Lacetti Diesel

[Mircea]

Hai sa-ti dau mai multe date: conform talonului masina mea are 1360 kg, din care 776 kg pe puntea fata (datele de pe chevrolet.ro sunt, ca de obicei, eronate). Well, la masuratori, are 890 pe fata si 1460 kg cu plinul de motorina facut si o persoana de circa 90 kg la bord (inginerul care a facut testul). Nu aveam in masina bagaje sau alte greutati cu exceptia echiparii uzuale si a laptop-ului. Bun, lacetti benzinar 1.6 are - conform cu specificatiile de pe site - 1240 kg. Deci diferenta la care facem vorbire este de vreo 200 kg real. Acum, ca tot faci exercitii de imaginatie, fa un altul: 200 kg propulsate cu 120 km/h si franate. Nu ti se pare ca este o diferenta de energie inertiala acolo? Care trebuie oprita, iar energia acumulata disipata undeva? Prin intermediul discurilor de frana bineinteles. La toate masinile exista diferente de echipare la nivelul franarii si suspensiei intre motorizarile pe benzina si cele diesel. In parte aceste diferente sunt impuse de greutatea mai mare a motoarelor diesel, dar si de cuplul diferit, obtinut mai devreme, iar pe de alta parte exista o repartitie diferita a maselor pe caroserie. Deci se impune o alta echipare de franare - alte discuri.

In ceea ce priveste amortizoarele, atat eu cat si inginerii ne-am aratat surprinsi de rezultate, mai ales ca masina de regula merge cu 2 persoane + un copil, foarte rar bagaje, nu a carat greutati etc. E posibil ca amortizoarele sa fi fost nasoale de la inceput, desi n-am sesizat si nu sesizez zgomote de niciun fel, sau chiar lipsa constanta a sarcinii pe puntea spate sa le fi distrus, lucrand in principal la capat de cursa.

Edited April 21, 2009 by Mircea

[Elfu]

Gresesti Mircea.

Calculele tale se bazeaza pe masuratorile unui echipament de la un service avand masina cu plinul facut si o persoana la bord si le compari la benzinar cu datele de pe site, fara sofer (care mai sus zici ca la diesel nu sunt corecte) dar tu le iei in calcul ca fiind corecte la benzinar. Pai ori sunt corecte, ori nu sunt corecte cele de pe site?

 

In cartea masinii este specificat ca masa totala a masinii poate varia in functie de dotari. Este posibil ca cei de pe chevrolet.ro sa fi trecut datele de la versiunea cheala.

 

Pe chevrolet.de (in astia ai incredere?) la SW pentru ca sedan nu mai exista pe site datele sunt cam asa:

Benzina: 1325 - 1375 kg

Diesel: 1430 - 1480 kg

Adica tot @ 100 de kg, 105 kg mai exact.

 

 

P.S. La skoda nu am vazut sa fie alte discuri puse la masinile cu motor pe benzina si cele cu motor diesel.

[Mircea]

Le-am comparat cu cele de pe site ca nu am altele. Ia de te uita in talon si zi ce date ai acolo si comparam exact.

Am zis ca datele de pe site nu sunt corecte comparandu-le cu ce am eu in talon, nu cu ce a masurat aparatul. In talon eu am 1360 gol si pe site sunt 1324 in varianta cea mai grea. A mea nu e varianta cea mai grea, aceasta fiind cea platinium (CDX) - care nu exista pe site desi se vinde - unde mai este si ceva electronica in plus si jante de aliaj, alta tapiterie, banchete diferite etc.

Edited April 21, 2009 by Mircea

[Elfu]

A mea are in talon 1280 si din cate stii e elite, adica pachetul 4 de dotari din 6 la vremea respectiva. Pune si la mine o persoana de 90 de kg la bord si adauga 60 de litrii de benzina si treci la tabla si fa calcule ca te las corigent azi.

 

P.S. Diferenta dintre datele din taloane este de 80 de kg, nu 200 (1360 tu, 1280 eu).

 

LE: Ti-am atasat si talonul sa nu zici ca fac misto.

Edited April 21, 2009 by Elfu

[Mircea]

Nu era nevoie, te cred pe cuvant.

Hai sa-ti fac calculele:

Masina ta - 1280 kg la gol, sarcina pe puntea fata la gol - 707 kg

Masina mea 1360 kg la gol, sarcina pe puntea fata la gol - 776 kg

Diferenta de la masina la masina 80 kg cum bine ai zis si tu. Diferenta intre greutatea pe puntea fata - 69 kg! Asta luand in considerare datele din talon. Noi mergem pe strada cu greutatea efectiva, care este cea de pe cantar, care difera, ti-am zis.

Acum, am luat la studiat netul (www.pasior-automotive.com, www.elitcat.cz). Sunt diferente intre discurile montate pe benzinar si cele pe diesel. Exista un singur producator de discuri de diesel, si anume Delphi, nici GM nu le fabrica, nici Brembo, nici Bosch, nici ATE. Ceea ce justifica o calitate mai proasta probabil. Diferentele constau in marime, la cele de diesel difera inaltimea, intrucat planetarele de diesel sunt mai groase.

 

 

 

 

Cote de benzinar:

1. Diametru [mm] 256

2. Diametru de centrare [mm] 60

3. Grosime disc frâna [mm] 24

4. Grosime minima [mm] 22

5. Înaltime [mm] 47

6. Material fonta

7. Numar gauri 4

8. Tip disc frâna ventilat

Cote de dieselar:

1. Inaltime (mm) 47,2

2. Diametru [mm] 256

3. Diametru de centrare [mm] 60

4. Grosime disc frâna [mm] 24

5. Grosime minima [mm] 22

6. Numar crestaturi/gauri 4

7. Specificatii de asamblare insurubat

8. Tip disc frâna ventilat

Edited April 21, 2009 by Mircea

[Elfu]

Mircea ia vezi tu (pe net sau pe unde poti) nu cumva discurile de frana de la tine sunt facute de acelas producator care face si pentru aveo sedan?

 

Ma refer la loturile alea de aveo cu discuri ovalizate si schimbate pe garantie la greu

[Mircea]

Se poate. O sa verific cand le demontez. Ma mira ca inca nu le face nici un producator consacrat, desi masina se vinde in toata Europa si chiar bine.

[Stefan Adam]

Se apropie revizia de 30000 km, iar in urma cu vreo doua luni mi-a aparut la masina un troncanit suspect pe dreapta spate. Spun suspect, pentru ca tot in acea perioada masina a fost lovita de un idiot in bara spate, tot in partea dreapta ( bara avea o crapatura mica ), iar zgomotul nu se auzea tot timpul ci mai ales in timpul virajelor la stanga, de parca ceva ar fi fost desprins sau slabit. Am crezut ca s-a rupt un suport al barii de protectie sau altceva pe acolo, asa ca am decis schimbarea pe CASCO. Locul operatiei vestitul Rucom Craiova, unde i-am spus fetei de la receptie ce problema are masina in afara de bara, i-am spus si aluia care a venit sa o bage inauntru - rezultatul - dupa cum de altfel ma asteptam, bara noua si acelasi troncanit care intre timp s-a accentuat. Am trimis sotia cu masina la Rm.valcea la Chevrolet unde aia au testat masina, culmea, pe asfalt curat si drum drept si i-au spun ca n-are nimic. La insistentele sotiei i-au promis ca o sa comande un telescop si o sa o contacteze. Dupa doua saptamani i-a sunat ea si raspunsul a fost uimitor : Aaaa, pai am crezut ca ati glumit !!! Asa ca i-am sters de pe lista.

Va rog frumos sa-mi spuneti, daca testul de amortizoare se face la cererea si pe cheltuiala mea sau ar trebui sa-l faca service-ul in urma descrierii problemei, ca trebuie sa-mi instruiesc sotia inainte sa dea ochii din nou cu cei de la Rucom.

[Mircea]

In mod normal testul trebuie sa-l faca ei, ca si operatie de diagnoza a problemei. Daca ei spun ca problema nu e de la amortizor, ci de la altceva si tu nu esti multumit de diagnostic si ceri test de amortizoare, iar la sfarsit se dovedeste ca ai avut dreptate, iar nu trebuie sa platesti.

[ratusca]

Am cerut si eu test de amortizoare la GTT si mi-au spus ca ma costa undeva pe la 50 lei. Pana la urma nu am platit pentru ca s-a confirmat banuiala si s-a mers pe garantie.

[MariusRonaldo]

Salutare tuturor sunt un membru nou pe forum si un viitor posesor de lacetti CDX 2.0 diesel !in maximum 2 saptamani mi-au promis ca or sa-mi trimita copilashul akasa ! acum sper sa nu se intarzie ,pt ca e specific noua sa se intample astfel ! va cer ajutorul : cand ma cheama sa iau masina la ce trebuie sa ma uit atent ce sfaturi imi dati cu privire la "partile mai putin placute ,la care masina are mici/mari minusuri"mi-au spus ca este fabricata in iunie 2009 si este pe stock cam de o luna ! Multumesc anticipat !

[Mircea]

Verifica sa nu existe zgarieturi pe caroserie, in zona de jos a pregurilor si usilor (se mai intampla la transport). Verifica existenta rotii de rezerva, a cricului, coarbei, surubelnitei si cheii din dotare. Verifica interiorul sa nu ai lipsa anumite capacele din plastic, scrumiera, bricheta. Verifica sa porneasca cu ambele chei, sa functioneze AC, stergatoare, lumini, sa se aprinda toti martorii din bord. Verifica nivelul uleiului in motor, cel al lichidului de racire si de frana. Si nu in ultimul rand verifica seriile din acte sa corespunda cu cele de pe caroserie.

[MariusRonaldo]

Si nu in ultimul rand verifica seriile din acte sa corespunda cu cele de pe caroserie.

 

 

se poate si sa nu fie aceeeasi serie ??oricum sper sa nu fie probleme ca nu vreau s mai astept iar pentru alta masina !

[Mircea]

S-a intamplat.

[alterego]

buna ziua, am si eu o problema la lacetti diesel, pe autostrada la 160km/h s-a aprins un martor galben in bord care este definit in cartea tehnica a masinii "indicator de defectiune". nu spune nimic concret. stie cineva ce ar putea fii si daca ar mai merege asa masina vreo 10 zile pana ma intorc din vacanta. multumesc mult

[Mircea]

Este vorba de martorul Check Engine? Cel care reprezinta un motoras? Daca da, si a ramas aprins, nu-ti poate spune decat scanerul ce defect are masina. Fiind in garantie, indiferent unde te afli, iti rcomand sa suni la nr de telefon din cartea de garantie si vei fi indrumat fie spre un service, fie ti se va trimite un echipaj de service.

Edited August 12, 2009 by Mircea

[MariusRonaldo]

fftopic: moama cate probleme sa cumperi o masina !!!!!!!!!!!! ma exasperreaza astia !!!!!!!! trebuia sa-mi vina masina de marti 18.08 si nu mi-a venit mi-a zis consultantul de la focsani (unde facusem actele ) ca trebuie sa mai astept 2 sapt pt ca masina din coreea a venit in stocul pt europa (respectiv in Polonia) si cik mai dureaza ink 2 saptamani pana vine la Focsani !!!!! M-a luat nervul pt ca el imi garantase ca marti o ridic ..dupa ce am asteptat si 2 saptamani si astfel am reziliat contractul !am sunat la Bacau (un tip foarte de treaba care se cunoaste ca vrea sa vanda masini,nu ca omologul de la Focsani) si acesta mi-a promis ca vineri 21.08 vine masina toate bune si frumoase pana joi cand imi spune ca leasingul nu a trimis actele si ca ramane pe luni 100 % 24.08 ! sunt de belea !!! Acum sa vad daca nu se tin de cuvant pana marti reziliez si cu ei contractu !!

O intrebare pt toti care stiu : Lacetti sw CDX 2.0d an fabr 2009 are computer de bord ?? pt ca agentul de vanzari de la focsani mi-a zis ca nu are ,iar cel de la Bacau , de unde sper sa si iau masina, imi zice ca are !!! Aveti careva computer de bord pe sw ?? Multumesc !!

[Dromichete]

Mie mi-au zis la inceput de august ca vine in 3-5 saptamani si am renuntat. Am luat altceva. Din cate ziceau cei din Bucuresti are CB cu afisaj de consum instantaneu, cati km mai faci pana la golirea rezervorului etc (CB are oricum si Kalosul din 2004 dar fara afisaj), ca banuiesc asta te intereseaza.

[MariusRonaldo]

Mie mi-au zis la inceput de august ca vine in 3-5 saptamani si am renuntat. Am luat altceva. Din cate ziceau cei din Bucuresti are CB cu afisaj de consum instantaneu, cati km mai faci pana la golirea rezervorului etc (CB are oricum si Kalosul din 2004 dar fara afisaj), ca banuiesc asta te intereseaza.

Da ai dreptate asta ma interesa pt ca mi se pare putin ciudat cum o masina din 2009 sa nu aiba computer de bord !! in sfarsit m-au sunat ieri sa merg azi la ora 12 sa ridic masian !!abia astept mai sunt 3 ore !! Am sa revin cu pareri ,impresii ,si dezamagiri ...totusi sper sa fie cat mai putine

 

Este vorba de martorul Check Engine? Cel care reprezinta un motoras? Daca da, si a ramas aprins, nu-ti poate spune decat scanerul ce defect are masina. Fiind in garantie, indiferent unde te afli, iti rcomand sa suni la nr de telefon din cartea de garantie si vei fi indrumat fie spre un service, fie ti se va trimite un echipaj de service.

 

 

mircea dak se intampla cum zici u si ii suni pe ei ,avand masina in garantie cum bine ai spus , cine plateste masina care te aduce la service si reparatiile ?? tot ei ?

[Mircea]

Ai circumstante atenuante. Inca nu ai masina si carnetul de garantie. Nu platesti nimic, totul intra in garantia Chevrolet (atat timp cat suni la ei si trimit ei platforma nu suni tu dupa vreo depanare de-aiurea).

Pentru limbajul IRC nu ai insa circumstante atenuante, Regulamentul forumului este la liber, asa ca citeste-l te rog.

[MariusRonaldo]

In sfarsit mi-a venit masina marti la ora 12 am fost sa o iau !pana in noaptea asta am facut 1053 km !totusi in 3 zile si jumatate am avut destule experiente cu masina ! In primul rand va spun ca este varianta station wagon CDX platinum 2.0 cdti ! la prima vedere din exterior mi s-a parut foarte mica (in comparatie cu astra g caravan pe care o avusem)in interior cand am intrat mi-a dat impresia de spatiu foarte mult pe primul loc , ca si comfort situanduse locurile din fata partea locurilor din spate fiind si ea foarte bine structurata si oferind destul confort , isa porbagajul este mult mai mic decat la astra !tapiseria de o calitate exceptionala (partial piele de culoare neagra si textil gri imbinat cu negru) , bordul structurat destul de bine (poate putin cam simplu), dar se simte lipsa computerului de bord pana acum am obtinut un consum de 7,4 -7,5 % cum vi se pare ?? voi cat scoateti ?

Tinuta de drum acceptabila plusul fiind reprezentat de faptul ca se aseaza bine la drum si motorul multumeste pe oricine care nu are mania vitezei , iar minusul in opinia mea ar fi amortizoarele care totusi parca sunt prea rigide si permite sa se simta orice crapatura a asfaltului !

In aceasta seara pe la ora 22 eram pe drumul euroean E581 in apropiere de Vaslui si rulam cu 120 km/h cand mi-a iesit un caine in fata venind din stanga ! Am tras putin de volan stanga masina s-a dezechilibrat a derapat apoi intr-o fractiiune de secunda m-am redresat virand putin drepta si ajutandu-ma si TCS daca nu ma insel ! am trecut cu bine ! asta e tot ce conteaza !

Mircea te rog daca esti amabil imi spui si mie cand schimbi vitezele ca sa se obtina cea mai buna performanta (la ce turatii) si cand atinge cuplul maxim?

[tolin]

... minusul in opinia mea ar fi amortizoarele care totusi parca sunt prea rigide si permite sa se simta orice crapatura a asfaltului !

Ai verificat presiunea in pneuri, daca ti-au redus-o dupa transport ?

[Mircea]

Marius, turbina la masina asta intra la capacitate la 2000 rpm - turatie de cuplu maxim. Asta inseamna ca nu ai ce cauta cu turatii mai mici decat aceasta la mers normal, iar dupa ce schimbi treapta de viteze, trebuie sa ramai la cel putin 2000 rpm. Concret, schimba intre 3000-3500 rpm fara frica, in depasiri te poti duce pe treptele inferioare pana la 4000 rpm fara frica, masina va rupe asfaltul. Ai grija, la 4600 intra limitarea, pe treptele 1,2,3. In 4 si 5 nu atingi limitarea, viteza maxima - pe ceas - atinsa de mine fiind 200 kmh la aproximativ 4200 rpm. Puterea maxima o ai la 4200, orice acceleratie peste aceasta turatie este inutila.

Consumul o sa mai scada, dupa circa 10000 km, cu circa 1-1,5 l%. Amortizoarele rigide contribuie la tinuta de drum buna, verifica, cum a zis si Tolin presiunea in pneuri sa fie 2.2. Vezi ca motorul tau este dotat cu DPF -filtru de particule, iar subturarea si mersul "la consum" duce la infundarea acestuia. Si vezi ca motorul este TDCi S-o stapanesti sanatos si fara evenimente!

Edited August 29, 2009 by Mircea

[Tommy]

In aceasta seara pe la ora 22 eram pe drumul euroean E581 in apropiere de Vaslui si rulam cu 120 km/h cand mi-a iesit un caine in fata venind din stanga ! Am tras putin de volan stanga masina s-a dezechilibrat a derapat apoi intr-o fractiiune de secunda m-am redresat virand putin drepta si ajutandu-ma si TCS daca nu ma insel ! am trecut cu bine ! asta e tot ce conteaza !

La 120 daca ai derapat inseamna ca ai tras mai mult .. nu doar putin. N-are nici o treaba TCS acolo.

Eu cred totusi ca nu ai derapat, un derapaj la 120 nu e asa usor de redresat. Citeste ce face controlul tractiunii, stabilitatii,

cum se executa o manevra de ocolire, ia si incearca la viteze mai mici si apoi ne mai povestesti

Edited August 29, 2009 by Tommy

[MariusRonaldo]

deci eu cand m-am intors de la bacau cu masina am parcurs 98,2 km si plin facut in BC dupa care plin facut in FCS mi-a iesit 5,1 % am bagat full rezervorul !consumul asta fara clima pornita si fara sa depasesc 120 km/h ei mi-au zis ca in rodaj (1000 km) sa nu depasesc 100 km/h ! Am sa fac astazi si niste poze cu Masinutza sa o vedeti si voi , mai intai sa o fac frumusica pt ca e plina de praf ! oricum va spun sincer ca eu o simt destul de nervoasa fac depasiri fara stres si cu placere maxima ! Apropo aveam aseara prietena si un prieten in masina ,dupa intrarea pe E85 un drum considerabil mai buncand eram in localitate cu 70-80km/h prietenul imi zicea "frate ce faci te-ai orit ca nu se mai simte ca mergi )"> "era si el innebunit de confortul oferit de interior si de tinuta de drum impecabila dupa spusele lui !