Jump to content

Sign in to follow this  
Englishman

Englishman`s Daewoos

Recommended Posts

Oooo, uite cine a revenit printre noi. Sincer si mie imi pare rau ca nu ti-ai putut recupera bijuteria, dar cunosc aici la Iasi niste frati de peste Prut, care te pot ajuta daca te decizi sa faci un "hostile takeover" :) ))))

Oricum, experienta cred ca a fost utila macar si pentru faptul ca acum e foarte clara diferenta dintre marketing si fiabilitate.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

:) ) Buna asta.

Chris@ clar ca e masina, aici nu mai am dubii de vreo 10 ani. ;) Cu siguranta la mine isi va incheia cariera batranelul verde.

Andrei@ care fiabilitate? :) )

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca te-o mancat in c_r sa-ti iei ford... ce sa iti fac :D

 

Eu am cautat un inlocuitor de Cielo care sa imi aduca tot ce mi-a adus acesta - si in plus. Se pare ca mi-a iesit. Daca imi luam un Flocus probabil dadeam buleala rau.

Asta e - Woo-urile astea oldschool ne-au invatat prost - ne-au obisnuit cu niste asteptari destul de inalte de la o masina...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ai PM.

Vreau si eu :) , chiar m-ai facut curios; am condus si eu un MK2 de serviciu cateva luni si inca un C-MAX, ultimul mi s-a parut OK.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca te-o mancat in c_r sa-ti iei ford... ce sa iti fac :D

 

Eu am cautat un inlocuitor de Cielo care sa imi aduca tot ce mi-a adus acesta - si in plus. Se pare ca mi-a iesit. Daca imi luam un Flocus probabil dadeam buleala rau.

Asta e - Woo-urile astea oldschool ne-au invatat prost - ne-au obisnuit cu niste asteptari destul de inalte de la o masina...

 

Acum imi spui de Ford? :) )

La ce te referi, la Bora?

Am o gramada de carpit la Cielo asta, insa il rezolv eu...insa mi se pare si acum incredibil cat este de silentios si cat frumos toarce un motor de aproape 20 de ani. :)

 

Wolf : ai PM :)

Edited by Englishman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, la Bora ma refer. Are toate avantajele Cielo-ului - ca si spatiu, pozitie la volan, robustete - si in plus dotari si functionalitate "up-to-date"

 

Pai ce? ai intrebat daca sa iti iei ford? Nu degeaba li se zice "Fix Or Repair Daily"

 

off- am tinut legatura cu omul caruia i-am vandut Cielo - lucreaza in aceeasi firma dar la complet alt departament - si pe langa ca l-am salvat de a schimba jumatate de masina si cutia de viteze la indemnul unor "mecanici" cand era nevoie de strans niste suruburi si schimbat bucsi timonerie - mai am ocazia sa mai dau cate o tura cu el - si merge incredibil de fain...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Haidi bre, cred ca ai pus o poza cu alfa pe bordul de la bora ca sa iti aduci aminte cum arata o masina :mrgreen:

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Not quite. Anul trecut am facut aproape 15k km cu Bora si vreo 2-3k cu Alfa. Un vw de generatia asta in mintile lui si cu dotarile corecte poate fi o masina foarte agreabila. Singurul plus al Alfei in acest moment e motorizarea, dar care la utilizarea de zi-de zi e mult mai incomoda decat tractorul.

 

Crede-ma si intre ce ai tu si un G5 (ca sa ramanem in aceeasi liga) diferentele sunt enorme. Dar cat tii bravo-ul, e bine sa fii in negare, e mai sanatos :D

Sau daca vorbim de Honda lui Wolf (ca tot e si el pe aici in discutii) este un fel de nava spatiala comparat cu orice ar fi facut italienii vreodata - exceptand ferrari sau similare.

 

Dar in fine, nu vreau sa poluam topicul englezului, chiar daca e vina lui, ca ne lasa sa aberam fara sa puna naibii poze cu GLE-ul.

Edited by madkat
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

ca ne lasa sa aberam fara sa puna naibii poze cu GLE-ul.

Ori sa ne spuna care e treaba cu Fordu'... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cere si ti se va da! (PM) :)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu va propun sa revenim la subiectul topicului !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Deocamdată doar o poza cu noul vechi camarad de drum. Murdara, insa vremea ploioasa e de vina.

post-3072-0-88325000-1393939818_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cer si eu un pm Englezule... curiozitatea...

Share this post


Link to post
Share on other sites

A inceput circul reparatiilor, deh...masina nu prea ingrijita in ultimul an : capete de bara, rulmenti spate, ceva rugina pasaj spate ( rezolvata destul de bine) .

Urmeaza frane schimbate, roti complete de vara, control cutie viteze ( mi se pare ca ar intra cam greu in toate..am uns timoneria insa m-oi fi dezobisnuit si poate nu are nimic insa e de verificat)

Motorului insa nu am ce sa-i reprosez, merge senzational dupa o curatare admisie, schimb ulei si bujii noi.

Am cam uitat cum e sa bagi bani in reparatii, e drept.. :) )

Edited by Englishman

Share this post


Link to post
Share on other sites

In legatura cu CV, daca nu i-ai schimbat tu uleiul cat a fost la tine, bag mana in foc ca n-a vazut schimbare in cei aproape 20 de ani cat are masina. Baga un sintetic de genul asta cum a pus eu si vei avea o surpriza foarte placuta, mai ales la rece. Daca vrei iti fac rost.

Share this post


Link to post
Share on other sites

E o masina la care nu ai sa gasesti plictiseala! :mrgreen: Uleiul asta pt cv nu e SAE 80?

@ Engl: ce ai rezolvat cu etrierele? Ce ulei de motor i-ai pus?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ca sa nu poluam topicul Englezului, legat de ulei CV am postat mai demult aici. Ce e de retinut e ca acel SAE 80 e o specificatie de ulei mineral de acum ceva zeci de ani, iar progresul tehnologic si-a mai facut simtita prezenta intre timp.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Uleiul de motor schimbat este Mobil 10w-40, masina asta nu prea a mers vreodata cu 5w, asa ca am ramas pe 10w si se simte foarte bine, se pare ca nu consuma deloc si e foarte vioaie, motorul asta pare nemuritor. :)

Cat despre etrieri, astept pe Plopy sa-mi faca rost, nu are momentan. Ca fapt divers, am pus azi pe E85 o frana de la 130/h la 0 ...sport extrem, sotiei i-a venit rau instantaneu, a crezut ca s-a rupt masina in doua.

 

Plictiseala era la cielo exe unde totul era perfect, nu era rost de mestereala...ce vremuri, domne`...uf.. =((

Edited by Englishman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Schimba-i cutia de viteze cu una de la E3. Nu doresti sa treci de 120 km/h! :mrgreen: Oricum, decat o ragalie de golf 2 sau 3 cred ca te simti mai bine in Cielo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Felicitari pentru ca l-ai recuperat pe mosulica.Arata bine pentru varsta lui!

 

Te-ai invatat modelu T  <img src= )"> ,hai ca nu e asa de proasta frana :)

Si la mine intra mai greu dar cand se incalzeste uleiu,la rece intra foarte usor aproape precum la vag.Treci pe un ulei cu un indice de vascozitate mai mare.

 

E o masina care te face sofer bun,dar si mecanic desavarsit.

 

Dar chiar asa de prost e Focus mk3?

Edited by ZDN

Share this post


Link to post
Share on other sites

Frana mea e varza-varza...am un etrier de Lanos si unul de Cielo normal, e asa de niste ani, motivele acestui fapt nu le cunosc.. cu alte cuvinte, am placute diferite pe fiecare roata.

 

In plus, discurile sunt ovalizate, de aia am spus ca ai senzatia ca se rupe masina de la viteza ceva mai mare. Pe langa faptul ca vibreaza rau volanul, mai si trage intr-o parte datorita asimetrieri placutelor. :) )

 

Le rezolv eu, usor, usor, pe toate, problema e de timp si piese bune. Tabla si motorul insa sunt fara repros.

 

Cat despre cat de bine ma simt in el...aici e clar, ma simt foarte bine, a fost dintotdeauna o masina foarte comoda si previzibila.

 

Ieri am schimbat rulmentii spate, unul cel putin nu avea vaselina deloc.

Edited by Englishman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Legat de frane nu te-as sfatui sa bagi prea multi bani in ele pentru ca stii bine valoarea de piata a masinii. Inteleg ca va fi la un moment dat (in timp mediu) masina de backup.

Eu am descris pe topicul de frane cum am procedat cu etrierii orginali + schimbat axe glisoare, garnituri + schimbat lichid frana si rezultatele s-au simtit.

Ce as face daca as fi in locul tau? As pastra pe cel existent de Lanos + as cauta perechea lui pe cealalta parte. Amandoi desfacuti complet, curatati, schimbate toate garniturile, verificat pistoane. Schimbare totala a lichidului de frana (500 ml), placute noi, discuri noi, saboti noi (sau cei vechi daca sunt buni) + curatare/schimbare tamburi.

Am citit ca vei schimba si anvelopele. Ei bine, asta cred ca va avea un efect excelent asupra franarii. La fel am procedat si eu, cumparand matador stella silka.

 

Bafta!

P.S. Te rog PM cu experienta Ford (conduc Fiesta si vreau sa compar cu experianta ta)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Englezule, cu cat te-au platit astia de la Ford sa pastrezi tacerea? Daca e mai putin decat un Mondeo, te-au fraierit :D

 

Banc, offtopic.

Astia de la Ford se duc la Papa si-i ofera un milion de euro sa spuna "ford" in slujba de paste. Papa ii trimite la plimbare. Astia de la Ford ofera doua milioane. Papa nimic. Ofera trei. Asta se enerveaza si-i ameninta ca-i afuriseste daca mai insista.

Cei de la ford pleaca nervosi de la Papa si pe drum discuta intre ei:

- Bai, cat dracu' or fi oferit astia de la Fiat ca sa-l faca sa spuna "Fiat lux"?

Edited by mr_

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

×