Rulment Placa Ambreiaj

[diablo]

nu..intre camasa fixa si cea mobila are o garnitura de cauciuc ca un semering..asa este rulmentul care il am..am sa pun si o poza...

Edited September 14, 2009 by diablo

[Lucian M]

Si io cand am zis ca la Bacau la service doar mi s-a gresat rulmentul- ca a reinceput sa gajaie dupa 2 k km- nu m-a crezut nimeni. Am sa mai fac un drum la Bacau- oricum in Ianuarie pa-pa garantie.

[diablo]

 

acesta este rulmentul schimbat la 2000 km marca GM..i-am bagat vaselina grafitata si astept ziua "z" sa-l schimb...daca v-a fii nevoie...

Edited September 14, 2009 by diablo

[starsteel]

La 21000 km am schimbat rulmentul de presiune, iata ca ieri am auzit pt. prima data din nou un usor fasait la debraiere asa ca inainte de expirarea garantiei o sa ma prezint din nou pt. schimbare desi eu am mari dubii ca astia chiar au facut schimbare...cum naiba sa-ti pice din nou dupa 12000 km cand pornirea o fac fara sa o am in viteza, nu dorm cu piciorul pe ambreiaj fiind deja avizat de punctul asta slab, din cei 12000km aproximativ 7000km au fost facuti pe autostrazi sau drumuri europene nu romanesti (ale noastre sunt la categoria eurojaf). Acum o luna si jumatate am facut comanda de un buton pt. instalatia de climatizare ce prezenta o exfoliere urmau sa ma sune insa evident inca nu au reusit, o sa trec in urmatoarele 2 saptamani sa deschid si o comanda pt. un rulment de presiune astfel ca pana la jumatatea lui iunie sa rezolv problemele pe garantie...3 luni pt. un rulment cred ca e un termen rezonabil pt. achizitie.

[diablo]

salut..problema cu fasaitul nu este de la rulment..cel din poza de mai sus este shimbat, este al doilea si nu are nici-o problema..cand am plecat din service fasaitul erea la fel si cu cel nou..daca masina ar fii mai bine insonorizata nu cred ca s-ar mai auzi...

Edited March 3, 2010 by diablo

[starsteel]

Problema cu fasaitul e de la rulmentul de presiune...ar fi culmea sa calci ambreiajul, sa auzi fasitul si sa pui in balanta insonorizarea. Eu cand am plecat cu masina dupa schimbarea rulmentului (?) totul era ok...altfel le-o lasam acolo!

Nu sunt fan al mecanicii insa e logic ca un rulment neuns face galagie dupa care se distruge, simpla lui ungere daca nu e deja terminat rezolva partial problema.

Edited March 3, 2010 by starsteel

[starsteel]

...aeriseste pistonul de la ambreiaj, mentionez ca e 1.4 16v al meu Kalos , zis si facut, il aerisesc completez cu dot 4 si hai la drum...

Pentru un neinitiat rog procedura mai detaliata dar mai ales ce inseamna "dot 4"? M-am gandit si la un joc de cuvinte in engleza insa tot nu-mi iese

Edited March 4, 2010 by starsteel

[Salex]

Ti-am trimis pe PM, nu este topicul adecvat pentru discutii despre lichid de frina !

[starsteel]

Merci din nou pt. raspuns insa dot 4 a mentionat cineva ca a completat dupa aerisirea pistonului de la ambreiajul hidraulic...in loc de a face schimbarea rulmentului de presiune placa de ambreiaj (titlul topicului), postarea 20.

Edited March 4, 2010 by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii!

[starsteel]

Revin la problema rulmentului de presiune la aproape o luna de cand a reaparut fasitul...astazi a reusit sa-mi deschida o comanda de lucru, dupa ce acum vreo 2 saptamani nu avea cine sa constate defectul, insa au avut tupeul sa mentioneze ca pt. a 2-a reparatie la acelasi reper trebuie sa ceara permisiunea de la Bucuresti pt. efectuare pe garantie deoarece e ceva "putred" aici. Am confirmat si eu ca e ceva putred insa in mod sigur reparatia lor ulterioara care a fost probabil gresare nicidecum schimbare asa cum au mentionat in cartea de service. O sa ma duc dupa un timp sa vad ce imi vor spune pt. ca sunt convins ca ei nu ma cauta, ca sa stiu ce trebuie sa fac in continuare, scrisori la producator, OPC, etc. Deja oricum sunt in dubii daca voi mai calca vreodata la Gold&Platin Danubius (Galati) si probabil ma reorientez catre Radacini Motors Braila dar asta oricum dupa ce voi rezolva eventualul diferent cu G&P. Spre informarea altor eventuali clienti mai am deschisa o comanda din 18.01.2010 pt. exfolierea ornamentului de la butonul A/C, astazi au cautat comanda insa nu au reusit sa o gasesca iar alt explicatie cum vor rezolva problema chiar nu am fost interesat sa ascult...am in continuare rabdare sa vedem cand dar mai ales cum si-au propus sa rezolve comenzile.

P.S. Si prima rezolvare a rulmentului de presiune a durat ceva timp pana au primit reperul...probabil a fost comanda speciala direct din Asia ca atat a durat pana au reusit sa-l aduca. Sa-l aduca, parerea mea, nu inseamna automat sa si-l monteze!

[wwillym]

Intreb si eu: este posibil ca un service de marca, sa nu aibe pe stoc un rulment de presiune...?!!! Daca este asa, este trist, si rusinos...parerea mea!

[starsteel]

Primul raspuns la apelul meu telefonic astazi dupa mai bine de 10 zile, e drept ca a fost si pastele, "asteptam rulmentul de presiune, comanda de lucru a fost aprobata". No coment! Rabdare si tutun!

[starsteel]

Serialul "Asteptarea rulmentului de presiune" si-a derulat un nou episod, dupa 3 saptamani raspunsul a fost sa revin cu un telefon saptamana viitoare; mult mai tare e serialul "Drumul butonului de la AC", a inceput in 18 ianuarie iar ieri s-a derulat episodul "a ajuns la Bacau".....probabil in 1-2 luni ajunge la Galati! Victorie!

P.S. Daca aveam o problema la masina asta datorita careia nu as fi putut sa circul in mod sigur astazi nu mai eram proprietar de Chevrolet sau Opel cumparat de la Gold&Platin! La urma urmei soarta poate ma pedepseste ca nu am ramas fidel Skodei!

Edited April 20, 2010 by starsteel

[starsteel]

Uite cum numai dupa 5 luni de la schimbarea(?) rulmentului problema revine! Meserie!

[starsteel]

Am zis sa vad si eu ce raspuns imi ofera G&P dupa 2 reparatii ale rulmentului de presiune, mi-au facut copie dupa certificat si carte de service sa o trimita la "fabrica".

Istoricul singurei probleme tehnice in 3,5 ani de exploatare:

- schimbat/garantie rulment la 21.000km pe 22.05.2009

- schimbat/garantie rulment la 34.000km pe 06.05.2010

- revenit fasit rulment, probabil atat a tinut gresarea, la 42.400km in 12.10.2010

E interesant cum ar evolua dupa o noua schimbare? In mod sigur ciclul ar fi pe aceelasi trend 21.000km - 12.000km - 8.400km -4000km(?)Concluzia, cu cat trece timpul cu atat conduc mai prost, cu piciorul permanent pe ambreiaj, mai ales acum cand sunt si in afara garantiei. Sau e boala acuta a service-ului romanesc?

Edited October 19, 2010 by starsteel

[Viktor]

Daca la Aveo (sau orice model) rulmentul de presiune este o "boala" a masinii, in functie de dimensiunile acestuia se poate inlocui cu un altul de pe o alta "natie" de masina care, rulmentul isi pastreaza lubrificarea.

[tolin]

La "o boala de masina" toti ar sta la coada sa schimbe, cel putin pe un lot.

[diablo]

salut..aceasta masina nu este "bolnava,o simpla raceala"...are cancer in ultima faza,este ca un cosmar care nu se mai termina...au scos CRUZE alta masina alte victime...

[Viktor]

Doar ziceam si eu, s-ar gasi leacuri.

Dar nu pentru cancer.

Edited October 19, 2010 by Viktor

[starsteel]

salut..aceasta masina nu este "bolnava,o simpla raceala"...are cancer in ultima faza,este ca un cosmar care nu se mai termina...au scos CRUZE alta masina alte victime...

Pt. un rulment cel putin in cazul meu nu poate fi vorba de cancer e o simpla viroza, din fericire in 3,5 ani nu m-a lasat niciodata in drum...daca ar fi fost tratata cum trebuie nu ar mai fi fost episoadele 2 si 3. Tratata evident poate insemna si o inlocuire a rulmentului original cu unul capsulat...cine stie ceva de genul asta?

[Costelus2008]

Am schimbat rulmentul de presiune la 50000 Km cu unul LUK pret 72 ron piesa + 70 ron manopera este cam mult de desfacut dar merita

Cel original nu a mai avut nici un pic de vasilina pe bile uscat total

[starsteel]

M-am interesat la Rokor si am primit raspunsul in cazul rulmentului de presiune:

1.Rulment presiune ambreiaj C cod90251210 OE 98.89lei

2.Rulment presiune ambreiaj Cielo - Valeo codF90251210 AM 58.65lei

Deasemenea m-am intersat si la un magazin de piese auto si raspunsul a fost rulment de presiune LUK 65 lei.

[starsteel]

Poza la rulmentul OE...

[anditaru]

vreau sa va intreb daca rulmentul de presiune se afla inauntrul cutiei de viteze si daca are seria 33005,mie asa mi-a zis de la reprezentanta chevrolet cand i-am aratat rulmentul.Am un Kalos din 2004.

Edited December 2, 2010 by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii şi majusculele acolo unde se impun.

[ciolanus]

Acum mai bine de o saptamana am ajuns la expocar targoviste pentru a mi se schimba acest celebru rulment. Am gasit janta dreapta fata plina de un lichid gras, probabil au umblat si pe acolo. Nu se mai aude acel zgomot, nu am vazut cum arata rulmentul scos.

Dl Pasciuc foarte amabil.

Ca sa spun ceva si de rau, penultima oara cand am ajuns la ei m-au intrebat daca ma grabesc ca sa-mi spele masina, am refuzat pentru ca m-am grabit. Acum cand masina era jumatate neagra nu s-au mai oferit.

ps: un asemenea rulment costa in aproximativ 70-80 ron.

Edited December 4, 2010 by ciolanus