Jump to content
Sign in to follow this  
vasilet

Hyundai Tucson - Pro Si Contra

Recommended Posts

Dragi colegi de forum,

dupa ce am fost relativ activ pe aici imediat dupa achizitionarea lui Matizache, am "disparut" o vreme indelungata din lipsa de timp si preocupare. Dar, asa e omul, abia atunci cand are nevoie se intoarce la vechile cunostintze. :P

 

OK, nevoia mea este urmatoarea:

 

O masina mai mare, dar mai ales mai sigura decat Matizache, pe care il voi trece pe linie urbana, maxim preoraseneasca (adica 99% din km prin Bucuresti), urmand ca noua masina sa fie dedicata 90% pt drumuri prin tara si strainatate.

 

Am pus ochii pe Hyundai Tucson 4WD - 2.0 benzina, iar asta nu din spirit de turma, pt ca e foarte la moda acum sa-ti iei Tucson. Dupa o analiza cat de cat, mi-am dat seama ca Tucsonul este Matizul SUV-urilor. Cu alte cuvinte, Primesti mult pt bani putini - si stiu ca se poate primi mult mai mult, insa pe mult mai multi bani. Matizul nu m-a dezamagit pana acum si, desi sunt multe masini din clasa ei mai bune, cand stai sa compari pretul pe "unitatea auto" sau cum sa o numesc, Matizul e cel mai rentabil (de ex la mine pot sa zic ca si-a scos banii si cu toate astea pot sa o mai folosesc inca 5 ani la facut piatza in traficul infernal din Bucuresti).

 

Stiind ca sunt pe forum proprietari de Hyundai, dar si priceputi in ale automobilelor, va cer si voua parerea referitor la avantaje si dezavantaje privind achizitia acestei masini.

 

Desigur, ca sa nu va consumati timpul degeaba, cred ca nu are rost sa-mi scrieti ca cerul e albastru sau zaharul dulce.  <img src= "> Adica stiu si eu ca Tucsonul e mai nashpa decat Toyota RAV4, dar eu vorbesc de max 20000 euro fara TVA.

 

Va multumesc si va astept. :)

Share this post


Link to post

Nu zic nici pro , nici contra , dar de ce nu te uiti si la Suzuki SX4 , care cu motor de 1,6 benzina si cu 4x4 este 15.300 de euro cu tot cu TVA si care e o idee mai mic decat Tucson.

Share this post


Link to post

@vasilet, poate te ajută secţiunea Tucson de pe forumul HyundaiClub.ro

 

După părerea mea, dacă ai banii şi îţi place maşina, merită.

Share this post


Link to post

Body,

multumesc pt sugestie - pare interesanta. Stii ceva despre problema sigurantei la acest model de Suzuki?

Share this post


Link to post

Unde este utilitatea unui Suv cum este Tucsonul daca nu ai drumuri offroad?

Share this post


Link to post

Eu la capitolul offroad (pe lângă Lada Niva) super maşină văd Fiatul Panda 4x4, şi spun asta după ce am văzut cum face faţă lejer unui traseu destul de dificil, în confruntarea făcută de

Acum dacă omului îi place SUV-ul... Tucsonul e o alegere destul de corectă.

Share this post


Link to post
Unde este utilitatea unui Suv cum este Tucsonul daca nu ai drumuri offroad?

 

Pai vara asta chiar am facut off-road, din pacate cu matizul. Zona Piatra Craiului, Podu' Dambovitei.

 

2. Prima ninsoare e intotdeauna criminala - eu am avut 4x4 5 ani de zile, si am constatat ca e suficient sa te scoata 5 zile pe an si merita.

In plus, la noroaie, ploi abundente, ninsori, poleiuri, etc. e util. Ca sa nu mai spun ca sistemul de pe SUV-urile actuale distribuie automat putere si la rotile din spate atunci cand intri in curbe, rezultand stabilitate marita.

 

Dupa cum am mentionat, masina nu va fi dedicata condusului prin Bucuresti.

Share this post


Link to post

Sigur vrei SUV? :spumelagura:

Astia in Elvetia vor sa interzica SUV-urile...

Asa cum zice si colegul @hitman, nu vad nici eu utilitatea Tucson-ului. Nici macar daca AI drumuri off road.

 

LE: Din orice zapada te scoate Tucson-ul, te poate scoate si o berlina/combi 4x4.

Edited by hades

Share this post


Link to post

@Emil:

 

Pai niciodata nu am fost prea mare fan SUV - prefer off-roaderele adevarate. Eu visez la un Land Rover Defender. Si ce daca visez? N-am bani de asa ceva si nici nu pot sa ma duc in vizita la socri cu ditamai tancul. Pt ce am nevoie, un SUV e suficient, iar un sedan nu are rost investitia.

 

@hades.

mi-am pus si eu aceleasi intrebari. Nu-mi place sa ard gazul cu o masina mare, doar ca sa ma dau mare ca am SUV.

De fapt, Tucsonul e pe platforma Elantra. La fel ca multe alte SUV-uri, care datorita cererii pietei, au fost construite pe platforme de sedan, doar ca s-au facut mai inalte si chipurile mai solide.

 

Si deci, daca ma duc in Elvetia cu un Elantra motor 2.0 benzen, 140 CP, ma lasa sa intru, dar daca merg cu un Tucson, acelasi motor ma interzic, doar pt ca e SUV?

Share this post


Link to post

vasilet, sincer, las-o cu justificarea nevoii de SUV, nu exista asa ceva, la modul rational cel putin.

Zi ca vrei SUV si e suficient. Las-o cum pica si atunci se poate discuta.

 

Si, da, ai dreptate, Tucsonul este ok. Dar o sa ai o surpriza daca vorbesti serios cu offroadul, nu e o sa fie la fel de bun ca Matizul pe anumite drumuri iar, in caz de pagube, la Tucson o sa te usture portofelul.

Share this post


Link to post
LE: Din orice zapada te scoate Tucson-ul, te poate scoate si o berlina/combi 4x4.

 

Aici sunt de acord cu tine, dar ce varianta combi 4x4, gasesc la un pret similar? Scoda Octavia Tour 4x4 e 20000 fara TVA si daca bag aceleasi optionale ca la Tucson, ajung la inca 2000 in plus.

 

Daca ai vreo sugestie sunt deschis...

 

 

PS. Totusi am testat pozitia la volan la Tucson si parca e mai mijto ca la sedanuri (sau break-uri).

 

vasilet, sincer, las-o cu justificarea nevoii de SUV, nu exista asa ceva, la modul rational cel putin.

Zi ca vrei SUV si e suficient. Las-o cum pica si atunci se poate discuta.

 

 

Da, nu doresc neaparat sa justific un SUV. Eu imi justific doar tractiunea integrala. Prefer un Volvo XC70 AWD unui SUV, oricare ar fi acel SUV.

 

Justificarea de off-road poate exista, cea de SUV nu, cum bine zici. Uite, eu daca o sa am nevoie sa merg la facut masuratori pe teren (si ma refer unde nu exista drumuri), adica chiar pe camp, plus de remorcat un utilaj de forat puturi, atunci nu se justifica un SUV. Dar un Defender se justifica.  <img src= ">

Share this post


Link to post
Si deci, daca ma duc in Elvetia cu un Elantra motor 2.0 benzen, 140 CP, ma lasa sa intru, dar daca merg cu un Tucson, acelasi motor ma interzic, doar pt ca e SUV?

Se pare ca da, asa va fi. Uite si sursa: http://www.automarket.ro/stiri/elvetia-vre...rile-14332.html

@vasilet: Scuze pentru sustinerea cauzei, am eu ceva impotriva SUV-urilor. Din punctul meu de vedere nu au ce cauta in oras.

In Germania, Austria, Franta, nu stiu daca am vazut 3 sau 4 asa, de plimbare, cu care sa nu se care o rulota. In tarile civilizate, masinile astea sunt folosite pentru munca. Dar asta e deja alta discutie.

Share this post


Link to post
LE: Din orice zapada te scoate Tucson-ul, te poate scoate si o berlina/combi 4x4.

 

Foarte funny a fost iarna trecută când, în Bv fiind, am coborât din apartament si în parcare un nene omora un Tucson în încercarea de a ieşi din parcarea înzăpezită şi de lângă care am plecat lejer lejer cu Golful...

Share this post


Link to post

@hades:

 

pai ai dreptate, doar nu te-am contrazis. Si sincer, si eu am ceva impotriva SUV-urilor, insa nu gasesc deocamdata o alta solutie, si de-asta am postat pe forum, poate apar idei mai bune.

 

Dupa cum am scris, noul SUV nu va fi folosit in oras (decat in cazuri extreme, gen Matizache blocat in service).

 

Iti dau un exemplu din vara asta:

 

Am de mers la Cluj din Bucuresti cu 4 truse de scule, panouri solare, senzori, cabluri, etc. Astea trebuie instalate pe un camp la 30 de km de Cj. Ce am facut? Am incarcat tot in Matiz si am mers pana la Blaj la parinti (8 ore pe drum). Acolo am transferat totul intr-o Dacie papuc, du-te la Cluj, urca dealul, fa-ti treaba, ramas in pana cu papucul (din cauza pantei, benzina nu mai ajungea din rezervoor la motor, desi aveam benzina in rezervor), cobor dealul dupa o intoarcere prin impingere, benzina a revenit la motor, vino iar la Blaj, schimba masinile, si iar drum de 380 de km cu Matizache inapoi in Bucuresti.

 

Pare rezonabil un SUV pt a fi folosit mai eficient in toata aceasta poveste? (Ca bani de off-road adevarat nu am, mai ales ca nu am nici nevoie)...

Share this post


Link to post

Mea culpa :osanale:

Ok, am un coleg de serviciu care are Tucson. Intreb si revin cu impresii de posesor, daca ajuta.

Share this post


Link to post

@EMIL

 

clar ca o masina mai usoara, gem Golf e mai usor de scos din zapada decat un Tucson de 1700 de kile. Esti sigur ca cel pe care l-ai vazut tu era 4WD? Majoritatea Tucsonurilor vandute in RO sunt tractiune fata.

 

@hades :)

 

nu-i nevoie de mea culpa, nu am postat eu toate detaliile problemei... :)

Dar cam da, asta e concluzia - vreu practic pe acest topic sa ma lamuresc daca e o alegere cat de cat ok, sau nu-si merita banii. Discutia daca sa fie SUV, Cross-Over sau sedan am cam avut-o deja in familie si asa cum zice Satori, "o las cum pica" fara sa-i mai caut justificare.

Share this post


Link to post

Intra pe google si cauta suzuki sx4 . In Bucuresti dealer este B&S Motors , ma rog cel putin eu de asta stiu !

Share this post


Link to post

OK, am gasit pagina Suzuki. Sincer, SX4 e cam mic pt ce am nevoie, asa mai bine mai forjez Matizul si prin tara inca 2 ani. Nu merita sa dau atatia bani pt ce-mi aduce in plus.

Mai degraba ma aranjeaza un Grand Vitara, insa acesta e cu aproape 5000 de euro mai mult decat Tucsonul, la motor mai asemanator si portbagaj cu 100 l mai mic.

 

Dar e bine ca mi-ai dat sugestia, ca sa verific si aceasta varianta.

Multumesc.

Share this post


Link to post

Si eu tot pentru firma am luat suzuki sx4 , pt ca imi trebuia ceva 4x4 si un pic mai inalt . Sa stii ca nu e chiar mic cum pare .

Share this post


Link to post
@EMIL

clar ca o masina mai usoara, gem Golf e mai usor de scos din zapada decat un Tucson de 1700 de kile. Esti sigur ca cel pe care l-ai vazut tu era 4WD? Majoritatea Tucsonurilor vandute in RO sunt tractiune fata.

 

Eh, are ~o tonă juma şi G5-u, deci nu-i aşa uşor. Şi da, era... =16 (4*4). Sunt multe variabile... poate n-avea cauciucuri de iarnă, poate şoferul era de vină...

Cum ţi-am mai zis, dacă ai bani de Tucson, dacă îţi place, go for it.

Într-o perioadă, acum ~1an, am studiat şi eu maşina... cineva din familie era interesat de achiziţionare, şi am concluzionat atunci că pentru banii ei e cam cea mai bună ofertă de pe piaţă...

Share this post


Link to post

Eu mai astept un SX4 pentru nevasta-mea . Am dat acum 2 sapt Kalosul si prin octombrie imi vine SX4 .

Cel de la firma este beton , am facut si off road cu el ( pentru lucrari ) si merge super.

Edited by body

Share this post


Link to post

Emil,

merci de sugestii.

 

Da, la orice exista multe variabile, nu se poate generaliza, iar daca comparam chiar Golful Nou cu Tucsonul, ajungem iar la pret - un Golf sare bine de 20 mii euro fara TVA, la aceleasi echipari...

 

Oricum, eu nu vreau sa para ca mi-am luat deja hotararea si aici pe forum vreau doar confirmari, ca sa ma simt bine in pielea mea.

 

Sunt hotarat in proportie de 80% pe Tucson, vreau doar sa verific daca nu exista lacune majore ale modelului.

 

Ca sa exemplific: Chinezaria de Hover CUV, pare o afacere excelenta. E mai ieftina decat Tucson si "powered by Mitsubishi". De fapt, am aflat din toate directiile ca motorul e prost ales si pt ce are de dus e lenes si consuma mult. Chiar si daca as fi avut cel mai fugar gand de asa o masina, am aflat repede ca ceva e serios in neregula cu ea.

 

Eu pe acest topic, asta vreau sa aflu, daca e ceva serios in neregula cu Tucson - probleme de fiabilitate, intretinere exagerat de scumpa, service prost, etc. Lucruri importante.

Daca cineva are stiinta de astfel de defecte majore in conceptia modelului, atunci sa vorbeasca acum, sau sa taca pt totdeauna. :P :) ;)

Share this post


Link to post

Defecte majore si probleme tehnice vei afla mai bine de pe forumurile destinate marcii din ro si din afara.

 

Oricum, ceea cu ce trebuie sa te obisnuiesti este: caroserie grea, inalta si ne-aerodinamica = consum marisor. In contextul unui pret in crestere puternica la combustibili de ce ai vrea sa platesti un an intreg pt cativa km de teren semi-accidentat si sa iti bugetezi concediile pe principiul jumate drum jumate restul?

 

Un suv de inchiriat costa 50-60 euro pe zi daca ai neaparata nevoie...

 

Justificare obiectiva pentru necesitatea unui SUV din punctul meu de vedere nu prea exista, decizia se ia pe baze subiective. Daca vrei masina cu valente net superioare tucsonului de off-road ia-ti un panda 4x4. Daca mai ai de carat diverse cred ca este kangoo 4x4 :P .

Share this post


Link to post

Corect, total de acord cu ce zice @andreib.

Numai ca eu inteleg ca @vasilet lucreaza in aceste conditii, urca pe munti, are nevoie de scule, teren accidentat, etc. Daca acest lucru se intampla de 2-3 ori pe an...

Share this post


Link to post

@andreib

 

multumesc pt raspuns.

 

Eu am locuit 5 ani in patria SUV-urilor si, evident, m-am uitat intai pe forumurile si ratingurile americane, mai ales ca stiu destul de bine cam cum gandesc ei despre masini (total diferit fata de europeni si mai ales fata de romani). In general, lumea e multumita de Tucson in SUA, iar concluzia unanima este ca e o masina foarte corecta: iti ofera ceea ce-ti promite si nu-ti promite ceea ce nu-ti poate oferi. Pretul de asemenea e corect, adica nu e chilipir, dar nici nu iti ia bani pe ceva ce nu se merita. Ca rating facute de reviste de specialitate americane, Tucson e pe locul 12 din vreo 30 de SUV-uri mici/accesibile ca pret. Din cele 11 care sunt deasupra sa in clasament, 4 sau 5 nu exista pe piata europeana (Saturn VUE, Honda Element, Ford Escape Hybrid), iar alte 4 sunt la un pret de cel putin 5-6000 de euro peste Tucson (Tiguan, Rav4, Honda CRV, Subaru Forester). Surprinzator, si Mitsubishi Outlander, care are cica un brand mai bun, a iesit sub Tucson in acest clasament.

OK, americanilor nu li se pare consumul de SUV exagerat, la ei e alta treaba cu petrolul si diesel nu exista oricum.

 

Deci sa trecem la forumurile romanesti.

Prin cate m-am uitat, mi s-a parut multa lume care nu judeca echilibrat. Oameni care zic ca Tucson e o bomba pe roti, dar fara sa aduca argumente (in ratingul american, safety a luat nota 9,7 - ceea ce nu e rau). Altii spun ca are un consum de 13-15 % in Bucuresti sau la 150 km/h. O fi adevarat, dar eu incerc sa fiu un om corect si nu-mi imaginez ca pot sa forjez un SUV la 150 km/h fara sa bag mana in buzunar. Romanul ar vrea sa manance prajitura, dar in acelasi timp sa o si pastreze.

 

Forumul dedicat marcii e inca in studiu - dar am totusi o vaga senzatie de subiectivitate acolo - omul dupa ce isi cumpara o masina nu-si prea permite sa n-o laude.

 

De aceea am postat si pe acest forum, pt ca il cunosc din 2005 si mi s-au parut in general echilibrate comentariile de pe aici. Astfel, cer parerea unor colegi de forum si colegi posesori de daewoo. Va multumesc la toti care ati postat.

 

Comentariile voastre m-au facut sa imi pun serios problema daca merita sa platesc atata benzina ca sa car dupa mine ditamai metalul de 1700 de kile. Revin la americani si SUV-uri, acolo moda e mare datorita ideii cum ca SUV-ul e mai safe. De-aia orice "soccer mam" merge la supermarket si la gradinitza copiilor in ditamai tancul. Nu am fost niciodata de acord cu asa ceva, insa acum stau totusi si ma intreb, nu e oare cu ceva mai avantajos SUV-ul in caz de accident? Desigur, cand toata lumea isi ia SUV, atunci nu mai ai cum sa fii in avantaj, ca toti ne bushim la fel. Dar inca nu suntem in America, sa aibe toata lumea tanc sau tanculetz.

 

Am fost in vacanta cu Matizache prin tara. 1350 de km. Cam de 3 ori era sa intre cineva in mine de pe contrasens, pt ca nu se incadrasera in curba. O dacie, un VW Sharan si o Octavia. Eu sunt constient ca daca vine un TIR pe contrasens, nu prea ai sansa nici cu hummerul. Dar in situatile prezentate de mine, daca acele masini chiar se infigeau in mine, care credeti ca erau sansele de a scapa ok in cazul: a. fiind cu Matizul; b. fiind tot cu Octavia sau Sharan ca si cei care intrau in mine; c. fiind cu un SUV mediu, mai inalt si mai masiv decat celelalte enumerate?

 

Nu credeam ca voi ajunge vreodata la o astfel de discutie, insa din pacate soselele noastre sunt tot mai pline si soferii conduc tot mai prost si mai periculos. Statistic vorbind, cele mai multe masini de pe sosele sunt Loganuri. Daca e sa se infiga un Logan in mine, Doamne Fereste, dar as prefera sa fiu totusi macar 20 de cm deasupra lui.

 

Revenind la sugestia ta, cred ca un Kangoo 4x4 m-ar aranja pt firma, insa nu stiu daca e ok pt familie. Inca nu pot avea o masina dedicata doar deplasarilor pt firma si una pt concedii. Si-atunci incerc sa caut ceva care sa poata fi folosita si pt mers cu aparatele pe camp si pt mers la munte cu familia, cu cortul. Dar mai ales, sa fie mai safe decat dulapurile ce circula indeobste pe la noi conduse de soferi ce n-au visat in viata lor sa aibe masina si acum isi incearca "maiestria".

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...