Unde gasesc,si ce tip de ulei imi recomandati pentru Tico?

[Stefan984]

Eu folosesc 10W40, atat vara cat si iarna. Inainte foloseam Mobil, acum de vreun an am pus Vatoil. De consumat,mai consuma, dar abia se mai innoieste uleiul intre schimburi

[zeama]

10w40 nu prea se potriveste cu motorul de Tico,am incercat si eu cu mai multe marci si ieftine si scumpe.Iarna deabia invirtea elecromotorul,minca destul de mult,scotea fum la pornire,consumul de carburant era mai mare cu 1L\la suta.Acum folosesc uleiul original 10w30 il maninca si pe asta dar mult mai putin,cind schimb uleiul am grija sa nu fie peste nivelul de maxim si mai completez cite un pic cind scade.Schimbul il fac la 10.000 km.Am incercat si 5w30 consumul parca este un pic mai mic doar ca dupa 2-3000 incepe sa tacane motorul.Cel mai indicat este,dupa parerea mea,10w30 costa un pic mai mult fata de 10w40 dar se recupereaza diferenta de bani din consumul mai mic de gaz.

[narcis]

Pennasol 10w40. Folosesc de 4 ani si merge foarte bine.

Nu consuma.

Pun numai 2 l la schimb.

Schimbul il fac la un an, de regula la inceputul lunii Martie ( tocmai l-am schimbat).

Filtrul - la doi ani.

Ma gandeam sa incerc si cel mai ieftin ulei de pe piata, ceva care merge la Dacii vechi.

Imi place sa testez solutii nonconformiste care ies din propaganda generala. .

 

 

[zeama]

Incearca si un 10w30 macar un schimb si ai sa vezi ca iti consuma mai putin(la combustibil ma refer).Nu stiu la cit cumperi tu Penasol dar un bidon de Daewoo-10w30 3 litri costa 70 lei ar veni 23 lei\L.

[narcis]

Multumesc, poate...

Consumul de benzina este destul de bun in prezent. Pe ruta Pitesti - Iasi - R Moldova - Iasi - Constanta - Pitesti, consumul a fost undeva la 4, poate chiar mai putin. Pe o distanta de aprox 30 Km ( din care primii 3km pe oras la rece vara ) mers cu maxim 60km/h am scos 3,8l. masurati cu bidonul; aveam rezervorul dat jos pentru reparatii.

Pennasol-ul este 15 lei/l. Gaseam si cu 10 lei acum 2 ani dar, se pare ca a crescut cererea si au umflat pretul.

[Stefan984]

Ulei de Dacie (10 lei/litru , 20W40) am pus eu inainte sa schimb motorul ca nu ma mai tinea buzunarul sa pun ulei "normal"......ce-i drept, parca consuma un pic mai putin (ulei), dar tot mult era

[zeama]

Sa inteleg ca ai pus 20w40 si dupa ai schimbat motoru?Tare,dar e bine ca tu esti multumit

[Stefan984]

Dupa ce am schimbat motorul am pus doar 10W40. Ulei 20W40 am pus vreo 2000 km inainte sa il schimb, adica vreo 8 litri

[narcis]

Mai poate fi urmatoarea ''intelegere'':

A pus 20w40 ( ieftin ) pentru ca nu avea rost sa puna ceva scump intr-un motor pe care urma oricum sa-l schimbe. Mie mi se pare inteleapta alegerea.

[slim_daddy40]

astazi am schimbat si eu uleiul la tico...l-am cumparat acum 6 luni si nu stiam de cand este uleiul in motor...am cumparat GM 5w30 de la magazinul din sectorul 5 (pro auto parca)....idea este ca dupa schimbul de ulei motorul este mai zgomotos...CULMEA.... )) : ...am observat ca uleiul vechi era mai gros...chiar asa uzat, cred ca era un 10w40 ...teama mea este ca uleiul care l-am luat acum este mult prea subtire si o sa-l pape... masina are pe kilometraj 77.000 (reali nu stiu cati).

[mike_mocy]

Salutare! De trei schimburi folosesc ulei Motul 5w40 Xcess pe care il schimb la 10000 km, intre schimburi completand cu maxim 300 ml. Am facut rost de 3 litri de ulei mobil 1 5W30 ESP Formula, aveti idee este compatibil cu motorul de tico? Multumesc!

[gowriel]

draci... si eu folosesc de-asta, 5W30 ca altceva n-am gasit atunci... oricum i-am completat deja vreo 250 ml ca boraste ulei pe la capacul de culbutori,un simering de la arborele motor(jos la distributie) si CRED ca pe la baia de ulei... In rest,fum nu scoate cand o turez pe loc,bujiile sunt caramizii deschis la culoare,motorul trage bine,CRED CA-I IN TOATE MINTILE...

si sper sa fie...

Dupa ce-oi rezolva macar doua din "hemoragiile de ulei" o sa-l trec pe 10w30 cum e normal! Cu toate ca fulia aia de jos scuipa ulei pana pe capota si planetara...

zici ca nici nu are simering p-acolo...

Edited February 4, 2016 by gowriel

[tunning4life]

De ce vrei să-l chinui iarna cu 10w30? Lasa-l pe 5, ca nu are nimic asa. 10w30 e mineral, 5w30 e semisintetic parca, nu cred ca-s toate full sintetice dar cel putin semi sigur e, nu-i faci nici un serviciu iarna daca-l pornesti cu marmelada in el

[gowriel]

De ce vrei să-l chinui iarna cu 10w30? Lasa-l pe 5, ca nu are nimic asa. 10w30 e mineral, 5w30 e semisintetic parca, nu cred ca-s toate full sintetice dar cel putin semi sigur e, nu-i faci nici un serviciu iarna daca-l pornesti cu marmelada in el

 

stai linistit ca pana-i "remediez" eu problemele de "pierdere ulei" vine vara... la cat de lenes sunt din fire... parca asa zicea si tipul de la magazin,ca ala 5w30 e semisintetic! oricum nu conteaza la mine,mai ales in situatia in care uleiul asta nu prea sta in motor ci mai mult pe capota (pe sub ea...) sa stii ca pornea cam greu acum iarna la minus 13-14 grade celsius,dar sincer nici n-am habar ce ulei e in motor si cel mai grav DE CAND E P-ACOLO...

uite aici ce zice la manual:10W30 intre minus 20 grade celsius si 35 grade celsius!

5w30 se recomanda doar intre minus 35 grade celsius si 10 grade celsius!

si mai spune acolo "ATENTIE! FOLOSITI NUMAI ULEIUL RECOMANDAT!" astia sigur stiu ei ceva... )">

Edited February 4, 2016 by gowriel

[tunning4life]

Eh, pana nu il mai arunca din motor baga-i in continuare ce ii bagi. Dupa ce rezolvi problema, da-i ceva mai bun, sa nu ai probleme mai tarziu cu ea

[korydon]

10w30 nu prea merge iarna bine , trebuie schimbat mai des, face spume si se simte ca se uzeaza mai repede decat un 5w30, deci eu recamnd iarna 5w30 si vara se poate baga fara probleme 10w30. 10w30 este totusi vascozitatea ideala pentru acest motor, cu precizarea ca 10w30 daca este lasat iarna trebuie schimbat la 3 luni mai ales daca se merge majoritar prin oras.

[gowriel]

Eh, pana nu il mai arunca din motor baga-i in continuare ce ii bagi. Dupa ce rezolvi problema, da-i ceva mai bun, sa nu ai probleme mai tarziu cu ea

 

N-am gasit 10W30 deloc prin Ramnic... zici ca-i ulei de turbina BOEING 777-300...

Am cumparat acelasi ulei 5W30 ca primul bidon si acum stau cu stress ca poate s-o face apa in motor la vara...

GM zice ca ar fi sintetic dar am dubii sa fiu sincer...

http://e-katalog.intercars.com.pl/download_PDF/31313516301354.

 

Cum rezolv problema pierderii de ulei schimb uleiul si filtrul de ulei, ca ala de aer l-am schimbat primul...

o poza cu "inculpatii":

 

VOI CE PARERE AVETI?! Crapa motorul la vara sau nu e nici o problema ca nu am folosit uleiul 10W30 calitatea API SF/CC asa cum recomanda producatorul?! Pana la urma API SF/CC era recomandat acum 25 ani ,nu?! Sigur trebuie sa fi fost imbunatatit CUMVA uleiul 5W30 API SN/CF,nu?!

voi cei care inca mai circulati cu TICO ce uleiuri folositi prin motoare?!

multumesc anticipat!

Edited February 13, 2016 by gowriel

[TICOlos]

Parerea mea este ca daca motorul are si ceva km, nu-ti trebuie asemenea ulei. Acuma daca-l ai pune-l, vezi pe urma reactia martorului de presiune si atunci mai inlocuiesti o parte din el cu altul mai gros. Tico, mai ales cu uzura are un motor mult mai tolerant la ulei gros, comparativ cu credinta comuna. Motorul este simplu, axul cu came are paliere bine proiectate si "irigate", nu are tacheti hidraulici, pompa ulei este cu lobi. Un Tico mai batranel poate functiona incredibil si cu 20W40 (asta o spun...asa, nu recomand insa si altora).

Edited February 13, 2016 by TICOlos

[gowriel]

Parerea mea este ca daca motorul are si ceva km, nu-ti trebuie asemenea ulei. Acuma daca-l ai pune-l, vezi pe urma reactia martorului de presiune si atunci mai inlocuiesti o parte din el cu altul mai gros. Tico, mai ales cu uzura are un motor mult mai tolerant la ulei gros, comparativ cu credinta comuna. Motorul este simplu, axul cu came are paliere bine proiectate si "irigate", nu are tacheti hidraulici, pompa ulei este cu lobi. Un Tico mai batranel poate functiona incredibil si cu 20W40 (asta o spun...asa, nu recomand insa si altora).

 

nu stiu cat de uzat este,dar bujiile sunt caramizii mereu,motorul trage foarte bine,lucru confirmat de vreo 3 persoane pana acum,unul din amicii mei ce l-au condus are si el tico,dar nu e multumit de el,zice ca e obosit fata de al meu...

de-asta si intreb pe aici,nu prea am "tupeul" sa pun altceva decat 10W30 sau 5W30 ca n-am gasit 10W30 si obosisem cat am cautat prin magazine,deja ma durea gura sa intreb acelasi lucru pe aceeasi vanzatori plictisiti si semi-indiferenti la cerea mea...

vom vedea cum se comporta,dupa ce-i rezolv problemele de etanseitate la baia de ulei si capac culbutori...

sper sa nu mai dea ulei si prin alte parti dupa,ca ma lasa nervii...

daca se incinge uleiul prea mult am si radiator pentru el de la un suzuki GSXF-750, sau OLTCIT TRS,nou nout,nefolosit!

[ildor]

Eu astazi am schimbat uleiul. 5w40 penasol si cred ca merge bine. S- a schimbat sunetul motorului. De la cune am luat- o avea in el 10 w 40 si la pornire dimineata trebuia sa fac ciclul pornit- oprit pentru ca batea motorul. Am sa vad dimineara daca mai zornaie. 5w 40 irca mai repede si cred ca are o ungere mai eficiemta.