Jump to content
Sign in to follow this  
Englishman

Englishman`s Daewoos

Recommended Posts

Acum am inteles,cand am citit eram :scarpin: .Nu am ce comenta la asa ceva.Habar nu am cum face masina daca ai discurile ovalizate :mrgreen: Merci de info.

Ar fi bine sa iti trimit o ancora deoarece nu se stie cand ai nevoie de ea :wink:

 

Daca nu ai probleme cu rugina si cu motorul esti scapat de griji,restul sunt consumabile,cel putin in ,,Romania''.

 

Edited by ZDN

Share this post


Link to post

Cu franele - ideea lui banderas cu gasit perechea etrierului de lanos - e cea mai buna.

Imi aduc aminte ce schimbare a fost la mine - cum am simit dintr-o data ca AM FRANE.

 

Investitia nu e chiar asa mare - si e pentru siguranta. La fel si cu cauciucurile - pentru vara, mai ales ca tu ... mergi ;) ... ia ceva calumea, nu matadoare debice sau alte plastice...

chiar si sh - un cauciuc de marca si model bune SH cu dot si uzura decente este mult mai ok decat un lowcost nou.

  • Like 1

Share this post


Link to post

Astept ca Plopy sa-mi trimita etrieri de Astra F, ATE, pregatiti frumos, prefer varianta asta deoarece vine perechea completa, asta de Lanos vreau sa dispara ca nu stiu cat de bine s-ar pupa cu celalalt gasit aiurea.

Caucioace, da, ma orientez spre ceva bunicel, asa ar trebui. Nu vreau sa bag bani multi in ea ca nu prea are rost, dupa un an, doi, mai mult va sta degeaba.

Nu se mai pune problema vanzarii la cat valoreaza acum. :)

Adusa bine de tot la liman si cam atat.

Share this post


Link to post

Presupun ca stii, cu ATE aia s-au dus rotile de 13, nu mai incap ;)

Share this post


Link to post

Nu-l speria degeaba pe Englez :P

Dar ca sa nu divagam, el alege optinea 1 sau 2 din lista de imbunatatire a franelor fata facuta de mine aici si nu e nevoie sa schimbe jantele.

Share this post


Link to post

Ideea e ca ATE se numesc si aia de lanos (probabil acelasi lucru cu astra f motorizarile mici) si aia de vectra (espero si probabil astra F motorizarile mari) de-asta doar descrierea ATE mi se pare insuficienta ;)

Mare grija, placutele au cam aceelasi aspect si nu te prinzi daca sunt ce trebuie decat la montaj.

Share this post


Link to post

Roti noi, prin amabilitatea colegului Banderas :-)

Etrieri ATE de astra f, cu ajutorul lui Plopy, montați împreună cu plăcuțe Ferodo Premier. Frâna este acum cu totul și cu totul altceva.

Estetic e acceptabil, tehnic trebuie sa îmi fac timp sa înlocuiesc multe pe la

trenul de rulare și suspensie.

Piesele sunt deja cumpărate demult, așteaptă doar montajul.

Motorul merge excepțional, am impresia ca pana la 100 km/h ajunge mai repede decât fostul Executive.

Am schimbat intre timp cu mana mea pompa de benzina și am întărit minusul bateriei cu ajutorul unor cabluri puternice la caroserie și motor, cum am făcut pe vremuri și la exe.

Problema care ma agasează se refera la pornirea greoaie la cald insotita de putoare de benzina, problema care persista în ciuda schimbării pompei și bujiilor care și înainte se prezentau perfect.

E de săpat...

post-3072-0-22119500-1400663144_thumb.jpg

post-3072-0-15715800-1400663163_thumb.jpg

Edited by Englishman

Share this post


Link to post

bobina din delco?

Share this post


Link to post

Verifica senzorul de temperatura de la filtrul de aer, injectoare, regulatorul de la rampa injectoarelor, aprinderea (din delcou). Cam asta e ordinea.

Share this post


Link to post

Zi mare zi ! inlocuim garnitura de chiulasa si verificam toata inimioara cu ocazia asta.

Urmeaza poze zilele astea cu maruntaiele bunicii.

Share this post


Link to post

Da' ce pati garniturica?

Share this post


Link to post

Hai coane cu poze. Ai promis! :) Ce face batranica?

Share this post


Link to post

Deci? O facui sau o dadui? :banana:

Share this post


Link to post

Am facut-o, cum sa o las de izbeliste ? :) )

Scuze, m-a bantuit o lene cumplita saptamanile astea, motiv sa neglijez sa pun poze. :)

Garniturica, dupa cum apare in poze, are o despicatura foarte frumoasa, motiv suficient sa piarda presiune intre cilindri si motorul sa mearga ca porcu`.

Totul s-a curatat destul de temeinic ( nu apare in poze) si s-a montat la loc. Chiulasa era plana dupa masuratori, cica nu a fost nevoie de planare..asa mi-a zis mesterul, asa s-a facut.

A pus Victor Reinz si la chiulasa si la culbutori. Alte pagube nu s-au constatat.. cert este ca dupa montare, totul merge perfect, trage batranica de rupe, nu consuma ulei deloc, motorul se aude acum perfect. :)

 

L.E Culoarea maro nu indica depuneri aproape deloc, pozele pot fi inselatoare.

post-3072-0-77963000-1428404310_thumb.jpg

post-3072-0-54551100-1428404388_thumb.jpg

post-3072-0-09160600-1428404469_thumb.jpg

post-3072-0-56804800-1428404551_thumb.jpg

post-3072-0-90750400-1428404669_thumb.jpg

Edited by Englishman

Share this post


Link to post

Cielo e o specie pe cale de disparitie, din pacate...nu pot decat sa ma bucur cand o persoana ca tine inca "poarta stindardul" mai departe. :thumbl:

  • Like 1

Share this post


Link to post

Lasa Andrei, ca mai circula destul de multe Cielo... :banana:

@Engl: cam urata ruptura garniturii... N-ai schimbat si simeringurile la supape?

Share this post


Link to post

Andrei : nu-l las deloc, inca e o machineta pe care ma bazez indiferent de situatie, e masina cu care circul zilnic si pe oriunde. As vrea insa sa tin la ea cum am tinut la cel albastru, insa....doar una a fost marea dragoste... Spre exemplu, am picurat ca dobitocul niste superglue pe bord, zilele trecute, in ciuda faptului ca sunt foarte atent. Am facut o pata definitiva si urata de vreo 5 cm in diametru, fix sub ceas. Am injurat ghinionul mai mult din necesitate, insa...a doua zi uitasem deja. :( Daca ar fi fost cel albastru, cumparam deja bord nou cu totul, sunt sigur.

 

In vacanta de vara sper sa ma apuc de reparat ceva tabla si conductele de frana si benzina ruginite...sper sa am motivatie, se pare ca odata cu inaintarea in varsta cheful vine mai greu..cand esti foarte tanar, vrei sa le faci pe toate dar nu ai bani, cand ajungi la maturitatea deplina si banii sunt pe ultimul loc...nu mai ai aceeasi tragere de inima. E cam ca naiba. :(

 

Cris : am vrut sa le schimb, asa mi-a zis clar si Salex, pretul lor e simbolic, nu asta a fost problema, ci mesterul care s-a tinut ca un catar ca nu e nevoie, dom`ne !!!

I-am zis insa ca merge pe barba lui si a riscat. Si se pare ca i-a mers. :)

Edited by Englishman
  • Like 1

Share this post


Link to post

.., se pare ca odata cu inaintarea in varsta cheful vine mai greu..cand esti foarte tanar, vrei sa le faci pe toate dar nu ai bani, cand ajungi la maturitatea deplina si banii sunt pe ultimul loc...nu mai ai aceeasi tragere de inima. E cam ca naiba. :(

 

Mare adevar mestere! Cand eram tanar instalam windowsul in fiecare saptamana, si dura vreo juma' de zi cy tot cu pus si restul de soft hackuit. Acum de 6 luni incerc sa gasesc doua ore sa pun un windows propaspat si tot nu-mi vine. Se instaleaza aproape instantaneu cu ssd-urile si puterea de calcul actuale, insa cine mai are timp si rabdare pentru asta...

 

Chestia cu tragerea de inima nu tine doar de varsta si de pozitia sociala. Cand esti tanar te atasezi mai tare de cate un fier pentru ca faci mult mai multe lucruri cu propria ta manutza. Cand mai imbatranesti (si iti si permiti mai multe) apelezi mai mult la mecanici si devii mai detasat. Eu mi-am descompus scuterul in factori primi "la batranete" si cumva era mai "al meu" decat masinile la care in afara de schimbat cate un filtru sau un bec n-am facut nimic cu propria mana.

Insa intentionez usurel sa ma re-apuc... de exemplu la petrolier ultima revizie am facut-o singur (nu e una obligatorie prevazuta in tabelul de intretinere, ci una suplimentara). Urmeaza sa umblu si la etrierii de frana, apoi poate o insonorizare si o revizie la Citroenel. Pana la urma am descoperit ca merita, nu doar pentru bani, ci si pentru timpul pierdut. Un schimb de roti iarna-vara sau o revizie (ulei + filtre) dureaza maxim 45 minute. Daca merg la service cu statul la coada, drumul pana acolo si inapoi, asteptat, completat hartii etc dureaza cel putin triplu, si sunt si obligat sa pierd juma' de zi de concediu ca acolo e deschis doar cand oamenii seriosi sunt pe ogor...

  • Like 2

Share this post


Link to post

Felicitari Englezule pentru pasiunea de care dai dovada când e vorba de o masina( mai ales Cielo). Am (re)citit jurnalul tau si iti spun sincer ca de-a lungul timpului ai fost o sursa de inspiratie pentru mine si masinuta mea(Cielo E3 2005, Standard la vremea lui, care a fost imbunatatit cat de mult s-a putut) te-am invidiat, constructiv, bineinteles si sper sa te vad aici cat mai des. Felicitari încă o data.

  • Like 1

Share this post


Link to post

Ce poate fi mai plăcut auzului decât o caseta cu rock clasic pe un casetofon stock abia instalat?

post-3072-0-02130000-1429614204_thumb.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post

Asta ptr noi cei de zeci si...,multi din cei tineri au alte gusturi.Am un Pioneer,fost pe Dacia,o sa-l las nepotilor.

  • Like 1

Share this post


Link to post

Ce poate fi mai plăcut auzului decât o caseta cu rock clasic pe un casetofon stock abia instalat?

 

De la o varsta-ncolo toti devenim hipsteri!

 

... zise cel cu un Tank nou care asteapta sa fie montat :-)

  • Like 2

Share this post


Link to post

@Englishman salut !

Racheta ta seaman cu a mea la culoare (eu abia am achizitionat-o) si sunt foarte incantat de ea !

Drumuri bune!

  • Like 1

Share this post


Link to post

 

De la o varsta-ncolo toti devenim hipsteri!

 

... zise cel cu un Tank nou care asteapta sa fie montat :-)

 

Tank-ul "ala", nu? :D

Share this post


Link to post
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...