Jump to content
 

Sign in to follow this  
dsasorin

Martor airbag pasager defect? Ars?

Recommended Posts

Ca sa nu-ti mai intre ABS-ul aiurea scoate toate mufele de la senzorii de viteza de la roti (4 bucati) si mergi asa pana te apuci sa rezolvi problema.(o sa ai frana clasica, fara ABS).

Problema va fi ca nu vei mai avea EBD ( distributia fortei de franare fata-spate ).

 

Ai cel putin un senzor care nu iti merge (poate fi problema de mufa/contact sau senzorul defect). Daca ai chef de diagnoza in timp poti sa deconectezi cate unul sa vezi pentru care senzor deconectat nu-ti mai intra ABS-ul pe asfalt curat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

am si eu o problema la un lacetti diesel daca ma poate ajuta cineva

am martorul de airbag aprins in bord, m-am uitat la fire, mufe de sub scaune dar nimic...

 

ca un om responsabil ... ce sunt mi-am achiz un tester elm327.. l-am pus sa vad daca imi arata la ce airbag ar fi problema, dar nimic... IN SCHIMB IMI ARATA URMATORUL COD

P2293 FUEL PRESURE REGULATOR2 PERFORMANCE

din cate am vaz pe net si am inteles eu este vb de un regulator de presiune... ma poate ajuta cineva cu informatii mai concrete si despre airbag si despre cod

multumesc

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Elm327 nu citeste erorile de airbag si nici pe cele de abs

Share this post


Link to post
Share on other sites

De câteva zile sa aprins si la mine martorul airbag.. Se stinge scurt si se aprinde ... Si aprins rămâne... Astăzi ii fac o diagnoza la un service sa vedem ce eroare apare..

 

Mentionez ca am găsit pe la motor urme de sobolani (oase si bucati de pâine) nu am văzut nimic ros...

 

Sper totuși sa fie de la contactele de sub scaun ...

 

 

Revin cu detalii :D

Am fost... A folosit scaner BrainBee st-9000 cu doua box-uri diferite...

 

Problema mea e ca nu a reușit conectarea pe lacetti.. Si a tot încercat pe Nubira , cruze etc...

 

 

Intr-un final a reușit conectarea pe Lanos dar nu ia afisat codul de eroare ... Dar a sters toate erorile...

 

Acum se aprinde intermitent 6-7 ori...

 

De la service am primit garantie ca daca revine martorul in bord se rezolva fără nici un cost...

Share this post


Link to post
Share on other sites

La lacetti diesel este o problema pe care am mai semnalat-o: se incinge excesiv calculatorul de airbag aflat intre scaunele din fata, fix deasupra filtrului de particule. Rezultatul: calculator ars. Sfatul meu, verifica cu un alt calculator daca se stinge martorul si apoi monteaza-l pe cel nou pe un material termoizolant.

Share this post


Link to post
Share on other sites

am si eu o problema la un lacetti diesel daca ma poate ajuta cineva

am martorul de airbag aprins in bord, m-am uitat la fire, mufe de sub scaune dar nimic...

 

ca un om responsabil ... ce sunt mi-am achiz un tester elm327.. l-am pus sa vad daca imi arata la ce airbag ar fi problema, dar nimic... IN SCHIMB IMI ARATA URMATORUL COD

P2293 FUEL PRESURE REGULATOR2 PERFORMANCE

din cate am vaz pe net si am inteles eu este vb de un regulator de presiune... ma poate ajuta cineva cu informatii mai concrete si despre airbag si despre cod

multumesc

 

 

 

Incerci degeaba cu alt tester, pentru ca nu iti arata nimic, asa cum ai descoperit si tu. Eu nu am gasit o interfata, neoriginala, care sa se poata conecta la masina si sa imi arate si alte detalii in afara turatiei motorului si cateva mici erori, daca este cazul. Ar fi interesant daca stii, ce s-a mai intamplat in momentul respectiv, cand s-a arpins martorul. De exemplu la mine s-a intamplat dupa o curatare de DPF.

 

 

De câteva zile sa aprins si la mine martorul airbag.. Se stinge scurt si se aprinde ... Si aprins rămâne... Astăzi ii fac o diagnoza la un service sa vedem ce eroare apare..

 

Mentionez ca am găsit pe la motor urme de sobolani (oase si bucati de pâine) nu am văzut nimic ros...

 

Sper totuși sa fie de la contactele de sub scaun ...

 

 

Revin cu detalii :D

Am fost... A folosit scaner BrainBee st-9000 cu doua box-uri diferite...

 

Problema mea e ca nu a reușit conectarea pe lacetti.. Si a tot încercat pe Nubira , cruze etc...

 

 

Intr-un final a reușit conectarea pe Lanos dar nu ia afisat codul de eroare ... Dar a sters toate erorile...

 

Acum se aprinde intermitent 6-7 ori...

 

De la service am primit garantie ca daca revine martorul in bord se rezolva fără nici un cost...

 

Trebuie sa incerci cu diagnoza oficiala, sa vezi ce eroare iti da. Am spus mai sus ce am patit si eu.

 

La lacetti diesel este o problema pe care am mai semnalat-o: se incinge excesiv calculatorul de airbag aflat intre scaunele din fata, fix deasupra filtrului de particule. Rezultatul: calculator ars. Sfatul meu, verifica cu un alt calculator daca se stinge martorul si apoi monteaza-l pe cel nou pe un material termoizolant.

 

Tu ai mai reusit sa faci ceva cu a ta? Ca a mea asa a ramas de mai bine de 1 an...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu, va trebui sa-i inlocuiesc calculatorul de airbag cu un altul, dar vreau sa o fac prin testare si pana acum nu am gasit unul decat la Oradea..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Defectul de proiectare ar trebui reclamat si sa faca obiect de garantie...

Share this post


Link to post
Share on other sites

De acord cu tine. Dar ce garantie sa mai acord GM cand masina nu se mai fabrica de o gramada de vreme, iar cele existente sunt iesite din garantie

Edited by speedy82

Share this post


Link to post
Share on other sites

Viciu de fabricatie (proiectare) dovedit intra sub alt regim... nu conteaza perioada garantiei.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Rugina la caroserie nu e o problema de siguranta. In schimb nefunctionarea airbagului, franei etc. este.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vlad, suna-ma, s-ar putea sa se rezolve cum a spus MCojo, dar trebuie sa fim cat mai multi.

Mutu_Vlan, ti-am trimis un PM

Share this post


Link to post
Share on other sites

Inițial am sunat la di-bas pe Fundeni si nu prea am reușit sa mă înțeleg cu inginerul la telefon...

 

Eu intrebam cat costa o diagnoza airbag.. El raspundea începând cu 120 ron... Ok si ce înseamnă începând cu 120 ron in funcție de codul de eroare îmi spune cat mă costa o diagnoza...?

 

 

Am renunțat după vreo 5 minute timp in care aveam impresia ca ori era prost.. Ori mă lua la misto...

 

Am intrat la un service pe lângă avion... (Colentina x Fundeni ) si acolo sau întâmplat cele din postul de mai sus...

 

 

Intre timp am tot miscat scaunu soferului si nu mai licare martorul... Sta aprins câteva secunde, după care se stinge...

 

O sa încerc sa prind mufa cu soricei cum am vazut pe forum... Mă duc sa stearga eroarea si mă rog sa nu mai revină...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dupa lupte seculare, ce au durat 5-6 luni  <img src= )"> am rezolvat problema. Se pare ca a fost de vina o mufa mai "incapatanata" si care dupa cateva pulverizari de spray de contacte si cateva testari cu OBD-ul am scapat de bordul "pom de Craciun". :banana: :banana: :banana:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu-mi ajungea ca se aprindea martorul abs astazi m-am pomenit si cu martorul airbag aprins....citind putin mai inainte am observat ca la revizie unul a tras scaunul mai in fata, altul a schimbat filtrul de polen umbland la torpedou, eu am scos o borna de la acumulator, toate operatiunile fiind in imediata apropiere a aprinderii martorului airbag. Eventual a venit craciunul si mi-am tras beculete la bordul masinii....evident ca se aprind si se sting martorul abs are deja vechime se pare ca trebuie sa verific mufele si eventual sa fac o resetare a calculatorului. Apropo cat costa aceasta operatiune?

foarte interesant, am fost din nou la REVIZIE deci din nou umblat la torpedou si scaun dreapta si ulterior m-am trezit cu martorul airbag aprins, mai precis clipeste o singura data dupa care ramane aprins! In 2013 cred ca s-a rezolvat prin simpla miscare a scaunului, astazi am desfacut mufa de sub scaun sofer, mufa de sub scaun pasager fata, mufa din spatele torpedoului, le-am dat cu WD 40 pt contacte am incercat resetarea calculatorului prin scoaterea bornei acumulatorului si rezultatul a fost zero! Ce m-a frapat e ca am gasit o mufa alba patratoasa cu multe fire in spatele torpedoului care atarna, clar a fost scoasa si nefixata in pozitia ei....am incercat sa o desfac insa pozitia incomoda si poate nestiinta nu m-au facut sa am succes, chiar daca am apasat pe clapita din mijloc si am incercat sa o desfac nu am reusit, deasemenea am incercat la ghici sa o fixez unde banuiesc ca ar fi locul ei insa nu am reusit, o sa apelez la cineva cu mai mult experienta. Stie cineva daca simpla scoatere a acumulatorului poate fi valabila fata de stergerea unui cod de erori?

P.S. ultima incercare in regie proprie e sa scot siguranta SDM prima din stanga sus (F1) la panoul de sigurante din interior, poate astfel obtin o dorita resetare a codului de eroare

Dupa lupte seculare, ce au durat 5-6 luni  <img src= )"> am rezolvat problema. Se pare ca a fost de vina o mufa mai "incapatanata" si care dupa cateva pulverizari de spray de contacte si cateva testari cu OBD-ul am scapat de bordul "pom de Craciun". :banana: :banana: :banana:

Nimic despre locatia mufei?!!!

Edited by starsteel

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Nu va mai jucati cu airbagurile cu bateria montata!

2. Pentru multe din problemele semnalate la "ale noastre" (inclusiv a mea din ograda) solutia a fost desfacerea si curatarea mufelor de la airbagurile care nu raspund la tester.

Asta s-a facut astfel: OBD scan, vazut care airbag nu raspunde. Apoi luat borna, desfacut mufa in cauza, curatat cu spray de contacte, suflat cu aer, gresat usor, montat la loc. Pusa borna la loc, verificat cu scanerul daca airbagul in cauza raspunde si mers mai departe.

Nu se poate rezolva empiric sau pe bajbaite.

 

Starsteel, atat la mine cat si la Speedy solutia a fost curatarea mufei de la calculatorul de airbag, pozitionat sub consola centrala in spatele schimbatorului de viteze. Nu garantez ca la aveo e in aceiasi pozitie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mersi, astea au ramas ultimele 2 lucruri de facut, mufa airbag din zona schimbatorului si sterggerea codului de eroare!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am fost la reprezentanta si dupa ce am pus o pe tester mi au spus ca trebuie sa schimb modulul airbag care ma costă 350 de lei+ montaj 400 si ceva, m am lasat păgubaș.Ieri am dat mașina unui prieten, si cu mine in dreapta a condus el, si Reglat volanul scaunul etc, cand am urcat eu la volan becul era stins, fara sa observ, si când am dat sa mi reglez volanul hop s a aprins, ei asa am găsit problema, am tras de volan sus-jos, pana cand s a stins becul.Vad ca nu s a mai aprins de atunci.O singura intrebare am, voi cand puneti contactul airbag ul clipește de câteva ori? La mine pun contactul sta aprins 3 secunde si dupa se stinge, o fi bine?

Răspunsul celor de la service mi s a părut tare evaziv ei m au întrebat pe mine ce s a întâmplat de s a aprins si le am răspuns cu" credeti ca mai veneam la constatare daca știam ce naiba s a întâmplat? " si au tăcut din gura ( m a mai costat si 120 de lei Constatarea)

Edited by Callliope

Share this post


Link to post
Share on other sites

Deci ai o problema fie la mufa airbagului volan, fie la modulul melc cu cabluri.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Presupun ca acum daca airbag ul e stins sa speram ca functioneaza chiar daca nu clipoceste, asta este..

Share this post


Link to post
Share on other sites

mufa din spatele torpedoului, le-am dat cu WD 40 pt contacte am incercat resetarea calculatorului prin scoaterea bornei acumulatorului si rezultatul a fost zero!

 

O observatie: WD40 este bun, dar doar pentru gresat/deztepenit chestii. Mai este bun si la scoaterea bitumului de pe caroserie sau a altor substante lipicioase de pe vopsea/parbriz (exp: vigniete)

 

NU este bun la curatat mufe, eu am dat accidental pe o mufa si m-am trezit peste 1 an cu vestita problema cu aceleratul masinii: http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/39483-chevrolet-epica-accelereaza-singura/

Mazga aceea era datorata WD40, care a ajus acolo pentru ca am gresat firele pe care le-am tras pt incalzirea in scaune.

 

Si precizez si aici, desi nu este topicul potrivit: WD40 NU este bun pentru gresarea bucselor de cauciuc. Este oarecum normal sa te gandesti ca daca o substanta dizolva bitumul, inseamna ca va ataca si cauciucul, ambele fiind produse petroliere.

 

Deci pentru contacte folositi spray de contacte!

Edited by ches
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...