Jump to content

Sign in to follow this  
totti

Chevrolet Aveo/Kalos - Anvelope

Recommended Posts

Sunt si eu intr-o dilema, poate imi dati un sfat, va rog.

 

Date:

- Fata: Toyotires Vario v2 185/60R14H

- Spate: Kumho originale 185/60R14

- Am luat pe la inceputul iernii niste jante Mak Audace Mirror http://www.makwheels.it/EMP0000000026.asp, ca sa se simta si rechinul mai tinerel :)

Ce am in cap:

- sa mai iau o pereche de Vario

- incalt fata cu jante si cauciuce noi, iar spatele cu jante noi si cauciucele de pe fata

Problema:

- nu gasesc decat 185/55R14 sau 195/55R14

- ambele sunt mai mici in diametru, dar unul mai ingust, altul mai lat

Ce ma mai gandesc:

- as lua 185/55R14, chiar daca sunt mai mici cu peste 3%, zic ca va fi mai usor pentru directie si pentru articulatii, mai ales ca au si ele o varsta

 

Raman pe receptie, da' nu's pentru cat timp ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vezi ca 185/60 R14 sunt dimensiunile pentru Cielo Exe. Incearca la bursa sau la www.vreau-anvelope.ro. Recomand Dunlop SP 01.

Share this post


Link to post
Share on other sites

AB, ramai la dimensiunea pe care o ai. Dunlop sp1 e cotat destul de slab pe tyrereview.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Revin si eu, pana la urma am cumparat Michelin PilotExalto 2 , dot 0411 ; 195/50/15.

 

Am probat 205/60/15 si 195/60/15, ar fi intrat ambele daca nu aveam arcurile sport. Acum masina fiind mai lasata cu 4cm, atingeau in aripi daca rotile erau virate si treceam peste denivelari-gropi. Cum pe 205/50/15 sau 195/55/15 nu am gasit nimic interesant si la un pret corect, am ales 195/50/15.

Edited by LAwR

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu crezi ca o roata se alege pentru cazul in care dai in tampoane la un hop ? Adica nu prea conteaza ce arcuri ai.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Revenind la vechea mea problema, cei de la vulcanizare mi-au spus ca e normal ca roata spate dreapta sa se uzeze mai mult.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Va multumesc pentru multitudinea de sfaturi. Statistic vorbind, stiam ca sunt pe... drumul cel bun :)

 

Altfel, tocmai a expirat "favoritele" pe forum... trist :(

Edited by Abram Burel

Share this post


Link to post
Share on other sites

@AB setul de 4 incaltari eu mi l-am reinnoit de aici .

 

Sincer iti recomand tot 185/60/14.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am gasit niste anvelope de vara Riken maystorm b2 185/55/15 la 225 lei buc., are cineva vreo informatie...sunt productie Serbia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multumesc pt. recomandari...cum vad ca nu sunt care au avut curajul sa cumpere Riken maystorm2 b2 va informez eu, dupa ce le montez, cat sunt de proaste!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tot asa ceva sunt tentat sa iau si eu. Am buget de 1000 Ron si trebuie neaparat 4 bucati. Cei care le vand spun ca sunt facute in Serbia de Michelin. Nu cred ca pot sa iau altceva de banii astia

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu am avut un set de anvelope Riken Allstar si, contrar tuturor parerilor, cauciucul era moale si parea de calitate, iar in privinta aderentei, nu am avut probleme nici pe carosabil uscat, nici pe carosabil umed.

 

As alege intre Riken si Nexen - fabricate in Korea. (mai degraba Nexen)

Edited by Axel7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am un aveo, cumparat in 2007. De atunci am folosit doar anvelope 185/55/15.

Trebuie sa cumpar un set de iarna si am gasit urmatoarea oferta

http://www.unomag.ro/anvelope-turisme/anvelope-barum-82t-polaris-3-195-50-r15--51619

 

Pot folosi aceasta dimensiune inlocuind astfel 185/55/15? Este o diferenta considerabila de pret, motiv pentru care m-am orientat spre alte oferte.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A probat cineva anvelope 185/65/15 in loc de 185/55/15? Diferentele sunt:

Raza rulare anvelopă 292,25 mm 310,75 mm

Circumferinţă anvelopă 1836,26 mm 1952,50 mm

Diferenţa în circumferinţă 116,24 mm 6,33 % (se accepta 2,5% )

 

Când vitezometrul indică 50 km/h viteza cu care rulaţi este de fapt de 53,16 km/h

Când vitezometrul indică 90 km/h viteza cu care rulaţi este de fapt de 95,70 km/h

 

Edited by starsteel

Share this post


Link to post
Share on other sites

Va salut. Doresc sa mi iau un set de jante pe 14" cu anvelope 185/60/14 numai pentru iarna. Momentan merg pe 15" cu 185 /55/15. Intrebarea mea de necunoscator este la ce trebuie sa ma uit cand cumpar jantele? Inafara de cele 4 prezoane la ce dimensiuni mai trebuie sa fiu atent?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dezaxarea ( ET ) sa fie 45 ( atat e in fabrica, eu am pus 49 ca asa am gasit si nu e nici o problema), latimea jantei 5,5J, 4 prezoane distantate 4x100.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut, doresc sa schimb cauciucurile de pe al meu aveo si as vrea sa schimb si dimensiunea , de la 185/55/r15( venite din fabrica) la 195/60/r15 ca sa se potrivească si cu jantele din magneziu venite odata cu mașina

Cele de iarna le am 185 70 r14 si arată destul de bine ( doar ca pe dimensiunea asta nu intra jantele)

Intrebarile fiind: ar afecta consumul foarte mult?

Eu as fi pus pe 65 dar am auzit ca are atinge pe fata la gropi

Calculatorul ar mai calcula distanta parcursa corect?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Postez cu intarziere mare (1 an...), dar si cu impresii, despre noile anvelope de VARA:

Vredestein Sportrack 5 185/60 R14

Foarte bune, silentioase fata de anterioarele (Firestone Firehawk, aceleasi dimensiuni) si foarte bune la franare, inclusiv cu ABS pornit.

Economie combustibil - mai mult subiectiva, depinde de stilul de condus dintr-o perioada...

 

De iarna, tot Vredestein, Snowtrack 3 - numai cuvinte de lauda!

 

Drive safe!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Probabil s-a mai discutat insa parerile sunt impartite. Pentru rotile ideale adica 185/55 r15 aliaj la un aveo 1.4l 16v, care este presiunea ideala in roti, cartea spune 2.1 si fata si spate dar arata cam moale fata si cam tare spatele, nu cred ca are greutatea echilibrata astfel pe osii, ma gandeam la 2.2 fata si 2.1 spate... ?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Presiunea de 2,1 bari e de masurat dimineata, cu masina nerulata. Daca ai rulat sau ai stat in soare creste fara probleme 0,1-0,2 bari, asa ca daca umfli cauciucurile dupa ce ai circulat pune linistit macar 0,1 bari in plus.

In privinta cauciucurilor, avand in vedere iernile blande din zona mea, am decis sa trec pe all-season. Am montat pe masina gume Michelin Crossclimate 185/60R14. Pana acum, impresia e ca au franarea pe asfalt ud foarte buna, si in plus sunt silentioase.

Edited by Wotan
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×