Am Nevoie De Un Sfat

[Laura]

Salut!

As avea nevoie de un sfat. Am la dispozitie cam 6000 euro si de banii astia intentionam sa-mi iau un Matiz. Insa dupa ce am mai citit pe aici m-am cam descurajat. Avand in vedere ca banii sunt luati din banca pe 10 ani am zis eu ca cel mai bine este sa iau o masina noua insa daca si matizurile noi au probleme...oare ar fi mai avantajos sa iau o masina straina SH?

[Gizmo]

Salut,

 

Nu vreau sa fiu rau dar: daca citeai pe forum Dacia tot asa te lua febra, la fel si pe forum Peugeot, la fel si pe Opel, etc.

Concluzia? Gandeste-te foarte bine la ce vrei sa folosesti masina apoi alege.

Plus ca eu mai am un fix al meu: daca tot imi iau masina macar sa fie noua ca de stricat stiu eu cum sa o stric.

 

Numai bine ">

[EM!L]

Si eu sunt de parere ca la banii astia un Matiz NOU e cea mai buna oferta! E usor de intretinut, costuri de exploatare reduse si destul de fiabil! Gandeste-te ca o masina SH la banii astia probabil ca iti va face probleme... si problemele costa, + taxe de inmatriculare, poluare...etc.

Bafta!

[guru]

E o masina excelenta, un raport foarte bun pret - costuri de intretinere -fiabilitate. Foarte multe din cele discutate nu sunt defapt probleme reale, iar dintre cele reale, multe pot fi catalogate maruntisuri. In cazul in care chiar se strica ceva, Matizul sta foarte putin in service, fata de alte marci mult mai grele, pentru ca e produs in tara, iar piesele sunt pe stoc, si chiar daca nu sunt, ajung foarte rapid in service.

 

PS. Vad ca ai mare succes la craioveni!

[scorpion]

In orice masina second - hand mai ai de bagat bani in afara taxelor de inmatriculare .

In primul rind consumabilele si cureaua de distributie .

Apoi eventual alte defecte care pot sa fie vizibile imediat sau nu , pentru care fostul proprietar s-a hotarit sa o vinda si nu sa o tina ,dar pe care nu ti le va spune nici inainte ,nici dupa vanzare .

Decizia iti apartine.

[Laura]

Multumesc. M-am hotarat. Cum imi da banca banii ma duc la Daewoo. Banuiesc ca nu au programul rabla, nu?

[guru]

Este si Daewoo in programul "Rabla", dar cred ca locurile s-au ocupat pana acum. Mergi la dealer, si aflii raspunsul exact.

[laurentziu83]

Salut!

As avea nevoie de un sfat. Am la dispozitie cam 6000 euro si de banii astia intentionam sa-mi iau un Matiz. Insa dupa ce am mai citit pe aici m-am cam descurajat. Avand in vedere ca banii sunt luati din banca pe 10 ani am zis eu ca cel mai bine este sa iau o masina noua insa daca si matizurile noi au probleme...oare ar fi mai avantajos sa iau o masina straina SH?

Da, vei avea nevoie la matiz de o surubelnita si un set de becuri si de sigurante. De la 35 de mii de km incolo schimba in plus si cablul de ambreiaj. In rest, apa, paie si bataie.

Daca mai extinzi creditul pentru o instalatie GPL atunci nu va mai conta consumul, deci mai tai o cheltuiala de pe lista.

Edited June 4, 2007 by laurentziu83

[Satori]

Daca mai poti sa mai scoti 1000EUR de undeva, poti sa te 'lungesti' si la un Spark.

[Elfu]

Daca mai poti sa mai scoti 1000EUR de undeva, poti sa te 'lungesti' si la un Spark.

 

Multumesc. M-am hotarat. Cum imi da banca banii ma duc la Daewoo. Banuiesc ca nu au programul rabla, nu?

 

Daca tot ai o rabla in parcare da o fuga si pe la Chevrolet. Satori zice bine ce zice. S-ar putea sa mai fie locuri neocupate. Din cate stiu la programul rabla ai cam 3000 RON ~ 900 EURO. Arata ceva mai bine masina ca Matiz-ul + ca e asamblata la uzina Daewoo din Coreea. Vechii posesori de Cielo made in Korea pot confirma diferenta de calitate dintre uzine. Sper sa nu se supere posesorii de Matiz pe mine.

[sorin77]

Vechii posesori de Cielo made in Korea pot confirma diferenta de calitate dintre uzine. Sper sa nu se supere posesorii de Matiz pe mine.

 

fftopic: Se supara posesorii de Cielo! Eu nu confirm nimic! la diferenta de calitate!

Eu am Cielo GLX romanesc din 96 si nu am avut probleme mai multe decat a avut un amic cu Cielo GLX Korean facut in 95!!!

In ambele cazuri nu a fost nimic grav, doar maruntisuri...deci nu confirm legenda ca alea Koreene sunt mai bune! Mai am si alti amici cu Cielo si la ei situatia a fost cam la fel in cel putin 10 ani de exploatare.

 

Poate in ultimii ani s-a mai schimbat treaba la uzinele Craiovene, dar nu ma exprim in acest sens.

 

 

@Laura te sfatuiesc sa incerci masina inainte de a o cumpara sa vezi daca iti place cum raspunde la cerintele tale.

Spark e mai trendy, Matiz e deja comun. Daca ar fi dupa mine as lua un Matiz cu toate dotarile decat un Spark nedotat dar trendy.

Insa sunt subiectiv si stii cum e sunt baiat si am orientari mai practice.

Edited June 6, 2007 by sorin77

[laurentziu83]

Exact, si eu sunt pentru o masina cu intretinere mai ieftina, iar de restul de bani sa stau la volan, nu acasa tremurand de fiecare data cand se apropie scadenta lunara a ratei S">

Edited June 6, 2007 by laurentziu83

[guru]

Intre un Spark si un Matiz cu GPL, as alege a doua varianta.

[Satori]

Si eu, daca m-ar durea asa rau cat consuma masina.

Daca nu, Spark all the way.

[alexino]

Sustin si eu achizitionarea unui Matiz cu Gpl. Un mare plus este costul de intretinere redus. Mai ieftin este doar mersul pe jos.

[Lucian M]

Spark e frumos, e un model mai nou (am inteles ca are cam 80% din piese noi, deci e oarecum diferit de Matiz).

Eu am avut Matiz SE Power o perioada de 2,5 ani. Pot spune ca e o masina excelenta. Familia mea e mica (doar eu si sotia) si de aceea nu simtim nevoia de "masina mare". Daca rabatezi bancheta- zici ca ai depozit. Pot spune ca Matiz inca isi merita banii. Cu toate ca nu e bine, imi pare rau dupa Matizul meu, uneori mai mesteresc la cate unul (reset ECM, curatat IAC, filtru aer, reglaj cabluri acceleratie si ambreiaj etc). Pot spune ca Matizul va ramane intotdeauna in inima mea!

Cumpara un Matiz cu AC si gpl si nu ai sa regreti. Sau, daca te poti intinde unpic, ia un Spark (cum bine spune si Satori), iarasi mi se pare o alegere buna!

[EM!L]

Am vazut recent si ruleaza in continuare o reclama pe Tv la Spark, iar pretul este undeva pe la 6100 euro daca nu ma insel sau oricum putin peste 6k euro! E ceva mai frumusel decat Matizul dar ii lipseste Gpl-ul(un mare + in favoarea Matizului dupa parerea mea).

[closchkutza]

Decat sa-si ia AC LPG mai bine mai pune niste bani, 650E sau 1263E si-si ia un Matiz SE-Power respectiv Spark Elite 1.0. Lipsa rotii de rezerva la modelele LPG ma face sa fiu tare reticent in ceea ce le priveste, mai ales ca am auzit de multe cazuri in care proprietarii si-au taiat cauciucuririle si sa mergi cu roata de rezerva in portbagaj sau in masina, fie ea si mica mi se pare total neelegant si nepractic. Avand in vedere ca oricum masinutele astea nu consuma mult, nu mi se pare musai sa cauti modele LPG, doar nu este motor de 2.0 care sa consume 15 urban.

 

L.E: Mie sincer imi place designul Matiz-ului mai mult decat Spark-ul, cu liniile lui curbe, designul stopurilor si farurilor mi se pare destul de ciudat la Spark, tocmai de aceea am optat pentru Matiz in defavoarea Spark-ului(oricum la vremea accea nu aveam banii necesari pentru modelele cu motor de 1.0) si spatiul aferent locurilor din spate la Spark mi se pare un pic mai mic decat la Matiz(poate mi se pare doar).

Edited June 6, 2007 by closchkutza

[Amentys]

Sustin si eu achizitionarea unui Matiz cu Gpl. Un mare plus este costul de intretinere redus. Mai ieftin este doar mersul pe jos.

 

La cat e de scumpa mancarea in ziua de azi, e scump si mersul pe jos.

--------------------

Masina ar trebui sa ti-o alegi si in functie de venitul lunar si de cati km trebuie sa faci.Mie imi place mai mult cum suna 8-9% GPL, decat 7-8% benzina.

--------------------

Cat despre cauciucuri taiate sau pene, depinde cat esti de atent si de cat de bune sunt cauciucurile.De exemplu, eu la Omega aveam destul de des probleme : ba gaseam o roata dezumflata exact cand trebuia sa plec undeva si ma grabeam mai tare, ba faceam pana cine stie pe unde; insa si din cauza faptului ca anvelopele erau cam uzate(asa a fost cumparata).Dupa ce le-am schimbat, nu am mai avut probleme.Ce sa mai zic ca de 9 luni de zile, cu Leganza, nu am avut decat o singura pana: am avut un surub infipt in cauciuc , cred ca vreo 2 zile, dar nu iesea aer.Si probabil ca daca iesea si nu aveam rezerva, s-ar fi rezolvat cu o solutie gen spray pentru vulcanizat.

Edited June 6, 2007 by iulian19

[laurentziu83]

Si eu, daca m-ar durea asa rau cat consuma masina.

Daca nu, Spark all the way.

 

Decat sa-si ia AC LPG mai bine mai pune niste bani, 650E sau 1263E si-si ia un Matiz SE-Power respectiv Spark Elite 1.0. Lipsa rotii de rezerva la modelele LPG ma face sa fiu tare reticent in ceea ce le priveste, mai ales ca am auzit de multe cazuri in care proprietarii si-au taiat cauciucuririle si sa mergi cu roata de rezerva in portbagaj sau in masina, fie ea si mica mi se pare total neelegant si nepractic. Avand in vedere ca oricum masinutele astea nu consuma mult, nu mi se pare musai sa cauti modele LPG, doar nu este motor de 2.0 care sa consume 15 urban.

 

Eu zic ca nu merita, atunci cand faci credit pe o perioada atat de lunga la o masina, sa incerci sa mai tragi de 1000 de euro doar pentru a avea o masina mai noua ca si conceptie. Te multumesti cu cat poti. E clar ca te cam doare de consum, etc.

Si as cam fi in aceeasi situatie de venit, la fel ar trebui sa fac credit pe o asemenea perioada, pot sa zic ca nici ideea unui matiz nou si chel nu ma incanta, de inca 1000 de euro pana la Spark nici nu-mi trazneste prin cap. Si obligat GPL, sa ma si misc cu ea. Prefer mai degraba sa dau o tura pana la Braila cu masina cand am chef sa ma plimb decat sa ma duc doar pana in parcul de peste strada si doar sa sterg praful de pe masina.

La Matizul cu GPL in locul rotii de rezerva, daca butelia este exact de volumul rotii, ar incapea deasupra o roata de rezerva subtire, tinand cont ca la matiz de la rezerva pana la placa portbagaj mai erau vreo 10 cm nefolositi. In total nu s-ar pierde mai mult de cativa litri din portbagaj, ceea ce e mai mult decat onorabil si e suficienta roata daca iti faci praf un cauciuc.

Edited June 6, 2007 by laurentziu83

[closchkutza]

Tocmai pentru ca imprumutul este pe o perioada lunga cred ca este necesar tot confortul pe care ii poti obtine la banii respectivi, de asta am propus ambele variante. Pentru mine este mai important confortul la volan decat 10RON scutiti la 100km urbani. Crede-ma, merg zilnic la servici cu masina, nu am luat-o de week-end. Nu cred ca poti pune roata peste butelie, are niste furtune, cum o prinzi?

[Elfu]

@laurentziu83

Pai exista asa ceva?

 

Hai ca anvelopa iei de la o bicicleta, dar janta ingusta?

Edited June 7, 2007 by Night Elf

[madalina_nicoara77]

Salut si bine v-am gasit "> (am inceput si eu cu subiectele mai scurte, ca launele m-am speriat de zecile de pagini... dar... ma fac eu mare )

Eu m-as intinde la un Spark.

Iar daca ar fi sa fie Matiz, nu as vrea GPL.

Nu am citit prea mult din urma, dar sa inteleg ca se plange lumea de consum la Matiz?

Nu vreau sa supar buzunarele nimanui, dar nu mi se pare ca te ruineaza costul benzinei la Matiz. Si mersul in Iasi s-ar putea sa nu semene cu mersul prin Bucuresti.

[laurentziu83]

Da cum sa nu existe, n-ai mai vazut pe la alte masini ca iti vand roata ingusta?

 

Tocmai pentru ca imprumutul este pe o perioada lunga cred ca este necesar tot confortul pe care ii poti obtine la banii respectivi, de asta am propus ambele variante. Pentru mine este mai important confortul la volan decat 10RON scutiti la 100km urbani. Crede-ma, merg zilnic la servici cu masina, nu am luat-o de week-end. Nu cred ca poti pune roata peste butelie, are niste furtune, cum o prinzi?

Daca as fi eu in acea situatie, la matiz mi-as lua doar AC-ul si GPL-ul, restul, precum geamuri electrice (daca renunti la dotari full iti raman bani de carburant cat sa mergi cu AC cu geamurile inchise :tongue , proiectoare, sunt cam mofturi si nu merita 1-2000 de euro in plus. De banii aia montez gaz si de restul umplu butelia.

Si eu merg zilnic cu masina, dovada ca fac peste 20 de mii de km anual, de aceea economia e un factor important.

Edited June 7, 2007 by laurentziu83

[madalina_nicoara77]

Eu n-as renunta la geamuri si oglinzi electrice. Ma enerveaza la culme sa reglez oglinda din dreapta dand la manivela, inclinandu-ma zdravan, impingand cu degetul ogilnda, indreptandu-ma din nou, si repetand manerva de cate ori trece vreo baba chioara pe langa masina mea si impinge oglinda. Sigur, pliez oglinzile de cele mai multe ori, dar de reglat din cand in cand, tot nu scap.

Daca te strange bugetul insa, trebuie sa te gandesti bine de tot -> si totusi, ce fain este sa nu ai oglinzile ude cand ploua, ce fain e sa ai stergator la luneta...