Necazuri La Zborurile Cu Avionul

[hitman]

Sunt curios cum o sa plateasca astra 10 mil de euroi.

Pai practic nu o sa plateasca Astra! Orice firma de asigurare din Romania care se respecta (si nu numai) are un contract de re-asigurare cu o societate de re-asigurari straina!

Edited January 4, 2008 by hitman

[hawkeye]

NOTA:

Linistiti-va, nu se va intimpla nimic: avionul va fi platit de asigurare, o sa opreasca 10% din salariu pe timp de trei luni la controlorul de trafic vinovat, probabil firma de intretinere o sa plateasca o amenda, doua-trei mustrari la conducere si...gata.

 

Trist, dar pe cat se poate de adevarat.

 

Intr-o tara cu apa calda, respectivul controlor de zbor era arestat si cu 20+ de ani.

[Vlad]

O prietena de a mea a fost in avionul ala. A refuzat sa mai plece dupa si a spus ca a crezut ca nu mai scapa.

Acu sa vin si eu cu povestea mea: dupa ce toti prietenii mei care au plecat acum de revelion au avut probleme (curse anulate, intarziate) legaturi pierdute s.a.m.d., eu unul ma bucuram ca pe 28 decembrie am plecat la praga cu CSA si nu am avut probleme. Am stat pana ieri (avionul de intoarcere a plecat de la praga la 19:00 ora lor, conform programului, asta dupa ce am transpirat putin dupa ce auzisem ce e in tara). Am ajuns la Otopeni dupa o aterizare extraordinara a pilotului CSA: cand la 1200 de metri am trecut de plafonul de nori, a inceput distractia la zgaltaiala si tangaj (cred ca asa se zice). Avionul pur si simplu derapa prin aer. Cand am vazut pe geam DN1 si am realizat ca pilotul tot incerca sa il tina drept am inceput sa transpir putin. Una peste alta nu stiu cum a facut dar cand a aterizat nici nu am simtit.

Bine, toata lumea a inceput sa aplaude si eu ma gandeam: stai sa si opreasca, pentru ca se auzeau franele (banuiesc) ingrozitor de tare( nu erau motoarele ca stiu cum fac pe reverse thrust). BUn toate bune si frumoase, ne dau jos din avion rapid chiar, ajungem in terminal si... era 22:20 si la ora 03:10 ne-au dat bagajele. Problema era ca nu iti dadeau nicio explicatie, nimeni nu se apropia de avion si au inceput scuzele de genul: a inghetat avionul, nu mai are curent avionul...

PS: una peste alta oricum de mine era mai bine, pentru ca de exemplu zborul TAROM de Antalya care era la Taxi pe pista (chiar la terminalul de sosiri) cu oameni in el a stat 3 ore nemiscat. Au venit au dat cu solutie anti-inghet si dupa a stat 3 ore. Prima oara am zis ca nu sunt oameni in el, dar cand am vazut ca incepe sa se miste si decoleaza m-am crucit. Dezorganizarea de pe Otopeni e incredibila. Aterizeaza avioanele in conditii proaste si ei nu sunt in stare sa aduca niste bagaje pe o distanta de 150 de metrii.

Edited January 4, 2008 by Vlad

[hawkeye]

O prietena de a mea a fost in avionul ala. A refuzat sa mai plece dupa si a spus ca a crezut ca nu mai scapa.

 

Lasa-ma sa ghicesc, considera ca mersul cu masina este mult mai sigur decat zborul cu avionul, nu?

 

O statistica la un moment dat spunea ca trebuie sa se prabuseasca cate un 737 in fiecare zi si sa moara toti pasagerii ca sa se egaleze numarul de morti in accidente auto. In romania probabil ca ar trebui sa se prabuseasca 10 737 in fiecare zi ca sa se egaleze, mai ales de sarbatori.

 

Mi se pare foarte stupid ca aud pe foarte multi oameni: "nu zbor cu avionul ca poate se prabuseste" dar nu-si pun nici macar pentru o clipa problema: "nu merg cu masina pentru ca am sanse foarte mari sa mor din cauza unui imbecil care depaseste pe linie continua, etc".

Daca nu ar fi atat de ignoranti si s-ar interesa macar la nivel elementar ce inseamna un zbor si ce implica el atunci probabil nu ar mai fi atat de ingusti la minte.

[VAXXi]

Si mai mult, tinand cont de verificarile si regulile mult mai stricte existente in aviatie, in comparatie cu cardul de masini de pe sosele care n-au ITP/RCA/directie/frane/cauciucuri de iarna/etc.

[Vlad]

Fata s-a speriat, nu a spus ca mersul cu masina e mai sigur!!!! nu cred ca voua v-ar fi cazut bine o asemenea experienta.

Nici eu nu cred ca m-as fi urcat in aceeasi zi in avion. A doua zi deja as fi zis ca daca s-a intamplat, conform statisticilor tot restul vietii nu as mai fi implicat intr-un accident aviatic.

Si eu sunt de aceeasi parere ca zborul cu avionul e cel mai sigur. Si daca e sa se intample, imi cade o caramida in cap cand merg linistit pe strada...

IN plus eu sunt adeptul mersului cu avionul si din simplu fapt al comoditatii pe langa celelalte avantaje. Ma urc in avion, cobor din avion, stau la caldurica/racoare, nu obosesc...

PS: am uitat si cel mai important: imi si place, mai ales ca sunt pasionat de avioane si zbor in general.

Edited January 4, 2008 by Vlad

[hawkeye]

http://d.liveatc.net/lrop.m3u

 

In direct de pe LROP

[Mengelaus]

De unde Dumnezeu ai facut rost de asa ceva?E public?

 

LE: E legal??

Edited April 21, 2008 by Mengelaus

[john]

Gasesti mai multe aici:

http://www.liveatc.net/feedindex.php?type=all

http://www.liveatc.net/

 

 

Feeder Sites

If you are within 20 miles of an airport and have a police scanner or any airband-capable scanning receiver, please consider becoming a LiveATC air traffic control feeder site.

Edited April 21, 2008 by john

[VAXXi]

Nemaipomenit pentru background-hacking-music )

 

Mai ales aia cu accent rusesc sunt bestiali, "uan faiv ziro, desimal, victor papa charlie mike gold" )">

[hawkeye]

Of course, eu stau cu el pornit de azi-dimineata si mai prind din cand in cand cate un "Buna ziua! Proceed identification Tarom [..]" si din cand in cand unii cu un puternic accent rusesc fara nici o legatura cu engleza

 

Cred ca-mi scot joystick-ul si pornesc un flightsim

Edited April 21, 2008 by hawkeye

[VAXXi]

Deci repet, bestial, ma simt ca-n Swordfish )

[Mengelaus]

Da, am auzit si eu pe unu mai inainte spunand buna ziua in romaneste adica .Dar totusi treaba asta este "safe" ca sa spun asa pentru dirijarea avioanelor si mai ales pentru securitatea spatiului nostru aeronautic?

 

LE, sunt si informatii despre vreme . LROP Cavok.

Hawkeye, uite aici site cu Metare daca tot spui ca esti pasionat.E printre cele mai exacte, am facut multe comparatii cu cele oficiale:www.wxsupport.com.Iti trebuie cont.

Edited April 21, 2008 by Mengelaus

[hawkeye]

Toata lumea este obligata sa vorbeasca in engleza, in romana spun doar "buna ziua" si "la revedere". In rest vorbesc toti o engleza foarte .. ruseasca.

A fost un scandal mare acum ceva vreme cu francezii care vorbeau cu pilotii lor in franceza si le-a fost interzis sa mai faca chestia asta deoarece restul care ascultau frecventa nu intelegeau.

[Mengelaus]

Da, din pacate in istorie au fost mai multe accidente aviatice din cauza ca unii piloti sau atc nu cunosteau limba engleza.Nu cunosteau aceeasi limba de fapt.Si de atunci engleza este oficiala.

 

 

ps. Imi creste inima cand tot aud de Tarom

Edited April 21, 2008 by Mengelaus

[hawkeye]

La ultimul zbor (wizz air dinspre valencia) am avut parte de pilot roman (foarte ciudat avand in vedere ca e companie poloneza parca).

Sunt pe departe cei mai buni cand e vorba de aterizari. Sunt si putin dusi cu pluta ca nu prea respecta cartea dar le iese de fiecare data spectaculos de bine si rareori simti cand pune partea din spate a trenului pe sol. In schimb simti din plin franarea brusca. Win some, loose some

 

Edit: Probabil celorlalti nu le e mila de avioane dar la noi se aplica regula: "bai baieti, daca nu aveti grija de ele si le stricati nu mai primiti altul la schimb si nici pe ala nu-l reparam ca e scump" )

 

 

http://www.liveatc.net/topfeeds.php - suntem pe locul 11 cu 12 "ascultatori".

Edited April 21, 2008 by hawkeye

[VAXXi]

Si la Blue Air e un echipaj plecat din Tarom, din pacate nu mai retin numele, care zboara impecabil (atat aterizari cat si decolari).

[Mengelaus]

Nu e ciudat ca e pilot roman.Au mai multi chiar si sunt si multi stewarzi si stewardese romani.La o companie low cost singura filozofie o reprezinta costuri cat mai mici.Si atunci le este mai usor sa angajeze oameni din tara sau orasul din care opereaza si care sa stea cat mai aproape de aeroport.De fapt una din conditii este ca viitorul angajat sa ajunga in maxim o ora la aeroport daca este solicitat

Edited April 21, 2008 by Mengelaus

[VAXXi]

Apropo, de Blue Air se zice ca e cea mai sigura companie aeriana: daca le cade vreun avion, dau faliment, ca au in total doar 4 )

[VFX]

In concluzie, nu-si permit sa piarda vreunul, asa ca au grija de ele...

[Mengelaus]

Si la Blue Air e un echipaj plecat din Tarom, din pacate nu mai retin numele, care zboara impecabil (atat aterizari cat si decolari).

L-am intalnit pe pilotul respectiv de multe ori, cand lucra la Tarom, si e unul foarte bun.La Tarom pilota un Atr 42.Din pacate am o problema cu numele

[alx]

http://www.liveatc.net/topfeeds.php - suntem pe locul 11 cu 12 "ascultatori".

 

Locul 9 cu 13 ascultatori.

 

Eu stiam legenda din scoala romana de pilotaj: "Bai baieti, aveti grija cum decolati si aterizati, cat mai usor ca romanii e de la tara, la o cursa aveti minim 50% incepatori, la primul zbor si iese cu tipete si scandal daca faceti manevre bruste"...

[VAXXi]

Hurmuzachi.

[Mengelaus]

Atunci eu stiu alt pilot.Tocmai mi-am adus minte numele si voiam sa te intreb .Il stiu pe Negoita.Anul trecut a plecat la Blue Air.

[hawkeye]

acum un minut:

 

"(inmatricularea avionului, nu am retinut-o) - inainte sa schimbati directia va rog anuntati inainte"

"say again?"

"before changing heading please announce first"

"oh, i misunderstood the heading, i thought you said [a zis niste coordonate]"

 

Tocmai au directionat un Blueair deci se pare ca avem un singur terminal control pentru ambele aeropoarte.

Azi avem o controloare de trafic care vorbeste engleza foarte bine