Jump to content

Sign in to follow this  
sarbocul

Captiva - Impresii, Probleme

Recommended Posts

Pai daca nu ai tras de fiare normal ca intra greu. Asta e masina de barbati, nu de pirpirii... :D

 

In ce sens intra greu? Nu intra, agata, cum?

 

Vino si tu la intalnire ca are Tommy o tehnica de diagnosticare care iti spune ABSOLUT tot ce are si ce n-are masina...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joia de la 20.00 me intalnim la Polivalenta sa testam Captive. Vezi in sectiunea Intalniri ca exista si harta, daca crezi ca nu nimeresti parcarea din spatele Polivalentei.

Share this post


Link to post
Share on other sites

naspa ptr mine ; sant in afara localitatii in acel moment

nota : zona imi este cunoscuta , locuiesc in Militari

Share this post


Link to post
Share on other sites

Buna ziua tuturor! Intrucat nu exista un topic destinat Captivei, va voi spune si eu parerea mea legata de aceasta masina, parere completata si in urma unui drive-test. Masina condusa a fost o Captiva sport diesel, cu 7 locuri si cutie manuala. Este o masina absolut OK, comfortabila, as putea spune in orice situatie (drive testul efectuat a cuprins si zone cu o calitate destul de slaba a suprafetei de rulare), un nivel de dotare foarte bun, pe parcursul testului nu am simtit lipsa unor dotari suplimentare, o insonorizare bine realizata, calitatea asamblarilor foarte buna (masina de test avea aproximativ 17.000 de km si nu am simtit prezenta nici unui greieras), manevreabilitate buna, suspensii confortabile pe denivelari, dar in acelasi timp, suficient de ferme, pentru a pastra masina pe curbe (in conditiile in care nu se sfideaza legile fizicii, pentru ca trebuie tinut cont, ca nu este o masina sport), frane eficiente si usor de dozat, servodirectia este foarte bine gandita, in sensul ca la manevrele realizate pentru parcari, gradul de asistare este destul de mare, dar in acelasi timp, la viteze mari, directia devine suficient de rigida pentru a oferi un condus confortabil si sigur. Acestea ar fi plusurile. La capitolul minusuri, ar fi faptul ca motorul pare putin subnutrit pentru masa masinii. Pe hartie cei 150 de cai, par ca nu au acoperire si in realitate. Probabil, ca ar fi fost nevoie de o putere ceva mai mare si un cuplu pe masura. Asta nu inseamna ca masina este lenesa, sau ca in cazul unor depasirii, trebuie calculata de doua ori manevra respectiva, inainte de a o initializa. Doar ca ar fi fost bine sa fie putin mai "intepata". Avand in vedere ca oarecum acelasi motor se gaseste si pe modelul Lacetti sedan (pe care l-am condus de curand), unde as putea spune ca are momente cand trage ca un motor pe benzina, de putere mai mare (este invers decat la Captiva, pare ca sunt mai multi cai in realitate decat in fisa tehnica), ma asteptam ca la 150 de cai, sa rupa scaunul cu tine. Si cel de-al doilea minus, ce a mai fost sesizat si de un al user, ar fi legata de schimbatorul de viteze. Are o incapatanare maxima, in manevrare, in sensul ca intra foarte greu in viteza. Practic trebuie fortat pentru a cupla treapta de viteza dorita, lucru nemaintalnit de mine pana in momentul de fata, nici la masini noi, nici second hand.

Cam atat as avea eu de spus referitor la aceasta masina. Sper sa nu fi fost plictisitor si userilor detinatori de astfel de masini, le urez sa le stapaneasca sanatosi, fara incidente, si drumuri libere!

Edited by speedy82

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toate discutiile referitoare la Chevrolet Captiva au fost mutate aici. Spor.

Share this post


Link to post
Share on other sites

salut speedy : am cam aceeasi parere despre Captiva

 

- cei 150 CP ce pare ca sant insuficienti ; masina e puturoasa rau ( am avut , pana la Captiva , o Skoda 2,0 TDI , 140 CP : parca zbura cand intram in depasire )

- are f mult plastic la interior , ceea ce iti da senzatia unei masini ieftine , facuta de nepriceputi ( intrebare : de cand se pricepe si Daewoo la SUV ? )

- scaunele - nu sant confortabile ,simti mai ales la drum lung

 

una peste alta : m-am intepat rau cu alegerea facuta

 

nota : stie cineva ceva despre consum ? mie mi-a luat cca 11,5 % , la 120 - 130 km / h , pe drum intins ( autostrada 90 % + ceva sate 10 % ) , cu aer cond pornit

Share this post


Link to post
Share on other sites

- Puturoasa? ... ia'ti o masina sport daca vrei demaraj. Pai ce asteptari ai de la un suv de 1800kg ? are 0-100km/h in 10.6 . ( destul de bine pentru greutatea masini )

 

- ia'ti q7 , x5 ... daca vrei lemn in interior ( sa vedem daca te si tine buzunaru' ). Pe clasa Suv'urilor e un fel de Logan in clasa mica ( sau compacta ca unii pun Loganul acolo ) .

 

- scaunele? ... inca nu am mers la drum lung cu Captiva, poate ai dreptate.

Edited by Razv

Share this post


Link to post
Share on other sites

razv : nu te supara pe mine ! asa mi se pare mie ca arata Captiva : o ieftinatura de masina ; nu are nimic " cald " la interior ; sa stii ca nu numai lemnu ' poate sa faca masina placuta la interior si confortabila

 

eu comparam Captiva cu Tico : amandoua ieftine , pline de plastic naspa la interior , facute cam cu toporu ' ; numai ca , in comparatie cu Tico , Captiva e ceva mai mare

tu ai comparat Cativa cu Logan ; ti se pare ca Logan ar fi placut la interior ?

 

totusi : Captiva face vreo 30.000 eur = destul de mult

 

intrebari :

1. ai condus Captiva , sa vezi cat de greu intra in viteze ? asa ceav nu am mai intalnit pana acum la nici o masina ( Fiat , Ford , Skoda , Opel )

2. incearca sa vezi cat de " simplu " se poate completa cu ulei motor ; ridica capota si ai sa vezi .

 

NOTA : toate parerile mele fac parte din ciclul " AM FOST UN DOBITOC " ( parca pe la Acad Catavencu am mai auzit formularea )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imi cer scuze ca acum voi fi :o fftopic: , Razv, nu cred ca e cazul sa venim cu afirmatii rautacioase, de genul, "ia-ti masina sport daca vrei demaraj". Pana la urma sarbocul si-a exprimat o parere constata si de mine. Omul nu se astepta ca atunci cand si-a luat Captiva sa absolve sprintul de la 0 -100km/h in 7 sec. cum face o masina sport. Dar, asta nu inseamna ca masina nu este cam inceata, dupa cum am spus si eu. Bineinteles ca cele 10 secunde data de constructor, pentru intervalul 0-100km/h sunt absolut onorabile pentru clasa din care face parte, dar e vorba de senzatia care ti-o ofera masina. In plus de asta eu o consider o masina reusita, (doar ca mie nu prea imi place clasa asta de masina, pe care le consider inutile, in conditiile unui rulaj preponderent urban, dar pana la urma clinetul nostru stapanul nostru :osanale: ) dar asta nu inseamna ca nu trebuie sa vedem si defectele :mrgreen: In alta ordine de idei nu putem compara un BMW X5 care este un SUV cu aptitudini sport, (poate cel mai sport SUV), cu Audi Q7 si cu Captiva, toate fiind clase diferite de masini.

Sper sa nu mi-o iei in nume de rau, ca am vrut sa te critic, dar daca tot este un forum, mi se pare normal, sa ne exprimam parerile pro sau contra, ca dupa parerea mea asa se progreseaza ;)

Inca o data scuze de OFF TOPIC

Share this post


Link to post
Share on other sites

speedy : eu am vrut sa fiu un baiat finut cu colegul forumist ;

cum sa faci comparatie intre Daewoo - Chev Captiva si BMW , AUDI ? mi se pare super deplasata comparatia

 

unde am mai auzit : " daca nu-ti convine , ia-ti domne' masina proprie " ( e vorba de clasica expresie din inghesuiala din autobuze transport in comun ) ?

 

cum sa ajungi din urma tehnica germana in domeniul masinilor ? cred ca imposibil

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nici'o problema cu critica atata timp cat este bazata pe afirmatii argumentate corect.

 

In primul rand nu ati inteles comparatia cu Loganul . Ma refeream ca Chevrolet Captiva este in clasa suvurilor cum este Dacia Logan in clasa mica ( adica una dintre cele mai slabe masini dar care totusi are un raport pret/calitate destul de bun ). Daca vreti calitate in interior ( finisaje ) , performante dinamica ( trebuie minim un v6 pe o masina de 1.800+ kg ) trebuie automat sa scoateti mult mai multi bani din buzunar. Nu sunt deloc de'acord ca aceasta masina e o teapa. La pretul ei e mai mult decat ok . ( alta optiune nu prea exista )

 

"totusi : Captiva face vreo 30.000 eur = destul de mult"

 

Unde e mult pentru un SUV ? ... e chiar unul dintre cele mai ieftine modele.

 

ps: nu am condus Captiva , doar m'am urcat intr'una si nu mi'a lasat impresia de masina ieftina. E adevarat ca nu ma simt ca'n X5 dar pretul acestuia din urma e aproape triplu .

Edited by Razv

Share this post


Link to post
Share on other sites
- cei 150 CP ce pare ca sant insuficienti ; masina e puturoasa rau ( am avut , pana la Captiva , o Skoda 2,0 TDI , 140 CP : parca zbura cand intram in depasire )

- are f mult plastic la interior , ceea ce iti da senzatia unei masini ieftine , facuta de nepriceputi ( intrebare : de cand se pricepe si Daewoo la SUV ? )

- scaunele - nu sant confortabile ,simti mai ales la drum lung

Compari mere cu pere! Adica un sedan cu un suv.

Daewoo nu s-o pricepe la SUV-uri (in acceptiunea ta) Dar uiti niste chestii, stii tu, amanunte: Captiva este dezvoltata de General Motors - care are ceva experienta - si are platforma comuna cu Opel Antara. Te pomenesti ca astia de la Opel stiu sa faca SUV nu?

 

razv : nu te supara pe mine ! asa mi se pare mie ca arata Captiva : o ieftinatura de masina ; nu are nimic " cald " la interior ; sa stii ca nu numai lemnu ' poate sa faca masina placuta la interior si confortabila

eu comparam Captiva cu Tico : amandoua ieftine , pline de plastic naspa la interior , facute cam cu toporu ' ; numai ca , in comparatie cu Tico , Captiva e ceva mai mare

totusi : Captiva face vreo 30.000 eur = destul de mult

Lemn la interior? Intr-o masina? Dar ce-i cabana? Mi se pare cel mai kitch lucru, mai ales ca in general este imitatie de lemn, nu lemn. Compari captiva cu tico? Ce anume? Interiorul? La tico se vede tabla asa-i! Cum de nu s-au gandit astia la chestia asta sa lase tabla la vedere si la captiva.

Vrei sa compari captiva cu ceva? Compar-o cu Hyundai Santa Fe, KIA Sorento si asa mai departe. Si ai sa vezi ca sta bine atat la capitolul finisaje si motorizari cat si la capitolul pret. Pentru ca dai 30.000 euro pe un SUV la urma urmei, nu pe o berlina sau un breck. Gandeste-te. In primul rand, de ce ai luat SUV? Mergi mixt off road, drumuri de tara si foarte putin oras? Daca raspunsul este nu, atunci ai facut cea mai mare prostie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bine punctat Mircea ... Au desfintat masina fara motiv.

 

Faza cu lemnul ( imitatie in 80% din cazuri ) impune un aer de lux in masina ... nici mie nu'mi place.

Edited by Razv

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vorba lui Mircea- ce trebe lemn in masina- nu se gasesc surcele de aprins focul? gasesc mai aspectuos un interior cu insertii de piele sau aluminiu (sau combinatie) decat niste lemn, care de fapt e doar imitatie.

Se spune ca Opel nu stie sa faca SUV-uri? Pai cand a aparut Frontera acum ceva ani- era lume ca la cinema pe strada cu ochii dupa ele.

Am fost la G&P acau si am avut muuult timp la dispozitie si am analizat un pic si Antara- e o masina care isi merita banii. Surioara Captiva am analizat-o la Piatra- e o masina bine inchegata, finisaje OK, dotari de bun simt (si peste). La banii aia ai alternative, insa fiecare cu gustul lui. Intre Captiva si Antara as alege Captiva (daca ar fi si echiparea "sport"....).

Edited by Lucian M

Share this post


Link to post
Share on other sites
razv : nu te supara pe mine ! asa mi se pare mie ca arata Captiva : o ieftinatura de masina ; nu are nimic " cald " la interior ; sa stii ca nu numai lemnu ' poate sa faca masina placuta la interior si confortabila

Si atunci de ce l-ai luat?

 

Beton si gresie nu vrei in masina? :) Era un episod Top Gear unde au bagat la greu ciment, semineu, gresie si alte prostii intr-un mertan :)

Edited by vmlinuz

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu vreau lemn , beton , gresie- faianta - beton in masina .

Vroiam doar :

 

- o masina mai calda la interior ; nu plina de plastic ieftin

- o masina care sa intre bine in viteza , nu sa fac bataturi in podul palmei incercand sa schimb vitezele

- etc ( vezi buson alim cu ulei motor )

 

asa cum am mai spus , toate comentariile mele fac parte din ciclul : AM FOST UN DOBITOC .

 

nota : cu masina asta parca m-am intors in timp , cand conduceam un Tico ; credeam ca vremurile alea au apus

 

dupa parerea mea , aceste masini sant depasite si departe de ceea ce se intampla in realitate : Oltcit , Dacia 1100 , Dacia 1300 , Tico , Matiz , Cielo , ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

NU te amagii, multe SUVuri si nu numai sunt pline de plastic.

Pentru ca dupa 2002-2003 sunt toate facute ( tot ce e sub 40.000 la sedan si 50-60.000 la SUV sau mai sus ) in virtutea concurentei acerbe.

Am mai zis, eu am fost dezamagit cand am vazut ce materiale de rahat turcesc are in el noul C klasse. Si e masina de peste 33000 euro.

Daca in rest iti place masina, se poate customiza destul de usor. Se poate imbraca destuld e ieftin intr-un strat subtire de piele toata plasticaria. Cat despre cutie... inca nu inteleg de ce lumea isi ia manuala. Poate din necunostinta de cauza, poate de teama de necunoscut.. oricum Captiva nu poti zice ca e o sina sport ( asta pt cei care zic ca au placerea sa amestece in cutie )

 

Si sa ma scuzi dar Cielo NU e depasit.

Cu exceptia strict a numarului de airbaguri ( sau ma rog a principiilor de siguranta, unde orice masina de pana in 97-98 e depasita ) e o masina mult mai buna decat ffffff multe masini de 11-12 mii euro noi din zilele de azi.

Edited by Cumnatu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu chiar, urca intr-un X3, sa vezi acolo lux si calitate, ce se poate lua bine sub 40k, ma rog nu intra chiar la SUV, dar la CUV merge, in fond e un 4*4.

Cum nu e depasit Cielo .. daca nici macar nu se mai fabrica? :) ) (sa nu-mi zici de uzbekistan)

Edited by Tommy

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma refer la calitatea constructiei masinii / general si la fiabilitatea ei ( putine masini o bat aici pe drumurile noastre )

Bine eu sunt si pasionat pt aspectul si tipul de finisaje GM vechi, cu acea imitatie de piele care e mai primitoare decat plasticul gen logan .

Share this post


Link to post
Share on other sites

ia uitati ce scrie prin alte forumuri :

 

Gata, vineri mi-am ridicat masinuta! Ce sa va zic, voi cunoasteti senzatia sa va dati cu Skoda, pentru mine trecerea de la Cielo la Octavia este ceva extraordinar. Dupa parerea mea este cea mai buna alegere pe care am facut-o.

 

Cum am mai spus si cu cateva posturi mai sus, am ales motorul de 1,6 si sunt in posesia masinii din data de 28.03.2008. Acum imi dau seama ce inseamna un motor mai puternic (fata de ce am avut eu pe Cielo) si va multumesc pentru indrumare.

 

INFO : ieri eram prin Craiova , pe la dealerul Mercedes - Jeep ; am vazut un Jeep la cca 24.000 fara TVA de mi-a picat fata , misto rau : finisaje , aspect interior elegant , ... ; cand m-am suit inapoi in Tico cel mare = Captiva am zis ca musc din volan

 

AM FOST UN DOBITOC

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ce-are busonul ala de ulei de-l invoci mereu? Iar repet, ti-a bagat cineva pe gat masina asta? Cutia intra mai greu in primii 1000 de km, si la al meu lacetti era la fel la inceput, probabil jocuri constructive mai mici. Ce jeep zici tu ca ai vazut cu 24000 euro fara TVA (adica 28560 euro fara TVA)?

Share this post


Link to post
Share on other sites
INFO : ieri eram prin Craiova , pe la dealerul Mercedes - Jeep ; am vazut un Jeep la cca 24.000 fara TVA de mi-a picat fata , misto rau : finisaje , aspect interior elegant , ... ; cand m-am suit inapoi in Tico cel mare = Captiva am zis ca musc din volan

AM FOST UN DOBITOC

 

Acum sa nu imi fie cu suparare dar nici macar inconstientul de mine nu a fost atat de inconstient cat sa isi ia Jeep. Iubesc finisajele si masina aia din toate punctele de vedere DAR, platesti tu consumul de 35-38% in Bucuresti ?

La orice masina sunt avantaje si dezavantaje. Gandeste-te ca ai luat-o noua, daca o luai SH dadeai mult mai putini bani pe ea si automat erai mai multumit avand pretentii mai mici. Deasemenea daca tot luai SH, poate luai altceva.

Nici macar oamenii cu fonduri nelimitate NU pot gasii masina perfecta pentru ca ea nu exista si nu va exista niciodata.

O masina perfecta ar fi :

 

1. mica sa te poti strecura

2. spatioasa sa stai bine ( se contrazice cu punctul 1 )

3. luxoasa sa ai confort ( se contrazice cu punctul 1 )

4. sigura sa nu ai griji ( se contrazice cu punctul 1 )

5. comsum mic sa nu te coste ( se contrazice cu punctele 2 si 3 )

6. relativ ieftina ( se contrazice cu puntele 2-3-4 )

7. aspect exterior superb ( se contrazice cu punctele 1si 6 )

8. Capacitati offroad ( se contrazice cu punctele 1 si 5 )

9. intretinere ieftina ( se contrazice cu mai toate punctele poate mai putin cu 1 )

 

samd.

 

Este foarte posibil sa te fi luat valul si acum sa iti dai seama ca de fapt nu esti chiar indragostit de masina ta.

Asta e, greselile se platesc.

Vinde-o, pierzi niste bani, reevaluezi, cumperi altceva.

Si eu ma uit destul de funky in trafic dupa noua Sonata dar nu imi ajunge nasul pana la ea asa ca...

 

Nu neaparat ca o masina e sau nu proasta sau nu e bine finisata. Evident ca e asa dar nu trebuie sa o condamni pt ca NU iti place tie si sa o compari cu altele care aparent sunt mai ok in acelasi pret. Dupa ce ai sta in ele 1-2 saptamani ai incepe sa vezi si la alea defecte.

E ca in relatiile dintre 2 oameni, in prima zi totul e frumos si romantic, peste 5-10 ani.. ai descoperit deja multe scarbosenii.

Orice masina ti-ai lua, pe de o parte te va uimii si fericii dar cu siguranta cu trecerea timpului i-ai vedea defectele.

 

Si eu cand m-am suit din A-klasse in Cielo am zis ca m-am suit in roaba dar diferentele de varste / bani / tehnologie / bani / bani / bani sunt mari asa ca nu le pot compara.

Edited by Cumnatu

Share this post


Link to post
Share on other sites

ptr Mircea : ridica un pic capota la motor Captivasi ai sa vezi ce usor iti va fi daca vrei sa completezi cu ulei motor ; eu zic ca e imposibil .

- eu deja am cca 1.800 km la bord si tot intra greu in viteza ; nu e normal deloc

- Jeep : un model mai mic decat Jeep Grand Cherokee ; misto rau

- nu i-a bagat nimeni masina pe gat ; eu am fost ...

 

imi vine sa urlu : Daewoo SUV ? ce draq a fost in mintea mea ?

 

ptr Cumnatu : ai dreptate si m-ai mai inveselit putin dar Daewoo tot Daewoo ramane ; intr-adevar , prostia se plateste

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×