Englishman`s Daewoos

[Englishman]

Multam` frumos ! E adevarat, fara dragoste nu se poate.

[Tommy]

Eu am auzit ca fara secs..

O sa-ti confirme si cocosul.

[Englishman]

Ehe, e cazut de mult sub cutit...

 

Montat azi boxe pe fata Boshmann, dupa ce am vazut ca Madkat le-a laudat.

Sunt enorm de mari in fund , magnetul acestora depasind cu muult pe cel al fostelor Sony Explode. Sincer, nici nu eram convins ca intra acolo, in spatiul ala stamt, le-am luat la risc, mai ales ca pretul a fost ridicol de mic, in jur de 17 euro.

Destul de reticent initial asupra marcii, am constatat cu placere calitatea acestora si exact cum spunea Madkat mai demult, grilajul acestora ar zbarnai puternic daca nu l-as fi izolat cu un fel de mastic negru care se gasea in pachetul boxelor. ( alt plus pentru marca, pe langa suruburile aferente, cablaraie, etc)

 

Sunt surprins : pentru prima de cand am masina, am bass destul de zdravan pe fata.

Edited March 27, 2009 by Englishman

[silviu4you2003]

Sal!

Pls zimi si mie cat iti consuma si la ce turatii mergi constatant in trepte, la cat schimbi, etc?

Si mai zimi te rog cat au costat foliile omologate! Se trece ceva in cartea de identitate la rara sau numai iti da o dovada ceva aia de la acre le achizitionezi sau cine le monteaza in fine.. ?

[banzay]

offtopic: Daca imi permite Dl. Englishman sa raspund eu in locul dumnealui in legatura cu foliile... M-am interesat eu recent in 2 locuri si folia pe fata+spate omologata, 5mil intr-un loc, 6 in celalalt.

 

Ce idee super sa pui comanda geamurilor pe cotiera! Arata de parca ar fi de acolo!

[silviu4you2003]

Ms de pretul la folii.

[Englishman]

Vit 1 pana in 25, Vit 2 pana in 50, Vit 3- 80, Vit 4- 100, Vit 5- max. ( mers normal, zilnic)

 

Mersul asta se potriveste perfect masinii, ea mergand super. Evident, cand situatia se cere, limitele de mai sus le depasesc cu usurinta, preferata fiind a 3-a pana la 120, in caz de depasire, etc.

Ideea e sa mearga peste 3000 de ture constant la drum intins, motorul fiind proiectat sa mearga mai turat. Nu exista pierderi de ulei sau alte probleme de niciun fel. Consumul e cam 8 extraurban, poate 9-10, dar avand in vedere ca nu dorm in timp ce conduc si masina vede deseori 160-170, nu prea ma intereseaza aspectul asta. In oras e 10 constant, cu aer sau fara aer, consumul e la fel. ( mers energic)

 

Cu folia, e simplu. Baietii iti dau niste hartii semnate si parafate cu acceptul RAR pe ele iar acestea le ai in permanenta in masina. Ma rog, pe mine nimeni nu m-a intrebat niciodata de folii avand in vedere timbrele RAR inserate intre folie si geam, la vedere. Ca pret, am dat acum 3 ani 5 milioane.

Edited March 29, 2009 by Englishman

[silviu4you2003]

Aham ms Englisman si sa o porti sanatos in continuare!

[Englishman]

O mica joaca pe Photoshop...poze facute mai demult, cu telefonul, masina fiind atunci extrem de prafuita.

Edited April 2, 2009 by Englishman

[Englishman]

Primit astzai de la TheMircea tavita pentru portbagaj, dupa o indelunga asteptare cauzata de un curier cretin, care nu are ce cauta in bransa asta. Ma asteptam la o

 

grosime mai mare a tavitei pe care o credeam mai din cauciuc decat mai ...din plastic, dar e foarte ok si asa. Se muleaza binisor, respectand conformatia portbagajului.

 

Montat sub capota chederul de GL/GLE ( trimis de un coleg forumist amabil) pe care Executivul nu-l are din fabrica, cred ca din ratiuni de economie.

 

Acest mic cheder am tinut foarte mult sa-l am deoarece motorul se murdarea foarte tare de la mizeria aruncata pe timp de ploaie de catre masinile din fata.

Edited April 9, 2009 by Englishman

[Costi VLN]

Vrei sa zici ca tu nu ai avut acel cheder din fabrica??? Daca da nu imi vine sa cred la ce fac romanii economie...

[Englishman]

Nu, n-a avut din fabrica nici tavita de cauciuc de sub casetofon, nici rama de cauciuc de sub capota, ca sa nu mai zic de presuri de niciun fel.

Cand am cumparat-o, singurul lucru pe care mi l-a facut cadou dealerul a fost alarma ( ceea ce nu-i chiar de ici, de colo)

Pe jos avea cartoane...dar mi-a placut in schimb ca toata masina era toata invelita in celofan, chiar pe dinafara avea un celofan alb care l-a dezlipit in fata mea. In portbagaj nu avea decat porcaria aia de polistiren din care lipsea pana si o surubelnita din cele 2 cu care fusese echipata.

Ma rog, i-am pus de toate pe ea, sa nu duca lipsa de nimic...

 

Chiar sunt curios, in 2003 a primit cineva masina cu rahatul ala de cheder si cu tava de sub cass?

Edited April 9, 2009 by Englishman

[Costi VLN]

Ba frate senzational.De covorase am mai auzit si eu dar si la acel cheder si tavita de cauciuc de sub cass sa faci economie,e absurd. Oricum nu e ceva exagerat tinind cont ca traim in rominia...In schimb frumoasa foc masinuta.Sa o plimbi fara evenimente neplacute

[Englishman]

Multam` frumos ! e viata mea...

[silviu4you2003]

Si eu am luat-o la mana a doua , da omu a ingrijit-o super, e foarte serios si sunt sigur ca nu a luat nimic de pe ea! E executive 2004 SOHC si sub casetofon am locul ala gol dar la fel nu are nimic cauciucat, daca pun ceva acolo cade datorita unei eventuale inclinatii! Deasemeni nu am cheder la CAPOTA! Plus nu avea garnitura aia de cauciuc de la contact (si nu cred ca a luato fostul proprietar, el mi-a dat masina in conditie buna, nu prea si-a batut el capu cu masina, avea si castofonul original si e om serios). Am ,, gasit'' unul la alt cielo de la o institutie  >

[cris06]

Ca tot veni vorba de chedere si alte gume: nici a mea din 2006 nu a venit cu acel cheder de la capota. Sa va uitati si la contraaripi pe unde ies barele de directie catre capetele de bara. Nu sunt ditamai gaurile? Si acolo trebuiau niste protectii de cauciuc! Alte lipsuri: banala lampa din torpedou, capacul de sub climatizare de la picioarele pasagerului si or mai fi ca nu-mi mai amintesc. Ma gandesc ca multe repere de genul asta nu se mai fabrica si atunci uzina DWAR a fost nevoita sa sa renunte la echiparea masinilor cu ele.

[Englishman]

Si eu am luat-o la mana a doua , da omu a ingrijit-o super...

 

 

Eu am luat-o de noua, nu de la mana a doua, precum am zis si mai sus...

Evident ca nici eu nu am avut lampa la torpedou dar mi-am pus ulterior, impreuna cu intrerupator, etc.

 

Apropo de capacul de climatizare...ce e ala??

 

Si ca veni vorba de `gasit` pe la vecini...recunosc ca am `gasit` si eu o protectie de plastic de la centurile de siguranta, cea de sus care mascheaza surubul in care se monteaza centura. Am `gasit-o` la o reprezentanta Daewoo, intr-o masina noua. Ce naiba sa fi facut, nu gasisem nicaieri de cumparat...oricum, am facut o paguba de vreo 50 de bani... Dar ca sa nu fie o fapta urata, am lasat pe ascuns in parasolar 50 de mii vechi, bonus pentru viitorul proprietar.

 

Copii, NU faceti asa ceva !!

Edited April 10, 2009 by Englishman

[cris06]

E un fel de masca ce acopera mecanismele de la climatizare (furtunele de vacuum, cablul de actionare volet aer) exact in zona aeratoarelor de la picioarele pasagerului. Am vazut (si l-am luat dar nu l-am montat) la o Nexia de la dezmembrari.

[Englishman]

Cand ai timp, poti sa faci o poza la chestia asta? Precum si la locul unde vine montata, chiar habar nu am ce si cum. Multam` anticipat.

 

L.E Mi se pare absurd sa nu mai aiba reperele alea care sunt, in fond, niste banalitati.

Raman la parerea mea ca s-au zgarcit la fiecare reper care nu era un must have.

Daca stam stramb si judecat drept, observam ca TOATE aceste piese care au disparul pe masinile de la Craiova sunt piese care NU sunt la vedere si par totusi a fi maruntisuri. Cum de exact piesele alea ascunse vederii sa nu se mai fabrice? Pai in cazul asta, sa fiu recunoscator ca mi-au dat, cel putin, volan, sau centuri de siguranta? Dreaq, pai sa ma uit mai cu atentie, cine stie ce alte piese lipsesc, piese care li s-or fi parut lor a nu fi esentiale...

Le sunt in schimb pe bune recunoscator ca mi-au dat o masina care a mers si merge in continuare, MINUNAT, fara absolut nicio problema, cu nimic de inlocuit sau cu ceva care sa scartaie sau sa troncane, cu un motor care zumzaie fericit de fiecare data cand il pornesc. - ( iar o dau in romantisme...deh, pacatele meseriei... spre lehamitea inginerilor predominanti de pe forum...)

 

Insa mare parte dintre ele le-am rezolvat, am facut rost.

Lipseste aceasta grila de care spunea Cris, precum si protectiile alea de sub roti.

Evident ca le voi gasi si pe acelea, cu orice pret.

Edited April 10, 2009 by Englishman

[cris06]

Protectiile de la barele de directie, noi, nu cred sa le mai gasesti. Deci, nici masina ta nu a fost echipata cu "maruntisurile astea". Of course, made in Romania! )

Am sa pun o poza cu masca aia de la climatizare.

Edited April 11, 2009 by cris06

[KumKum]

... precum si protectiile alea de sub roti.

 

De toate celelalte stiu ca lipsesc, chederul de la capota, tavita aia de cauciuc(eu o am de la vechiul Cielo), protectiile despre care spunea Cris, inclusiv cea de la pasager care eu pe vechiul Cielo o aveam, dar nu stiu despre ce protectii de la roti spui tu...astea ce mai sunt?

 

P.S. Cat ai dat pe chederul ala de la capota si ai gasit si clipsurile alea de plastic cu care se fixeaza?

[Englishman]

30 de lei cu tot cu transport , de la un coleg, la bursa. A venit cu toate clipsurile, mai putin doua.

[sergiuhusca]

EnglishMan sa o stapanesti sanatos si sa ai parte de multi KM fara probleme!

[cris06]

Poze cu masca de la ansamblul de climatizare:

Piesa are codul 90186278.

Edited April 12, 2009 by cris06

[Englishman]

Deci asta e...mai mult ca sigur nu am asa ceva pe masina...chestia asta vine la picioarele pasagerului, sa inteleg?