Benzina Scumpa

[laurentziu83]

Plecam cu canistra in portbagaj stiind ca in alt judet nu iti dadea benzina nimeni. Plecai cu 2 canistre de benzina la mare si le umpleai la cele 2 Petrom-uri de pe DN din apropiere de Mangalia, ca sa ai si acasa. Nu mai zic daca aveai drum pe acolo in extrasezon, ca plecai cu 4-5 canistre dupa tine.

 

Daca iti cumparai masina si o ridicai de la Pitesti sau de la Craiova, musai trebuia sa iti iei canistra cu tine si preferabil sa o ambalezi in carton, ceva, sa nu te vada nasu'. Dupa aceea vedeai cum te descurcai sa ajungi pana acasa cu masina, canistra respectiva nu iti ajungea.

 

Acum, de bine de rau, cand ramai in pana de bani in concediu, schimbi 100 de euro si cand ajungi acasa o lasi mai moale cu cheltuielile o perioada. Dar macar stii ca nu e o tragedie daca ramai fara benzina pe traseu, cum era inainte.

 

Taica-miu isi aminteste si acum de drumul de la munte, iarna, din decembrie '89, cand la Sinaia ii indica 3 sferturi de rezervor la Oltcit, iar la Predeal scazuse la un sfert. A completat el canistra de 20 de litri, a avut noroc ca becul galben s-a aprins cand mai avea 10 km pana acasa. Si a mai avut noroc ca n-a fost viscol la intors, sa mai ramana si blocat.

Acum macar imi permit luxul ca in orice concediu sa fac plinul de fiecare data cand ajunge benzina la sfert.

Edited January 4, 2011 by laurentziu83

[Miste_R]

De la comunismul salbatic am trecut la capitalismul salbatic.

 

@Tommy-nu m-am gandit nicio clipa la ce era in comunism,ci la nivelul de viata pe care il are(NU-L are) mai mult 50% din populatia din tara noastra dupa

21 de ani in care a "functionat" economia de piata cu principiul cerere-oferta,concurenta,stimulare economica,piata libera,statul creeaza conditii si alte pricipii sanatoase aplicate doar pe hartie igenica pe meleagurile noastre.

Scuze pt semi-offtopic.

 

Mai revin pe topic cand o sa fie 6 lei litrul,apoi la 7 lei il mai intreb pe Zmeu de sanatate ),la 8 ,la 9 la 10 lei...

 

@Laurentiu,iar trebuie sa comparam doua rele si sa vedem care e cel mai mic?

[laurentziu83]

Pai daca asta-i tara in care traim...

 

Eu unul stiu ca n-o pot schimba si mai stiu ca n-am dreptul sa ma plang, atata timp cat granitele sunt deschise.

Ca si la vechiul job: "iti convine, bine, ramai, nu iti convine, pleci; dar nu te apuci sa faci scandal".

 

Trebuie sa nu uitam ca preturile sunt la fel ca in restul UE. Avem alta alegere?

Edited January 4, 2011 by laurentziu83

[sergiuhusca]

Vorbe...vorbe...vorbe...

[tolin]

Pretul energiei trebuie sa fie proportional cu nivelul salariilor ?

[balanel]

Cam asa ceva.

[tolin]

Eu zic ca-i viceversa, asa ca trebuie protestat in alta parte, la angajatori.

[balanel]

Depinde din ce punct de vedere privesti.

Si ca sa fim 100% corecti, poate e mai bine sa formulam asa: "Pretul energiei si nivelul salariilor trebuie sa fie proportionale intre ele".

[closchkutza]

Pai or fi insa nicaieri nu ai precizat care sa fie proportia ).

 

Asta cu pretul la diverse chestii care trebuie sa fie "dupa posibilitati" mi se pare cea mai tare chestie.

Edited January 4, 2011 by closchkutza

[Zmeul cel rau]

Teoretic asa ar trebui, practic nu e, e dupa muschiul romanilor care prefera sa se miste cu masina decat cu taxiul, desi doar costul per kilometru al ultimului a scazut vertiginos in ultimii doi ani, aceeasi romani care prefera sa mearga cu masina decat sa manance. Nu ne permitem sa dam bani pe benzina, dar daca e sa alegem la ce renuntam... Si am folosit persoana I plural pentru ca si eu sunt roman. Astea sunt "posibilitatile" noastre. Ne permitem, ce PLN...

[laurentziu83]

Eu zic sa reinstauram comunismul si sa punem moastele lui Ceausescu in Catedrala Mantuirii Neamului.

Sfanta Paraschiva s-ar rasuci in mormantul Mitropoliei de ciuda ca n-o va mai pupa nimeni.

 

Ideea de profit va fi uitata, datoria angajatorilor din fiecare judet va fi sa angajeze pe toti cetatenii apti de munca si sa-i plateasca regeste, sa le deconteze transportul si sa le asigure un oral inainte de intrarea in tura. Benzina sa fie gratuita si disponibila tuturor cetatenilor peste 18 ani.

Edited January 4, 2011 by laurentziu83

[Johnny_L]

Intr-o nota de rautate: S-a umplut tara de golfuri 3 si de masini cu nr. de Bulgaria. Tot timpul trebuie sa comut aerul pe recirculare la semafor cand sunt in spatele unuia din-astia. Poate le mai tin pe loc.

 

Acum sa nu uitam ca chevy nu e renumit pentru consum. Oricum la noi pretul este sub nivelul din celelalte tari din UE dar problema este la salarii (cum s-a mai spus).

[Zmeul cel rau]

Doua linkuri relevante:

http://www.cnr.fr/en/gazole/e-docs/00/00/02/08/document_carburant.phtml

 

http://www.energy.eu/#Prices

 

In ultimul link gasiti si preturile la gaze, alea "cele mai scumpe la noi din toata Europa".

[Englishman]

Intr-o nota de rautate: S-a umplut tara de golfuri 3 si de masini cu nr. de Bulgaria.

 

Deci in orasul meu sunt mai multe Golfuri 3 decat Daciile 1300, s-a ajuns la dimensiunea unui fenomen. Culmea e insa alta : TOATE sunt albastre, nu inteleg faza.

[Costi VLN]

Azi 5.07 lei litru,benzina premium 95' la Petrom.

[Englishman]

Carera 100 - 5.76 / litru...imi vine sa tot plec si sa nu ma mai intorc. Cand o sa ajunga la 10 lei/ litru, dau frumos masinile cu ceara, le pun pe butuci si le incui in garaj la conservare. Nu se poate asa ceva, este incredibil ce se intampla si devine insuportabil.

[strumfuadi]

Carera 100 - 5.76 / litru...imi vine sa tot plec si sa nu ma mai intorc.

Si de ce ma rog trebuie sa pui de 100?? Cu CO95 merge motorul invers?

Inteleg sa ne plangem ca parizerul e scump, dar mi se pare aiurea sa sughitam ca e scump salamu' de Sibiu (facut la Bacau)..

[laurentziu83]

Acu o luna si jumatate cand am fost la Targoviste cred ca am numarat vreo 20 de Golf 3-uri intr-o singura dupa-amiaza de duminica. Eu inteleg ca au fost bune la vremea lor, si Olivia de Havilland a fost buna la vremea ei, cand juca alaturi de Eroll Flynn in Odiseea Capitanului Blood, in 1935, dar acum ma indoiesc ca o mai viseaza cineva.

 

Pe de alta parte, decat chinezismele de dacii 1310...

[Englishman]

Si de ce ma rog trebuie sa pui de 100?? Cu CO95 merge motorul invers?

Inteleg sa ne plangem ca parizerul e scump, dar mi se pare aiurea sa sughitam ca e scump salamu' de Sibiu (facut la Bacau)..

 

Ce pune fiecare e cam treaba lui, daca nu ma insel. Daca ar exista un sortiment de 92, mai ieftin, s-o arunca oare toata lumea la el si nu s-ar mai plange nimeni de pret?

 

Laurentiu : si inca stiu pe unii care tocmai au dat pe o rabla ordinara de G3 2500 de euroi...."e golf, domne`, poa` sa aiba si 100 de ani si tot bine merge" )

Edited January 5, 2011 by Englishman

[laurentziu83]

Radule, pe ce lume traiesti?

Romanii pun gazolina in rezervor, pornesc daciile direct pe gaz, nu conteaza ca nu tine relantiul, merg subturat de se ancraseaza bujiile, aia cu dieseluri vechi pun ulei de transformator, matrafox, motorina de agricultura, motorina folosita la curatarea calelor vapoarelor, de locomotiva, ar pune ei si rahat uscat daca ar merge masinile cu asa ceva.

Asa ca sa fie ieftina benzina de 92, eu zic ca ar pune majoritatea si inca ar fi o binecuvantare pentru saracele masini.

Daca stau bine sa ma gandesc, in Matiz as pune si eu benzina de 92, ca nu mi-e greu sa ma bag sub bord si sa-i scot strap-ul, sa-i setez astfel CO-ul la 91, masina oricum nu iese din oras asa ca n-am nevoie de cine stie ce performante.

 

 

Asa stiu si eu cretini care dau 3000 de euro pe vreo jughina de Bemveu E36 (ala de isi iau toti taranii), dupa care il repara cu piese din dezmembrari. Iti gasesti Logan numai bun, mai usor de condus si mai ieftin de intretinut in banii astia.

Edited January 6, 2011 by laurentziu83

[strumfuadi]

Ce pune fiecare e cam treaba lui, daca nu ma insel.

Foarte adevarat.

Dar atunci sa nu te plangi daca iti permiti sa dai in plus 10% pe o benzina pe care masina ta o consuma mai repede fara niciun alt beneficiu.

Marea majoritate a masinilor care se vand in EU sunt setate sa mearga perfect cu benzina de minim 95. Nici la matiz, nici la Laguna si nici la sugativa asta fugacioasa de CTR nu am simtit nimic diferit la benzina de 98, inafara de faptul ca rezervorul si buzunarul se golesc mai repede..

[Englishman]

Asa stiu si eu cretini care dau 3000 de euro pe vreo jughina de Bemveu E36 (ala de isi iau toti taranii), dupa care il repara cu piese din dezmembrari. Iti gasesti Logan numai bun, mai usor de condus si mai ieftin de intretinut in banii astia.

 

Nu am vazut nici un manelist care se respecta si care ar face miscarea asta. )

 

Strumfuadi: adaugand putin subiectivism datorita dragostei fata de ceea ce conduc, pot spune ca personal vad diferenta intre 95 si 100 cam in felul urmator : decibeli mai putini la turatii mari, pornire sensibil mai usoara, iar in cazul Cielito-ului trepidatii aproape inexistente la relanti, viteza maxima mai mare si la care se ajunge mai usor, consum...la fel. Pentru mine e destula motivatie in favoarea celei de 100. Sigur, daca ma durea la basca de CUM merge si ma interesa doar SA MEARGA, ma incadram exact in categoria pomenita de Laurentiu.

In cazul asta, cu siguranta eram inscris doar pe un forum agricol si nu unul auto de marca dedicata, nu?

Edited January 6, 2011 by Englishman

[Tommy]

Fara discutie diferenta dintre 100 si 95 nu e doar in pret. Probat si eu pe mai multe masini.

[VAXXi]

Ia, ca s-a sesizat Boc:articol Hotnews

 

Premierul Emil Boc a declarat, luni seara, in cadrul emisiunii "Tema zilei" de pe TVR1 ca Guvernul nu are un rol direct in a stabili pretul combustibilului, insa poate sa intervina, pe cai indirecte, si sa-i traga la raspundere pe cei care il majoreaza nejustificat, primul-ministru adaugand ca asteapta, in acest caz, analizele cerute Consiliului Concurentei si ANAF, potrivit Agerpres. Una din solutiile avansate de Emil Boc ar fi cresterea impozitelor in care pretul s-ar dovedi nejustificat.

 

"Guvernul nu are are un rol direct in a stabili pretul combustibilului, nu poate sa intervina, dar poate, pe cai indirecte, sa-i traga la raspundere pe cei care majoreaza nejustificat intr-o economie de piata preturile, fie ca este vorba de monopol, fie ca este vorba de profit. Statul roman poate sa impuna si el anumite impozite", a explicat seful Executivului, la postul public de televiziune.

 

El a adaugat ca, in prezent, Executivul analizeaza posibilitatile pe care le are la dispozitie in cazul pretului combustibilului, dar asteapta si rezultatele unor analize realizate de ANAF si de Consiliul Concurentei.

 

"Eu am dat dispozitie pentru doua verificari paralele, una la Consiliul Concurentei, pentru a vedea daca nu este vorba de practici de monopol si doi, la ANAF, sa verifice practic gradul de profit pe care-l au cei care maresc foarte rapid pretul la benzina. Daca exista profituri care cresc foarte mult si nejustificat intr-o asemenea perioada dificila, statul roman poate avea cateva contra-masuri specifice economiei de piata. Nu le mentionez inca, le intuiti, dar astept analizele date de catre autoritatile despre care am vorbit", a spus premierul.

 

Emil Boc a sustinut ca, in prezent, se plateste pretul "privatizarii iresponsabile", de catre Guvernul condus de Adrian Nastase, a Petrom.

 

"Acum platim pretul acelei politici iresponsabile de privatizare care nu a tinut cont de interesul national si daca veti vedea suma cu care s-a vandut Petrom-ul, 600 de milioane de euro la vremea aceea, si veti compara cu ce listari exista pe piata internationala la companii similare Petrom-ului veti vedea ca acele companii se vand cu 18 miliarde de euro. Si daca vedeti ce obligatii si-a luat statul roman prin contractul de privatizare ajungi la o concluzie care nu are nimic in comun cu interesul national", a adaugat seful Executivului.

 

Adica in loc sa-i amendam si sa ajustam preturile, le impozitam profitu' ??? asta-i din ciclul impozitarii cu 16% a averilor nejustificate

[laurentziu83]

Si aia maresc pretul benzinei ca sa-si scoata parleala cu impozitele. Cine kilu' meu i-a votat p-astia?