Jump to content

vb

Aprindere MIL - Engine Check

Recommended Posts

Redau mai jos o scurta discutie de pe forumul Edmunds (SUA).

--------------------------------------

#211 of 350 Sensor Problems by shorti81 Nov 17, 2004 (7:54 pm)

Reply

 

Hey,

I have a Red 2004 Chevy Aveo 5 base model. Have owned since January and have been LOVIN it until the last few days. When i brake to slow down and stop it does a little "kick" before it comes to a complete stop and when i go to accelerate it hesitates and sometimes shudders. Took it to the dealership this morn to see what was the matter with it and they said its some sort of sensor and are ordering in the part. Has anyone else had this problem? Was it the sensor? Seems more like something to do with the transmission rather than a sensor. Let me know.

Thanks

 

#220 of 350 Re: Sensor Problems [socceral] by shorti81 Nov 21, 2004 (2:32 pm)

Reply

 

Got my car back yesterday and it seems to be running ok now. It was a faulty manifold absolute pressure sensor.

Hopefully it keeps working ok but it was all covered under warrenty so no expense on my part (thank god for the GM Total Warrenty!)

Steve2431, I hope that the "kick" you have isnt what i had as it was really scary. Whenever i was slowing down to stop, the "kick" felt almost like the transmission was slipping. If you notice it i suggest that you take it in asap as the longer you wait the worse it gets and the scarier. I almost got hit 4 or 5 times trying to turn left because it would kick as i slowed and wouldnt accelerate once i pressed on the gas leaving me in the path of oncoming traffic.

Shorti

------------------------------------

Linkul pentru acest topic este http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.ef253ea/198

 

Se pare ca in acest caz era de vina senzorul "Manifold absolute pressure" (MAP), care, de exemplu, in cazul lui Cielo se mai putea oarecum repara prin spalarea in benzina (informatie obtinuta tot de pe forum, eu nu am avut nevoie sa o incerc).

Incercati si pe aceasta cale, poate rezolvati ceva.

Eu va doresc numai sanatate la motoarele voastre, mai ales ca astept si eu in cateva saptamani un Kalos si nu as vrea sa-mi para rau de alegerea facuta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se pare ca in cazul citat, omul a avut de-a face cu niste profesionisti. I-au facut diagnoza, el habar n-avea exact ce au gasit (un senzor de ceva), ulterior a primit un raport a ceea ce s-a inlocuit si a postat ca sa incheie cercul.

Desigur, pentru Minitehnicus poate fi o idee sa se apuce sa incerce toate chestiile care i se sugereaza ca ar putea avea legatura.

Continui sa sustin ca trebuie insistat pentru o diagnoza profesionala. Faptul ca unii specialisti dintre cei de la noi nu se prea pricep (excludem lipsa de profesionalism in servire, care e alta buba) nu se poate suplini prin remedieri, scuze, babesti. Merita sa ne dam cu parerea, ca nu avem ce pierde (daca tot am acceptat sa discutam pe forum), dar rezultatul nu poate fi din intamplare cel bun. Faptul ca chiar se intampla s-o nimerim e doar "exceptia care confirma regula".

Ar fi bine mai degraba sa ne convingem unii pe altii catre o atitudine adecvata in fata celor de la service, astfel incat sa nu aiba de intors si sa-si faca treaba. Chit ca probabil multora dintre noi le place sa surubareasca la masina, asta ve fi doar preocuparea unor grup restrans de entuziasti si in nici un caz nu poate fi o solutie pentru oricine. Nu mai e prea mult si reparatul masinii din "hobby" va apune.

Share this post


Link to post
Share on other sites

De-acord cu tine Abram Burel, ca trebuie ca reparatia masinilor sa o lasam pe mainile unor profesionisti, iar baietii care au avut probleme aici pe topic au mers la dealerii autorizati ce ar fi trebuit sa fie profesionisti, dar din pacate...  <img src= (">

Problema celor din America cu Aveo pare un pic diferita din relatarea posesorilor, si sa nu uitam ca Aveo au motoare de 1.6 16V, care s-ar putea sa aiba ceva diferente fata de Kalos, insa nu se stie, poate e de folos.

 

A mai spus parca cineva pe forum aici, incearcati sa gasiti un service ca lumea (cam greu, nu ?) chiar daca nu e Dibas, UMR sau GTT si va trebui platita diagnosticarea. Eu, m-as gandi in primul rand la unul din dealerii Daewoo, ca doar sunt atatia si masina asta e facuta de Daewoo la urma urmei. Doar o diagnosticare (daca sunt in stare), fara sa investesti in piese de schimb, poate gasesti pe cineva inspirat care stie de unde sa o apuce...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gica tu ai dreptate dar mie nu mi se pare ok sa platesc in alta parte o constatare atat timp cat masina mea e in garantie si ar trebui sa mi se rezolve gratuit toate problemele aparute.

Cred ca cei de la service-urile noastre ar trebui sa mai dea si ei un clic pe net sau un fax pe la producatori si sa ceara ajutorul in cazul in care sunt depasiti de situatie. Nu am pretentia sa fie cei mai tari din breasla insa ceea ce vreau este sa isi respecte indatoririle- sa rezolve problemele masinilor noastre.

Share this post


Link to post
Share on other sites

De-acord cu tine in tot ceea ce ia afirmat mai sus si nu pot decat sa iti doresc sa se rezolve cat mai repede. Sa ne mai tii la curent daca poti, bine ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vineri dimineata sunt programat. Sper sa scap de problema asta nenorocita. Va tin la curent.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dragi tovarasi de suferinta,

m-am intors victorios!

Am scapat (sper pt. totdeauna ) de problema cu tremuratu' si engine check.

 

Deci se poate! :banana:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dacă nu spui şi cum/ce s-a întâmplat, eşti un om egoist care nu vrea să-i ajute pe tovarăşii lui de suferinţă !

 

:P :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

A fost la service si i-au inlocuit nu se stie ce garnituri... pe garantie. That's all he knows.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ar fi interesante si ceva detalii (macar la ce service s-a intamplat "minunea"). Oricum Slava Domnului ca s-a rezolvat si ca nu e ceva mai nasol.

 

 

vlad

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut si eu rezolvarea cazului!

E bine ca macar baietii care au facut-o sa tina minte ce si cum... :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

GTT (told ya they rule!)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bravo mestere. Deci se poate sa se ofere si calitate. O intrebare am si eu. Daca am luat masina prin di-baASS pot sa ma duc la GTT pentru operatia asta de bi-pas?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dupa cum probabil o sa citesti pe forum, serviceurile nu castiga cum trebuie din operatiile de garantie, asa ca ar trebui sa incerci sa iti rezolvi problemele la dealerul de la care ai luat masina.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dragi tovarasi de suferinta,

m-am intors victorios!

Am scapat (sper pt. totdeauna ) de problema cu tremuratu' si engine check.

 

Deci se poate! :banana:

 

 

Si cat a durat toata operatia? Ca o fi ea masina pe garantie, da' manopera tot o platesti... si cum stau cate 4 ore pentru o alarma...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cine ti-a spus ca platesti manopera?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare! Sunt cel mai nou pe forum, cred, dar va citesc de peste un an. Am un Kalos sedan 16V din mai 2004. L-am luat dupa ce m-ati convins. Am facut 9 500 Km fara vreo problema, doar cu benzina 98 alimentata numai de la 2 pompe PETROM; pana ieri, cand a inceput sa licareasca check-ul, apoi s-a aprins definitiv. N-am sesizat nici o tremuratura, iar azi tot aprins a ramas.In rest motorul pare O.K. Am mers putin prin Bucuresti, sunt navetist. Ne mai vedem!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut si bine ai venit pe forum.

Du-te la service, chiar daca nu tremura, nu o lasa asa. Undeva exista o eroare. Tine-ne la curent cu ce se intampla. Spune-ne care sunt si cele doua statii Petrom de la care ai alimentat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai cum vine asta mai baieti??Aici va agitati de mama focului si in service santeti asa dezinteresati incat nu stiti ce va schimba la masina.

Share this post


Link to post
Share on other sites

offtopic:

pai acolo sunt miei calificati, ca altfel le face injectie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa vedem mai intai cat merge masina lui vb asa ca de aflat ce s-a schimbat nu e asa greu... Omul era prea furios si pe buna dreptate ca sa mai stea de 'detalii tehnice'.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Cine ti-a spus ca platesti manopera?!

 

Hmm.. se pare ca aveam eu o impresie gresita... :"> Oricum, deocamdata n-am nici un semn de la GTT... M-am inscris pentru service pe site-ul lor sambata si pana acum nici un telefon. Pun pariu ca daca vroiam sa cumpar, ma sunau imediat :mda:

 

Din pacate nici timpul nu prea imi permite sa trec pe la ei, asa ca probabil o sa incerc sa-i sun.

 

Deci asa, nu se plateste manopera? Ok...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dupa cum probabil o sa citesti pe forum, serviceurile nu castiga cum trebuie din operatiile de garantie, asa ca ar trebui sa incerci sa iti rezolvi problemele la dealerul de la care ai luat masina.

 

Sunt realativ socat... ! Ce sfat a fost asta ?

 

Yoyo, nu lua in seama ce spunea Satori in mesajul citat mai sus. [-X Adica te poti duce cand vrei tu (in garantie si dupa) la ce dealer vrei tu. Ei au obligatia sa te serveasca. Satori, vrei sa spui ca acum nu ar vrea GTT sa se uite la masina, dar daca ar fi sa mearga la o revizie, sa vezi ce dornici se vor arata... ? Chiar daca nu vor vrea sa ti-o repare si tot merita sa incerci in conditiile in care dibas e "useless" pt. tine.

Manopera nu trebuie platita decat daca le ceri tu sa instaleze ceva in plus : scut, alarma etc.

 

Nu cred ca doar de furios, vb nu a mai cerut detalii, ci de faptul ca poate nu se pricepe atat la mecanica auto precum unii dintre voi si daca a schimbat joja sau axa cu came, e tot una pentru el, sa spunem, nu vreau sa jignesc, dar daca era o fata, crezi ca i-ar fi dat omul de la service prea multe amanunte ? Pai in mod normal la GTT nici nu te lasa langa masina cat o lucreaza ei.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Du-te la alt dealer decat cel de la care ai luat masina si nu o sa mai fi 'relativ socat'. Este sfatul sau rugamintea pe care o vei auzi de la ei. Si, daca nu lucrezi la o intreprindere cu amintiri comuniste inca in prctica, o sa ii intelegi. Tu ce ai de gand? Sa faci operatiile de garantie la X ca e singurul care se vrea sa le faca si sa faci reviziile la Y ca ala te serveste cu placere cand are de castigat? Nu ti se pare incorect?

 

Nu trebuie sa stii ce e aia axa cu came ca sa o tii minte de la dealer pana la primul calculator cu net.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pai in mod normal la GTT nici nu te lasa langa masina cat o lucreaza ei.

Adevarat, dar daca ii intrebi cand iti predau masina, iti arata devizul si iti explica. De acord ca asta presupune sa fii interesat in primul rand si sa te si pricepi cat de cat in al doilea. Altfel o sa ti se para ca au vorbit in suedeza.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×