Jump to content
Sign in to follow this  
ionut.tanase

Cielo

Recommended Posts

iar OHC-ul de 75 a fost fabricat pana spre 2000 - pana la aparitia executivului DOHC

Share this post


Link to post
Precizare. DOHC-ul de 1.5 pe cielo e numai euro2. Este o varianta upgadata de pe espero unde era non euro.

Dupa ce imi ziceti voi si ce am mai citit pe forum cea mai buna varianta e un Executive 2003-2004 DOHC nu? :mrgreen: :)

Share this post


Link to post

Nu. Alea au fost cele mai bune. Pentru sh cea mai buna varianta e o masina intretinuta cu putini km. Mai buna ca asta e numai masina de servici =))

Share this post


Link to post
Iar cand va veni momentul sa o achizitionez voi merge cu un prieten bun, mecanic auto sa o vizualizam pt ca are un ochi si un simt mult mai dezvoltat pt defectele care le poate prezenta un autoturism

Fara suparare (sau poti sa te si superi daca vrei), iti pun si eu o intrebare: ai mai multa incredere in sfaturile unor necunoscuti de pe un forum decit in prietenul cel bun, mecanic auto ?

Share this post


Link to post
Fara suparare (sau poti sa te si superi daca vrei), iti pun si eu o intrebare: ai mai multa incredere in sfaturile unor necunoscuti de pe un forum decit in prietenul cel bun, mecanic auto ?

Fara suparare o parere avizata nu e de neglijat. Teoretic sunteti neinteresati sa ma induceti in eroare/minciuna. Prezumtia de dezinteres :tongue:

Prietenul cel bun se pricepe bine la defecte fizice si siretlicuri ale masinilor. El e mecanic de facto in special pe Peugeot. :thumbl:

 

Nu. Alea au fost cele mai bune. Pentru sh cea mai buna varianta e o masina intretinuta cu putini km. Mai buna ca asta e numai masina de servici =))

Atunci se naste intrebarea un Cielo din 2004-2007 cu 30-60K Km vs Un Executive 2003-2004 si 60-100K Km?

Edited by Moon_Fire

Share this post


Link to post
Daca nu esti croit pe o anumita marca, model atunci ia-o pe cea mai noua su cu cei mai putini km pe care ti-o permiti.

 

Am zis.

Share this post


Link to post
Atunci se naste intrebarea un Cielo din 2004-2007 cu 30-60K Km vs Un Executive 2003-2004 si 60-100K Km?

 

Depinde de pret si starea lor. Decit una zapacita cu 30k noua mai bine una ingrijita cu 100k mai veche... poate difereta de vechie si pret mai mic ar acoperi eventualele reparatii facute ulterior...

De ex : aia noua are amortizoare ~bune cu 30k la bord... aia veche are amortizoarele aproape varza dar diferenta de pret acopera schimbarea lor...

Rezultat aia veche dupa schimbare o sa aiba amortizoare cu 0km la acelasi pret cu aia mai noua dar cu amortizoare uzate.

Eu nu as da vechitura mea din 99 pe una din 2005-2007 ... am adus-o pe linia de plutire... stiu ce am pe ea...ce am schimbat si e nou...

Share this post


Link to post

Asa asa, numai ca e destul de greu dintr-o baba scoti o fata mare de toata frumusetea, si tot mereu va scartai cate ceva  <img src= )">

Deci daca nu sunt bani de una mai noua sau de o marca/model mai de soi, e bun si o masina ceva mai veche dar ingrijita, nu e neaparat o afacere rea.

Edited by Tommy

Share this post


Link to post
Depinde de pret si starea lor. Decit una zapacita cu 30k noua mai bine una ingrijita cu 100k mai veche... poate difereta de vechie si pret mai mic ar acoperi eventualele reparatii facute ulterior...

De ex : aia noua are amortizoare ~bune cu 30k la bord... aia veche are amortizoarele aproape varza dar diferenta de pret acopera schimbarea lor...

Rezultat aia veche dupa schimbare o sa aiba amortizoare cu 0km la acelasi pret cu aia mai noua dar cu amortizoare uzate.

Eu nu as da vechitura mea din 99 pe una din 2005-2007 ... am adus-o pe linia de plutire... stiu ce am pe ea...ce am schimbat si e nou...

Iti inteleg atitudinea de: Am grijit-o eu cum trebuie si stiu ce am bagat in ea si merge ireprosabil. Dar pe de alta parte una cu 7-8 ani mai noua luata si apoi ingrijita cu piese, consumabile etc nu ajungi la acelasi rezultat?

Cielo din perspectiva unuia care nu detine asa ceva pare cel mai bun compromis fiabilitate/bani/intretinere/rezistenta la drumurile patriei.

Share this post


Link to post

Nu. Poate dpdv mecanic da insa, cum zicea si tommy mai sus, incepe sa scartaie ceva, o ia rugina pe ici pe colo, zgomotul exterior creste, ce-i drept, toate au o rezolvare dar toate nimicurile astea costa si ele bani.

Share this post


Link to post

am cielo hatchback ,fabr 99 si este original coreea, in afara de consumul maricel 9-10 % este impecabila din toate punctele de vedere .o am de 4 ani sunt al 2-lea propietar si sunt f multumit de ea

 

o sa revin cu poze

 

a avut cumnatul meu un cielo executiv nou nout si a fost foarte dezamagit de el-normal,fabricatie made in romania,consum 12-13 % si scartaia din toate incheieturile,si era nou nouta,a cumparat-o cu 15 km din parc,dezamagire to ta la

 

 

alea mai vechi sunt de 1000 de ori mai bune decat alea noi,si daca mai prinzi si una coreeana ar fi super

Share this post


Link to post
....

 

a avut cumnatul meu un cielo executiv nou nout si a fost foarte dezamagit de el-normal,fabricatie made in romania,consum 12-13 % si scartaia din toate incheieturile,si era nou nouta,a cumparat-o cu 15 km din parc,dezamagire to ta la

 

 

alea mai vechi sunt de 1000 de ori mai bune decat alea noi,si daca mai prinzi si una coreeana ar fi super

 

Ciudat, Cielo meu e din 2006. Consumul este in jurul celui dat de producator, adica in jur de +/- 10%, asta in conditii in care pana la servici fac max 4 km. De scartait, nu scartaie nimic in ea deocamdata.

Cumnatul tau folosea des aerul conditionat? Tu folosesti asa ceva?

Share this post


Link to post
Ciudat, Cielo meu e din 2006. Consumul este in jurul celui dat de producator, adica in jur de +/- 10%, asta in conditii in care pana la servici fac max 4 km. De scartait, nu scartaie nimic in ea deocamdata.

Cumnatul tau folosea des aerul conditionat? Tu folosesti asa ceva?

Ce m-a surprins e "mitul" masinii fabricate in coreea. Inteleg ca o fi calitativ superioara fata de cele construite de/la noi dar pana la urma cat de mult poate fi??? In alta ordine de idei tind sa cred ca o masina 2004-2006 e totusi superioara uneia mai vechi. Nu stiu, nu ma pricep dar am vazut una din '98 care a fost calarita bine si se tinea bine. In aceleasi conditii ar fi rezistat una mai noua? Poate ca nu. Dar chiar asa diferenta de 6-8 ani intre ele chiar e de neglijat? Ca sa nu zic de generatia diferita intre motoare... sunt sceptic...

Share this post


Link to post

Pai in primul rand cele non euro nu stiu cat vor mai avea drept de circulatie.. probabil un an maxim 2.

Hai bre cu mitul corean ca e de toata jena. Fiecare cioara isi lauda puiul. O masina de 10 ani inseamna ca are 10 ani.

Eu zic sa vedeti cum se rupe in doua un cielo de 10 ani la un impact nu foarte puternic, numai asa de peste 40-50kmh.

Share this post


Link to post

E vorba de cat de bine e inchegat si crede-ma ca nu e chiar mit. Am acasa cielo exe din 2005 si am vazut diferente de "inchegare" la interior, plus ca romanii au considerat ca unele plastice, cauciucuri sunt de prisos si nu le-au mai pus. Insa anii isi spun cuvantul indiferent de cat de bine e facuta o masina. De fapt, cel mai important este cum a fost depozitata acea masina si cat s-a mers cu ea.

 

In ceea ce priveste dreptul de circulatie la noneuro nu e chiar asa. Probabil se va baga o taxa astronomica dar nu vor fi interzise, nu are cum.

Share this post


Link to post
E vorba de cat de bine e inchegat si crede-ma ca nu e chiar mit. Am acasa cielo exe din 2005 si am vazut diferente de "inchegare" la interior, plus ca romanii au considerat ca unele plastice, cauciucuri sunt de prisos si nu le-au mai pus. ...

 

 

Plasticele alea "de prisos" au dus incet la scaderea pretului masinii daca nu ma insel.

Iar pentru a confirma ca alea din 98 e mai bune, cred ca ar trebui sa te pronunti abia cand cielo ala din 2005, va avea anii de exploatare pe care ii are cel din 98 in momentul de fata.

Share this post


Link to post
E vorba de cat de bine e inchegat si crede-ma ca nu e chiar mit. Am acasa cielo exe din 2005 si am vazut diferente de "inchegare" la interior, plus ca romanii au considerat ca unele plastice, cauciucuri sunt de prisos si nu le-au mai pus. Insa anii isi spun cuvantul indiferent de cat de bine e facuta o masina. De fapt, cel mai important este cum a fost depozitata acea masina si cat s-a mers cu ea.

 

In ceea ce priveste dreptul de circulatie la noneuro nu e chiar asa. Probabil se va baga o taxa astronomica dar nu vor fi interzise, nu are cum.

Sunt de parere ca un sambure de adevar exista si inclin in directia aia dar e si multa exagerare...

Share this post


Link to post
Plasticele alea "de prisos" au dus incet la scaderea pretului masinii daca nu ma insel.

Iar pentru a confirma ca alea din 98 e mai bune, cred ca ar trebui sa te pronunti abia cand cielo ala din 2005, va avea anii de exploatare pe care ii are cel din 98 in momentul de fata.

 

 

1) Probabil ai dreptate insa cat pot sa coste niste plastice ?

2) Prefer sa zic altfel. Cielo 96 nou era mai bun decat ala din 2005. Multumit acum? :) . Nu trebuie sa astept la cel din 2005 nimic. Deja e mai slab construit decat espero-ul meu din 96 pornind de la cum sta climatizarea in bord si cum se imbina cadranele cu bordul si pana la butoanele de geamuri... :P .

Edited by Dj_Dark

Share this post


Link to post

Diferenta intre cielo koreean si romanesc (dupa 2000 mai ales) sta in calitatea tablei - in primul rand

 

Cel mai simplu se sesizeaza la zgomotul facut de usi la inchidere - si la mine una din usi e schimbata complet acum aproape 3 ani - este reglata, antifonata, tot ce trebuie - si totusi se aude mai "tabla goala" si la inchidere si cand bati in ea...

 

sa nu mai zic - a luat-o si oleaca rugina pe acea usa schimbata, in timp ce usile de pe dreapta - originale, oleaca "atinse" - (se vede in topicul meu) - de acum mai bine de 6 ani - nu au fost atacate de rugina... stratul de grund plus calitatea tablei se vad...

 

apoi - este vorba de feelingul plasticelor interioare - urca-te intr-un koreean in mintile lui - si apoi intr-un exe de prin 2003... o sa vezi singur ce si cum...

 

Nu e vorba de laudarea puiului propriu - o masina de 12-13 ani are problemele ei - si varsta se simte, spun asta cu toata sinceritatea - DAR nu as schimba GLE-ul meu din 97 pe un exe din 2003-4 ... l-as schimba doar pe ALTCEVA...

Edited by madkat

Share this post


Link to post

Pisica are dreptate, apropo de portiera... a intrat un cretin fara frine in mine si am schimbat o portiera...cind o inchid suna a conserva goala :) spre deosebire de cele vechi de pe masina...

Share this post


Link to post
Pisica are dreptate, apropo de portiera... a intrat un cretin fara frine in mine si am schimbat o portiera...cind o inchid suna a conserva goala :) spre deosebire de cele vechi de pe masina...

 

Usile vechi sunt antifonate? Daca da, s-a facut acelasi lucru si cu usa schimbata?

Share this post


Link to post

Tot Eu Sunt :D ca sa va reamintesc o reclama. Exista undeva un istoric detaliat cu productia a modelelor de Cielo? Totodata ma intereseaza daca este detaliat undeva ce inseamna ca dotari un tip de modelul (ex. GLE). Mersi :P

Share this post


Link to post

Toate cielo din prima generatie (95-96) sunt gle si au dotarile care le au. Nu exista alt model adus in Romania. Pe vremea aia se faceau masini serioase nu ca acum, pentru geamuri electrice spate mai dai nspe mii de euro, pentru scrumiera la fel :D .

Share this post


Link to post

Ma asteptam ceva de genul un tabel de comparatie sau macar mai detaliat. Stie cineva unde gasesc asa? De ex. Exe avea incalzire a oglinzilor etc etc. Am dat doar un exemplu, nu stiu daca e asa :P .

Ma ajuta si pe mine cineva? :D

Share this post


Link to post

not quite...

s-au adus (nu stiu daca si asamblat la noi insa coreene sigur) si asa-numitele GL - adica cu geamuri manuale, fara AC, cu oglinzile negre (ca de kadett), antena manuala, alt volan, fara turometru, fara proiectoare, cu radiocas mai simplu, etc. (un fel de standard oleaca mai dotat totusi)

 

uite un link cu un GL autentic (nu e reclama, nu am nici o legatura cu cel ce a pus anuntul - doar are poze calumea)

http://www.automercato.ro/daewoo-cielo-1996VXX3808/

Edited by madkat

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...