU avand in vedere temperatura de afara, inghetata apa din el... Share this post Link to post
sandudan1977 Posted September 20, 2014 Salutare tuturor ! Probleme la prima pornire de dimineata .5-6-7 chei pana porneste. Am achizitionat acum 2 luni un Chevrolet Aveo 1.4 69 KW. 16 V. 2008 full cu 89.800 Km i-am montat GPL ,acum am ajuns la 95.000 km si fac TAXI cu ea in Bucuresti a inceput sa imi faca probleme la prima pornire de dimineata .5-6-7 chei pana porneste. Am schimbat bujiile..fisele..bateria ...si nimic ..cateodata sunt norocos o ia la a 2a sau a 3 a cheie. Mentionez ca odata pornita si incalzita toata ziua porneste la sfert fara probleme. Am mers si merg seara inainte de a ajunge acasa pe benzina . O forjez.la 3000-3500 ture si opresc motorul cu ea pe benzina . Am incercat toate variantele reset Ecu.Idle Learn... am eliminat toti consumatorii dimineata inainte de pornire ...(odata pornita e totul perfect ) Va rog frumos din suflet daca stiti posibile alte cauze fata de ce am schimbat eu . Nu am posibilitati sa merg in service autorizat din cauza slabelor finante . Va multumesc mult ! Share this post Link to post
carexpertauto Posted November 5, 2014 Trebuie sa verifici toate contactele, inclusiv la calculatorul de injectie. Scoti mufele, le cureti si dai cu spray de contacte. Share this post Link to post
Liviu adrian Posted July 1, 2016 Salut.sunt posesorul unui aveo din 2007 varianta hachback în 4 usi.are în jur de 74000 de km.am aceeași problema...cu aproximativ o luna în urma am avut ceva mici neplăceri cu ea..adică se Oprea motorul în mers și acum ceva zile nu a mai pornit de loc.am verificat cu a doua cheie nimic...pompa merge...am verificat o.pe tester nu da nimic...în schimb nu da scânteie pe bujii...poate puteți sa ma ajutați cu o idee... Share this post Link to post
tunning4life Posted July 1, 2016 Poate bobinele sunt problema la tine. Ai de unde sa faci proba cu altele? Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk Share this post Link to post
