Jump to content
Sign in to follow this  
vb

Aprindere MIL - Engine Check

Recommended Posts

Nu au scris nimic in caietul de service !!!!!

De asemenea nu au vrut sa-mi spuna despre ce cupla e vorba.

Ce trebuia sa le fac , sau mai bine zis ce puteam face altceva ????

Share this post


Link to post

Nu cred ca se poate face, in general, prea mult pentru remediere intr-un timp prea scurt.

Parca devine din ce in ce mai clar ca ar trebui sa facem un tester al forumului, sa-l multiplicam prin tara si sa strangem neuron de la neuron ceva expertiza sa ne facem o diagnosticare inainte de a intra pe mainile... meseriasilor.

Din cate stiu ovi ajuta cat poate pe la el pe acolo, dar cu o floare nu se face primavara.

Share this post


Link to post

Mai ales ca floarea e la R.Valcea. Totusi, eu as da o fuga pana la ovi_jer. Codul nu cred ca a fost sters si inca poate fi citit.

Share this post


Link to post

Fapta e consumata si eroarea sa dus.

Pe viitor nu slabiti din ochi omul cu scanerul pina nu vedeti codul de eroare.

Share this post


Link to post

Pai cum sa nu-l slabesti , ca nu iti da voie sa intri in hala !Tu privesti de undeva de sus( la Radacini Motors) si nu poti intra in contact cu respectivul .Faza mai naspa e ca si in dimineata asta a tremurat iar motorul , dar nu s-a aprins check engine .Daca mai face ma duc inapoi ,de data asta cu scandal , pt ca nu vin degeaba din Ploiesti sa faca astia experiente pe masina .Mai mult confom OPC , ORICE INTERVENTIE LA MASINA IN PERIOADA DE GARANTIE TREBUIE TRECUTA IN CERTIFICATUL DE GARANTIE !Asta e ce mi-au spus cei de la OPC . :-W

Share this post


Link to post

First: nu mai scrie cu majuscule. Foloseste BOLD daca vrei sa subliniezi ceva.

 

Second: O sa ti se aprinda. Nu se aprinde imediat.

Share this post


Link to post

body@Daca se aprinde iar nu mai face drumul la bucuresti.Mergi la un service daewoo de la tine din oras care poseda SCAN 100.Ori ca platesti benzina pina la bucuresti + nervii ori ca platesti diagnosticarea la daewoo tot aia e dar macar aflii exact ce este.Spunele sa selecteze in meniu cielo E3 pentru diagnosticare.

Share this post


Link to post
Faza mai naspa e ca si in dimineata asta a tremurat iar motorul , dar nu s-a aprins check engine .Mai mult confom OPC , ORICE INTERVENTIE LA MASINA IN PERIOADA DE GARANTIE TREBUIE TRECUTA IN CERTIFICATUL DE GARANTIE !Asta e ce mi-au spus cei de la OPC . :-W

 

Eu am patit-o acu vreo 2 luni si cand am mers in service nu mi-au trecut nimic in cartea de service pe motiv ca nu prezenta mare importanta un scan pe masina. ORicum ceea ce vreau sa zic e cu totul altceva.

N-am scapat de boala ledului aprins si tremuraturi ale motorului insa am observat un fenomen foarte interesant. Timp de 2 saptamani am lasat masina o noapte afara, o noapte in garaj si surprize stupide ... de fiecare data, dimineata cand coboram la masina si era afara mi se aprindea ledu si motorul incepe sa tremure. Daca era in garaj motorul toarce frumos de la prima cheie. Nu vreau sa vorbesc prostii insa am si eu o intrebare ... vremea rece de pe timpul noptii poate influenta cu ceva motorul ? De cand sta in garaj unde temepratura constanta e de 7-8 grade nu mi s-a mai aprins ledul defel, insa daca vin noaptea acasa si o las afara ca sa nu mai fac galagie cu deschisul garajului dimineatza am aceeasi problema.

 

P.S. Cand pornesc cu ea si se motorul tremura dupa 2-3 minute acest tremurat dispare insa ledul continua sa clipoceasca pina la urmatoarea cheie.

Share this post


Link to post

@ovi_jer O sa ma duc la dealer Cielo ( oricum cunosc pe cineva acolo) si o sa le zic !

Mersi , deci sa selecteze meniu cieloE3 si apoi o sa apara niste coduri sau cum?

Ei stiu ce inseamna codul respectiv ( cel care o sa apara) ?

In dimineata asta , am pus un flacon de 2+2 pt apa in benzina ( aseara am facut plinul cu Petrom99) sa vedem ce o mai fi!

@Lucian79 Si la mine face exact dimineata cand motorul e rece .Masina mea sta in garaj , dar garajul nu e incalzit asa ca nu e mare diferenta fata de temperatura de afara.

Oricum vechiul cielo nu a avut niciodata asemenea probleme !Nu-sh ce sa zic !

Sper totusi sa rezolve problema ...ca e pacat ...in rest nu am avut nici cea mai mica pb la masina !

Share this post


Link to post

Dar o procedura de "invatare la ralanti" ati dat ? Dar completa, cu A/C. Ca eu zic ca-i o problema de aer aici, nu de benzina.

Edited by tolin_afc

Share this post


Link to post

Mie chestia asta imi seamana cu aia de la... airbag.

Sa recapitulam comparativ (airbag/engine):

- se aprinde bec / se aprinde bec

- aparent fara rost / aparent fara rost

- se misca o cupla / se f..e o cupla

- se pune un soricel / ???

Ramane de vazut cum se f..e cupla aia. Ce ziceti de un fenomen de contractie? Daca tot apare la frig

Desigur mai ramane de aflat care e si pe urma vedem ce prezervative ii punem.

Edited by Abram Burel

Share this post


Link to post

Daca apesi usor acceleratia cand tremura, ce se intampla?

 

Cum arata fumul pe care il scoate?

 

Se aud batai mecanice cand se intampla asta?

 

Cati km ai? Ai facut revizia?

 

Se intampla sa schimbi la mai putin de 2500 ture?

Share this post


Link to post

Sa le iau in ordine !

Nu am de ce sa fac revizie , am masina din mai si am 6500 km.

Fumul e normal ( nu se vede de fapt fum )

Nu se aud batai mecanice

Cand accelerez pana la o anumita turatie merge intrerupt , dupa aia merge bine

Nu face asa decat cand e motorul rece(racit)de tot

Si schimb vitezele la peste 2500 ture

Share this post


Link to post
Fumul e normal ( nu se vede de fapt fum )

 

Pune mana la teava. Miroase rau a benzina?

 

Cand accelerez pana la o anumita turatie merge intrerupt , dupa aia merge bine

 

Cat?

Share this post


Link to post

Nu miroase a benzina ( dimineata pornesc masina in garaj siu nu miroase a benzina !

Nu stiu exact care e turatia de la care nu mai face ( nu m-am uitat la asta) .

A , si ar mai fi o chestie , in mers normal ( fara acceleratie ) la un anumit moment cand isi da drumul motorul , fara sa accelerez simt ca se accelereaza singura( adica motorul incepe sa merga rotund) si dispar tremuraturile .Dupa aia nu mai face pana cand nu se raceste din nou motorul!

Cand tremura , nici motorul nu are putere.

Edited by body

Share this post


Link to post

Eu as identifica momentele in care face, cu precizie, dupa care as scoate EGR.

Share this post


Link to post

Mda , numai ca eu habar nu am care e ala EGR-ul!Asa , si daca il scot , care ar fi consecintele?

Edited by body

Share this post


Link to post

Nu umbla la EGR. Fa o Idle Learn Procedure.

Share this post


Link to post

Bine , dar cum sa o fac !Mai eu nu ma pricep la electronica de la masina asta ( nu-s tare deloc la electronica ) !Imi spune si mie cineva ?

Edited by body

Share this post


Link to post

Ca idee, nu stiu cat de tari sunt astia de la Radacini Motors la Chevy , pt ca am uitat sa spun da' nu era nici un chevy pe acolo , erau numai opeluri...

Share this post


Link to post
Toline, iti dai seama ca e foarte probabil ca ei sa fi facut deja asta? (sau sunt eu, iar, prea naiv?)

 

Da, dar poate au facut-o cu motorul cald caci cred ca nu a apucat sa se raceasca pana a bagat-o in service...Oricum conteaza sau nu cum e motorul cand ii faci "Idle Learn Procedure"?!

Edited by MCojo

Share this post


Link to post

Eu n-am facut nici o resetare ptr ca nu am gasit necesar acest lucru. Nu cred ca simpla resetare poate duce la remediere ci mai degraba inclin sa cred ca e o problema la evacuarea gazelor .. de ce ? Ptr ca atunci cand imi tremura troscoleta iar ventilatorul merge ... simt un miros de gaze in masina si care dureaza cam 10-15 sec. Singurul lucru pe care nu-l pot intelege e ..de ce daca masina sta in garaj merge bine iar daca o las peste noapte afara face bazaconii la pornire. A fost totusi cand lasata afara nu a tremurat insa, in proportie de 80% asa face.

 

P.S. sa fie pin la urma oare EGR-ul ?

Edited by Lucian79

Share this post


Link to post

Imi dau si eu cu parerea, desi nu am Kalos... Eu zic ca in momentul respectiv motorul tinde sa moara, adica da sa se opreasca si nu se mai indeplinesc parametrii de functionare. La unul fara prea multa electronica se balbaie, clipeste becul la ulei si se opreste. La unul cu ECM, se balbaie, electronica il corecteaza cat de cat, dar aprinde becul check. Cred ca daca s-ar curata dl IAC si s-ar face o resetare si o invatare a ECM-ului cred ca s-ar rezolva.

Faptul ca se intampla doar la rece ma face insa sa cred ca poate fi si din cauza uleiurilor folosite. Satori la tine nu a aparut problema asta nu? Ce ulei folosesti? Si marca si tip, poate e de acolo... Body nu a facut nici un schimb de ulei, Lucian a facut. Se poate compara

Share this post


Link to post

5W30 Longlife. Opel. Made for Open (uneori scrie General Motors) in EU.

 

Nu cred ca este de la ulei.

Edited by Satori

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...