Despre taxa auto...

[Salex]

Modificarea modificarii va fi modificata. Sau varinta romaneasca a Never Ending Story. Aceeasi stire aici.

Edited September 6, 2011 by Salex

[tolin]

O prostie comunista a unor oameni ce-si zic "da dreapta", poluarea este proportionala cu consumul, dar ei nu vor cu taraita, din combustibil, vor totul deodata, impreuna cu birocratie si alte cheltuieli. Niste oameni care s-au facut politicieni pentru ca nu-s buni la altceva n-ar trebui sa fie lasati sa legifereze in chestiuni tehnice.

[tomis]

poluarea este proportionala cu consumul

Si mai depinde de norma de poluare a vehicolului - scriptic. Faptic, depinde de starea tehnica a mijloacelor antipoluare. Din nenorocire, azi nu se admite retrogradarea clasei de poluare, fiind impusa readucerea la parametrii de constructie.

Edited September 6, 2011 by tomis

[andreib]

Absolut retarzi... Ce dracu, acu' nu se verifica noxele la ITP? Si daca am GPL si poluez mai putin ma premiaza cu aplauze si flori de camp?

Unde e marea inovatie? In plus, idiotu isi da seama ca in 2013 nu va mai fi el ministru si va veni schimbarea la schimbarea schimbarii? Sau doar arunca mortu in curtea viitorilor guvernanti?

[smailmiami]

Intrebarea cea mai misto e: cine-a platit primu fel de taxa, la prima inmatriculare, il baga si la al doilea, la aia anuala ? Pai atunci tot discriminati or sa fie astia de platesc acu taxa fata de viitorii si iar dau statu' in judecata ...

[tolin]

Astia nu pot sa gandeasca fara discriminare, asa le este construit creierul. Nu trebuie sa te mire, chiar legea data acum este discriminatorie.

Edited September 6, 2011 by tolin

[lowlife]

o carte verde care înseamnă, ca şi în alte state, că în fiecare an trebuie să te duci la RAR şi să verifici fumul, noxele care ies din eşapamentul maşinii, iar dacă nu corespund normelor nu mai circulă pe drumurile publice, trebuie să-ţi repari maşina. Şi atunci plăteşte toată lumea, va fi o taxă foarte mică evident şi atunci vom renunţa la taxa de prima înmatriculare şi toată lumea va avea acelaşi statut, de «cel care poluează plăteşte» şi din păcate toate maşinile, chiar dacă sunt mai noi, poluează", a afirmat ministrul Mediului.

 

Exprimare de ministru.

 

Nu e vorba de nici o discriminare, e vorba ca trebuie sa aduca bani la buget. I-au muls cat au putut pe cei care-si aduc masini din strainatate si acum vor sa ne stoarca pe toti. 

 

 

[smailmiami]

Idiotul recunoaste cu gura lui: vom renunta la taxa de prima inmatriculare ...

[kaloman]

1) Noua taxa va fi putin mai mica, dar se va plati in fiecare an ...

2) Pe langa taxa, posesorul auto va plati si respectiva revizie (un nou ITP, dar anual ...)

3) Problema tot nu se rezolva : eu circul pe an cam cat un taxi intr-o saptamana (am cca. 20 kkm in 6 ani !), in plus eu merg mai mult in concediu, in afara localitatilor, dar vom plati aceeasi taxa. Asta da nediscriminare !

 

Sa vad ce vor face cei cu masini de epoca; ei circula doar la acea parada anuala, cativa km ... iar motoarele lor numai standardele euro nu le respecta !

Poate ca le vor scoate la parada pe platforma, ar iesi cu MULT mai ieftin !

 

Am mai spus ca o masina cu motorul oprit polueaza mult mai putin decat un tanc de benzina/motorina care arde, dar acela nu plateste taxa de poluare !

Raman la parerea mea ca cel mai bine ar fi, daca se doreste cu adevarat protectia mediului, includerea acestei taxe in pretul carburantului, orice alta masura nu face decat sa STIMULEZE poluarea : posesorul poate rationa si asa : daca tot am platit, macar sa circul !

[tomis]

includerea acestei taxe in pretul carburantului

Nu rezolva corect problema. O masina non-Euro polueaza mai rau cu 10 litri (sa zicem) benzina decat una Euro-4, cu tot atata benzina.

Poate sa prezinti la bezinarie un card special, personalizat, securizat, cu norma Euro, ca sa-ti aplice ei un pret reglementat.

[kaloman]

E cam greu de inteles faptul ca actuala taxa sau forma propusa pentru cea viitoare sunt de fapt taxe de POSESIE a unei masini (un nou impozit), nu o penalitate pentru poluarea produsa de acea masina. Ce e greu de inteles in faptul ca o masina care circula mai putin polueaza mai putin : o masina din 1950 toamna, polueaza mai putin decat cea mai recenta masina cu euro'nspe care parcurge zilnic mai multi km decat cealalta intr-un an intreg ! O astfel de taxa penalizatoare trebuie sa descurajeze utilizarea instalatiei poluante, indiferent care ar fi ea .

Inca ceva : cu banii adunati astfel se va cumpara o noua patura de ozon, deoarece asta pe care o avem acum e cam gaurita ? In ce masura diminueaza o taxa de acest fel poluarea reala (efectiva) ? Raspunsul, evident, e ca nu se diminueaza poluarea (ba chiar, asa cum am mai spus, o stimuleaza pentru ca, in fond, cumperi un drept de a polua si vrei sa-l folosesti la maxim ... )

 

A disparut benzina cu plumb dar gaura din patura de ozon creste ...

 

Nu mai revin.

Poluare placuta !

Edited September 8, 2011 by kaloman

[tomis]

Inca ceva : cu banii adunati astfel...

In ce masura diminueaza o taxa de acest fel poluarea reala (efectiva) ? Raspunsul, evident, e ca nu se diminueaza poluarea...

A disparut benzina cu plumb dar gaura din patura de ozon creste ...

Ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a declarat ca taxa auto va fi marita intrucat autoritatile incurajeaza schimbarea parcului cu masini noi, si nu cu masini second hand, mai vechi de zece ani. “Vom mari taxa auto pentru ca nu ne permitem sa casam 180.000 de masini si sa aducem masini second hand”.

El a aratat ca, potrivit datelor detinute de Ministerul Mediului, din cele 120.000 de masini second hand care s-au adus anul acesta in Romania aproape 50 la suta sunt masini mai vechi de zece ani.“ Nu se poate. Cine isi permite sa aduca o masina care deja polueaza mai mult, sa plateasca o taxa suplimentara pentru ca poluatorul plateste”.

El a aratat ca Romania are o productie autohtona de masini accesibile, atat la Dacia, cat si la Ford, care va porni cu mai multe tipuri de masini si ca mai sunt numerosi dealeri de autovehicule. “Sprijinim cumpararea de masini noi. De la 1 ianuarie toate masinile vor fi fabricate Euro 5″, a spus ministrul.

Edited September 8, 2011 by tomis

[ZDN]

Oricum o pun,tot o prostie ramane,tot discriminare se numeste!

 

Sa zicem ca o taxare dupa cantiatea de CO2,e o varianta mai umana si normala,sper sa nu ajunga la niste sume colosale.

 

Astept cu mare interes 2013, sa vad ce taxa va avea espero

 

[sebian]

Probabil dublul valorii masinii ...just joking

[andreib]

Si uite asa schimb kangoo-ul pe gpl cu un kangoo electric cu range extender

[ZDN]

) Deja ma gandesc,la un anunt de genu ,,vand espero ofer 1000 euro''

 

Acuma sa nu se scumpeasca si energia electrica.

[DGT]

asa le este construit creierul.

Ii "lauzi" acum! Oare or avea? Ala mic cu ochelari "jocul" cui il face? Ca borbely este un martalog prost.

[kaloman]

 

Deja ma gandesc,la un anunt de genu ,,vand espero ofer 1000 euro''

 

 

Mi-am impus sa nu mai revin pe acest subiect, dar se pare ca efectul va fi altul : vom asista nu numai la inmatricularea masinilor nou-cumparate in Bulgaria, ca acum, ci la un val de radieri si reinmatriculari in afara. Solutia cu taxa (DACA e musai) inclusa in pretul carburantului rezolva si acest aspect, ba chiar si pentru masinile aflate in tranzit prin Romania (TIR-uri, autocare, microbuse, autoturisme ...) Sau, poate ca poluarea lor e mai sanatoasa ?

[zeneseu]

Solutia cu taxa (DACA e musai) inclusa in pretul carburantului rezolva si acest aspect, ...

 

Aha, va rezolva si cozile din benzinarii si excesul de pe piata a monedelor de 1 si 5 bani.

[kaloman]

Vad ca esti din Oradea.

Cate ore ai pierdut la benzinarii pentru platile cu maruntis ? Si cam la ce suma evaluezi acel timp pierdut ?

Daca "fenomenul paltii cu maruntis" ar fi devenit o problema reala, fii convins ca s-ar fi gasit contramasuri; una dintre ele ar fi fost aparitia (adaptarea) benzinariilor care accepta doar plata prin card bancar. Nu ar fi fost ilegal, iti dau doar un argument in sustinerea solutiei : securitatea banilor in benzinarii sau in timpul transportului spre banci (se stie cate jafuri au fost ...)

Dar timpul (si ... BANII) pentru revizia anuala si pentru plata taxei aferente ? (la ghisee vor fi cozi MUUUULT mai mari decat acum)

Daca ai argumente pentru/impotriva unei solutii sau a alteia, le astept cu interes ...

Edited September 9, 2011 by kaloman

[zeneseu]

Daca ai argumente pentru/impotriva unei solutii sau a alteia, le astept cu interes ...

Ai inteles gresit. Eu nu iti combat ideea. Era o completare ... poate prea subtila. Odata inclusa taxa de poluare in pretul benzinei sigur se vor mai gasi destepti care sa protesteze iarasi in stilul asta pentru ca, e dreptul lor sa isi plimbe rablele poluante pe combustibil ieftin...nu?

Eu n-am pierdut timp din cauza platilor cu maruntis pentru ca nu alimentam in acea perioada cu 10-15 lei; mai mult de atat, mi-am schimbat mentalitatea si "stilul de lucru".

Vizitele anuale la ITP, pot cauza cozi mai mari si drumuri in plus, dar daca se vor face si pe bune, cred ca ar fi benefice. Posesia unu autovehicul nu da nastere doar la drepturi ci si la obligatii; una dintre ele fiind mentinerea autovehiculului cat mai aproape de parametri optimi.

Un lucru e clar totusi (cel putin pentru mine), pana reprezentantii executivului nu-si vor cobora nasul in strada, pana nu vor merge cu bicicleta macar pe strazile principale din orase, nu se va gasi o varianta optima pentru modul de calcul al taxei indiferent de modul de incasare.

 

P.S. Eu anul acesta am facut (probabil voi avea) undeva la 1/4 din km pe care ii faci tu intr-un an.

Edited September 9, 2011 by zeneseu

[tolin]

Aha, va rezolva si cozile din benzinarii si excesul de pe piata a monedelor de 1 si 5 bani.

De ce ar fi nemultumit cineva sa plateasca cate putin, in functie de cat circula (polueaza), decat sa umble anual la ITP (discutii, spaga) si sa plateasca taxa deodata ? Cat priveste limitarea poluarii, eu zic sa se orienteze pe motoarele Diesel si pe cele non-euro care n-au un autocontrol.

 

PS ce haos se va crea doar la deschiderea unei carti verzi pentru toate autovehiculele inmatriculate ! Eu zic sa le completeze si sa le distribuie Borbely baci personal, ca sa realizeze cat de prost estem.

Edited September 9, 2011 by tolin

[zeneseu]

Sa le luam pe rand.

De ce ar fi nemultumit cineva sa plateasca cate putin, ...decat sa umble anual la ITP (discutii, spaga) si sa plateasca taxa deodata ?

Ma citez:

Odata inclusa taxa de poluare in pretul benzinei sigur se vor mai gasi destepti care sa protesteze iarasi in stilul asta pentru ca, e dreptul lor sa isi plimbe rablele poluante pe combustibil ieftin...nu?

Era o ironie la adresa celor care au protestat in acest fel si care nu au fost destul de intelepti sa inteleaga intelesul.

 

De ce ar fi nemultumit cineva sa plateasca cate putin, in functie de cat circula (polueaza), decat sa umble anual la ITP (discutii, spaga)

 

Aici este de discutat. Kilometri putini nu inseamna neaparat poluare mai putina. O masina cu norme E3 nu e obligatoriu sa aibe emisii conform clasei. Aici intervine o discriminare impotriva celor care isi intretin masinile si este in favoarea celor cu durere in cot vis-a-vis de starea tehnica a masinii.

Chiar daca pare mai complicat, cartea verde ar fi o idee bunicica.

In fond si la urma urmei, totul depinde de constiinta si constienta proprietarului de autovehicul. Spaga exista si acum la RAR, cu ce ar fi diferit fata de momentul actual?

Edited September 9, 2011 by zeneseu

[ZDN]

Daca se ajunge la niște sume aberante!,pentru mine e simplu,radiez espero si il depozitez in garaj si in cateva zeci de ani ajunge masina de colectie

 

Am si un tractor tdi , euro 4 si consuma cam 7% in oras, sa bage taxa in pretu carburantului, poate mai dispar toate rablele si toti frustratii cu cazane pe bg.

 

Nu cred ca e legal doar plata prin card bancar,pica varianta asta,iar operatiunea maruntis ,e o prostie imensa,Isi bat joc de angajatii statilor peco.

[cristics]

... operatiunea maruntis ,e o prostie imensa,Isi bat joc de angajatii statilor peco.

 

Asta a fost pana sa "se destepte" benzinarii. Spre ex, la firma unde lucreaza nevasta-mea, li s-a spus sa cantareasca maruntisul (le-au trimis cantare cu verificare metrologica,diferenta in bani fiind prea mica comparativ cu diferentele rezultate din cantarire) si s-au cam descurajat baietii. Au incercat in alta parte, unde le-a mers.

 

Noua taxa auto e o porcarie pe care numai astia de la putere puteau s-o gandeasca, dar sper sa se gandeasca la alte variante pana i-om schimba. Observ ca sunt multi pe aici care cocheteaza cu aceasta idee (indiferent in ce forma), eu nu sunt de acord cu nici o taxa in plus pt. ca sunt destule (comparativ cu alte tari din UE) si destul de mari pt. veniturile noastre, in comparatie cu serviciile de care beneficiem.