Spalatoriile auto

[Mircea]

una bucata Karcher mic (2 atm) cost 2,5 mil anul trecut, una bucata garaj betonat (la socru ) sampon cumparat si aplicat cu un pulverizator din ala de geamuri, ceara lichida aplicata la fel (NUMAI pe tabla), solutie de jante la sfarsit, piele de caprioara (nu sintetica).

O inmoi cu apa sub presiune, ii curat bine pasajele si sasiul, apoi aplic samponul (folosesc o sticla din aia cu pulverizator de la clin care face o spuma cand aplici), las 5-6 minute, apoi clatesc cu jet de apa , sterg un pic surplusul de apa, aplic ceara pe tabla si sterg cu pielea de caprioara pana se usuca. Operatia o fac in fiecare saptamana, de preferinta vineri seara, daca nu ploua. Din pacate, cel care a avut masina inainte a spalat-o pe unde a apucat si are celebrele rotocoale, cred ca ii dau un polish pana la urma. Metoda nu lasa urme, testat pe masina socrului, un fiat nou negru. Pentru jante am o solutie sub forma de spray care miroase a amoniac. Pulverizez pe janta, astept si apoi clatesc cu apa. Da luciu si in plus curata foarte bine jegul ala care se depune de la frane. Dar va repet nu frec cu nimic si pe nicaieri. Samponul este Prevent, Ceara la fel, iar solutia de jante este Ma Fa ( un spray promotional luat dintr-o spalatorie de la niste baieti ceva mai in urma si care este cam pe sfarsite... (">

Niciodata nu o spala la spalatorie mai bine decat o spal eu!

La interior clasicul aspirator, apoi sters de praf cu o piele din aia sintetica usor umezita.

A, era sa uit... talonul la cauciucuri il sterg la sfarsit cu un burete de vase inmuiat in celebra de acum Coca Cola.

[brusli]

am vazut un sarac la spalatorie cu tuareg...au spalt si sters aia 1 ora jumate la ia si a lasat la sfirsit spaga 20000 lei...porc nenorocit

oare asa se string bani de toauareg?

[VIPER]

20000 lei noi sau vechi?

 

La spalatoria de pe strada unde avem firma vin aproape numai masini jmekere (Bentley Contonental GT, Jaguar, toate neamurile de BMW/Mercedes/Audi, ba chiar si vedete - era Andra cu Z3-ul ei decapotabil). O sa ma uit cum stau astia cu spaga, dar cred ca la fel ca in cazul vazut de tine...

[sprite]

...oare asa se string bani de toauareg?

...bah, da' vad ca te-ai enervat, nu gluma!

[ASIMO]

Mai, mi-am saplat si eu Kalos-ul la o spalatorie, si acum ma duc iar sa-l spal. Ce vreau sa va intreb. Mie mi-a dat cu o carpa pe masina dupa ceara (cred ca aia e solutia pe care a aplicat-o ultima). Sa-i mai las sa dea cu carpa, sau sa las masina sa se usuce de la sine? Mi-au spus niste taximetristi ca nu e bine nici macar cu carpa aia sa-ti dea pe masina...

[Mike1]

Eu tocmai din acest motiv( ca cei de la spalatorie dau cu carpa pe vopsea dupa ce in prealabil au mai dat cu ea si pe la praguri, roti unde mai raman unele particule care (particule) zgarie si lasa urme pe toata suprafata masinii) spal masina numai la benz Mol la perie si sunt foarte multumit de prestatia acestora.

+ ca nu fac nazuri daca nu le dai (periilor) vreo atentie .

Poate unii dintre voi vor spune ca periile zgarie vopseaua masinii, dar eu cred ca un spalator neatent sau prost poate face mai mult rau.

[dan_m]

Renault-ul Symbol (bleumarin) pe care l-am avut la un moment dat era pe firma, firma ce avea card de benzina la MOL. Tot pe card se platea si spalarea asa ca a fost spalat numai la perii (cam 1 an avea masina). Daca te uitai in soare la ea era numai cercuri de la perii. Asa ca nu recomand periile sub nici o forma. E adevarat ca mesterii de la spalatoriile manuale pot face vreo buba dar la perii e sigur buba.

[ASIMO]

fftopic: Sa vedeti ce mishto era cand ma duceam eu cu Dacia mea din '82 la perii! Cand iesea de acolo mereu era undeva "sarita" vopseaua de pe ea!

Scuze, dar nu m-am putut abtine!

 

Nici mie nu mi se par o solutie ca lumea periile!

M-am uitat astazi cum fac cei unde spal eu masina. Mah, astia spala bine cu jet carpele de piele sintetica cu care dau pe masina la sfarsit! Deci nu prea cred ca o sa fie buba!

 

Ce nu mi-a placut e ca mi-au lasat urme pe interior pe parbriz. Nu stiu cu ce au dat, da' se vad urme in soare. Cu ce sa dau sa se duca? Am cumparat o piele d-aia de caprioara de la Petrom (m-a uscat de bani) si am incercat sa curat "uscat" cu ea da' nu merge ca face "priza" si nu pot sa dau!

Edited May 27, 2005 by maniakz

[florinbad]

Pielea de caprioara o folosesti NUMAI daca este umezita! O clatesti bine cu apa si apoi o storci. De regula, este ultima operatie care se efectueaza la spalatul unei masini, cea cu "uscarea" cu ajutorul pielii de caprioara ...umede !

[Mike1]

Totusi tin sa precizez ca frecventa spalarii la perii este destul de scazuta( de cateva ori pe an) In rest eu imi spal masina manual cu maximum de atentie "> posibila cam odata la o saptamana.

In alta ordine de idei, eu va doresc o saptamana cat mai buna! ">

[ASIMO]

@mircea : man, daca folosesc jetul de la robinet (cu o reductie) nu merge?

Eu imi spalam Dacia asa, si se lua tot samponul.

Spuma activa se ia numa cu apa la presiune mare sau merge si normala de la robinet? Si eu parca mi-as spala masina acasa... O bibilesc altfel !

[Mircea]

Merge cu orice! Crezi ca eu am avut Karcherul de la inceput? Da' e mai misto cu Karcherul pentru ca poti sa cureti bine de tot pe sub aripi si pe sub sasiu. Si consumi mai putina apa... motiv sa nu te certi cu pensionarii la bloc (eu o spal la curte)

[ASIMO]

Np. Am apometre, asa ca nu au de ce sa faca gat! Multumesc pt. raspuns. Chiar azi ma duc sa-mi caut nishte spuma activa, si toate cele necesare...

Multumesc...

[badeaemilian]

Sal, am si eu o problema - am fost la spalatorie si am spalat si motorul si acuma nu mai porneste; da semne ca ar vrea sa porneasca, dar nu porneste. Am gasit raspunsu' - delcou cu apa in el - sters cu o carpa curata si motoru' merge ca nou

 

SFAT- daca poate fi numit sfat - nu va spalati motoru' la spalatorii sub jet de apa.

[Florinut]

Vezi dacă ai fost la spălătorii ISO9002!

Domnii admin, ar trebui sa schimbaţi denumirea topicului căci ISO 9002 nu mai este valabil din 2001, adică la un an după ce a apărut ISO 9001:2000. Cine a fost certificat conform cu ISO 9002:1994 sau SR EN ISO 9001:1995 şi mai are în continuare certificat conform ISO pe aceeaşi activitate, nu poate avea implementat în momentul de faţă decât un sistem de management al calităţii conform SR EN ISO 9001:2001.

Deci, cine afişează acum ISO 9002 nu are acoperire.

Edited October 27, 2005 by Florinut

[ovi_jer]

Florinut crezi pe ca pe nenea ''delcou'' il intereseaza de ISO?

Atita timp cat bizonul de la spalatorie nu stie ca sistemul de aprindere cu delcou trebuie acoperit sa nu ajunga apa la el nu prea mai conteaza ISO XXXX.

[Florinut]

Tocmai ăsta este rostul lui ISO 9001, să procedureze activitatea pt. ca să afle toţi bizonii cum se face şi mai mult decât atât, ce se face în cazul în care a ajuns apa unde nu trebuie.

[Mad MAX]

a spalat cineva masinuta la tunel car wash?

[mr_]

Io tot cu jet sub presiune prefer sa spal. Spuma activa + jet sub presiune (zic ei cu apa demineralizata, da' cine stie). Oricum, are avantajul ca reusesc sa elimin si praful ala de la placutele de frana de la roti si in fata si in spate si reusesc sa curat oarecum si dedesubt. In plus, au si ceara fierbinte sub presiune (probabil 1 ppm ) insa desi nu se vede nimic la ochiometru apa nu mai adera la vopsea. Un ciclu din asta de spalare spuma activa + perie si sampon + clatire cu apa demineralizata + ceara fierbine e cam 3E.

[DIO]

a spalat cineva masinuta la tunel car wash?

Nu exista minuni. Exista doar reclama si profit.

I-am incercat si pe ei de doua ori consecutiv dupa ce polishasem masina. A treia oara ma duc doar daca ma platesc ei. E drept ca periile lor sunt mai blande si nu iti fac nod antena daca o lasi pe masina, dar mai bine mergi pe "ISO 9002". Nu sunt prosti astia de la OMV cand iti cer sa-i platesti ca sa iti speli singur masina! Deh... principiul bricolajului: Daca-ti place fa-o singur. Dar da-ne noua banii!

 

Sau si mai bine mergi pe propunerea lui Mircea. Mi-am dovedit incercand multe spalatorii si metode ca obtii rezultate mai bune singur decat orice spalatorie, indiferent de pret sau spaga. Trebe doar sa ai cu ce si unde! Si nu in ultimul rand timp! Sunt destul bune si furtunele de udat din Selgros-gradinarit, poti experimenta procedeul si fara Kracher.

[Mircea]

Da, dar acum ca a dat "caldura" nici eu n-o mai spal singur ca ma congelez... spalatul ca spalatul, dar cand vine vorba sa o stergi... acolo te lipesti. Au mai fost si zile OK cand se putea spala, dar in general e prea frig.

Si ca tot veni vorba... dupa ce spalati masina la spalatorie cereti sa va usuce cu aer comprimat broastele si chederele pentru ca altfel ingheata si sa vezi belele...

[lgh]

Este recomandat spalarea masinii cand temperatura mediului ambiant scade sub 5 grade C ?

Edited December 19, 2005 by lgh

[ticolino]

pai cel mai rau lucru care se poate intampla cred ca e sa-ti inghete apa in incuietori. pe care le "dezgheti" cu spray special (sau WD40), daca e cazul.

[Mircea]

mda, si pe langa asta sa ti se lipeasca chederele de usi... Sfatul meu este fie sa o speli dimineata, o usuci cu aer comprimat prin broaste si pe la incheieturi, in oglinzi (daca ai electrice), apoi o iei la drum si faci cald bine in masina, iar pana seara sa te ingrijesti sa-i pui si ceva in broaste (glicerina, WD40, spray de yale etc) Tot cu glicerina sau cu ulei siliconic e bine sa ungi si chederele de la usi, ca sa nu se mai lipeasca.

Unii ar zice ca nu e bine sa speli masina pe ger, eu zic ca decat s-o lasi cu sare sau "clorocalcin" pe vopsea, mai bine o speli.

[BettyX]

E cu dus si intors chestia cu spuma activa... mie mi-au zis de la dealer ca nu e chiar OK, ca ar ataca vopseaua si ca daca am curte cel mai bun e stilul clasic, adica lucrul manual As spala-o dar nu am nici curte nici timp si mai ales chef...

Ca veni vorba de spalatorii, am vazut acum cateva zile un Peugeot 407 pe care scria StarWash.ro . Stie careva care-i chestia? E un fel de "romani, vi se pregateste ceva"