Aprindere MIL - Engine Check

[tolin]

Pai, nu esti pe garantie, ce bani iti trebuie ?

[Lucian79]

DE BENZINAAAAAAAAAAAA bat-o focu'

Edited October 17, 2005 by Lucian79

[tolin]

Bey, voi n-ati invatat nimic ? Trebuie sa-i terorizati pe aia care nu tin masinile voastre in stare perfecta pe timpul garantiei, sa se zbata sa le rezolve pana scapa de voi. Garantia asta de 3 ani ati platit-o deja, e in costul masinii. Daca aia nu se pricep, mergi la ei pana cedeaza nervos si inchid taraba. Faci un bine si la altii.

ECM pastreaza in memorie toata istoria incidentelor, dar "mesterii", primul lucru, dau reset din scaner, sterg trecutul si apoi dau vina pe benzina, adica pe client. Asa ca nu-i lasati sa dea reset pana nu se noteaza toate codurile si nu se rezolva defectul. Reset din scaner se da doar dupa ce motorul e ca si nou !!!

[Lucian79]

Eh ..se pare ca problema nu o reprezinta benzina . Astazi a functionat in parametrii normali toata ziua insa acuma de 5 minute mi-am dus prietena acasa si am simtit tremuraturile din nou insa beculetu nu s-a aprins. Dupa ce am ajuns la ea si am venit inapoi tremuraturile au disparut dar s-a aprins beculetu' . Se pare ca de-o vizita pin' la service tot nu voi scapa (">

 

Later Edit

Nu vreau sa vorbesc prostii insa am impresia ca la toti Kalosii chestia cu CHECK-ul a aparut doar in perioada rece. Nimeni nu s-a plans pe timp de vara.

Edited October 18, 2005 by Lucian79

[Lucian79]

Ok ..revin azi cu inca o constatare. Fiind curios sa vad daca se aprinde beculetu' si avand in vedere faptul ca afara s-a incalzit binisor (chiar caldut de tot) am pornit masina si-am facut o plimbare pina-n oras. Nici de data asta beculetu nu s-a aprins si nici tremuraturile nu au aparut. Daca deseara cand se va raci va aparea problema din nou tind sa cred mai degraba la frig un senzor sau un contact nu-si face treaba cum trebuie. Oricum Vineri dimineatza bag masina in service si am sa-i intreb daca frigul determina functionarea incorecta a acestora.

[tolin]

Pai, daca electro-valva EGR e deschisa cand nu trebuie, la frig se vad cel mai bine consecintele.

[Lucian79]

K ... deci asa cum va spuneam, Vineri am programare la service (adica maine dimineata). Acuma CHECKU-L nu s-a mai aprins si probabil nu se va aprinde nici maine sa le arat la baieti. Daca le zic sa puna scanneru pe ea sa vada ce probleme a memorat computadoru' ... trebuie sa le platesc la sfarsit sau nu ?

[Satori]

Nu. Esti in garantie!

[nexxus]

@Satori - Nici daca pun computadoru pe masina?!?!

Pai, e bine in cazul asta (aia de la Dacia te taxeaza pentru chestia asta, indiferent daca esti sau nu in garantie - experienta proprie)!

Edited October 21, 2005 by nexxus

[Lucian79]

Acuma am venit de la service. Au pus aparatul pe masina si surprise surprise ... NO TROUBLE CODE . M-am mirat si eu un pic insa am stat linga el cat timp a verificat si intr-adevar. nu a gasit nici un cod problema. EGR-ul functioneaza in parametrii normali a verificat deschiderea si inchiderea valvei din aparat si merge ok.

Gagiul m-a intrebat cand s-a aprins becul si dupa aceea mi-a zis ca in cazul in care egr-ul era de vina becul statea aprins tot timpu' ..ceea ce am banuit si eu. A zis ca dupa ce calculatorul memoreaza vreo problema la retestarea pe care o face daca timp de 255 de ori problema nu o mai depisteaza o sterge din memorie. Dupa toate probabilitatile calc. o simtit ceva la penultima alimentare (calitate proasta a benzinei) insa dupa retestarea intregului circuit nu a mai gasit-o. O fi asa sau nu ..habar n-am .Esential e ca masina e OK ... deocamdata

 

P.S. N-am platit nici un leut

Edited October 21, 2005 by Lucian79

[Satori]

Normal ca nu ai platit. Dar imi miroase a...

Da-i si tu un reset. Poate scapi.

[Abram Burel]

Treaba e cel putin tembela - in esenta sau interpretare.

Esenta zice asa:

- becul ala e comandat de ECM, deci nu ese poate aprinde, fie si in regim de falfaire, decat daca i se spune asta de catre "creier". Trebuie ca acesta din urma are probleme de logica sau memorie, daca i se scoala asa sa aprinda becul fara sa stie de ce.

- pe de alta parte, pare absolut normal ca pentru evenimentele minore sa existe un algoritm de stergere "statistica" (nimeni nu vrea sa tina minte nimicuri)

Chestia de interpretare spune ca un mecanic adevarat trebuie sa stie (in mod normal din manual, daca nu din experienta, atata cata are) care sunt "nimicurile" care se uita dupa 255 de ne-intamplari.

 

Parerea mea (simpla logica, nimic altceva): judecand dupa chestia cu "falfairea", probabil ca "nimicul" ala are o frecventa de repetitie foarte mare (cele 2700 rpm la care incepea la Lucian e o valoare... satisfacatoare) cand apare, dar apare si... (mai mult) dispare. Si nu e asa important (se sterge!). Sa ne mai documentam.

[body]

Exact aceeasi problema ( ca si initiatorul topicului ) am patit-o si eu !Ieri dupa amiaza cand am plecat de la servici , masina tremura si s-a aprins Check Engine( de fapt clipea) !Dupa ce s-a incalzit motorul becul s-a stins !

Ieri dupa amiaza am mai facut ceva drumuri si nu s-a mai aprins !In dimineata asta aceeasi problema , dar dupa ce s-a incalzit motorul s-a stins becul din nou !

Ultima oara am pus benzina de 95 de la omv !Aseara am pus de 98 de la MOL !

Ce poate fi !

Repet , dupa ce s-a incalzit motorul au disparut si tremuraturile si s-a stins si becul !

Edited December 7, 2005 by body

[MCojo]

Fuguta service...Atentie toate erorile aparute sunt memorate iar la service se poate vedea si numarul de km parcursi dupa ce ti s-a aprins check-ul...Dea' 'Zeu sa fie doar de la benzina!

[body]

Pai problema e ca la Ploiesti nu e service asa ca trebuie sa o iau spre Buc. , deci voi mai face ceva km !

[body]

Revin cu noi informatii !Am facut programare maine dimineata la Radacini Motors !Am nevoie sa-mi spuna si mie cineva cam cum se ajunge , sa zicem de la Arcul de Triumf la Radacini Motors , adica pe Bd Timisoara !

Multumiri anticipate!

[alx]

La arc faci la dreapta dar nu pe prima straduta din intersectie ci pe a 2-a. mergi tooot inainte, treci podul grand, mergi pe drumul principal, treci de camp, treci pe sub pasajul de la Lujerului si, dupa ce iesi, strada cu care te intersectezi la prima intersectie este Timisoara. Acu', daca trenuie sa o iei la stanga sau la dreapta nu stiu... ca nu stiu unde au astia sediul.

[body]

ok , stiu sa ajung pana dupa campul ala !adica , trec de crangasi , trec de drumul ala unde se ia la stanga spre Politehnica si apoi o sa urmeze pasajul si urmatoarea strada e Bd Timisoara ?

Mersi anticipat alx !

[alx]

daps, urmatoarea strada perpendiculare pe cea de pe care vii tu dupa ce iesi din pasaj e Bd Timisoara. Eu BANUIESC ca trebuie sa o iei la dreapta...

[Mircea]

Conform site-ului lor sunt langa Plaza Romania, deci faci la stanga.

[body]

Ok , multumesc pentru indicatii , va tin la curent cu ce a fost !

[Abram Burel]

Faci stanga la Mall si treci de prima "gaura" intre sensuri (asta e pentru accesul la Mall, dar e... prematura pentru tine), o sa vezi cladirea lor de sticla pe stanga si la urmatoarea "gaura" intorci.

[body]

Rezolvat ( sper ) cu masina !

Au zis ca e din cauza benzinei si din cauza unei cuple!

Au resetat calculatorul , nu au vrut sa-mi deat citirea de la calculator.

Becul nu se mai aprinde si nici motorul nu mai tremura !Sper ca totul sa fie ok .

[MCojo]

Pai stii despre ce cupla e vorba?!

Pana la urma cum se poate face ca cei din service sa spuna si clientilor codurile de eroare inregistrate... Nu sunt obligati sa treaca toate aceste lucruri in caietul de service?!

[tolin]

Care apa, care cupla ? Cine a bagat apa in rezervor si cine a umblat la cupla ? Chestia asta cu apa a devenit un laitmotiv, cand nu stii ce are injectia, zici ca a fost apa. Cand bagi apa in loc de benzina in motor, acesta ori nu mai porneste, ori se opreste !!! Benzina nu se amesteca cu apa, nu se "dilueaza", se separa, asa ca ori tragi benzina, ori tragi apa. Si cand tragi apa e imposibil sa nu tii minte chestia asta toata viata, efectul ei nu apare doar intr-un cod de eroare memorat candva prin ECM. Nu mai acceptati astfel de explicatii, cei din service-uri trateaza clientii de parca acestia din urma n-ar avea 8 clase.