Captiva - Impresii, Probleme

[Lucian M]

Orice interventie asupra masinii duce automat la pierderea garantiei componentei care a fost modificata. Daca aia la reprezentanta aia scumpa Chevrolet iti pun scannerul pe masina si descopera ca s-a umblat ca calculator- adio garantie. Taica-meu era sa piarga garantia la partea electrica a masinii doar pentru ca am adaugat masinii doua claxoane (deconectand originalul)- a spus baiatul din service ca, daca vedea inginerul, iesea urat.

Daca o sa mai continuui sa te denigrezi public (citez: dobitoc, prost, etc)- vei fi tratat ca atare. Te rog nu mai denigra masinile DW-Chevrolet, nu ca m-ar deranja tare, dar te-as ruga sa te duci intr-un cartier cu predominanta "tuciurie" cu masinuta ta si sa strigi tare :"Urasc tiganii!". Apoi sa vezi cam cat de repede te poti cara de acolo fara sa fii taiat, impuscat etc. Apoi sa te duci la Politie sa faci plangere.

Eu unul m-am saturat de vaicarelile tale!

[tolin]

Offtopic:

 

E pe aici un cartier rau famat si eu n-am stiut ? Lasati omul in pace, nu vedeti ca-i nacajit ?

[Elfu]

Teapa clara masina asta. Trebuia sa iei un SH "jerman", preferabil alb. Arata mult mai bine ghiulul in el, parerea mea.

Edited May 3, 2008 by Night Elf

[robert333]

Nu pot sa cred ceea ce spui sarbocule !!!!!??????

 

Inainte nici eu nu eram prea incantat de woo-uri ,recunosc )"> .

 

Mai tarziu mi-am dat seama insa ca a fost o greseala foarte mare sa judec un anumit tip de masina ,fara sa o studiez ,asa ca iti recomand acelasi lucru (sa incerci sa o studiezi).

 

Captiva mi se pare o masina fff buna din punctul meu de vedere si al sotiei mele care pur si simplu e "indragostita" da masina asta. Am condus Captiva aprox. 190 km (Bucuresti-Focsani) si am ramas placut impresionat de confortul care ti-l ofera (modelul cu motor de 2l si 7 locuri ...parca avea sanzori de ploaie ,proiectore etc. ) ,si de asemenea ca desii te aflii intr-o masina relativ mare ...nu-ti da aceasta senzatie ,datorita suspensiilor probabil.

 

Sa stii ca de mult timp "jermanele" nu mai sunt masini 'sincere' .

 

c: Incerca sa cunosti aceste masini ca si ele sa te cunoasca pe tine .

[sarbocul]

OK

din punctul meu de vedere consider subiectul incheiat ;

 

faptul ca am postat cateva pareri personale vad ca a deranjat pe multi dar sa stiti ca si altii pot avea pareri diferite decat ale voastre

 

Va doresc un week-end placut iar eu incep sa visez la adevaratele masini : Touareg , Volvo , Jeep , X 3 , X5 , ... ">

 

La revedere .

Sarbocul.

[LemonDemon]

Sarbocul eu sincer nu inteleg ce iti doreai tu de la masina.Eu am aceasi masina,doar ca este un model aproapte full(fara automata si navi) si sunt foarte multumit de ea.Sincer este mult peste ce ma asteptam iar ca opinie persoanala este peste Outlander si Santa Fe.

Materialele interoare sunt de buna caliate,nu stiu cum este modelul de baza dar eu am totul inbracat in piele foarte moale si insertii de fibra de carbon in bord.Ornamente cromate discrete si butoanele amplasate exact unde te-ai astepta.Este o masina cu un design clasic insa foarte bine lucrat, mai bine ca la Santa Fe si Outlander.

Motorul diesel mi se pare exact ceea ce ii trebuie , consum decent si dinamica mai mult decat satisfacatoare pentru un SUV: 0-100 sin 10.6 sec , deci ceva mai rapida ca un Santa Fe 12.5 sec sau un Touareg 13.2 sec (TDI nu V6).

Nu are nici cel mai mic greieras, suspensia auto-adaptiva functioneaza ireprosabil, la fel senzorii de ploaie,lumina,etc.

Rabatarea oglinzilor din telecomanda si deschiderea lunetei mi se pare un accesoriu foarte bun.

 

Sincer eu nu regret nici un macat un cent care l-am dat pe masina, chiar daca puteam sa imi iau X5 sau Touareg SH de banii astia , si nu regret nici un Santa Fe sau Outlander.

 

Mie mi-a placut foarte mult aceasta masina de aceea dupa ce am facut test drive am achitat-o si am am vrut masina cu exact aceleasi doatari.

 

Eu chiar sunt foarte curios ce vroiai tu de la o Captiva model de baza, iar faptul ca este facuta pe platforma Theta nu are nicio legatura cu Daewoo.

 

Eu sunt foarte exigent la masini, am avut si am schibat o multime iar din punctul meu de vedere Captiva mi se pare o masina excelenta.

 

Ca o mica paranteza pe langa Captiva (neagra > ) mai am si un S350L, asa ca pretentile mele la masini sunt ceva mai exagerate (am damblalele mele), insa la 33.000 eur cat e o Captiva (cum a fost ea facuta nu versiunea de lumea a -3-a) mi se pare mai mult decat ok.

[Elfu]

Lemon, sunt de acord cu tine.

 

Din toata gama chevrolet GMDAT, Captiva mi se pare cea mai reusita masina si din cate am inteles are si cele mai putine probleme.

 

Daca va fi vreodata sa trec la SUV desi sunt fan sedan, e una dintre variante, posibil castigatoare.

 

S-o stapanesti sanatos si sa nu ai parte de evenimente neplacute.

 

P.S. Prefer oricand o coreanca noua in locul unui SH obosit cu miros de "basina de neamt", scuzati expresia.

 

LE: De obicei aleg telefoane Samsung in loc de Nokia si Panasonic in loc de Sony cand vine vorba de aparatura home-use.

Edited May 3, 2008 by Night Elf

[Mircea]

325 eur - cum ti se pare pretul ? calitatea e garantata ; daca vrei , poti sa faci un drive test cu Tico-ul meu cel mare sa vezi diferenta

- unde ? : un prieten bun , priceput si pasionat

 

ref la faptul ca masinile coreene bat la fund masinile europene : cred ca iti place prea mult lacetti sau nu te-ai urcat / condus vreo germana sa vezi real ce si cum

 

Ia mai citeste inca o data ce-am zis:

Sa stii ca nu-ti impartasesc parerea, in multe situatii masinile coreene si daewoo/chevy in mod particular bat la fund ca nivel de dotari, calitate si fiabilitate multe masini europene.

Ce vrei? Sa compari un lacetti de 14k euro cu un passat de 30k? Nivelul de dotari e similar, pretul?

Un spark de 8000 euro cu un C1 de 10000? Sparkul invinge!

O captiva de 30k euro cu un X5 sau touareg de 50k? Hai sa ne vedem lungul nasului in comparatiile astea!

325 euro nu e nici mult nici putin, depinde daca ceea ce a facut este real sau nu. Garantia la motor, dupa cum ti-au zis si colegii, ai pierdut-o. Prietenul tau priceput nu ti-a zis ca chip-tuningul este recomandat a se face dupa ce masina a facut un minim de 30k km?

[smailmiami]

[...]

Prietenul tau priceput nu ti-a zis ca chip-tuningul este recomandat a se face dupa ce masina a facut un minim de 30k km?

Ce mai conta ? Probabil masina trebuia sa sape in asfalt la plecarea de pe loc ...

[EM!L]

Mi se pare un pic "trasa de par" chestia asta cu nemultumirea dusa la extrem fata de Captiva, venita de la cineva care "s-a dat jos" dintr-o Skoda daca imi aduc bine aminte, in timp ce un posesor (si) de S 350L face afirmatia

sunt foarte multumit de ea.Sincer este mult peste ce ma asteptam

 

Ca o mica paranteza pe langa Captiva (neagra > ) mai am si un S350L, asa ca pretentile mele la masini sunt ceva mai exagerate (am damblalele mele), insa la 33.000 eur cat e o Captiva (cum a fost ea facuta nu versiunea de lumea a -3-a) mi se pare mai mult decat ok.

[LemonDemon]

Eu as dori sa vad ce isi dorea Sarbocul de la o masina din segmentul acesta, poate ca el isi dorea un Touareg mai ieftin.Nu stiu ce sa zic despre nemultumirile lui,mai ales ca el a ales masina nu a primit-o cadou.Cred(si sper) ca a mers cel putin o data cu ea inainte sa o cumpere si imi este imposibil sa cred ca nu s-a uitat macat la pozele din cartea de prezentare a masinii unde este prezentata cu poze.

 

Eu am fost si am testat tot ce se gaseste in segmentul 30.000-35.000 eur pentru o masina , noua sau SH.Am mers cu toate, le-am testat toate functiile si optionalele si pana la urma am ales Captiva pentru ca mi-a placut cel mai mult.De ce zic ca este mult peste ce ma asteptatm? Pai are o gramada de dotari si solutii tehnice de calitate la care nu ma asteptam(suspensia adaptiva ma incanta cel mai tare),plus ca nu are nici cel mai mic greieras , iar motorul diesel mi se pare foarte bun:consum rezonabil si o dinamica multumitoare (cel putin din punctul meu de vedere, care nu am cumparat SUV sa trag liniute cu 2t la semafor).

 

Sunt curios sa vad pe langa un sir lung de nemultumiri si cateva exemplificari cu poze.

[EM!L]

Slabe sanse sa apara cu ceva "concret". Din cate am vazut eu, pana acum, toate remarcile si aprecierile la adresa Captivei si marcii in general au fost pline de subiectivism, fara nimic concret.

 

Lasati omul in pace, nu vedeti ca-i nacajit ?

Deh, fiecare cu gusturile lui, dar eu as fi necajit in cazul unei involutii in ceea ce priveste masina, iar trecerea de la Skoda la Captiva o consider o evolutie (cu tot ceea ce implica).

 

BTW- tu nu lucrezi la concurenta?

Buna intrebare > , si eu am fost (si inca mai sunt) tentat sa cred asta

[LemonDemon]

Sincer nu cred ca omul lucreaza la concurenta, insa el a schimbat Octavia full cu un Captiva Base LS.Normal ca o sa iti lipseasca toate gadgeturile insa eu zic ca, Captiva este mult peste Skoda.

 

Eu tot sper sa vedem mai exact unde este problema.

 

 

PS:schimbatorul meu merge excelent,pot sa il schimb si cu limba.

[sarbocul]

Salutare tuturor ,

 

revin cu 2 probleme :

 

1. schimbatorul de viteze ; intra in viteza tot greu ; am nevoie de un sfat , ce-cum sa fac ( Lemon Demon - te invidiez )

 

2. cuplare AC : am Captiva fara climatronic , cu AC manual ; cand cuplez doar ventilatorul pe aer rece , fara sa apas butonul de AC , se simte cum masina pierde din putere ; culmea : daca mai apas si AC nu se simte nimic ; in mod normal , zic eu , masina ar trebui sa piarda putin din putere doar cand pornesc si AC

ce poate fi ?

 

P.S. am uitat sa va spun : nu lucrez la nici o concurenta ; nu am nimic de-a face cu industria auto

[closchkutza]

Bre, hai las-o naibii..adica tu, cu un motor care dezvolta cel putin 150cp, cand dai drumul la ventilator DOAR, simti cum pierde masina din putere?? Pai inseamna ca eu la matiz, cand pun ventilatia pe 2 sau 3 ar trebui sa ma opresc, iar daca drumul la AC sa o iau inapoi!

 

Sigur nu te-au tapit si ti-au dat o captiva cu motor de matiz?

 

Auzi, ia vino pe la intalniri, sa vedem si noi minunea asta..

[Mircea]

1. Garantie.

2. Garantie.

De-aia ai luat masina noua nu?

[sarbocul]

ref la pornit ventilator : se si aude cum ( parca ) ar cupla compresorul atunci cand pornesc ventilatorul

 

culmea : daca pornesc si AC nu se simte nici o diferenta

 

ma gandeam ca poate fi vreo setare de care nu stiu eu

[closchkutza]

Il ti pe dezaburire sau ce? Daca dai drumul la ventilatie pe rece, cand este cald afara, cum baga aerul?

 

Faza cu pierderea de putere tot nu o cred.

[Lucian M]

Vezi poate ai AC automat, nu "climatronic".

[sarbocul]

ptr Lucian : m-am gandit ca poate e AC automat si intra compres in functie la o temp anume ( de ex +4 C ) ; cum sa-mi dau seama ?

 

closchkutza : nu tin pe dezaburire ; crede-ma , chiar pierde un pic din putere

[closchkutza]

Daca dai drumul la ventilatie pe rece, cand este cald afara, cum baga aerul?(fara AC!!!)

Edited May 22, 2008 by closchkutza

[sarbocul]

baga aer rece , normal ; dar nu f rece asa ca atunci cand dau drumul la AC

[puchi]

Sarbocule !!Daca ti-au bagat fabricantii ulei la greu in cutia de viteza (cum am patit eu la Aveo meu )ce sa te miri ca intra greu in viteza .La mine intra mai usor dupa ce am dat jos 250-300ml aflati in plus .

[sarbocul]

ok , buna informatia : merg la u n service sa verific nivel ulei ; intra greu si parca agata undeva , trebuie sa fortez un pic sa intre ; am incercat sa-i gasesc " pozitia " dar pana acum nu am reusit

 

cel mai frumos e in traficul super aglomerat cand schimb I , II , ... I , II

[sarbocul]

am o problema :

 

s-a aprins la bord un indicator ( culoare portocalie ) care seamana cu indicat de la incalzire injector ( ca o sarma spiralata ) dar mai sub el mai apar 2 liniute intrerupte

 

m-am uitat ma bine la acel indicator : seamana cu indicat de incalzire inj dar sub el sant niste puncte ( nu linii intrerupte ) incadrate de 2 liniute paralele orizontale

 

stie cineva ce poate fi ?

Edited May 31, 2008 by Mircea