Espero 1.5 Dohc Bej

[Dj_Dark]

Ieri am ajuns pe la garaj, planul era sa iau espero la Bucuresti dar din cauza vremii am amanat.

Oricum, l-am spalat, am facut un pic de curat in interior si l-am luat la o tura pana la tara pe principiul "sa vedem ce se mai strica" 🙂 

L-am luat usor prima data, maxim 4000 de ture si dupa ce aproape ajunsesem la destinatie am facut o repriza de 6-7000 de ture pe vre-o 2 trepte. Cand ma uit in spate, fum de ulei de nu mai vedeam.

Zic "hait" l-am spart, gata mama ei de treaba...etc...

Opresc, cobor, ma uit pe sub ea, nu curge nimic, deschid capota, zgomot normal, mergea in toti cilindrii, inca fumega la evacuare, primul gand "am rupt vre-un segment, dar cum? wtf? "

Intorc masina, o iau usor inapoi spre Rosiori, ma uit in spate, a mai dat 2 damf-uri si dupa s-a oprit fumul. Dau un pic in ea, tuseste de 2 ori si isi revine 🙂 

Intorc iar si imi continui drumul  spre tara, nu mai scoate nimic, pe drum la intoarcere tot asa, nici un pic de fum. Imi fac scenarii prin cap, imi aduc aminte ca am pus cam mult ulei in el ultima data si neavand nici tabla aia de sub vilbrochen, cel mai probabil l-a prins arborele si l-a aruncat sub pistoane, alta explicatie nu am pentru ce s-a intamplat.

Am pus mana pe pompa de scos ulei pe la joja, am mai scos cam 1 litru si acum este la maxim nivelul, deci cine zice ca in SFI intra 5 litri minte, intra cam 4.

 

[Mihai.Ionita]

Intra 4.25 in c20ne. N-are cum sa inghita SFI-u 5. Vorbeam noi candva sa-ti dau tabla de 1.8. Joja e in alta parte si fara flex n-ai cum s-o pui. Cauta-ti una de c20ne pe la dezmembrari, ca aia tre' sa fie la fel, si gasesti ne-uri peste tot. 

[Dj_Dark]

Noutati, aparent, de cand am facut motorul am mers cu prea mult ulei in ea.

Zic asta fiindca data trecuta cand am fost sa umblu la bmw (detalii acolo) am pornit-o si nu mai bat tachetii la rece. Merge asa frumos motorul de nu-mi vine sa cred ca e facut de mine 😄 

 

Edited April 20, 2019 by Dj_Dark

[Dj_Dark]

Vinerea trecuta am dat o tura pe la munte, m-am gandit ca merit si eu dupa 4 zile consecutive de muncit la bmw-ul rosu.

Am fost in parcul national bucegi, unde i-am scos sufletul la sfi. Au fost niste reprize de rally pe niste drumuri mai libere pe-acolo, inca una de 210 pe autostrada m-am distrat ce sa mai.

Am fost pentru prima data si in pestera ialomitei, foarte frumoasa dar iti trebuie putina pregatire fizica sa nu scoti limba si neaparat casca, eu era sa im sparg capul de 3 ori prin galerii 🙂 

Consumul a fost pe masura, am facut 320 km cu 30 litri de benzina, aproape 10%.

Din pacate se pare ca am grabit moartea rulmentului dreapta fata, mi se parea mie ca se aude dar acum clar se aude, asa ramane, sper sa mai tina pana la toamna.

Niste poze, observati parcarea interesanta 🙂 

Edited May 8, 2019 by Dj_Dark

[florinellll]

Nu ne induce in eroare 

Nu este parcata

Acolo a ridicat o roata ,,,face pisu''  😉

[Dj_Dark]

Si ca tot ziceam ca mi-au trecut fitzele de "racer" in alt topic, ieri am dus cazanul acasa si pe drum m-am alergat cu un audi a6 de pe la Mihailesti  pana la intrare in Rosiori.

Distractia a culminat cu  o repriza de 220km/h pe langa el (pe centura Alexandriei pentru cine stie, nu erau alte masini si eram singur in masina ca sa evitam din start alte discutii 😄  ) . Dupa care a trebuit sa dau in frane fiinda in fata era o lucrare si am vazut de la distanta muncitorul cu paleta rosie orientata spre mine. La fel si audi-ul in spatele meu. 

A fost putin amuzant fiindca muncitorul a avut un moment de dubiu daca opresc, se uita la sant si se gandea daca sa sara sau sa ramana pe loc 😄 .

Oricum, dupa ce am oprit a venit audi-ul langa mine, radeau amandoi de nu mai puteau binenteles ca au inceput cu clasicul "frate, ce ai sub capota aia??" 

Le-am zis, binenteles ca a urmat clasicul "n-are cum, asta a mea are 170 de cai si...degeaba " si dupa alte cateva schimburi de replici am observat ca ii iesea fum efectiv din frane pe fata.

Atunci mi-am adus aminte de discutia cealalta cu ate/omv si de faptul ca fix omv 5.1 de-ala am in ea, si mai are si vre-o cativa ani buni, si cu toate astea am reusit sa opresc si nici fum nu am vazut din frane la mine.  Explicatia cel mai probabil, e diferenta intre o dihanie de 1 tona jumate cel putin si o fasneata de 1 tona 200 maxim (cu plinul facut 🙂 )

Am niste poze cu discurile de cand am ajuns, probabil erau vinete atunci imediat, dupa inca 30 km s-au mai curatat un pic.

Oh, btw, nu va uitati la DOT-ul cauciucurilor spate 😄 . A fost un pic de inconstienta acolo, recunosc.

Si the last thing, pragul stanga s-a hotarat sa cedeze, atasez o poza cu ce am gasit in el. Am preferat sa dau eu jos bucata aia decat sa zboare pe drum prin masina cuiva.

Nu mi-a placut ce am gasit, drept urmare masina nu va mai face drumuri lungi si nici etape de-astea de viteza maxima, probabil va mai iesi de cateva ori pana in toamna dupa care gata, deja intind coarda prea mult.

Oricum intre timp, rulmentul ala se aude, bate ceva pe stanga (din experienta zic ca cel mai probabil s-a slabit iar amortizorul in jamba) rotile sunt destul de strambe si bat, toba aia s-a rupt ceva in ea si zornaie enervant la plecarea de pe loc.

Mai vedem.

[Rafi]

die like real man 😄

[Dj_Dark]

Am airbag, deci nu se aplica 🙂 

Nefunctional dar am 😛 

[florinellll]

La 220 nu mai are importanta 🙂

[Dj_Dark]

Troaca e din nou in Bucuresti si aici va ramane pana la toamna. O mai scot din cand in cand dar gata cu drumurile lungi, nu mai prezinta incredere.

[Dj_Dark]

Nu am mai scris nimic pe-aici de ceva timp, troaca inca functioneaza, mi-am pus un sticker pe luneta sub daewooclub.ro, nu dau detalii, o sa revin cu o poza ulterior 😄 

Astazi am patit 2 chestii:

Am ascultat muzica destul de tare cu motorul oprit si cam intr-o ora am reusit sa termin bateria. Norocul meu a fost ca statiile alea sunt mai destepte ca mine si s-au oprit singure cel mai probabil cand tensiunea a ajuns la 10 volti, a mai avut destul "suc" cat sa porneasca foarte greu, abea invartea.

Am lasat-o la relanti, oricum ma pregateam sa plec si dupa vre-o 10-15 min m-am trezit ca imi curge ceva pe jos, mai concret antigelul. Desfac repede capota, fierbea vasul si dadea pe la buson, in momentul ala aud si ventilatoarele cum au pornit. 

Ma uit in bord, apa aproape in rosu, am asteptat cu motorul pornit sa se linisteasca, dupa care am completat cu niste apa plata cat sa ajung pana la primul peco. In urma unei investigatii sumare unul din papucii termocuplei era cam slab, s-as trans si vedem, daca nu e asta cel mai probabil termocupla e pe duca.

 

In afara de asta mai sunt cateva nimicuri, gen nu mai merge ceasul de la plafoniera (cel mai probabil a ramas fara baterie, are vre-o 3 ani cel putin bateria aia) macaraua geamului dreapta fata merge foarte greu, toba s-a facut praf pe interior si zornaie, am impresia ca racordul flexibil incepe si el sa cedeze... si alte nimicuri de-astea pe care nu le mai insir aici si nici nu le voi mai adresa decat daca raman cu ea in drum.

Oricum, o mai scot cam odata pe saptamana doar joia si atunci mananca jar, ma mir cum mai rezista intr-o bucata. Inca imi aduce zambetul pe buze de fiecare data 🙂 

Am incarcat acum o luna AC-ul, acum iar a ramas fara freon, asa va ramane.

Per total, pe masina aia totul aproape merge cum imi place mie sa imi zic. Totul a fost facut la japca, improvizat sa functioneze in ultimul timp dar inca rezista.

[Geo_ZGA]

Las-o ma sa moara....

[Corneda]

Eu cred ca la final o transforma in buggy si merge in continuare 🙂

[Dj_Dark]

Poza promisa 🙂 

[cris06]

😀 by Laurentiu

[Viktor]

Sticker'u in traducere > fantoma alba. Vezi sa nu ti-o iei pe coaja de te dai pe centru. 😂

[Dj_Dark]

In ce limba? 🙂 

Nu am ce cauta prin centru, mai ales sa fac zgomot. Pe-acolo suntem cuminti, pe ulite facem nebunii :D

[Dj_Dark]

Si aseara s-a spart o conducta de la servodirectie de am pierdut tot lichidul. Am incercat sa o tziganesc dar e cea de presiune si nu am avut ce-i face.

Sa vad daca o au la radacini, daca nu, e nasol, s-a spart intr-un loc unde nu se poate suda, cel mai probabil fiindca a trebuit adaptata la SFI si asta a insemnat indoirea ei la rece fix din punctul ala pentru a se potrivi cu noua pompa de servo.

[Geo_ZGA]

Daca n-ai distrus pompa, e bine :)) Vezi ca, in cel mai rau caz, se poate face... e un magazinas pe calea Ferentari care face asa ceva, plus sertizari furtune etc.

[Dj_Dark]

Am gasit la radacini, ultima din stoc, cica vine luni, vedem atunci.

[Dj_Dark]

Hai ca nu am mai postat de ceva vreme.

Inca traieste, conducta aia a venit, a ramas cu un mic zgomot de pompa de servo dar foarte usor, intre timp s-a dus rulmentul dreapta fata, huruie ca toti dracii, motorul are momente cand il apuca dracii si o ia in 3 cilindri, se ingatuie (astea doar la rece), probabil fisele alea ar mai trebui schimbate si ele...cam atat.

Oricum nu mai fac nimic la ea, astept sa imi vina barile, aripa si masca pentru ala rosu de la vopsit dupa care o duc acasa, ne-am distrat destul si pe anul asta (inclusiv in seara asta 😄 ).

[Dj_Dark]

Inca exista 🙂

 

Bateria s-a dat demisia dupa 2 ani maxim, 2 cicluri de descarcare completa + muzica au terminat-o, nu mai tine curent aproape deloc, in 2 zile se descarca singura.

Mi s-a rupt si manerul de la usa stanga spate, era copt. Inca mai merge dar nu mai e intreg. 

[Geo_ZGA]

Doar manerul e copt? :)) Las-o baaaa sa moara, iti zice de la ultimul itp...

[florinellll]

Acum 12 ore, Geo_ZGA a spus:

Doar manerul e copt? :)) Las-o baaaa sa moara, iti zice de la ultimul itp...

dislike  🤔

[Viktor]

10 minutes ago, florinellll said:

dislike  🤔

Like 😉

Woo ii ca vinul, cu cit mai vechi cu atit mai bun !