Espero 1.5 16v Alba

[ing3r]

Masina a facut o plimbare de cateva sute de km , acum in concediu si , la final, s-a ales cu o janta stramba (de la o groapa).

Masinuta s-a comportat excelent la drum, insa ma deranjeaza totusi ca intrerupe la accelerare (ma gandesc sa ii schimb bujiile, fisele arata ok). A fost alergata si pe drum forestier , si pe sosea, a trecut cu brio !

Cateva poze :

Edited August 16, 2009 by ing3r

[draky90]

iti spun eu..am patit cam la fel,si i-am schimbat fisele.. "> merge brici!

[Salex]

Fa-i ceva la javra aia de rugina de la pasajul stinga spate. Daca il mai lasi mult asa, o sa treci prin ce am trecut si eu adica o sa cam ai de schimbat pasajele

[draky90]

auzi vreau si eu stick er cu daewoo club..

[ing3r]

@draky90: si eu vreau sa ii schimb fisele sau bujiile, depinde acum care din ele necesita schimbate (eu inclin spre bujii caci am scos cate o fisa pe rand cu motorul pornit si se simtea la fiecare o schimbate in rau in comportamentul motorului)...

@Salex: Da, ai f mare dreptate...De mult vreau sa fac aceasta reparatie, insa mereu o las la urma...Nici macar cu vaselina/ulei nu am dat, atat de delasator sunt

 

Update:

1.Mi-am facut semnalizarile de la stopuri negre/fumurii, in seara asta. Din pacate , poze pe maine, ca in seara asta nu se vedea prea bine ca era intunecat.

2. Pus leduri rosii la aeroterma, in culoarea celor din bord. Se vede bine, rezonabil. Cam slaba lumina, insa noaptea se vede bine.

[Salex]

Acum e prea tirziu sa-i dai cu vaselina, mai rau faci prin prisma unei reparatii mai serioase. Sfatul meu este sa iei un flex cu perie de sirma (sau bormasina cu perie de sirma , insa asta e ceva mai greu de folosit) si sa dai ca lumea in zona afectata. Obligatoriu degresat bine (de asta ziceam sa nu dai acum cu vaselina), obligatoriu grund. Daca nu ma insel, culoarea ta este Alb Casablanca, destul de usor de gasit, chiar si la spray. Nu ti-ar lua mai mult de 2-3 ori toata povestea asta. Eu, la fel, am tot aminat si cind am fost decis sa o fac, am gasit gauri in tabla

[ing3r]

Zilele trecute mi-a facut figuri ambreiajul, ramanea blocat la jumatatea cursei, nu mai intra in viteza, etc...Schimbat azi cilindru ambreiaj + furtunas cilindru ambreiaj => Masina merge mult mai ok acum, mai ales la schimbarea vitezelor...Nu mai da usor in nas cand schimb viteza, cum facea inainte (impresie dupa aprox. 10 5-6 km parcursi), insa parca ambreiajul cupleaza mai sus, nu la jumatea cursei cum se intampla inainte...

Am in plan cat mai curand o curatare a tapiteriei si a mochetei de sub presuri. Ce produse recomandati, care au dat rezultate?

Edited September 10, 2009 by ing3r

[mike.omega]

Punctul unde cupleaza ambreiajul se poate regla, nu e o problema

Pentru curatat tapiseria: Bio Carpet sau e o spuma la carrefour, cu capac rosu. Ii fac maine o poza, nu stiu exact cum se numeste

[Dj_Dark]

Sunt si eu curios cum se regleaza cursa ambreiajului fara improvizatii.

[mike.omega]

Cand aveam ticozaur si mi-au schimbat kit-ul de ambreiaj, cupla foarte sus. Si l-am intrebat pe mecanicul de atunci ce se poate face. Si a zis ca mi-l regleaza. Asa ca dupa 2-3 incercari am ajuns la o pozitie a pedalei (in care cupla) care imi convenea mie. NU STIU ce a facut pe sub masina

Edited September 11, 2009 by mike.omega

[Dj_Dark]

Tico avea cablu si acolo se poate rega. Espero e hidraulic si nu are un astfel de reglaj. Se pot face improvizatii (saibe intre cilindru si furca, modificarea pedalei in inaltime) dar nu recomand. Cel mai bine ar trebui verificat daca cilindrul "calca" bine furca si mecanicul nu a folosit deja adaos dintr-un motiv anume.

 

Iarasi este posibil ca problema lui sa nu fi fost de acolo.

Edited September 11, 2009 by Dj_Dark

[mike.omega]

Aaa, mda De partea asta am uitat, mea culpa!

[banzay]

La tico si matiz e foarte usor de reglat... dai de volan maxim stanga parca si bagi mana la cablu. Stragi piulita, o slabesti, e f usor de rezolvat. La cielo eu am dat de surubul ala de la pedala de ambreiaj si parca tine mai jos. Nu e o modalitate corecta?

[Dj_Dark]

Ala regleaza inaltimea pedalei din cate stiu eu si intr-adevar, are ca efect secundar si asta logic, dar nu foarte pronuntat.

Edited September 11, 2009 by Dj_Dark

[ing3r]

@mike:si eu ma gandeam la Bio Carpet, o sa caut.

@Dj_Dark: acum ambreiajul cupleaza un pic mai sus, insa mult mai bine ca inainte.Cu siguranta era de la cilindru si furtun, caci le-am vazut, furtunasul era spart in 2 locuri si curgea pe acolo lichid de frana.

[ing3r]

Masina are acum alte cauciucuri, 195/50/15, toate 4. Se simte un pic disconfortul talonului mai mic al cauciucului, insa ma obisnuiesc si , in acelasi timp, imi place cum da pe masina. I-am mai cumparat si o masina de polishat + polish + Bio Carpet + perie, deci in curand va fi curata si pe interior, si la exterior!!! Astept doar o zi mai libera sa ma apuc de lucru .Atasez cateva poze cu masina incaltata ...

Edited September 18, 2009 by ing3r

[ing3r]

Duminica dimineata ,cand ma indreptam spre munca, un destept cu un microbuz s-a gandit ca arata prea bine masina cu jantele astea pe ea si ce a zis: "Ia sa intru eu in asta, sa il pun pe drumuri ca si asa are prea mult timp liber, sa umble pe la politie, asigurari, etc..." si in timp ce eu viram stanga in sens-giratoriu el m-a acrosat in roata din dreapta-fata. Conducea un microbuz Mercedez-Benz Vario (mai vechi) , cu prezoanele mai iesite un pic din roata...Si mi-a facut varza janta. Nu cred ca se mai poate face nimic la ea. Am asigurarea lui, am fost la Asirom, s-a facut constatarea si urmeaza sa imi duc masina la service.

Pagube: Bara fata sparta, contraaripa roata dreapta-fata rupta, oglinda facuta praf (se mai tine doar in cablaj) , ansamblu roata dreapta-fata praf, zgarieturi si locuri in care portiera si aripa dreapta fata sunt indoite. La el, s-a spart capacul de la roata cu care a intrat in mine, in rest nimic. Poate o zgarietura mica, in rest nimic !!!

 

Acum nu stiu ce service sa aleg aici in CT, oscilez intre Autoklass si Raver, de Arrow nici sa nu aud. Eu vroiam la Andromeda insa nu sunt pe lista de service-uri agreate de societatea de asigurari. Atasez si cateva poze facute cu aparatul meu inainte de constatare (pozele erau facute pt mine sa le am, pt orice eventualitate...).

[raven84]

Pacat, ai muncit mult la masina. Din nefericire asta este, in Rromania nesimtirea e la mare ...stocurile sunt epuizate si se mai asteapta un transport de la fabrica . Oricum, bine ca nu a fost mai rau, sa speram ca o sa iasa frumoasa din service, cred ca cel mai greu o sa fie sa combine vopseaua sa iasa exact nuanta ta (alb casablanca cumva?) pentru ca in timp vopseaua isi schimba putin culoare si s-ar putea sa arate urat. Oricum, mult succes si keep up the good work, e bine ca mai exista pasionati de masini care nu considera vehiculul personal drept un maldar de tabla pe patru roti cu care doar isi fac treaba.

[Dj_Dark]

Hai ca nu e asa rau, oricum, mai bine nu era dar...se intampla. Eu zic sa spargi si semnalul ala din fata ca oricum e ingalbenit.

 

Mai rau e janta si oglinda care trebuie schimbate, restul se repara. Spoilerul fata presupun ca nu e rupt sub numar.

[Salex]

Urita treaba, iti transmit sincere pareri de rau de la distanta . Tabla si oglinda se fac usor. Intr-adevar, cu janta aia lucrurile stau mai delicat. Din fericire nu a crapat, ceea ce e un lucru bun. Cu siguranta se poate repara, tehnic este posibil, insa va fi greu de convins un meserias. Daca il convingi, probabil te va costa mai mult decit una noua. Nu stiu cum vor reactiona asigurarile la faza asta. Cel mai greu de facut ar fi "spitele" alea, accesul e destul de prost. Ideea e ca se umple cu sudura si apoi se ia excesul de material.

[ing3r]

Multumesc de sustinere...Asta e, si mie imi pare foarte rau, insa nu regret ca am muncit atat la masina. Plus ca inca mai am de facut multe la ea, unele sper sa le rezolv in service (ABS) ,si, in functie de cum iese masina de acolo, probabil ca voi mai investi in ea (in chestii de mentenanta cel mai probabil). Mi-au zis mai multe persoane sa apelez la vopsitorul si tinichigiul din service pt a-mi vopsi toata masina, le dadeam si lor cateva milioane acolo...Insa in perioada asta stau cam prost cu banii (am alte prioritati, plecari peste hotare) si nu prea am de unde sa investesc acum! Imi pare rau, era o oportunitate buna, insa...Sper sa iasa o treaba buna din service. Ma gandesc tot mai mult sa o duc la Autoklass, am auzit lucruri bune de ei, sunt service autorizat Mercedes si Ford.Probabil marti o sa o duc la service, zilele astea nu am avut deloc timp.

@Dj_Dark:Nu e rupt sub numar, doar deasupra/langa el. Eu as vrea sa il schimbe cu totul. Si , pe de alta parte, legat de semnalizarea aia, agentul constatator de la asigurari a scris cateva daune acolo, le-am insirat mai sus...Printre alea nu se incadreaza si semnalizarea aia...Nu ma risc daca o sparg? Poate o sparg degeaba .

@raven84: Da, e alb casablanca. Sper sa iasa bine vopseaua. Ma oftic ca nu am cum sa o vopsesc pe toata

@Salex:janta e cea mai mare problema a mea in momentul asta ! Trebuie verificata sa nu fie stramba si sparta pe interior (nu pare, am mers vreo 50 km prin oras cu ea si nu da semne de slabiciune, nici la viteze mari, peste 90 la ora). Semne bune ar fi, insa ar fi mult de munca. Am un prieten sudor, nu e mecanic, doar sudor. Poate ma ajuta el.

 

Alta cale de a rezolva problema cu janta prin asigurari nu exista? Am auzit pe cineva ca la RCA folosesc piese de catalog, adica ar fi posibil sa imi dea in loc o janta originala ). Nu e bine pt mine . Si nu vreau sa renunt la jante ("> Imi e frica de ce o sa imi zica aia de la service de janta .

[Dumitru Cristian]

Pacat cu accidentul...

Poti sa o repari pe asta sa nu se vada, le vinzi si iei altele ok... Poate un model mai frumos..

[Dj_Dark]

Daca ti-a facut deja constatarea stai cuminte. Trebuia spart inainte . Cu jantele ai dreptate, nu sunt originalele si nu cred ca iti face nimic, tot pe banii tai o faci din pacate. La cum arata probabil va costa ceva bani asa ca cea mai buna solutie ar fi daca ai gasi una la fel pe undeva. (pe la vulcanizari mai au desperecheate).

 

Spolierul daca e spart trege de el sa ti-l schimbe, e o gramada de bani.

 

In rest, sa o ai gata cat mai repede. Trage tare sa-ti schimbe oglinda si bara. Poate scoti si un cauciuc, eu nu prea mai am incredere in ala cu ruptura aia.

 

Sfat: Daca iti schimba si bara verifica in momentul ridicarii din service daca ai toate suruburile puse. Eu cand am luat-o pe a mea se misca toata bara, de lene imi pusesera doar jumatate din suruburi.

Edited October 2, 2009 by Dj_Dark

[Aty]

Of...imi pare rau, sincer, sper sa-ti iasa bine masinuta. >

[ing3r]

@Dumitru_Cristian: NU vreau sa renunt la jante, imi plac f mult si daca nu o rezolv in service o sa o fac post-service, pe banii mei. Oricum ceva tot trebuie sa imi dea pt janta, nu e vina mea ca ametitul ala cu microbuzul mi-a distrus janta+cauciucul. Daca e sa comenteze ceva in service, le fac gura, nu ma intereseaza. Au contract cu societatea de asigurari, sa repare frate! De aia sunt platiti!

@Dj_Dark: Oglinda si spoilerul CLAR vreau sa le schimbe, sa puna altele noi! Nici nu discut cu asta. O sa o verific bine inainte sa o scot din service. Deja ma pun pe cautat janta .

@atyqsound: Mersi de sprijin .