sorin1983 Posted September 26, 2009 Emil e vreun service de care stii tu in Bucuresti deschis azi? Share this post Link to post
EM!L Posted September 26, 2009 Nu-ţi pot recomanda niciunul, în mod special. Dacă au aparat de reglaj faruri şi cel care-şi bagă degetele la reglaj are idee să-l folosească, în mod normal, iese treabă bună. Să nu fim şi mai mult offtopic, ia legătura pe PM cu Cristian şi vezi unde merge el să le regleze Share this post Link to post
Dumitru Cristian Posted September 26, 2009 (edited) Emil eu le reglez aici in Belgia... Am fost azi la magazinul/serviceul unde am pus cauciucurile ca stiam ca au produse Meguiars... Am gasit 2 variante: una era un kit de 35 euro si un polish de 12 euro + 2 chestii de aplicare de 7 euro. Zic hai ca o iau pe asta de 12+7...Pentru reglaj luni, inchideau peste juma de ora si nu mai aveau chef... Acasa fac ceva muschi la mana cu chestiile alea de aplicare si fooarte putin rezultat. Asa nu merge, m-am dus la auto5, am luat masinarie de polishat si m-am reintors la treaba. A mers mult mai bine dar tot nu sunt 100% multumit de rezultat. O chestie metalizata tot a ramas pe far cand ii dai drumul se vede, nu foarte tare dar se vede putin. Cu ce alt ceva sa incerc? Am venit acum cu ea din Bruxelles si le-am dat ca naiba (le-am dat la maxim dreapta) si nu prea era multa lumina pe sosea... Astept sa vad cand le fac reglajul la service. Edited September 26, 2009 by Dumitru Cristian Share this post Link to post
banzay Posted September 26, 2009 Au iesit frumos, dar trebuie sa pui si o folie de protectie. Daca nu in ceva vreme vor incepe iarasi sa se matuiasca... Dupa ce termini si cu aranjatul si cu xenonul, o sa fie o placere sa mergi noaptea Share this post Link to post
EM!L Posted September 27, 2009 Foarte fain au ieşit Emil eu le reglez aici in Belgia... Deh, bre, dacă mă induci în eroare cu locaţia trecută în profil Share this post Link to post
sorin1983 Posted September 27, 2009 Eu d-aia nici n-am mai zis nimic ca doar nu ma duceam in Belgia pentru un reglat de faruri Oricum mi se pare ca arata foarte bine farurile, sunt facute frumos. Poate o sa gasesc si eu asa ceva. Mai ai de munca, deci deocamdata nu pune nici o folie de protectie! Daca ai de gand sa pui folie de protectie fa altfel: ia smirghel de 2000-2500 freaca-le cu apa pana le matuiesti, ia polish si da-i polish in 2 etape(abraziv si de luciu) si de abia dupa aceea pui folie. In situatia in care le freci cu smirghel si le polisezi fara sa pui folie se fac praf in cateva luni Cu smirghel e singura sansa sa iti iasa alea. Am si eu si stiu ce spun. Am incercat si cu xerapol care cica e special, cu masina de polisat, cu polish 3M si nu iese complet! Share this post Link to post
Dumitru Cristian Posted September 27, 2009 De aia nici nu am luat folie pana acum. As zice sa iau un smorghel de 3000 daca gasesc, polish de luciu pt plastic nu am vazut... Sa vad in Bucuresti cica o sa ma ajute sa-mi ia un arbore de directie sa mi-l trimita in belgia ca e pacat de toata suspensia ""noua""... Share this post Link to post
Depecher Posted September 28, 2009 Spune-mi te rog Cristi daca farurile cu lupa s-au potrivit la mufe.Sunt pe cale sa-mi cumpar din Anglia 2 bucati pt Nubira 2. Sunt in negociere cu englezul si trebuie sa-i dau unraspuns in 2 zile.Am cateva intrebari pt tine si pt ceilalti forumisti 1.Se pot regla sa se vada lumina cum trebuie pt noi care circulam cu volanul pe stanga sau sunt bani aruncati degeaba? 2.Mufele de la faruri sunt la fel sau trebuie sa faci modificari la instalatia electrica?(trecand de la un singur bec H4 la H3 si nu mai stiu ce ma gandeam ca or fi mai multe mufe din instaltie) 3.Cand pui faza lunga iti ramane si faza scurta aprinsa? Lasand aspectul deoparte (care este superb) fata de cel clasic, oare se poate face ca un far de Anglia sa mearga la capacitate macar de 90% ca unul de Romania .Sunt service-uri capabile sa faca un reglaj la farurile astea.S-au s-ar putea mesterii ceva la ele sa le faci sa mearga in parametrii normali? Va rog un raspuns mai repede ca sa nu pierd ocazia sau sa nu arunc banii degeaba.Va multumesc anticipat! "> Share this post Link to post
Dumitru Cristian Posted September 28, 2009 Pei... 1. Ca sa faci acel kick-up pentru europa va trebui cel mai probabil ori sa schimbi suporturile care tin lupa, ori poate la astea de Nubira 2 au sistem de comutare de pe stanga pe dreapta. La astea de Nubira 1 nu au. 2.Mufele si toate sunt exact aceleasi! Scoti farul vechi, pui becuri (H1 la nubi 1) si pui pe masina si pui mufele, totul e exact la fel! 3. Iti trebuie si blocul de lumini de la masina respectiva daca poti face rost de el, daca nu ar merge si cu o dioda unisens dar cu blocul de lumini e cel mai bine. Si eu caut unul. Cand o sa dai faza lunga o sa se stinga scurta in cazul in care lasi instalatia asa cum e acum. Trebuie sa se poata face la cel putin 90%, ba chiar ar trebui mai mult avand lupa, orice service cu aparat de reglat trebe sa ti le regleze (acum e un sistem universal la toate) si vor batea cum trebuie. Succes! Uite aici ce e kick-up'u http://www.acesales.co.uk/documents/Veh_Headlights.pdf Share this post Link to post
Depecher Posted September 28, 2009 (edited) Sa schimb suporturile care tin lupa?Cu ce si de unde?Eu nici nu stiu cum arata suporturile alea! PS-Linkul pus de tine este in engleza si eu sunt cam praf cu aceasta limba. Edited September 28, 2009 by Depecher Share this post Link to post
Dumitru Cristian Posted September 28, 2009 Pe pagina 10 postul 186, ne-a lamurit SALEX cum stau treburile http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=445654 Pei nu e nevoie neaparat sa intelegi acel document, trebuie doar sa vezi acea "parte" din lumina care in europa se duce in dreapta sus si in anglia se duce in stanga sus. Asta e singura diferenta. Presupun ca iei niste faruri de leganza, sau de la cineva sparte... si le iei suporturile, asta daca sunt la fel ca la Leganza desi eu asa cred. Sper ca o sa fac rost si o sa vad. Miercuri sper sa ajung la reglaj cu ea. Am gasit in Anglia intinzatoar si rola de distributie originale GM dar nu cred ca vrea nesimtitu ala sa le trimita in afara Angliei... Share this post Link to post
Depecher Posted September 28, 2009 (edited) Cele de Nubira 2 nu au nicu un butonas pt stg dreapta PS-Am inteles trebuie sa caut capacelul acesta din farurile de leganza facute pt romania. Nu stiu daca o sa ma fac de ras sau nu dar blocul de lumini este cel din poza sau acesta este doar intrerupatorul? Edited September 28, 2009 by Depecher Share this post Link to post
Dumitru Cristian Posted September 28, 2009 Cam asa ceva trebuie cred, sa cauti acele suporturi din farurile de Leganza de europa, sau de ce nu de Nubira 2 din europa. Chiar acum cateva zile am vazut o nubira 2 cu faruri din astea pe aici prin Belgia, era in spatele nostru dar arata de ii plangeai de mila. Nu era mm din acea masinuta care sa nu fie lovit, zgariat, murdar... Vad ca nu au nici macar motoras de sus-jos Deci inseamna ca e acelasi suport de prindere ca la nubira 1... Ala e blocul de lumini, da. Daca ne ajuta cineva cu o Leganza-Espero sa ne puna o poza cu blocul lor de lumini, sa vedem daca e la fel... Share this post Link to post
Dj_Dark Posted September 29, 2009 (edited) La espero nu e la fel. Cel putin ce se vede, adica maneta, partea cu pini nu e in poza dar degeaba s-ar potrivi la conectori, plasticul ala care ar trebui ingopat in bord lipseste la espero. Edited September 29, 2009 by Dj_Dark Share this post Link to post
Dumitru Cristian Posted October 1, 2009 (edited) Aha. Cineva cu lengaza, ne poate ajuta? Au venit si zenonanele astazi . Dar 2 chestii ma deranjeaza: 1. Nu au releu/ nu iau curentul din baterie si cica sa pun siguranta de 20A 2. E o foita al dracu de mica care zice ca nu sunt road legal, desi pe pagina eBay cam lasa de inteles ca sunt road legal... In fine. Ce poate sa-mi faca daca ma prinde? Diseara poate reusesc sa le montez, sa vad cum ma ajuta lumina... Trebuie dupa neaparat sa ma duc la reglajul de faruri, sambata cred ca ajung... Edited October 1, 2009 by Dumitru Cristian Share this post Link to post
Salex Posted October 1, 2009 Haide dom'le, ce naiba ! Cum sa zici ca nu stiai, inseamna ca nu ai citit topicurile dedicate de pe acest forum . Lucrurile sint cit se poate de clare, nici un xenon after-market nu este "road" legal. Singurele situatii in care nu au ce sa iti faca sint acelea in care farurile masinii (dotate initial cu halogen) sint prevazute cu 1. lupa; 2. sistem de spalare si 3. cu auto-leveling ! Share this post Link to post
Rafi Posted October 1, 2009 cristian esti grozav ce te preocupa treaba cu "road legal" nu pot sa imi dau seama... tu ai kit de 4300k mare diferenta fata de cele normale nu o sa fie deci clar nu bate la ochi si nu cred ca atata timp cat ai lumina la masina o sa te opreasca gaboru sa vada daca e xenon sau nu bine acum nici sa intreci masura cu dalea albastre si cu leduri pe pozitie tot albastre de parca masina e pom de craciun oricum asteptam pozne Share this post Link to post
Dumitru Cristian Posted October 1, 2009 (edited) Am reusit sa montez doar la farul dreapta. Dupa care s-a intunecat... Greu cu firele astea, trebuie maine sa ma bag pe sub masina sa desfac o brida care tine cablajele sa le dau mai spre far ca am pus acum masa pe balast si balastu la masa... altfel nu mergea neam. Diferenta este . O lumina alba si lumineaza pe sosea de zici ca e zi, nu alta. Imi place cand le dai drumu se schimba culoarea cateva secunde Maine trebuie sa montez si pe stanga si sa aranjez pe dreapta firele si toate alea... Nu stiu daca am scris deja, am comandat si un set de H1 Blue Vision pt faza lunga si W5W Blue Vision pt pozitie, sa fie toate aceeasi culoare... Sambata trebuie neaparat mers la reglaj, mai ales acum ca are xenon. Salex, pei lupa au, auto-leveling un fel de, spalator nu e nevoie . No, sa speram ca nu o sa fie probleme... La ITP treci cu asa ceva? Edited October 1, 2009 by Dumitru Cristian Share this post Link to post
andreib Posted October 1, 2009 Pentru ca probabil in Blegia amenda este ,,motivanta'' astfel incat sa nu mai faci tiuning la lumini... Share this post Link to post
Dumitru Cristian Posted October 1, 2009 Andreib daca tu il consideri tiuning... Taicamiu la VW passat are tot xenon, H4 bi-xenon si e exact la fel, ba chiar cred ca are 5000K care e putin mai albastrui de atat si vine montat din fabrica, fiind o optiune de peste 1.000 euro parca... Face aceeasi lumina... e o noua tehnologie... Dar na fiecare cu parerea lui. Share this post Link to post
andreib Posted October 1, 2009 Cred ca nu ai mai umblat de mult pe drumurile patriei sa vezi ce xenoane se pun pe aici, cum si le regleaza si le monteaza . Share this post Link to post
Dumitru Cristian Posted October 1, 2009 Asta e partea a doua. Asa si un far cu halogen reglat prost, pus sa vada "varful brazilor" te nenoroceste la ochi. Eu am spus clar ca ma voi duce cat de curand (sambata) la reglaj pe calculator sau cum naibii il fac astia... Si sper ca tot la fel de curand sa fac rost si de suporturile lupelor sa aiba kick-up de europa nu de anglia. Share this post Link to post
Dumitru Cristian Posted October 2, 2009 (edited) Multumesc mult rafi! Am definitivat treaba cu zenoanele. Montat balasturile "permanent" si sunt foarte multumit de locul gasit pt montarea lor, fara sa mai gauresc eu caroseria, sa se vada... Am gasit un loc tare frumos si bun zic eu... Maine dis de dimineata trebuie sa ma duc la regaj, ca la 1 inchid si deja la 12 nu mai au chef... Am iesit cu ea putin, pana la spalatorie de-am spalat-o. Fac o lumina incredibila xenoanele asta si lupa le disperseaza superb, ca si cum ar fi facute ona pentru alta. Revin maine cu o poza noaptea, cu ele reglate. Cand o sa schimb suportul lupelor, o sa schimb si geamurile farurilor cu cele de la farurile vechi ca sunt incredibil de "curate" alea originale. Chiar ca noi... Edited October 2, 2009 by Dumitru Cristian Share this post Link to post
Dumitru Cristian Posted October 3, 2009 Am fost azi de dimineata la reglaj. Duce ala masina inautru, deschide capota, faruri... sta vreo 5 minute sa il "pozitioneze" pe farul stanga, ia un torx, atinge putin (cred) reglaju stanga-dreapta, se duce si la celalalt, il pune, se joaca cu butoanele aparatului acolo, dupa care 10 minute a cautat o cheie.. sa o puna pe motoras (mergea si torxu da e grea meseria asta...) ridica sau coboara putin faru stanga ma cheama acolo la el, ca nu sunt faruri de europa... multumesc, stiam si eu asta, se duce si la celalat, se uita la el (3 oameni faceau asta, toti cei din atelier). Inchide capota si gata... Si sus-jos, si stanga-dreapta e bine il intreb? Da... cum sa nu. Ma da-on colo, am eu asa o mana incat le-am dat eu la "dead center" fara macar sa vreau (cand am pus becurile xenon le-am mai miscat, cu faru scos sa intre becu frumos), in fine vine la casa... 10 euro ma uit putin la el.. ii ia, bagat la buzunar si la revedere, nu tu bon nu nimic... Deci am dat si 10 euro si nici nu mi-au facut nimic, ca habar nu aveau cum... Belgia nenica. Diseara sa vad cum naiba lumineaza pe drum, cred ca o sa fac treaba cu peretele, ca alt fel nu vad cum, cu atatia expertii si scule pe aici. Ce naiba mai surubaresc acum la ea?! Ca e curata, am pus toate astea pe ea... Share this post Link to post
