Cati Kilometri Rezista Un Matiz?

[ediblue]

Salut,

As vrea si eu sa stiu can cati Km rezista un matiz fara reparatii capitale la motor?

[NFS]

Intrebare de baraj!

 

Depinde de foarte multi factori, cum ar fi:

 

Modul de utilizare (mers mai nervos sau mai moale, incarcat/gol), calitatea consumabilelor, a reviziilor, mediul in care este utilizat (urban/afara, mare/munte).

 

Lista nu-i nici pe departe inchisa...

[ediblue]

Intr-adevar depinde de multe chestii printre care si noroc. Dar lasand la o parte tot ce nu e cuantificabil, pana la urma cam cat de poate merge cu un Matiz? Sau mai bine sa intreb: cam cand si-a scos masina bani?

 

Ca sa fiu mai concret cred ca pentru cei care nu considera masina un membru al familiei ci doar un mijloc de transport ar fi interesati sa stie cam de cand ar trebuie sa caute prin reviste dupa masini noi.

 

Eu personal consider ca pentru astfel de persoane un Matiz cumparat nou ar fi rentabil de folosit fie 5-6 ani fie 70.000-80.000 de kilometri considerand-o pe cea care intervine prima.

 

Numai bine

[FLEX]

Eu am pretentia sa ma tina 5 ani (adica 100kkm) in stare buna si aici consider nu numai motorul, ci masina in ansamblu; eu nu consider ca am o masina ce trebuie menajata in mers, drept urmare merg destul de agresiv cu dumneaei si chestia asta costa ,pe linga benzina, urmatoarele: cauciucuri, flanse amortizoare fata, amortizoare fata/spate; pina acum, nu pot zice ca masina s-a depreciat foarte mult, ceea ce ma enerveaza pe mine e javra aia de cutie de viteze ... n-o sa-i slabesc pe astia de la Craiova pina n-o sa am o cutie care sa mearga brici.

 

EU am un pariu cu anumiti domni de pe forum, care imi prognozeaza distrugerea motorului meu in maxim 60kkm, pe motiv de cica supraturare ... vom trai si vom vedea ... pina una-alta, cu ulei bun si filtre schimbate la 10kkm, eu nu anvizajez acest scenariu apocaliptic

[Guest Mecmar]

Salut,

As vrea si eu sa stiu can cati Km rezista un matiz fara reparatii capitale la motor?

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

 

Unii dintre colegii nostri au dreptate. Ptr a stabibili cam cati km rezista un Matiz fara reparatii trebuie sa tii cont de multi factori. Un taximetrist mi-a spus ca a folosit-o in regimul lor 200.000 km si atunci a fost nevoit sa-i faca motorul.

El poate sa cedeze mult mai devreme daca pe parcurs nu este ingrijita.( uleiuri, filtre, supraturare, subturare).

[sp67]

Eu am un Matiz SE de 4 ani juma', 60K Km, stil de mers FLEX .

Din pacate nu sunt asa grijuliu cu ea, dar inca merge f. bine. Ce am schimbat pana acum:

 

- 1 amortizor fata

- rulmenti spate (uruia unul, i-am schimbat pe toti ca erau ieftini)

- 2 fise bujii

- placute frana la 55K Km

- 2 becuri far

- baterie (ieri ; a fost cam maltratata saraca, am uitat farurile aprinse de cateva ori, dupa care n-am reincarcat-o cum trebuie)

- evident, celellalte consumabile (bujii, filtre, ulei)

[Gica]

Asa, pai am mers ieri cu un Matizache de la noi de la firma ce trebuie vandut, casat, si ce-o mai fi nevoie zilele astea. L-am luat tocmai sa il duc unui client sa il vada. Are 171.000 km pe bord. Dar ma asteptam sa fie varza. Totusi mergea binisor, colegul ce a mers cu el pana acum zice ca a inceput sa se dea un pic la ulei, iar prin zone cu denivelari sau gropi e cam durere, dar altminteri e binisor. I-au si fost facute toate reviziile si reparatiile la timp.

 

Daca apuca sa imi raspunda cineva. Cat am putea cere pe el ? E din 2002 si e Van... , deci chel...

[Yaz]

Asa, pai am mers ieri cu un Matizache de la noi de la firma ce trebuie vandut, casat, si ce-o mai fi nevoie zilele astea. L-am luat tocmai sa il duc unui client sa il vada. Are 171.000 km pe bord. Dar ma asteptam sa fie varza. Totusi mergea binisor, colegul ce a mers cu el pana acum zice ca a inceput sa se dea un pic la ulei, iar prin zone cu denivelari sau gropi e cam durere, dar altminteri e binisor. I-au si fost facute toate reviziile si reparatiile la timp.

 

Daca apuca sa imi raspunda cineva. Cat am putea cere pe el ? E din 2002 si e Van... , deci chel...

 

 

Eu conduc un Matiz Van din 2004 cu 113.500 km la bord, este masina de la firma pe care vreau sa o cumpar si pretul este de 1000 euro, mentionez ca masina nu este rupta in gura deloc, sa avut grija de ea si marfa a carat in regim acceptabil, daca iti iei 1000 de euro pe ea sa dai de baut de banii aia desi ai vreo 57.000 km in plus fata de a mea. Multi nu se incurca si incearca sa o ia "moaca" folosindu-se de pretextul ca este masina de firma, km multi, este van, fara bancheta din spate, etc pretextul asta l-am folosit si eu sincer. Daca iei mai mult de atat, anunta-ma ca sunt curios. ">

[Dj_Dark]

Am avut pe mana un matiz de la firma, am facut vre-o 10.000 cu el, cred ca avea vre-o 80.000 nu stiu cu exactitate fiindca s-a stricat numaratorul la 50.000 si... dar in aprox 80.000 singurele probleme pe care le-am avut au fot, o curea de alternator care s-a rupt in mers, bucsele, amortizoarele erau praf, jantele si cauciucele continental la fel dar in rest era ok si masina a fost rupta de toata lumea. S-au facut reviziile la timp si cam atat. Reviziile erau de cacao, m-am trezit cu un surub lipsa la etrier, etc. Dar, motorul mergea impecabil eu personal n-am mai vazut matiz care sa traga ca ala, nu papa ulei, era boboc. Aaaa si vestita problema cu agatatul la a doua.

Edited January 14, 2008 by Dj_Dark

[EM!L]

Am condus unul (de firma) cu vreo 179k km si inca mai mergea acceptabil ( asta daca exceptam troncanelile), partea de motor era chiar buna, la fel si sistemul de franare, directie...

[mad_voly]

Daca nu il sufla vreun tir de pe autostrada, cred ca are viata lunga

[Lucian M]

Pot pune pariu cu oricine ca un Matiz rezista mai mult si mai bine ca masina nationala.

Edited January 14, 2008 by Lucian M

[Tommy]

Si chiar daca i se rupe fuzeta vreunui cazan umblator si da peste matiz, tot rezista mai bine decat decat arcticul.

[andrei_xxl]

Matizul de la firma unde lucram inainte are in bord ~106.000 km, dar se estimeaza ca are in jur de 300-350.000 reali, a trecut prin 4 maini pana acum. Nu a fost desfacut niciodata motorul, in schimb consuma un piculet cam mult in afara si trancane si scartaie din toate incheieturile. Se mergea cu el incarcat cu 600 de litri de apa = 30 de bidoane de 20l, un drum pana la Slatina (fara misto, chiar au incaput 30, vazut cu ochii mei), ce-i drept decat o data pe saptamana avea povara asta, restul zilelor cam la jumatate. Intr-un cuvant, masina si-a cam mancat malaiul, dar inca are ralantiul brici, ia 140-145 km/h, incalzeste beton, absolut totul merge la ea de la dezaburire pana la cel mai mic beculet din bord. Toate au fost schimbate la timp, originale GM. Si daca nici masinile de firma nu sunt muncite...inseamna ca a ta va avea viata lunga, FLEX-ule

[Lucian M]

Matiz are sarcina maxima utila de 350 de kg, daca nu ma insel. Van-ul adica. Mi-au adus si mie apa minerala la nunta- era plin pana sus.

Si voi ii bagati 600?!

[RaZoR-07]

Daca nu il sufla vreun tir de pe autostrada, cred ca are viata lunga

 

Ar fi bine ca oamenii care nu stiu sau ignora care-i treaba cu Matizul sa nu-si mai dea cu parerea despre stabilitatea Matizului, mai ales pe un topic referitor la fiabilitate. Se ajunge inevitabil la off-topic, la versus si la flame.

In orice caz nu pe autostrada ai probleme cu tirurile, pentru ca alea de pe contrasens sunt departe iar cele care merg pe acelasi sens au aproape aceeasi viteza. Iar cu un minim de experienta nu mai ai probleme cu tirurile nicaieri.

E o masina ieftina, e normal sa aiba hachitele ei, dar odata ce te-ai obisnuit cu ea si ajungi sa-i cunosti limitele, e OK.

Fiabilitatea, ca si la Cielo, a acazut in timp, astfel incat in acest moment nu as da E2-ul meu (2003/60.000 km) pe un Matiz nou, desi inca are un raport calitate/pret destul de bun.

Datorita pretului mic, ca masina "de facut bani" se amortizeaza foarte rapid.

Ca masina de familie (desigur, familie mica, fara copii sau cu 1-2 copii mici) si mai ales ca masina de oras, la 10-20 de mii de km pe an, pentru cine nu-si permite alte variante mai scumpe, este preferabil unui SH, deoarece se intretine incomparabil mai ieftin. Dar mai conteaza si preferintele fiecaruia, status-ul social etc. Desi nonconformistii (ca mine) spun ca nu masina il face pe om.

Nu vreau sa expun aici aspecte pe care le stiu din auzite mai ales ca ar putea parea pentru carcotasi povesti nemuritoare, dar estimez ca voi folosi fara probleme Matizul meu inca vreo cinci ani (inca cca 50.000 km), apoi vor aparea probleme datorita varstei.

La o utilizare intensiva (multi km/an), in regim preponderent extraurban, ar trebui sa treaca de 300.000 fara probleme majore.

[Yaz]

Conduc un Matiz Van din 2004 cu 114.000 km la bord, se comporta impecabil, un vecin de al meu are un Matiz tot din 2004 cu 180.000 km si se comporta mai bine ca a mea deci... duce masinuta dar trebuie sa si ai grija de ea ca sa te si tina.

Edited January 15, 2008 by Yaz

[laurentziu83]

Un matiz rezista mult mai bine si cu costuri mult mai mici decat masina nationala si asta deoarece piesele de pe el au fost proiectate de ingineri, si nu de economisti.

Matizul meu cat l-am avut in 50 de mii de km a cerut un cablu de ambreiaj, un cap de bara, un brat la suspensie, 2 valve PCV, iar pana la 75 de mii de km (cat are acum) a mai cerut un bracaj, o schimbare a axului volanului si alte cateva maruntisuri. Din pacate, a inceput sa se dea la ulei, si asta nu din cauza uzurii, ci a faptului ca a ajuns sa fie condus de netrebnici, care au completat odata cu ulei 20w50 si a faptului ca a stat cateva luni de zile pe dreapta, de unde s-a mai dus si o baterie.

Frigiderul meu turcesc, in schimb, a capatat vibratii in volan in cateva luni, s-au strambat jantele de la mijloc, de la prezoane, s-a rupt clama de la torpedou, plasticele prin spoiler au cazut, s-au desprins, etc, ca urmare a montajului de 2 lei, comanda ambreiajului are un defect conceptual ce genereaza scartaieli si debreieri in suturi, ambreiajul troncane din cauza rulmentului de presiune, apoi in timp s-a defectat fulia de la alternator (partea pe care aluneca cureaua e din aluminiu, interiorul e din plastic), si mi-a footot si rola intinzatoare, care a inceput sa huruie, apoi mi s-a infundat catalizatorul si naiba stie ce va mai urma. Si cand mai auzi la telembezor ca Symboala e campioana la fiabilitate...imi vine sa sparg televizorul.

Asadar, cei care aveti matize acum, sa va bucurati de ele si, cand va trebui sa le schimbati, nu le dati pe gunoaiele frantuzesti, mai degraba dati banul pe un SH nemtesc (e umilitor ca cineva cu Astra SH sa rada de tine cand te vede cate probleme ai cu masina NOUA) sau ceva japonez.

[closchkutza]

E o masina ieftina, e normal sa aiba hachitele ei, dar odata ce te-ai obisnuit cu ea si ajungi sa-i cunosti limitele, e OK.

 

Cu tot respectul, dar pretul nu are legatura cu stabilitatea si comportamentul masinii la curenti de aer laterali, mai ales la viteze mari.

Asta este din vina clasei din care face parte(super-mini) si este pretul platit pentru a avea un spatiu interior peste cel al clasei sale.

[Dj_Dark]

fftopic:

Prin prizma faptului ca am espero si am condus destul matiz pot sa afirm ca matizul este masina perfecta de oras si cred ca nimeni nu are ce comenta. Pentru afara insa prefer libarca mea care in oras e dezastru atat la consum, cat si la mobilitate dar afara...regina .

[Matizel]

Am fost surprins extrem de placut sa constat ca nu am nici o problema cu TIR-urile care trec si pe langa mine si din sens opus. Culmea, se misca putin masina daca trece un cretin cu vreun Audi pe la 160-180 kmh. In rest este cea mai buna masina din lume, dupa parerea mea, daca ne referim la raportul fiabilitate / pret. Sa ne traiasca 1 milion de kilometrii dragilor

[tolin]

Matizul este o masina premiata si nu de catre un juriu de miss. Am mers 7 ani cu unul la care n-am schimbat nici o piesa esentiala (doar IAC-ul, din vina mea), pe care l-am bagat prin niste locuri in care n-as baga alta masina.

[andrei_xxl]

Si voi ii bagati 600?!

 

Imi pare rau ca nu am facut o poza inainte sa imi dau demisia. 30 de bidoane de 20l de apa plata, bancheta rabatata, plin pana sus plus pe scaunul din fata. Pana nu am vazut cu ochii mei nu am crezut nici batut.

Si sunt 600 de litri, nu 600 kg...nu stiu cat cantaresc 600 de litri de apa, probabil mai putin decat 600 kg.

Edited January 15, 2008 by andrei_ics_ics_el

[laurentziu83]

Cred ca ai cam chiulit de la orele de fizica...Nu cantaresc doar 600 de kg, mai adauga si tara, adica bidoanele de plastic.

Totusi 600 kg pe matiz...cand are sarcina maxima 400...

[andrei_xxl]

Daca nu vedeam cu ochii mei nu ma apucam sa va spun, nici eu nu am crezut pana nu am ajutat la incarcat. Nu mai zic in ce hal tragea masina, ca nu are rost, mai mult se tara. Cu 400l am fost cu colegul meu Craiova-Tg Carbunesti (am avut duba mea in service si trebuia onorata neaparat o comanda) si au incaput 20 de bidoane de 20l doar in portbagaj+bancheta rabatata.

Nu zic ca e vreo dubita dar stiu ce vorbesc.

Vizavi de fizica, sunt la Facultatea de Mecanica, se vede, nu?

Edited January 15, 2008 by andrei_ics_ics_el