Jump to content
Sign in to follow this  
sarbocul

Captiva - Impresii, Probleme

Recommended Posts

Da-ti place "ciptiuning" si alte alea. Man, masina asta nu te merita. Doneaz-o!

Share this post


Link to post
Unde-s Reno, Citroen si Pejo ?

Nu sunt, ca alea's marci consacrate :) Serios acum, nu prea are importanta ce se intampla in x campinat de wtcc sau de raliu. Pentru ca acelea sunt masini preparate special. Ca la vanzari se pune accent pe imaginea din sporturile cu motor ca si politica de marketing, e alta poveste, insa masinile din showroom nu au decat legaturi vagi cu cele de pe circuit.

Sarbocule, de la inceput nu faci decat sa te plangi de masina asta, cu motive din ce in ce mai puerile. P-asta cu ciocanitul in tabla n-o mai auzisem! Ciocane tu intr-un megane sa vezi cum se aude! Sau vino sa iti arat megane din 2005 cu 65.000 km la bord, cu toate reviziile la zi care are plasticele jupuite la interior de uzura (sunt vopsite nu colorate in masa ca la Chevy) si caruia azi i-a picat turbina! Nu mai pune tu pe acelasi nivel o masina ieftina cu una scumpa. Calculeaza value for money si ai sa vezi ca chevrolet ofera un best value for money in raport cu restul pietei. Mergi frumusel si vezi cat te costa un touareg cu dotarile captivei sau un land cruiser si vorbim apoi. Va place sa comparati mere cu pere intotdeauna. Presupun ca ai masina in leasing. Mergi, fa buy back si cumpara o "marca consacrata"

Edited by Mircea

Share this post


Link to post

Megane sedan manager- aia masina buna! Ieftina si buna, consum mic, faci tiuning la ea de zboara. As zice ca posesorul Captivei a dat-on bara cu preferintele de la inceput si acum regreta. De ce a luat o masin care nu-i place- nu ma duce mintea. Exact cum m-ar fi silit pe mine cineva sa-mi iau logan. Sarbocule- pe tine te-a silit cineva sa iei captiva? Macar mie imi place Captiva.

Share this post


Link to post

Am vazut ca scrie la subtitlul topicului si "impresii", deci sa-mi dau si eu cu parerea.

 

Ieri am facut drive-test cu Captiva. Aia de 2.0L, 150 cai, 5 locuri, full-option, normal, ca sa aiba omul sa se minuneze, ca atunci cand si-o cumpara sa vada ce lipseste din ce o vazut la cea de test-drive :)

 

M-a impresionat de cand m-a urcat in ea. Sincer, foarte frumos si mare spatiul interior. Bine era numa piele cat vedeam cu ochii :)

Reglajele de la scaun si comenzile de pe volan (si din spatele acestuia) deja iti inspira faptul ca e totusi o masina mai de lux.

 

Cutie manuala am cerut, si am inceput sa-i dau.

M-am minunat, mi-am dat doua palme, o masina cu doar 600 km facuti, rupea strada.

Normal ca eu le schimbam ca ciobanul tot in 3500-4000 rpm, ca si la Aveoutzul meu, fara sa tin cont ca e diesel.

 

Dar mergea. Cred ca dupa cateva sute de metrii aveam 180-190 km/h. Si nu se simtea deloc asta. Franeaza de rupe, se vede ca are discuri si pe spate si ca are de toate, abes, ebd, afu, esp si restul kk-etc-urilor.

Oglinzile mari, stalpii dintre usi si aia de la parbriz parca erau mai bine pozitionati si dimensionati incat vedeam mai bine decat din Aveo.

Rotile cu talon mare chiar fac ca masina sa se tina/auda super bine la gropi. Am mers si pe teren accidentat. Puteai sa mananci inghetata fara sa te patezi.

 

Foarte placut impresionat am ramas.

:o fftopic: Daca as avea 60.000 Euro, sincer, nu mi-as lua X5 nou, mi-as lua o Captiva si o Epica, sau chiar doua Captiva :)

Share this post


Link to post

Este chiar indicat la motorul ala sa schimbi la 3500 sau peste. Cazi mereu pe turatia de cuplu minim si masina continua sa accelereze galopant.

Share this post


Link to post
sa fereasca D-zeu sa ai vreun accident cu ea

 

Da, sa ne fereasca D-zeu de accidente pe toti , da nu te speria asa tare, masina are 4 stele euroncap , si din clasa ei, putine au 5 :

Uite aici: http://www.euroncap.com/small_off_road_4_4.aspx , sa te mai linistesti putin

Edited by claud20012

Share this post


Link to post

Adrian C : ma faci sa rad ! cred ca nu ai mers cu Chev Captiva

 

ori te-au pacalit aia cand ti-au dat masina si ti-au spus ca e Captiva ori lucrezi undeva legat de Chev si faci reclama mascata ; 100 % nu te-ai suit in Captiva

 

daca ai sa citesti topicurile ai sa vezi ca e puturoasa rau , o spune un posesor ( zic eu , real ) de Captiva ; nici dupa tuning nu e asa de sprintara cum o vezi tu

 

cel mai mult mi-a placut : " Am mers si pe teren accidentat. Puteai sa mananci inghetata fara sa te patezi. " = e tare rau , unde ai gasit fraza ?

 

 

 

 

Cred ca dupa cateva sute de metrii aveam 180-190 km/h. Si nu se simtea deloc asta = asta e si mai tare ! ai dat copy-paste de pe undeva ?

Share this post


Link to post

La faza cu inghetata cred ce era pur expresie. Sarbocule cred ca ai avut tu ghinion prea mare sau esti prea pretentios ,caci are dreptate Adrian,eu am condus-o dus-intors ( Bucuresti-Adjud) si mie mi-a dat aceasi senzatie (ca este destul de sprintena) si se tine destul de bine de sosea,pentru o masina de gabaritul su dupa mintea ta , "clasa inferioara" din care face parte  <img src= "> .

 

PS: Te rog NU MAI generaliza caci sunt multi care au condus Captiva si nu au parerea ta .

Share this post


Link to post

1. La ce rezultate bune ti-au iesit, nu mai conteaza unde ai facut tuningul. conteaza ca ai dat banii degeaba, deci ti-ai luat teapa. Sorry man, prostia se plateste.

2. O avea minusuri, dar daca tu cumperi masina de parca ai cumpara o pereche de tenisi, e problema ta. Nu trebuie sa sufere nimeni altcineva in locul tau. Daca retin bine parca nici nu prea aveai habar ce optionale vei avea pe ea ... Tu o tineai una si buna cu un cod de caroserie sau ceva in genu' ... Sorry man, prostia se plateste.

3. Tu ce ai cu noi daca in 2008 ne impacam cu Daewoo & Chevy ?

4. Ba te vaicaresti frate de-ai disperat juma' de forum. dupa cum spui si tu ... concluzia: Sorry man, prostia se plateste. ... Vinde-o, ca oricum esti cu banu' gros si cumpara o marca ceva k lumea ... Un Renault sau un Citroen ... N-am bagat si Peugeot aici ca alea macar arata bine.

5. Eu zic sa te duci sa le spui la aia ca ai smecherit motoru, macar sa pui capac experientei cu Captiva.

Share this post


Link to post
daca ai sa citesti topicurile ai sa vezi ca e puturoasa rau ,

 

NU uitati ca este foare mare diferenta intre ce masina ai ( de obicei una care mai face pocpocpoc pe ici pe colo si eventual nu are foarte multi cai ) si in ce masina te sui.

Astazi am facut o tura cu un Clio de 60 si ceva de cai-motorina

Si-a luat-o un prieten si i-am facut eu rodajul ( sa nu ii ziceti si lui :P ) > :)

M-a impresionat silentiozitatea la gropi ( deh, amortizoare noi noute )si pozitia la volan buna si in general la banii ei pentru o masina noua e ok. Ai multe lucruri peste care trebuie sa treci cu vederea ( plastice samd ) dar am considerat ca la suma aia ( ceva de genu 8000 euro ) pentur o masina noua e ok.

 

Ei bine cand m-am resuit in faitonu' meu, daca nu era al meu si daca testul ar fi fost invers ( adica in general sa conduc CLio de 60 hp si apoi sa ma sui in 300M ) am zis ca e avion.

E ca si cum m-as sui eu acum de la mine din masina in R8.

Impresiile personale ale fiecaruia au la baza sistemele de referinta. Deci da, Captiva probabil ca fuge de rupe si ca franeaza de rupe ...comparativ cu ce ?

 

Nu cunosc masina, nu stiu decat ca e destul de draguta dpdv estetic dar despre textul scris anterior celui din care citez acum in acest reply cam masa s-ar putea explica sentimentul.

Mai ales daca tinem cont de faptul ca omul a facut testdrive cu o masina ce aparent pare lenta fiind mare.

 

@sarbocul, nu iti place masina, cu totii am trecut prin asta ( cred ) vinde-o.

Daca nu te fericeste pe tine nu inseamna ca ea nu e buna. Atata timp cat face ce trebuie sa faca conform fiselor tehnice aia e masina.

Poate ca in aceeasi suma luai o masina mai "buna" dar ai uitat de costurile de intretinere ?

Eu de exemplu in locul masinii mele puteam sa iau o Seria 7 din 2002. Evident o masina superioara din absolut toate puncrtele de vedere. Dar o intretinea cine pe aia ?

Am ales ceva mai simplist si totusi mai rar cat sa am sentimentul ala taranesc cum ca sunt deosebit dar si ceva in care desii are 106.000 km, de 20 mii km nu am bagat nici un leu in reparatie ( pentru ca nu e nevoie ; evident cate o busca, un cap de bara, d-astea romanesti ) ci doar ulei si filtre si ceva mai multa benzina.

Daca ma gandesc ca la banii aia puteam sa stau intr-o reala limuzina de top gen Seria 7 an 2000-2002 ma oftic. Daca ma uit pe forumul BMW la cate bube au masinile alea si cat de putin fiabile sunt si ma gandesc cum as lasa eu "limuzina" la poalele cotei 1400 pentru ca nu as putea sa urc cu ea pana sus, nu ma mai oftic.

 

Masina e ok, banuiesc ca e inca in garantie, vinde-o, pierzi multi bani la vanzare ca deh, piata e nasola rau acum si gata.

In definitiv ai facut o alegere pripita si asta e viata, tre' sa platesti.

Edited by Cumnatu

Share this post


Link to post

...

 

Chat-ul se poarta in locuri special amenajate !

Edited by tolin

Share this post


Link to post

Eu nu pricep de ce omul asta nu o vinde o data si gata, s-a terminat balciul . Tot forumul ii spune asta de mii de ori, "vinde-o, vinde-o", dar degeaba. Poate e o placere sadica sa se vaicareasca mereu? Nene, nu merge deloc, filtrul ala DFP sau cum i-o zice e o mizerie, timoneria schimbatorului e varza, e puturoasa ca o vaduva adormita ! gata, las-o moarta, da-o la REMAT sau fa ceva cu ea ! Asa cum imi aduc aminte, Le Maitre zicea odata parca ca aici e un form de iubitori auto si nu de azil de animale bolnave ( poate am denaturat citatul, dar ideea e la fel) .

Share this post


Link to post

O fi masochist ...

Share this post


Link to post

Azi am mai facut si eu undrive test cu o captiva. Diesel de data aceasta (ultimul a fost cu benzinara). Prin amabilitatea directorului Expocar Targoviste, am facut drive testul nu pe sosea dreapta ci pe urcarea catre Manastirea Dealu (pentru cine stie, o urcare destul de abrupta. Well, dupa testul acesta (si v-o spune unul care a avut ocazia de a conduce la capitolul SUV si Touareg si X5 si Tucson si Santa Fe si Montero etc), daca va mai plangeti vreunul ca masina asta este zgomotoasa sau lipsita de vlaga, va bat cu mana mea! Pai urca dealul ala de n-avea aere, am urcat si cu a doua si cu a treia si cu a patra (aici se simtea o oarecare lipsa de putere, dat fiind ca eram pe la 1300 rpm) dar n-avea nici un gret! Iar pe drum drept se duce destul de bine pentru o caroserie de dimensiunea ei, fara sa para ca nu are putere. Bine cine o compara cu un x5 de 250 cp, normal ca va zice ca-i mai putin sprintara, dar nu se face de rusine.

Share this post


Link to post

Acum il asteptam pe sarbocul sa spuna ca lucrezi la/pentru Chevrolet Romanai ... Esti dubios cu Lacetti ala oricum ...

Share this post


Link to post

Puteam sa jur ca (,) Captiva este exact cum a zis si Mircea, banuiam ca e o masina de mare incredere. Pariu ca mr. Sarbocu vrea sa-i faca doar anti-reclama, din motive doar de el stiute. Ori e masochist, ori lucreaza la concurenta.

Share this post


Link to post

Off topic . :o fftopic:

Sunteti turbati rau .Bai ce-am mai ras .Sarbocule !,nu fi trist ,iti trece .Apropo nu vrei sa facem schimb?

Iti dau Aveoutul meu :thumbl: (si e si rosu ).

Share this post


Link to post
Adrian C : ma faci sa rad ! cred ca nu ai mers cu Chev Captiva

 

ori te-au pacalit aia cand ti-au dat masina si ti-au spus ca e Captiva ori lucrezi undeva legat de Chev si faci reclama mascata ; 100 % nu te-ai suit in Captiva

 

daca ai sa citesti topicurile ai sa vezi ca e puturoasa rau , o spune un posesor ( zic eu , real ) de Captiva ; nici dupa tuning nu e asa de sprintara cum o vezi tu

 

cel mai mult mi-a placut : " Am mers si pe teren accidentat. Puteai sa mananci inghetata fara sa te patezi. " = e tare rau , unde ai gasit fraza ?

 

Cred ca dupa cateva sute de metrii aveam 180-190 km/h. Si nu se simtea deloc asta = asta e si mai tare ! ai dat copy-paste de pe undeva ?

 

Salut sarbocu'

 

Deci:

1. Nu am nici o treaba cu Chevy, eu sunt programator de meserie, n-am nici o treaba cu service-uri/reprezentante de masini.

Pana sa-mi iau Spark-ul si Aveo-ul, nici nu stiam de Chevrolet ca exista si in Europa.

 

2. Sa stii ca tu faci cea mai mare greseala ca denigrezi si subestimezi masina asta.

Sincer iti spun, am mai mers asa cativa km, in dreapta, cu X5 si cu Toyote. Nu zic ca alea, care oricum nu sunt SUV-uri, sunt 4x4 in toata regula, nu sunt mai bune, normal ca sunt, ca deaia si costa noi, cu 20k Euro in plus.

 

Tu ai ales SUV, SUV ai. Adica pur si simplu o masina cu care poti merge super bine in oras, confort si siguranta mare si inafara orasului, si daca iti permite buzunarul, te bagi si pe drumuri mai rupte ca sa ajungi la cine stie ce pensiuni/cabane din munti in concediu.

 

Sincer iti spun, eu am ramas uimit cat de bine mergea masina. Pai cred ca daca faceam drive-rest cu aia de 230Cai, il aruncam din masina pe ala din reprezentanta care o venit cu mine si fugeam in munti forever. Am mers pe un drum vai-si-amar de capul lui, ca cu Aveo nu am curaj sa merg decat cu 90-100 km/h si se rupe tot in doua, face ca o barca, iar cu asta ma jucam cu oglinzile si cu reglajul de la scaun. Daca aveam inghetata, iti garantez ca mancam si nu ma patam.

 

Eu nu stiu ce te-ai asteptat tu, sa urci dealurile si muntii abrupti, sa fuga la 150 Cai, mai tare ca seria 3,5,7?

 

Eu zic ca ai facut o alegere buna ca ti-ai luat Captiva, si daca ai gandi mai pozitiv, ai vedea lucrurile bune pe care le are, eleganta si confortul, sa nu mai vorbim de siguranta si de senzatia pe care o ai la volan. Totusi, tu vezi peste masinile mici :) , nu stai in spatele lor, normal, fara sa pastrezi distanta (ca mine), si iti franeaza ca au obstacol si POC!!!, direct in ele esti.

 

Hai sa facem schimb si acum, as zice, citand din reclama aia, o stii tu!

Da-mi o saptamana Captiva si-ti dau Aveo-ul o luna :)

 

Oricum, cand n-o sa-i mai cauti defecte si o sa incepi sa-i dai de sa rupi masina in doua, atunci o sa-ti placa cum merge.

Edited by Adrian_C

Share this post


Link to post

Va bateti capul degeaba. Orice valoare a unei dimensiuni este posibila daca sistemul de referinta variaza.

  • Like 1

Share this post


Link to post

Nu poti sa compari Captiva cu Toyota. Masinile japoneze sunt masini, nu o sa vezi astfel de probleme.

Cum nu poti sa compari nici cu Suzuki Grand Vitara, vorbim de masini.

Share this post


Link to post

 

Dar mergea. Cred ca dupa cateva sute de metrii aveam 180-190 km/h. Si nu se simtea deloc asta.

 

Asta chiar nu o cred . Poate era ferrari si nu ai vazut !Demaraj 0-100 - 10,6 secunde deci ca sa ajungi la 100 ai nevoie cam de 300 m , dupa aia demarajul este mult mai lent pana la 180-190 , deci...

Mai mult , viteza maxima ( conform producatorului ) este 180 .

Edited by body

Share this post


Link to post
Eu zic ca ai facut o alegere buna ca ti-ai luat Captiva, si daca ai gandi mai pozitiv, ai vedea lucrurile bune pe care le are, eleganta si confortul, sa nu mai vorbim de siguranta si de senzatia pe care o ai la volan. Totusi, tu vezi peste masinile mici :) , nu stai in spatele lor, normal, fara sa pastrezi distanta (ca mine), si iti franeaza ca au obstacol si POC!!!, direct in ele esti.

 

Deci tu de asta visezi la SUV, sa poti face POC cu daune mai mici.

Are le gatura cumva cu .. "a gandi pozitiv"?

Share this post


Link to post

Scuze ca ma bag si eu in discutie pe acest forum. Am o Captiva diesel 150 cai AWD cu numai 3000 km la bord si motorul are niste intreruperi numai in plaja de turatii 1700 - 2000 rpm , si mai ales cind tin pedala de acceleratie constant apasata. In rest merge perfect si are power super , Nu fum ,nu nimic ,numai aceste intreruperi sunt deranjante. A mai patit cineva asa ceva ?? Eu cred ca supapa EGR nu functioneaza bine. Please, pareri si nu imi spuneti ca este de la calitatea motorinei , am schimbat des statiile PECO si tot asa

 

A facut cineva tuning motor diesel la Captiva AWD 150 cai fara sa aiba probleme de functionare a filtrului DPF si sa nu dea cod eroare la o funtionare la maxim a motorului?? Adica la solicitare pe autostrada cu viteeza maxima posibila .

stiu ca cer prea mult dar totusi poate exista si tuning de calitate in romanica de aia intreb . Nu ma intereseaza oricum garantia ci funtionarea perfecta doar

Share this post


Link to post

De ce nu mergi la o diagnoza? Si cere sa se faca fix pe plaja aia de turatii. Poate fi si de la senzorul pedalei de acceleratie, Captiva, ca si Lacetti diesel avand sistem drive by wire (senzor pe pedala si motoras pe pompa de injectie)

Share this post


Link to post

Posibil sa fie si de la EGR. Eu am avut aceeasi problema insa la Aveo cu motor de 1.2 si nu conta turatia.

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...