Jump to content
Sign in to follow this  
Dj_Dark

Espero 1.5 Dohc Bej

Recommended Posts

:)

Aseara la intalneala mi-am reglat frana de mana, mi-am etansat o fisura la garnitura dintre saxofon si galerie si prin amabilitatea colegului de mai sus am facut rost si de conducta de a/c. Urmeaza sa o schimb cand n-o mai functiona deloc.

Share this post


Link to post

:)

Aseara la intalneala mi-am etansat o fisura la garnitura dintre saxofon si galerie

 

acolo-i o garnitura de teflon care se schimba cand se arde si raman doar sarmele.. vreo 17lei costa

Share this post


Link to post

E de klingherit defapt.

Va trebui sa inlocui galeria (are un prezon rupt) si saxofonul (racordul flexibil e aproape terminat) si nu mi-am batut capul, o voi face ca la carte atunci. Mi-e urat sa dau sonda lambda jos de pe asta si sa o mut, vad ca tine "tziganeala" , am eliminat garnitura si am pus niste gasket momentan si vad ca numai "sufla"

Edited by Dj_Dark

Share this post


Link to post

Si "minunea" nu a tinut decat 2 zile dupa care a inceput sa "sufle" ca la balamuc. Aseara am refacut "magaria", daca nici acum nu tine voi cumpara o garnitura pana la urma.

Share this post


Link to post

pana nu schimbi garnitura nu rezolvi. ajungi singur la concluzi asta. vezi ca se gasesc si mai scumpe dar e pierdere de bani.

se ard la fel de repede ca alea mi ieftine

Share this post


Link to post

S-a schimbat si totul e ok acum.

Pana acum nu am reusit sa ard niciuna, de la multiplele desfaceri s-a spart "ceramica" aia (probabil ala e materialul denumit klingherit) si sufla printre table, asta a fost motivul schimbarii.

Le-or fi stricat intre timp, sper sa nu ma apuc acum sa schimb ca nebunul garnituri.

Share this post


Link to post

sper sa nu ma apuc acum sa schimb ca nebunul garnituri.

 

Cam una pe an, depinde si de nr de km efectuati

faza e ca sunt dintr-un material foarte prost, incomparabil cu cel din fabrica

Share this post


Link to post

Mda, am vazut ca nu seamana deloc cu ce aveam, aia e, una pe an sa fie :)

Share this post


Link to post

Si ca tot n-am mai postat demult pe-aici, sambata am schimbat ambele jambe fata si planetarele cu unele de nexia cu senzori de abs iar azi de dimineata doar am miscat-o din parcare si poc, a sarit planetara dreapta din cutie.

Asa ca diseara se va pune planetara mea veche la loc, astea de nexia posibil sa fie putin mai scurte, dupa ce in prealabil incerc sa mut inelul de abs de pe cea de nexia pe a mea.

Share this post


Link to post

S-a mutat inelul, din pacate a fost mai putin rezistent decat ma asteptam si am reusit sa il sparg.

Si inca ceva, planetarele de nexia cu butuc pentru roti de 14" sunt mai scurte decat la espero, nu stiu stanga insa dreapta e cam cu 1 cm, stanga pare sa se fi asezat bine, va ramane asa pana la proba contrarie.

Share this post


Link to post

Adevarul e ca nici draq nu se gandea sa le masuram,ca tot eram cu ele jos.Bine ca nu a iesit din cutie prin trafic ci in parcare.

Share this post


Link to post

Djule stii prea bine...imi place la nebunie masina ta...este dpdv tehnic foarte ingrijita...nu pot sa uit senzatia din seara aceea cand am fost cu tine in masina si Mircea cu Nubira pe A2...super tare

Share this post


Link to post

Espero a primit azi curea noua la distributie...poze din timpul "macelului"

post-38483-0-30337700-1349024846_thumb.jpg

post-38483-0-03426400-1349024857_thumb.jpg

post-38483-0-98575100-1349024866_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Da, din pacate nu am putut desface fulia de pe arbore si s-a schimbat doar cureaua. Asta va fi un test cat poate sa tina o pompa de apa fiindca nici data trecuta nu am schimbat-o.

Momentan nu se vad scurgeri pe la presetupa, sa speram ca asa va ramane.

Rolele sunt INA si au fost schimbate data trecuta, au ramas in continuare fiindca nu aveau pic de zgomot sau joc in rulare.

Pe scurt, s-as schimbat doar cureaua (Contitech 50 RON) si carcasa termostatului care avea un stut aproape rupt.

Merci de poze Petrica.

Share this post


Link to post

Offtopic: cum naiba reusesti sa pastrezi rolele INA doua schimburi !?! La mine, la 40.000 deja una zornaie ...

Share this post


Link to post

Nu stiu, insa o intrebare mai intrebatoare e cum a rezistat pompa aia de apa 2 distributii, asta fiind a treia? :)

Sper sa nu faca si acum ca acum 2 dati, cand dupa 1000 km (cand era iarna mai mare) redesfaceam distributia fiindca incepuse sa imi piarda 1 litru de apa la 100km.

Share this post


Link to post

Dar la cati km schimbi distributia?

Share this post


Link to post

ultimele 2 dati pe la 70.000 sa fie rotund la 250.000

Share this post


Link to post

Si duminica s-a schimbat si bucsa ochelar de la caseta de directie (a doua oara) asta rezovand (cel putin temporar) o bataie pe care o aveam la denivelari.

 

Si o poza mai artistica la ceas de seara :)

 

post-2698-0-98887400-1349684272_thumb.jpg

Edited by Dj_Dark

Share this post


Link to post

superba

Share this post


Link to post

Sambata s-a trecut la rotile de iarna.

Duminica s-a inlocuit actuatorul drepta spate fiindca se incapatana sa nu mai inchida usa tot timpul, totodata s-au fixat mai bine firele dintre casetofon si statie care loveau in consola si aveau un zgomot destul de suparator la denivelari.

Si ii multumesc lui Costi pentru curatarea interioara =)) . Il recomand cu incredere pentru treaba asta :D .

 

Mai urmeaza un led rebel de la temporizatorul stergatoare care se incapataneaza sa mearga doar cand vrea el, probabil a oxidat vre-un contact pe undeva, de care am uitat duminica.

La primavara se va inlocui cutia de viteze integral, daca mai tine pana atunci avand in vedere ca mai are cam jumatate de litru de ulei din 2.

Deja fluiera serios prin cateva trepte, cloncane la mersul inapoi (am mai specificat asta prin topic mai demult) plus ca am prin un joc destul de mare in "grup" si am decis ca nu mai merita reparata.

Edited by Dj_Dark

Share this post


Link to post

In urma unei probleme cu electromotorul (la rece nu il arunca din prima pe coroana) s-a desfacut simbata si sa curatat solenoidul. Din pacate problema pare a fi mai delicata, azi de dimineata s-a comportat fix la fel, desi la testul pe banc parea ca se rezolvase. O sa il mai desfac odata cu prima ocazie sa sterg orice urma de vaselina din interiorul solenoidului si sa pun si o garnitura pe care am uitat-o :D

Daca tot nu se rezolva, altul de la dezmembrari.

S-a schimbat si uleiul, am prins o promotie la gm 5w30, sa vedem cum se comporta. S-a mai strans putin si pivotul dreapta in suruburi, se pare ca ultima data am fost cam lenes, unul din suruburi era cam slab, si daca tot era masina pe elevator s-au mai verificat unele chestii. Una din "probleme" ar fi finala, care la ultima sudura, fiind materialul destul de subtire, s-a gaurit usor in 2 locuri. Acum macar are pe unde sa curga apa din ea :)

Share this post


Link to post

Joia trecuta cand ma intorceam de la intalnire am luat o mare piatra in parbriz (cred ca era piatra).

S-a auzit destul de tare, fiind noapte nu am dat atentie pe moment insa aseara mi-a atras atentia o mare p... in parbriz pe partea pasagerului care s-a adaugat la cele 5 existente. Oricum a fost o piatra serioasa judecand dupa dimensiunile "damage"-ului care e de departe cel mai vizibil si probabil se va necesita schimbarea parbrizului. :(

 

In rest, nimic senzational, demarorul pare sa functioneze mult mai bine ca inainte, uleiul pare in regula, caldura baga, porneste dimineata...trec si iarna asta cu ea asa :)

Share this post


Link to post

Lasa domnu' dj, si-asa voiai sa-l schimbi, acum stii si de ce :)

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...